Stockholmu, glavno mesto Švedska, je bil predhodnik gibanja za okolje in trajnostni razvoj.
Razumeti
Švedska ima v naravoslovju vidno vlogo že od 18. stoletja, z Carl Linnaeus ustanovitev sistematične biologije, Anders Celsius pa izum 100-stopinjske temperaturne lestvice. Leta 1896 je fizik Svante Arrhenius opisal učinek tople grede. Od leta 1901 v Stockholmu gostijo Nobelova nagrada slovesnost. Vzpon nordijskega nacionalizma v 19. stoletju je vključeval spoštovanje narave in življenje na prostem kot zabava; in redko prebivalstvo dovolilo pravico do potepanja. Naturvårdsverket (Švedska agencija za varstvo okolja) je bila ustanovljena leta 1967 kot prva te vrste.
Z velikimi razdaljami je imela Švedska z avtomobilom ljubezensko zgodbo (glej vožnja na Švedskem), Volvo, Saab in Scania kot znane blagovne znamke. Medtem ko so bili švedski avtomobili in tovornjaki tradicionalno težji in žejnejši od drugih evropskih znamk, proizvajalci zdaj pionirajo pri porabi goriva. Stockholm je bil v šestdesetih letih prenovljen z obsežnim sistemom avtocest in razprtih predmestij, ki so ga ustavila v začetku sedemdesetih let z naraščajočim naravovarstvenim gibanjem in naftno krizo leta 1973. Od leta 2010 so avtomobilski pasovi in parkirišča zmanjšani, da je na voljo prostor za kolesarje in pešce.
Švedska nima domačih fosilnih goriv (razen šote) in že od sredine 20. stoletja iz strateških razlogov postopno opušča premog in nafto. Ker je podnebna agenda postala pomembna, si Švedska prizadeva za gospodarstvo brez ogljika.
Stockholm, tako kot druga velika mesta, so bili sredi 20. stoletja zaradi kanalizacije močni, pozneje pa industrijsko onesnaženje in emisije vozil. Danes je zrak izjemno čist in voda v jezeru Mälaren je dovolj dobra za pitje.
Vstopi
Medtem ko ima Stockholm v bližini več letališč, bi bil z bolj zelenega pristopa vlak Oslo ali Kopenhagen; glej Železniška in avtobusna potovanja na Švedskem. Vlaki z zahoda in juga čudovito vstopijo v Stockholm, čez mostove s čudovitim pogledom na jezero Mälaren.
Do Stockholma lahko pridete tudi z jadrnico skozi Stockholmsko otočje; glej čolnarjenje v Baltskem morju.
Obiti
Stockholm ima obsežno javni prevoz sistem (glej Okrožje Stockholm za podrobnosti). Od leta 2018 vsi avtobusi so brez fosilov.
Mestno kolesarjenje je dobra metoda za obhod po Stockholmu, vsaj kadar je vreme spodobno toplo; glej Kolesarjenje na Švedskem. Sistem kolesarskih stez je bil v letih 2010 razširjen. Mesto ima sistem za izposojo koles, pa tudi operaterje električnih skuterjev; od leta 2020 so njihovi obeti negotovi.
Za avtomobile je treba plačati davek na zastoje, nekateri deli osrednjega mesta pa zahtevajo emisijski standard Euro 5 ali višji (glej Vožnja na Švedskem). Taksiji so precej dragi in ne sledijo fiksni ceni. Vožnja v Stockholmu je v vsakem primeru redko potrebna.
Cilji
- 1 Slussen. Slussen dobesedno pomeni "zapornica"; sklicevanje na zapornico, ki odvaja sladkovodno jezero Mälaren 70 centimetrov navzdol do slanega Baltskega morja in je bilo nekoč eno najpomembnejših švedskih trgovskih vozlišč. Skozi stoletja je Slussen zrasel do zapletenega križišča za ladje, vlake, avtomobile in javni prevoz, s prvo izmenjavo detelje v Evropi v tridesetih letih prejšnjega stoletja. Vozlišče je bilo podrto v 2010-ih, od leta 2020 pa se novo prevozno vozlišče odpira korak za korakom, z več prostora za pešce in kolesa.
- 2 Mynttorget (Gamla stan). Na trgu ob stavbi parlamenta so javni protesti, vključno s podnebno stavko Grete Thunberg.
- 3 kraljeva palača (Slottet Kungliga). Kraljevska palača, zgrajena med letoma 1697 in 1754, je uradna rezidenca švedskega kralja. Vladajoči kralj Carl XVI. Gustaf (ki živi v Drottningholmu leta 2004) Ekerö) je Za Sverige i tiden ("Za Švedsko s časom") kot njegovo geslo; kot navdušen okoljevarstvenik je na strehi palače postavil sončne celice.
- 4 Kungsträdgården. Ime "kraljev vrt" priča o prvotni funkciji zaprtega kraljevskega parka, ki je za javnost odprt šele od 18. stoletja. Danes se uporablja za festivale in druge javne prireditve. Med več obnovami parka je bil najbolj sporen izhod podzemne železnice, ki naj bi ga zgradili leta 1971 in zahteval uničenje trinajstih dreves. Javni protesti so prisilili vlado, da je odstopila in preselila izhod v bližnjo stavbo.
- 5 Okoljski obeliski (Miljöobelisker). Od leta 1994 ti obeliski zagotavljajo živo tablico onesnaženja in druge parametre zraka in vode v Stockholmu.
- 6 Skansen. Skansen, ustanovljen leta 1891, je najstarejši muzej na prostem na svetu, ki vsebuje zoološki vrt specializirano za nordijsko favno, kot so losi, severni jeleni, merjasci, medvedi, volkovi, risi in wolverine, z informacijami o njihovem stanju ohranjenosti. V njem je več kot 150 zgodovinskih stavb iz prejšnjih stoletij, preseljenih iz vseh delov Švedske. Skansen je bil pri ohranjanju vrst najpomembnejši, zlasti za evropske bizone. Poleg tega je od leta 2018 akvarij, ki prikazuje okoljske nevarnosti za Baltsko morje.
- 7 Nordiska Museet (Nordijski muzej), Djurgårdsvägen 6-16 (Na Djurgårdenu, ob mostu Djurgården. Avtobusi 44, 69 in 76. Tramvaj od Sergelsa Torga.), ☏ 46 8 519 546 00. Vsak dan 10: 00-17: 00 skozi celo leto; September-maj: tudi W 10: 00-20: 00. Muzej kulturne zgodovine od leta 1520 do danes, v impresivni stavbi, podobni katedrali leta 1907 na Djurgårdnu. Razstave se osredotočajo na švedsko obrt, običaje in tradicije. Muzej prikazuje tudi vpliv globalnega segrevanja na Arktika in avtohtonih ljudstev, vključno z Sami kultura. 100 kr (vsi nad 18 let). Vstop prost, september – maj, torek 13: 00–17: 00.
- 8 Stockholm Gas Works (Östermalm). Nekoč umazan industrijski objekt, ki je predelal uvoženi premog in nafto v ogljikovodični gorivni plin. V 2010-ih so bila onesnažena tla sanirana, kar je omogočilo novo urbano četrt. Nekatere industrijske opečne zgradbe ostajajo, vključno z dvema držaloma za plin.
- 9 Värtaverket (Östermalm). Elektrarna, odprta leta 1903. Večino svoje zgodovine je uporabljala premog, dokler leta 2020 niso dokončno zaprli premogovnih kotlov. Danes so vsa goriva obnovljiva.
- 10 Čistilna naprava Henriksdal. Tu je bila leta 1941 zgrajena čistilna naprava, ki je bila desetletja razširjena in je danes najsodobnejša naprava za pridobivanje bioplina iz vozil. Dimnik je viden okoli večine Stockholma. Na hribu je stanovanjsko naselje, kjer je bila 30. septembra 1980 v domu sociologa in politika Per Gahrtona ustanovljena stranka Miljöpartiet (stranka Zelenih).
- 11 Hammarby Sjöstad (Södermalm). Nekdanji industrijski barak, ki so ga leta 2002 podrli, da bi ustvarili prostor za novo četrt, ki naj bi bila znak energetske učinkovitosti in recikliranja.
- Stockholmski prometni muzej (Stockholms spårvägsmuseum). Stokholmski muzej javni prevoz sistem s poudarkom na tramvajih, ki se bo odprl v začetku leta 2021.
- 12 Švedski naravoslovni muzej (Naturhistoriska riksmuseet), Frescativägen 40 (T Universitetet in nato avtobus 40 ali 540), ✉[email protected]. Ponedeljek - Ž 10: 00-19: 00, Čet 10: 00-20: 00, So Ned 11: 00-19: 00. V muzeju so razstavljene živali, rastline, glive, minerali in fosili z vseh celin, nekateri pa so bili pridobljeni med potovanja Jamesa Cooka. Predstavite razstave evolucije, polarnih območij in skandinavske narave.
- 13 Reaktorska dvorana R1. Prvi poskusni jedrski reaktor na Švedskem. Kot v drugih državah jedrska tehnologija je bil na Švedskem sporen. Švedska Hladna vojna politika neuvrščanja je privedla do jedrskega orožnega programa, ki mu je le nekaj gramov plutonija manjkalo do preizkusa žive bombe; a od šestdesetih let se država drži pogodbe o neširjenju jedrskega orožja. Državni referendum leta 1980 je privedel do nedvoumnega rezultata postopnega opuščanja jedrske energije na Švedskem; medtem ko je bil predlagani rok leta 2010, ima država leta 2020 še tri aktivne jedrske elektrarne, ki oskrbujejo skoraj polovico električne energije v državi. Dostop samo med posebnimi dogodki.
Pojdi naprej
- Älvkarleby ima eno najstarejših švedskih hidroelektrarn.
- Ogled zgodovine v Stockholmu