- Za druge kraje z istim imenom glej Papua (večznačnost).
Ta regija Wikivoyage zajema celotno indonezijsko polovico otoka Nova Gvineja, ne samo indonezijske province Papua. |
Papua, poznan tudi kot Zahodna Nova Gvineja in prej Irian Jaya, je najbolj vzhodni del Ljubljane Indonezija. Obsega zahodno polovico otoka Nova Gvineja, največji in najvišji tropski otok na svetu, medtem ko je vzhodna polovica neodvisna država Papua Nova Gvineja.
Papua ohranja številne tradicionalne kulture in je dom najbogatejše biotske raznovrstnosti na svetu. Narodni park Lorentz, ki je na Unescovem seznamu svetovne dediščine in največje zavarovano območje v azijsko-pacifiški regiji, sega od jugozahodne obale Papue do osrednjih gora.
Mesta
- 1 Biak
- 2 Fakfak
- 3 Jayapura - glavno in največje mesto
- 4 Manokwari
- 5 Merauke
- 6 Sorong
- 7 Timika - postajališče enega največjih rudnikov na svetu
- 8 Wamena - prehod v dolino Baliem
Druge destinacije
- 1 Dolina Baliem - dom slavnih penisov bojevnikov Dani
- 2 Narodni park Lorentz - največji narodni park v Aziji
- 3 Raja Ampat - dom najbogatejših grebenov na svetu
- 4 Asmat - dom svetovno znanih rezbarjev Asmat
Razumeti
Papua je sestavljena iz provinc Zahodna Papua in Papua v Indoneziji.
Zgodovina
Tako kot preostala Indonezija, Zahodna Papua je bil del Nizozemska Vzhodna Indija prej druga svetovna vojna. Po neodvisnosti Indonezije pa je regija še nekaj časa ostala pod nizozemsko vlado. Volitve so bile na ozemlju leta 1959, izvoljeni svet pa je nastopil funkcijo leta 1961, da bi se pripravil na popolno neodvisnost od Nizozemcev. Vendar so Nizozemci to območje predali začasni upravi OZN, ta pa ga je leta 1963 predala Indoneziji. Sporni plebiscit, znan kot Zakon o svobodni izbiri, ki je potekalo leta 1969, je povzročilo neverjetnih 100% glasov za pridružitev Indoneziji. Regija, preimenovana najprej v Irian Barat (Zahodnoirska) in nato Irian Jaya Od takrat je bil (Glorious Irian) pod močnim indonezijskim vojaškim nadzorom Prosto gibanje Papue (Operasi Papua Merdeka ali OPM) boj za neodvisnost.
Ime Papua je bila obnovljena leta 2000 v last za nacionaliste. Pokrajina je bila leta 2003 razdeljena na dva dela z zelo kontroverzno potezo, polotok Bird's Head in okoliški otoki so postali Zahodna Papua (Papua Barat). Nadaljnja delitev, da se ustvari tretja Osrednja Papua provinca, je bila zaradi ostrega nasprotovanja opuščena.
Kultura
Obsega zahodno polovico otoka Nova Gvineja, največjega in najvišjega tropskega otoka na svetu, je Papua neverjetno raznolika in drugačna od preostale Indonezije (ali, kar zadeva, kjer koli drugje na svetu). Kljub temu, da ima Papua manj kot pet milijonov prebivalcev, živi več kot 250 jezikov in ohranja številne tradicionalne kulture, ki so bile do nedavnega "še v kameni dobi". Kanibalizem in lov na glave so se na nekaterih področjih izvajali do sedemdesetih let ali kasneje.
Teren in ekologija
Znani tropski deževni gozd z najvišjimi tropskimi drevesi in veliko biotsko raznovrstnostjo, znana gozdna favna Papue vključuje košarkarje (vključno z oposumi, valabiji, drevesi-kenguruji, kuskusi), druge sesalce (vključno z ogroženo dolgonogo Echidno), številne vrste ptic (vključno s pticami raja, kazuarji, papagaji, kakaduji), najdaljši kuščarji na svetu (monitor Papua) in največji metulji na svetu. Otok ima ocenjeno 16,000 vrsta rastlin, od katerih je 124 rodov endemičnih.
Obsežne vodne poti in mokrišča Papue so tudi dom slanega in sladkovodnega krokodila.
V notranjosti Papue živijo nekatere najvišje indonezijske gore, vključno s snežnimi.
Veliki deli polj ekvatorialnega ledenika v visokogorju ostajajo večinoma neraziskani. Med zavarovanimi območji v provinci Papua je Narodni park Lorentz, a Unescova svetovna dediščina, in Narodni park Wasur, mokrišče RAMSAR mednarodnega pomena.
Vstopi
Potovalna dovoljenja (surat jalan) so potrebna za vsa potovanja po Papui izven glavnih obalnih mest. Seznam se naključno spreminja, vendar Jayapura in Biak so na splošno brez dovoljenj in Sentani, Manokwari in Sorong so ponavadi v redu. Dovoljenja je večinoma enostavno pridobiti v Ljubljani Jayapura in Biak, kjer jih je običajno mogoče dobiti v enem dnevu, čeprav so običajno na voljo tudi v drugih mestih brez dovoljenj. Dve fotografiji potnega lista in simbolična administrativna taksa (Rp 5000 ali tako).
Dovoljenje mora vsebovati seznam vse krajev, ki jih nameravate obiskati, spremembe niso dovoljene, razen če novega dobite v glavnem mestu. Vsakič, ko prispete v novo mesto na Papui, morate na policijski postaji dobiti odtis svojega dovoljenja. Naredite veliko kopij, rabili jih boste za hotele in podobno.
Kljub nasprotnim trditvam nekaterih veleposlaništev za potovanje ni potrebno dovoljenje do Papua. Najbolje je, da Papue sploh ne omenjate, ko zaprosite za vizum.
Z letalom
Čeprav je do Papue mogoče dostopati bodisi po vodi bodisi po zraku, skoraj vsi popotniki potujejo po zraku. Glavni prehod je letališče Sentani v Ljubljani Jayapura (DJJ IATA), pogosti pa so tudi leti iz nekaterih večjih indonezijskih mest v Biak (BIK IATA), Manokwari, Sorong (SOQ IATA) in Timika (TIM IATA). Iz Papue je nekaj direktnih letov Džakarta, vendar je za večino destinacij in prevoznikov vmesna postaja nujna, običajno v Makassar.
Moj čoln
Čolni Pelni se med drugimi ustavijo tudi na Jayapura in Farfak. To je sproščujoč in zanimiv način, da prispete, če imate čas.
PT. Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) upravlja trajektne prevoze iz drugih delov Indonezije in znotraj Papue, z oskrbovanimi kraji na otoku, vključno z Biak, Serui, Nabire, Sorong, Fakfak, Timika in Merauke. (Poročila kažejo, da traja približno 2 tedna od Džakarte do Jayapure; od Jayapure do Nabirea traja 2½ dni)
Pelni ponuja 3-razredne storitve, ki so približno ekonomične, vrhunske in prvovrstne. V nastanitvi in storitvah v ekonomskem razredu je na voljo postelja velikosti 2,5 x 7 metrov, postavljena vzporedno z drugimi posteljami, z minimalnimi obroki in sanitarnimi prostori (javna kopalnica). Storitev premium razreda je sestavljena iz 4-posteljne sobe z osnovnimi obroki in majhne kopalnice. Prvovrstne storitve so skoraj enake premijskim razredom, le da ima soba okno za pogled zunaj.
Vsaka trajektna ladja ima tudi mini kino, restavracijo (za tiste, ki raje jedo kaj več od predvidenih obrokov).
Po kopnem
Edini kopenski mejni prehod med Papuo in Papuo Novo Gvinejo, odprt za tujce, je na severni obali med Jayapura in Vanimo (PNG). Javnega prevoza čez ni, zato je treba najeti avto ali motor za nekaj razdalje. Potrebni so vnaprejšnji vizumi.
Obiti
Večina glavnih mest Papue ni povezanih po cesti, vendar je Trans Papua Sorong-Manokwari-Bintuni s skoraj 600 km dolžine končana (drugi odseki Trans Papue se gradijo). Avtomobili lahko brez težav vozijo po poti, vendar se morajo sami pripraviti na kakršne koli težave z avtomobilom (pnevmatike, stroj, deli, mehanik) in tudi na polnjenje goriva. Letenje je praktična možnost za premagovanje daljših razdalj. Najem čolna za rečna potovanja je presenetljivo drag, cena se giblje od 50 USD / dan za preprost kanu do neverjetnih 500 USD / dan (vključno s plinom) za motorni izvenkrmni motor, vendar cena postopoma pada, ker je danes subvencionirana cena goriva enaka v celotni Indoneziji od leta 2017. Težava v Papui je, da so formalne črpalke za gorivo omejene, vendar so na voljo zasebni prodajalci goriva, cene pa se razlikujejo od kraja do kraja in je odvisno od tega, kako daleč je na voljo najbližja formalna črpalka za gorivo.
Ker večina mest, ki so razpršena po otoku, običajno skoraj vsa potovanja znotraj regije Papua potekajo po zraku. Velike letalske družbe, kot so Garuda, Sriwijaya in Wings Air (hčerinsko podjetje Lion Air), skačejo med večja mesta na Papui. Manjši letalski prevozniki, med katerimi so Trigana Air Service, Aviastar, Nusantara, Susi Air, Xpress Air in kar nekaj drugih, opravljajo regionalne preskoke med majhnimi mesti. Na posebno zahtevo lahko naročite posebne čarterske lete v eno od več kot 300 zelo oddaljenih vasi pri čarterskih letalskih družbah, kot sta Susi Air in Mimika Air, ali pri letalskih organizacijah, kot je Associated Mission Aviation (AMA) s sedežem v Jayapuri. Če imate veliko srečo, boste morda lahko z Wamene ujeli vožnjo s tovornim letalom (brez varnostnih pasov!) Dolina Baliem v Jayapuro za zgolj 50.000–100.000 Rp. Toda zaradi varnosti imata leti Wings Air in Trigana Air Service redna leta med tema mestoma.
- Susi Air do lokalnih destinacij po Papui. 62 811 211 3080
- Trigana Air. 62 967 535 666
- Lion Air zagotavlja proračunske lete v in iz različnih delov Indonezije ter regionalne lete med večjimi mesti na Papui. 6280 4177 8899
Glej
- A popolni Sončev mrk bo viden 20. aprila 2023, če imate veliko srečo - sezona je mokra in možnosti za ogled so slabe. Proga gre proti severovzhodu nad vratom zemlje med Berapi in Modanom, skupaj od 13.47 po lokalnem času in traja 70 sekund. To je edini del Indonezije, ki bo imel popoln mrk, čeprav prečka tudi Vzhodni Timor.
- Glej Avstralsko divjad.
Ali
Nosite koteko - tradicionalno moško obleko Dani.
Jej
Domača papujska hrana je običajno sestavljena iz merjascev z gomolji, kot je sladki krompir.
Pijte
Ostani varen
The Prosto gibanje Papue (Organisasi Papua Merdeka ali OPM, ki se izgovarja "Oh Peh Em") še naprej deluje po vsej Papui in v vseh večjih mestih Papue so bili nasilno zatirani nemiri. OPM je dvakrat ugrabil tudi zahodne talce, čeprav so njihovi cilji zaposleni v rudarskih podjetjih in indonezijsko varnostno osebje, ne pa turisti. OPM se zdaj osredotoča na Timika (Freeport Mining City), da ubije vojsko in ustreli konvoj Freeporta, ki prevaža osebje Freeporta. Druga območja, vključno z Jayapuro, otoki, ki obkrožajo Papuo in provinco Zahodna Papua, so razmeroma bolj varna. Obstaja tudi nekaj plemen, ki se borijo z loki in puščicami, vendar je zelo verjetno, da se obiskovalci v navzkrižnem ognju ne bodo poškodovali.
Pijani lahko zasledimo tako rekoč kjer koli, še posebej ponoči. Izogibajte se stikom in / ali konfrontaciji z njimi, če pa se temu ni mogoče izogniti, se nikoli ne prepirajte.
Bodite previdni pri vožnji po ulicah v vozilu. Promet se lahko včasih močno neorganizira, poleg tega pa jih je lahko veliko mladoletniki brez vozniških dovoljenj vožnja motornih koles po cestah. Če se zgodi nesreča, večja ali manjša, se zavedajte, da bi za nesrečo pogosto krivili tujine, razen če ne posreduje policija, ne glede na to, ali je bila nesreča res njegova krivda. Med vožnjo z motorjem vedno nosite čelado.
Električna služba v Papui marsikje ni zanesljiva, včasih se pojavijo izpadi in izpadi električne energije. Iz varnostnih ukrepov zagotovite, da so vse dragocene električne ali elektronske naprave zaščitene z zaščitno enoto, kot je mini potovalni adapter z vgrajeno varovalko.
Velik slana voda krokodili je mogoče srečati na vseh nižinskih plovnih poteh in plažah.
Malarija je endemična za provinco. Previdnostni ukrepi so zelo priporočljivi.
Ulični prodajalci hrane "kaki lima" pogosto pripravljajo hrano v nesanitarnih pogojih. Prehranjevanje pri teh prodajalcih ni priporočljivo, razen če se imunski sistem teh razmer navadi na podlagi prejšnjih izkušenj. E. coli ali tifus se lahko okužijo z onesnaženo hrano v regiji.
Pojdi naprej
- Otoki Maluku (Moluki) - proti zahodu
- Papua Nova Gvineja - na vzhodu, vzhodna polovica Ljubljane Nova Gvineja, čez reko Fly