Val Pusteria - Val Pusteria

Val Pusteria ali Dolina Pusteria (Pustertal v Nemško, Val de Puster v Ladinu) je alpska dolinaItalija inAvstrija.

Vedeti

Politične meje Val Pusteria ne sovpadajo z geografskimi; državna meja pravzaprav po koncu prve svetovne vojne leta 1918 ni postavljena na razvodnico (sedlo Dobbiaco), ampak je bila iz strogo vojaških razlogov postavljena 6 kilometrov vzhodneje na nižji nadmorski višini, ravno v kraju Prato alla Drava. Val Pusteria je torej politično razdeljen med dve državi: Italijo in Avstrijo.

Geografske opombe

Val Pusteria je dolina vzhodnih Alp, dolga približno 100 km, ki se nahaja medJužna Tirolska in Tirolska Vzhodna, v smeri vzhod-zahod med Bressanone je Lienz.

Zahodna polovica doline je pritok Jadrana, saj jo prečka potok La Rienza, pritok Isarca. Vzhodna polovica je pritok Črnega morja, razvodje pa se nahaja na prelazu Dobbiaco. La Rienza (v NemškoRienz) je reka na Južni Tirolski, dolga približno 90 km, ki se dviga v Dolomitih Ampezzo južno od Dobbiaca natanko na Tre Cime di Lavaredo. Potok se sprva spusti skozi dolino Rienza in vstopi v dolino Landro skozi jezero Landro (v Ljubljani) NemškoDürrensee) in nato za jezero Dobbiaco. Potok tako vstopi v Val Pusteria blizu Dobbiaca in teče vzdolž celotne doline. Potok prehaja skozi različne ovire, kot je dike di Valdaora in jez Vandoies. Reka konča svoj tok a Bressanone (v NemškoBrixen), ki teče v Isarco.

Italijanski del upravno ustreza okrožju Val Pusteria, ustanovljenemu leta 1969, s prestolnico Brunico. Vključuje 26 občin s skupno 73.000 prebivalci in ozemljem 2.071 km².

Ozadje

Okoli 50 našega štetja zgrajena je bila znamenita ulica Via Claudia Augusta, ki je povezovala Verona do Augusta. V dolini so našli nekaj mejnikov, ki dokazujejo, da je bila Pusteria povezana s precej bolj znano arterijo.

Leta 1764 je cesarica Marija Terezija Habsburška sprožila širitev ceste in s tem poštne storitve, ki je potekala skozi Pusterijo. Nekaj ​​manj kot stoletje kasneje, leta 1847, je cesar Ferdinand I. okrepil cesto Pusteria, saj je bila to strateška cesta med Dunaj in severna Italija.

Leta 1938 je bila cestišče spet v veljavi. Poleg nekaterih sprememb v postavitvi je bilo vozišče v celotnem toku razširjeno. Tudi v teh letih je bilo odločeno, da se dolina utrdi, saj je veljala za strateško pot; zgrajeno je bilo več obrambnih pregrad, ki so pripadale XV sektorju pokrovne puterije v Vallo Alpino v Ljubljani Južna Tirolska.

Po vojni so ljudje začeli razmišljati o krepitvi ceste Alemagna, ki naj bi se povezala Benetke do München, a od sedemdesetih let je bilo več protestov lokalnega prebivalstva.

V devetdesetih letih je promet v Pusteriji dosegel takšno raven, da je provinca začela graditi več obvoznic Brunico in kasneje do Rio di Pusteria, Monguelfo je Villabassa.

Govorjeni jeziki

Prebivalstvo je vsaj 80% maternega govorca Nemško, Ladine so več kot 10%. Italijanska komponenta je prisotna v Brunico, Dobbiaco je San Candido.

Ozemlja in turistične destinacije

Urbana središča

V Tirolska (Avstrija)

Druge destinacije

Kako dobiti

Z letalom

Najbližja letališča so:

• Letališče Ljubljana Bolzano;
• Letališče Ljubljana Innsbruck;
• Letališče Ljubljana Treviso;
• Letališče Verona-Villafranca;
• Letališče Ljubljana München

Z avtom

Avtocesta A22 Brennero: izhod Bressanone in od tu neposredno na cesto proti Val Pusteria.

Na vlaku

Železniška postaja Bressanone, na progi Brenner od Münchna do Verone.

Kako priti okoli

Ozko dolino prečka železnica Val Pusteria, državna cesta Pusteria 49 in skoraj vedno vzporedno s tem je Kolesarska pot Pusteria.

Glavni prehodi

• ZAvstrija
  • Gola Pass
  • Prelaz Stalle
  • Forcella del Picco
• Z Benečija
  • Prelaz Cimabanche
  • Prelaz Monte Croce di Comelico
  • Prelaz Campolongo
• V Južna Tirolska
  • Passo delle Erbe
  • Prelaz Gardena
  • Sella di Dobbiaco
  • Furcia Pass

Kolesarske poti na Južnem Tirolskem

V devetdesetih letih se je v Alto Adige (v nemškem Radwege) začela izvajati mreža kolesarskih poti, ki povezujejo vse glavne doline med seboj in s sosednjimi regijami, vključno z regijami drugih držav (Avstrija in Švica).

Vse glavne dostopne ceste na Južnem Tirolskem so povezane s kolesarskimi stezami, opremljenimi s posebnimi dvojezičnimi tablami. Torej iz prestolnice Bolzano pridete do meja Južne Tirolske, to je: Rezija, Brenner, San Candido, val Monastero je Salorno. Vendar se kolesarske poti na teh obmejnih območjih ne končajo, temveč se nadaljujejo v naslednjih provincah ali zveznih državah, poleg teh glavnih poti pa obstajajo tudi druge s cestnega vidika manj pomembne, a morda še bolj fascinantne. Na primer, po Val di Vizze, vzdolž Val di Landro (kolesarska pot Dolomitov), ​​vzdolž doline Sesto, vzdolž Val Gardene, vzdolž Val di Sarentino, vzdolž reke Val di Vizze obstajajo ali so v gradnji Val Passiria, ob Valle Aurina, vzdolž doline Anterselve, vzdolž doline Casies in mnogih drugih.

Kolesarska pot, ki se začne od Brennerja in se sprva spusti po dolina Isarca, do Bolzanoin nadaljuje po Corsi dell'Adige, dokler se ne priključi kolesarski poti ceste Dolina Adige je del projekta cyclopista del Sole, kiklopska proga, ki sega do Sicilija je Sardinija.

Druga pomembna kolesarska pot je pot Val Venosta, ki se začne s prelaza Rezija in najprej spusti do Merano in nazadnje v Bolzano po toku Adige.

Glavni tiri

• Dolomiti kolesarska pot
• Kolesarska pot Dobbiaco - Lienz
• Kolesarska pot Pusteria
• Preko Claudia Augusta

Kaj vidim

Kaj storiti

Pri mizi

Varnost

Poti

• Gradovi Južne Tirolske - Potovanje po odkrivanju južnotirolskih graščin, ki so bile rojene za vojaške namene, kasneje pa so postale v veliki meri dodelani veličastni domovi, kulturni centri, primeri lepe arhitekture, pričevanje o veličini družin, ki so jih zgradile.

Drugi projekti

• Wikipedija vsebuje vnos v zvezi z Val Pusteria
• Commons vsebuje slike ali druge datoteke na Val Pusteria

Osnutek : članek spoštuje standardno predlogo in turistu predstavlja koristne informacije. Glava in noga sta pravilno izpolnjena.