Tirolska (zvezna država) - Tirol (Bundesland)

Dežela Tirolska

The Avstrijski zvezna država Tirolska vsebuje Severna Tirolska in Vzhodna Tirolska. Državni kapital je innsbruck.

Regije

Severna Tirolska

  • Razen daleč - oddaljeno območje, obrnjeno proti Nemčiji, ki je dostopno samo prek Fernpass je povezan s preostalo Tirolsko.
  • Oberland - vse zahodno od Zirla, z izjemo Ausserferna.
  • Unterland - vzhodni del Severne Tirolske; glavno mesto Innsbruck je vključeno v območje, vendar je to sporno.

Vzhodna Tirolska

krajih

Severna Tirolska

Vzhodna Tirolska

Drugi cilji

ozadje

jezik

Na severni in vzhodni Tirolski se nemško govori s tirolskim jezikom, vendar se to lahko zelo razlikuje od regije do regije. Posebne razlike lahko opazimo med Unterlandom in Oberlandom.

priti tja

Pogled z avtoceste Brenner v dolino Stubai

Z letalom

V innsbruck obstaja mednarodno letališče, ki ga med drugim upravlja Frankfurt na Majni in Hannover iz katere leti. Innsbruck ima neposredne železniške povezave z vsemi večjimi avstrijskimi mesti, kot npr Dunaj, Gradec, Salzburg, Linz in Bregenz.

Transfer Tirolska

Transfer Tirol je storitev prevoza, uvedena decembra 2011, ki povezuje vse tirolske lokacije z letališči innsbruck in München povezuje. Storitev lahko rezervirate prek spleta do 72 ur pred odhodom.

Več informacij na www.transfer.tirol.at

Z vlakom

Spletno mesto Verkehrsverbund Tirol ponuja informacije o javnem prevozu.

Innsbruck ima neposredne vlakovne povezave z vsemi večjimi mesti v Avstriji, kot npr Dunaj, Gradec, Salzburg, Linz in Bregenz.

Na ulici

Do severne Tirolske lahko pridete z avta s severa po avtocesti Inntal. Za resnično spoznavanje regije je priporočljivo uporabiti lastno vozilo, z izjemo doline Gostilne, saj tamkajšnja železniška povezava deluje precej dobro.

mobilnost

Začasne prepovedi vožnje na državnih cestah na Tirolskem

Od sredine junija 2019 do 14. septembra 2019 je Vikendi od sobote 7:00 do nedelje 19:00 na Državne ceste okoli Innsbrucka Prepovedi vožnje za vsa vozila (vključno z motorji), ki so v tranzitu na Tirolskem.

  • Zastojev na avtocesti se na državnih cestah ni več mogoče izogniti.
  • Ti ukrepi ne vplivajo na ciljni in izvorni promet.
  • Te prepovedi vožnje ne veljajo za zvezne avtoceste, kot je B171 Tiroler Straße ali B177 Seefelder Strasse.

Začasne prepovedi vožnje po nizkih cestnih omrežjih (državne in občinske ceste):

  • Mittelgebirgsstraße L9 od Halla proti Tulfu
  • Ellbögener Landesstrasse L38 Ampass krožišča
  • Iglerstrasse L9 in Aldranser Landesstrasse L32: Krožišče Innsbruck-Mitte proti Iglsu ali proti Aldransu
  • Ellbögener Landesstrasse L38 iz krožišča Amras Bleichenweg (krožišče blizu DEZ), ker zapustite tukaj A12 Innsbruck East
  • Patsch: križišče Patscher Strasse-Römerstrasse
  • Völser Landesstrasse L11 Krožišče Völs proti zahodu in vzhodu
  • Državna cesta Sellraintal L13 Višina krožišča Kematen (na območju varnostnega centra)

Regionalne prepovedi vožnje na območju Nösslach:

  • Prepoved vožnje naj bi bila sprejeta tudi na območju Gries am Brenner in Vinaders na občinski cesti Nösslach. Podrobnosti še niso znane.

Prenosne poti

Tirolska je bila vedno ena najpomembnejših tranzitnih držav s severa na jug Evrope. Skozi regijo vodi več prestopnih poti s pomembnimi alpskimi prehodi in prehodi, da bi financirali drago vzdrževanje cestnega omrežja, oblasti od obiskovalcev zahtevajo plačilo cestnin in posebnih cestnin za pot brez stresa, tudi v prometnih časih počitnic upoštevati je treba še nekaj točk:

Avtoceste: Cestninske ceste (vinjete) na Tirolskem skozi poti so na splošno dobro razvite in se lahko uporabljajo v običajnih vremenskih razmerah poleti in pozimi. Vendar je treba opozoriti, da so tudi poti, ki jih močno uporablja gost promet, močno obrabljene; To podpirajo včasih ekstremne podnebne razmere v gorah: gradbišča niso redka na tirolskih avtocestah. Nevarnost: 5 km dolg odsek avtoceste Inntal od nemške meje pri Kiefersfeldnu do izvoza z avtoceste "Kufstein-Süd" je od 15. decembra 2019 brezplačen!

Zvezne avtoceste: Na nekaterih glavnih prestopnih poteh so starejše proge zveznih avtocest, pogosto vzporedne z novejšimi avtocestami. Glede prometnih razmer je tu treba opozoriti na naslednje: Pomembne tirolske zvezne avtoceste na prehodnih poteh so na splošno dobro razvite in se lahko uporabljajo v normalnih vremenskih razmerah poleti in pozimi. Vendar pa te "sekundarne poti" služijo tudi za lokalni podajalni promet in za oskrbo regionalne infrastrukture v pretežno kmetijskih regijah Tirolske:

  • Delovni dnevi vključno Sobote Čez dan lahko od jutra naprej pričakujete hiter promet v prometnih konicah od tovornjakov do traktorjev, saj je zaradi pogosto izredno vijugastih gorskih cest varno prehitevanje teh izjemno počasnih vozil, zlasti ob vzponih, le redko možno.
  • Ob Nedelje in prazniki Prometne ure ni in ga nadomešča regionalni izletniški promet od zgodnjih jutranjih ur med počitnicami in ob lepem vremenu, hiter napredek je le redko mogoč.
  • Na splošno Velja naslednje: Šele v poznih večernih urah je mogoče na severnotirolskih zveznih avtocestah razmeroma hitro napredovati v primerjavi z zveznimi nemškimi zveznimi avtocestami, v preostalem delu dneva pa pomanjkljivost sekundarnih poti ob glavnih trasah prenosnih poti je na splošno precejšen. Glede na vaš osebni slog vožnje morate vedno upoštevati neznatno povečanje porabe goriva, kar skupaj z dodatnim prometnim hrupom prispeva tudi k nadaljnji obremenitvi prebivalcev na teh sekundarnih poteh.

Avstrijski regulativni organi si še posebej želijo nadzirati sekundarne poti in pogosto glede skladnosti s prometnimi predpisi. Radarska pištola in trajno nameščeni stroji so priljubljeno orodje.

Glej tudi članek o temi z Popoln pregled alpskih prelazov.

Brennerjeva pot

Evropski most v Ljubljani Avtocesta Brenner

Podrobne informacije o Prelaz Brenner glej tudi v članku o gorilnik.

Brennerjeva pot vodi iz doline Inn do Južno Tirolska in je vse leto in ves dan zaseden na avtocesti in zvezni avtocesti.

Za tiste, ki gredo skozi, se na trasi avtoceste plačujejo cestnine za severnotirolsko avtocesto, posebno cestnino za Brenner in italijansko avtocesto.

A brez cestnin Prečenje glavnega alpskega grebena na poti Brenner je smiselno le, če iz Nemčije preko Garmischa, Mittenwalda in nesreče Zirler Berg pripeljete do Innsbrucka. Nato je treba prepeljati mesto Innsbruck, pristop do Brennerja je mogoč po skrajno zaviti Brennerbundesstraße, na nekaterih območjih pa tudi po tretji poti na drugi strani doline, stari (zgodovinski) Brennerstraße, četrti poti , tu je le zaradi popolnosti možna delno ohranjena rimska cesta. Iz Brennerja (vasi) je tudi brezplačen spust do izredno zavite poti Sterzing možno, vendar je prihranjena pristojbina nizka in znaša 1,00 EUR na avto.

Skupna dolžina poti na zvezni avtocesti je, izračunana iz Münchna, celo nekoliko krajša od poti avtoceste, vendar je skupna izguba časa v primerjavi s hitrejšo avtocestno pot običajno več kot eno uro. Ko je avtocesta prenatrpana, je glavna cesta vedno enako prenatrpana. Plus je, da lahko ta pot na različnih odsekih pripravi intenzivno gorsko cesto za tiste, ki imajo radi kaj takega, a tudi avtocestna pot ni brez slikovitih vrhuncev.

Felbertauernova pot

Pot Felbertauern je najpomembnejša povezava Zgornja Bavarska in Severna Tirolska do Vzhodna Tirolska in naprej do Jadranskega morja, delno teče tudi v Dežela Salzburg.

Pristop iz Nemčije je sprva na nemški avtocesti Inntal A93 (Rosenheim - Kiefersfelden) in je tu še vedno brezplačen.

Od decembra 2013 je na avstrijski avtocesti Inntal A12 od Kufsteina in od državne meje vinjeta, vključno z odsekom do izvoza Kufstein-Jug (prej brezplačno). Le od tu poteka pot po zveznih avtocestah, podobnih hitrim, zato je v celotni dolžini brez vinjet. Če se želite voziti skozi kratek odsek mimo Kufsteina, ne da bi kupili vinjeto, morate zapustiti avtocesto v Nemčiji in najpozneje na izvozu Kiefersfelden ter se po glavni cesti peljati skozi celoten Kufstein. Za predor Felbertauern je treba plačati pristojbine.

Pot poteka po zvezni cesti B173 iz Kufsteina, na B161 (Pass-Thurn Straße) od Kitzbühel, Mimo Thurna (1.274 m) do Mittersill, prečka pod zvezno avtocesto 108 v predoru Felbertauern Visoke Ture in nato dosegli Matrei na vzhodni Tirolski in potem tudi Lienz.

Odločilni odsek med Mittersillom (790 m) in Matreijem (980 m) je Felbertauernstrasse in prečka pod glavnim alpskim grebenom Tauerna, odsek sestavljajo severna rampa, predor Felbertauern in južna rampa, dolg je približno 36 kilometrov in ima številne plazovne galerije in predore. Odsek poti ima v povprečju naklone od štirih odstotkov do največ devet odstotkov in je na polovici poti razširjen na tri pasove.

The Predor Felbertauern je najvišja točka poti z najvišjo višino 1650 m, dolga je 5,3 km, enajsti najdaljši avstrijski predor in je bil za promet odprt leta 1967. Običajna cena za ljudi, ki gredo skozi, je 10 EUR. Obvoz predora Felbertauern preko gorskega prelaza ni mogoč.

Na datume prihoda in odhoda v poletnih in zimskih počitnicah sta pot in pot na portalih predorov redno preobremenjena, zvečer pa je malo manj prometa.

Odgovorno za Felbertauernstraße in Felbertauerntunnel je Felbertauernstrasse AG.

Trasa Fernpass

Ausserfern: Zwischenentorental na poti Fernpass

Podrobne informacije o Fernpass glej tudi v članku o Razen daleč.

Trasa Fernpass vodi iz sobe Kempten / Stopala skozi Razen daleč in Gurgltal v Zgornja Inn Valley Od tam naprej druge pomembne poti vodijo proti zahodu Tirolske do Ljubljane Vorarlberg, v Engadine (v Švica) in čez Reschenpass v Italijo.

Pot je brezplačna in neobdavčena ter izredno prometna skozi vse leto. Del poti v Ausserfernu je dobro razvita hitra cesta, del med Fernpassom in Nassereith je zavita, gorata in velja za vročo točko nesreč.

V Imst je Fernpassova pot do cestninske avtoceste Inntal A12 im Zgornja Inn Valley povezane, nadaljnje poti se odcepijo od Oberinntala:

  • Od Landeck Pot se od Oberinntala odcepi do Engadina in Reschena, brezplačna tirolska zvezna cesta 171 do Landecka pa poteka vzporedno z avtocesto, ki zahteva vinjeto, od Imsta približno dvajset kilometrov. Ta pot vodi skozi številne kraje in je zelo prometna, poleg potrebnega lokalnega prehoda skozi slikovit, ovinkasti Landeck tudi uporaba obvoznice Landeck, ki je bila končana leta 2000 in zahteva vinjeto, ni mogoča. Tudi časovna pomanjkljivost brezplačnega obvoza kratkega odseka avtoceste, ki zahteva vinjeto, je tu vedno precejšnja.

B179 Fernpassstraße: Prometne razmere in spletne kamere

Turistične atrakcije

  • Achensee. Največje vodno telo na Tirolskem je še posebej priljubljeno poleti. Fjordu podobno gorsko jezero je zaradi vetrov znano tudi kot "Tirolsko morje".
  • Smučarska skakalnica Bergisel. Bergisel Schanze, ki ga je preoblikovala zvezdniška arhitektka Zaha Hadid, je leta 2002 prejel avstrijsko državno nagrado za arhitekturo. Zgrajen leta 1925 in razširjen ter prilagojen za olimpijske igre v letih 1964 in 1976, je bil celoten objekt smučarskih skokov leta 2001 po načrtih arhitekta Zahe Hadid preoblikovan in velja za arhitekturno senzacijo. Športni ljudje lahko do 455 stopnic dosežejo skakalni stolp na višini 50 metrov. Veliko bolj udobno je z nagnjenim dvigalom in dvigalom za obiskovalce v stolpu do kavarne in restavracije ter do panoramske razgledne ploščadi s 360-stopinjskim pogledom na tirolske gore.
  • Kristalni svetovi Swarovski. Botanični velikan, ki izliva vodo, varuje vhod v Kristalne svetove, ki ga je zasnoval André Heller, ki svoje obiskovalce očara s podzemnim gnezdom domiselnih, bleščečih komor čudes. Kristalni svetovi v Wattensu pri Innsbrucku so bili prvotno namenjeni darilom zaposlenim, zbiralcem, kupcem in partnerjem ob 100-letnici podjetja Swarovski leta 1995. Jeseni 2003 je André Heller razširil najbolj priljubljen turistični objekt na Tirolskem, tako da je vključil dodatne čarobne sobe, ki iz skrivnostnega materialnega kristala izvabijo nove, vznemirljive čutne vtise. Potovanje v kozmos iskrivih idej, sodobne umetnosti in znamenitih kristalnih predmetov Swarovski, ki bodo ostali nepozabni.
  • Trdnjava Kufstein. Impresivni kompleks, ki sega v 13. stoletje, pokriva površino več kot 26.000 m², kar je večje od starega mesta Kufstein.
  • Alpski živalski vrt v Innsbrucku. Kot edini "tematski živalski vrt" na svetu najvišji živalski vrt v Evropi (727 m) prikazuje živalski svet alpske regije v zgodovini in sodobnosti. 2000 živali 150 vrst vas vabi na bogat dogodek.
  • Rudnik srebra Schwaz. Tu lahko iz prve roke izkusite, kako je več kot 10.000 rudarjev iskalo srebro in baker pred 500 leti in Tirolsko uvrstilo med najbogatejše evropske države.
  • Grad Ambras. Od daleč viden nad tirolsko prestolnico. Je ena najpomembnejših znamenitosti v Innsbrucku in ponuja več presežkov. Ne le da je eden najlepših renesančnih gradov v Avstriji, v njem je tudi najstarejša umetniška in oborožitvena zbirka v Evropi.

dejavnosti

pozimi

Tirolska pozimi ponuja številne možnosti. Če Smučati, Deskanje na snegu ali sankanje, obstaja veliko možnosti za vsakega navdušenca nad zimskimi športi.

poletje

  • Pohod
  • gorsko kolesarjenje
  • plavati

Golf je še posebej dobro zastopan v regiji Kitzbühel, v približno eni uri je mogoče doseči približno 20 igrišč za golf.

kuhinjo

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (polenta), to so štirje tirolski elementi. Tirolska kuhinja ima svoje korenine v podeželski kuhinji 18. in 19. stoletja, zanjo pa je značilna zelo ekonomična uporaba mesa. Nekateri italijanski vplivi so seveda prisotni, tako kot ima kuhinja na Južnem Tirolskem, v Furlaniji in Benečiji - regionalno različna - močne severnotirolske vplive.

Značilne tirolske jedi vključujejo slaninine cmoke, sirni šnicli, tirolski Gröstl in Schlutzkrapfen. Omeniti je treba tudi specialitete, kot so krofi (ki jih ne smemo zamenjati s pustnimi krofi) in kiachl (iz kvašenega testa = testo iz kvasa) Šunka je tipična nacionalna posebnost, zlasti slanina. Med vrstami kruha sta dolgo obstojni kruh "Schüttelbrot" in Vinschgerl, ki izvira iz Vingschaua, ploski rženi kruh z začimbami.

nočno življenje

varnost

Številke za klic v sili:

  • Gasilci 122
  • Policija 133
  • Reševalec / nujni zdravnik 144
  • Gorsko reševanje 140
  • Nujna medicinska pomoč 141
  • Pomoč pri nesrečah in okvari, vlečna služba: 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

podnebje

Velika nihanja temperature tako poleti kot pozimi. Poleti vroče nevihte. Redko daljše obdobje lepega vremena, še bolj pozimi. Seveda so temperature odvisne od nadmorske višine vasi.

Pravila in spoštovanje

Tirolska identiteta izhaja iz zgodovine gorske regije in sodi kot regionalna identiteta, podobna sosednji Stara Bavarska, ena najbolj izrazitih samoopredelitev etnične skupine v srednji Evropi: Tirolec se v Tirolski vidi kot Tirolec, v Avstriji se ne vidi kot Avstrijec. Če tradicionalnega Tirolca ne-Tirolec imenuje Avstrijca, je to pogosto sprejeto iz vljudnosti do tujca, vendar se šteje za nepoznavanje okoliščin.

Poleg tega je tirolska identiteta nato večplastna identiteta z velikimi kulturnimi in mentalnimi razlikami v posameznih regijah s tirolskega vidika. The Unterländer Iz Tirolska nižina so bili prej izpostavljeni močnemu vplivu Bavarske pod Napoleonom in veljajo za živahnejše in modernejše na Tirolskem Oberländer Iz Oberland se štejejo za bolj premišljene in resne. The Zillertal ima določeno neodvisnost od obeh, tirolska nižina vzhodno od reke Ziller pa je v preteklosti pripadala nadškofiji Salzburg in ne Innsbrucku in Tirolski. Vzhodna Tirolska kot nekdanji del Južne Tirolske in samo od leta 1919 na osamljeni lokaciji v drugih delih dežele Tirolska ima tudi samostojen položaj. To še bolj velja zanj Razen daleč s svojo zgodovinsko povezavo z alemanskim jezikovnim območjem (Augsburg) na sicer bavarski Tirolski. Razmere v Južno Tirolska je videti na posebnem ozadju, da Južni Tirolci po prisilni ločitvi od Tirolske v državi Italija hrepenijo po lastni kulturni identiteti se moral boriti.

potovanja

literatura

Spletne povezave

Osnutek člankaGlavni deli tega članka so še vedno zelo kratki, številni deli pa so še v fazi priprave. Če kaj veste o tej temi Bodi pogumen ter ga uredite in razširite, da dobite dober članek. Če članek trenutno v veliki meri pišejo drugi avtorji, ne odlašajte in samo pomagajte.