V Švica brez počitnic lahko brez avtomobila naredite avtomobil in namesto tega uporabite javni prevoz uporabiti. S pomočjo vlakov, avtobusov, gorskih železnic in ladij lahko brez težav pridete skoraj kamor koli.
Vrste prometa
železnica
Dve tretjini švicarskega železniškega omrežja pripada SBB (švicarske zvezne železnice). Preostale železnice so tako imenovane zasebne železnice, čeprav je večinoma v lasti Švicarske konfederacije ali kantona. V gorah delujejo večinoma ozkotirne železnice, na primer retijska železnica (RhB) ali železnica Matterhorn Gotthard (MGB).
Mednarodni vlaki vozijo po omrežjih SBB, Südostbahn (SOB) in Bern-Lötschberg-Simplon Bahnen (BLS). Pomembne obmejne postaje s povezavo s švicarskim železniškim omrežjem so: Basel (Francija, Nemčija), Škatla (Avstrija), Chiasso (Italija), Brig-Glis (Italija), Ženeva (Francija) in St.Magrethen (Avstrija, Nemčija).
Z železniškimi navijači so Glacier Express (St. Moritz/Davos – Chur – Andermatt – Zermatt) in Bernina Express (Chur - Pontresina – Tirano, Italija).
Z avtobusom
Najpomembnejše avtobusno podjetje v Švici je "PostBus", ki je v lasti švicarske pošte in je tako posredno v lasti zvezne vlade. Postbus vozi predvsem v podeželskih regijah, medtem ko zasebna podjetja ali podjetja za mestni promet prevzamejo obratovanje na mestnih območjih.
V nekaterih oddaljenih majhnih (gorskih) vasicah ni več običajnih avtobusov, ampak le avtobuse z avtobusom na klic. Če želite voziti s temi vozili, morate predhodno poklicati posebno telefonsko linijo za rezervacije. Najbolje je, da to storite 2 uri pred odhodom. Zagotoviti je treba, da se poleg redne cene plača tudi majhna pristojbina.
žičnica
Gorskih železnic je veliko, zlasti v Alpah. Medtem ko so novi sistemi večinoma žičnice, zobniške ali vzpenjače še vedno obstajajo iz prejšnjih časov. Zlasti pri zobnih železnicah je razlika med gorskimi in železnicami tekoča, saj tudi železnice uporabljajo to tehnologijo.
Moj čoln
V Švici je veliko jezer, ladjarske družbe pa ponujajo redne ladijske povezave in izlete na skoraj vsakem jezeru. Čeprav danes dejansko ne bi bili več odvisni od nekaterih ladijskih povezav, se te aktivno uporabljajo. Glede na svojo lokacijo ponujajo impresivne alpske panorame in pokrajine, nekatere pa je sicer mogoče uživati le iz zraka. Priljubljeni so številni veslaški parniki, ki so nekateri iz 19. stoletja. Najstarejši parnik, ki še vedno redno obratuje v Švici, je parnik Greif na Greifenseeju, zgrajen leta 1895.
Cene in vstopnice
Naročnine in vozovnice (imenovane "Billete" v Švici) železniških in avtobusnih podjetij vzajemno sprejemajo, v nekaterih primerih tudi ladijske družbe in gorske železnice. To pomeni, da če na primer kupite vozovnico od Landquarta do Churja pri SBB, lahko potujete z retijsko železnico ali SBB (obe podjetji potujeta vzporedno). Možna je tudi uporaba vozovnice SBB od npr. Zürich do Rapperswil-Jona iti z ladjo namesto po železnici.
Cene
Cene javnega prevoza so v zgornjem cenovnem razponu evropskih železnic, vendar je švicarski sistem javnega prevoza eden najbolje razvitih na svetu. Za razliko od drugih držav (na primer Nemčije) je pot plačana in ne vlaki. Konkretno to pomeni: če želite iti od mesta do mesta, ni pomembno, v katerem času potujete ali s kakšnim vlakom se vozite. Za prevoženo pot mora veljati samo vozovnica, če je poti več, bo vključena Preko Obravnavan pretisk. Na primer vozovnica z odtisom: Luzern-St.Gallen preko Züricha - Winterthurja, velja samo prek Zürich-Winterthurja (torej ne na Voralpen-Expressu preko Rapperswil-Jona), vendar je odtis tam; Luzern-St.Gallen preko Züricha ali Rapperswil-Jona, vozovnica velja na obeh poteh. Zato pri nakupu vozovnice vedno preverite, ali pot (via) ustreza zahtevi za potovanje. Ker ima večina Švicarjev že polovično vozovnico (primerljivo z BahnCard 50) ali splošno naročnino (primerljivo z BahnCard 100) in so cene za skoraj vse višje kot v Nemčiji, cene za Švicarje niso tako pomembne. Kot obiskovalec lahko - če se veliko vozite - cene nekoliko znižate z nakupom različnih kratkoročnih ponudb, kot sta Swiss Pass ali Half-Fare potovalna kartica, ki je omejena na nekaj dni ali tednov. Cene prihrankov, podobne tistim pri Deutsche Bahn, so zdaj na voljo na nekaterih izbranih progah, vendar niso tako pogoste kot v Nemčiji.
Vstopnice
Vstopnice se izdajo na avtomatih ali na okencih. Z večjimi kreditnimi karticami in s kartico PostFinance lahko plačujete na skoraj vseh napravah. Za daljše potovanje na en dan je lahko dnevna vozovnica cenejša od običajne vozovnice. V nekaterih regijah so na voljo tudi posebne dnevne ali večdnevne vozovnice, ki veljajo samo v regiji.
Včasih lahko po internetu dobite poceni vstopnice, glejte Domača stran SBB. V nekaterih mestih obstaja tudi posebna turistična izkaznica, s katero lahko dobite znižano ali celo brezplačno dnevno vozovnico za center (če bivate v hotelu, npr. V Baslu). Najbolje je, da se pozanimate v hotelu.
Družine z otroki do 16. leta, ki načrtujejo več potovanj z javnim prevozom, bi morale razmisliti o nakupu junior kartice. To je na voljo na postajah za 30 frankov (od leta 2017). S tem lahko otroci v spremstvu odrasle osebe potujejo brezplačno. Ta kartica je sprejemljiva povsod, razen za nekatere gorske železnice in ladijske družbe.
Odrasli, ki načrtujejo daljše bivanje v Švici, bi morali imeti možnost nakupa kartice s polpenzionom odprto. To ustreza nemški Bahncard50, za vsa potovanja plačate le polovico cene. Naročnina stane 150 frankov za eno leto (od leta 2007) in velja povsod, razen za nekatere gorske železnice in ladijske družbe. Za to polovično kartico obstajajo dnevne in mesečne vozovnice, zaradi česar je splošna naročnina, torej odobritev brezplačnega potovanja. Pri SBB najdete pregledno karto območja veljavnosti. Pomembno je vedeti, da vam pri številnih gorskih železnicah vozovnica Half-Fare omogoča nakup cenejših vozovnic, četudi gre pogosto le za 25% znižanje. Prikazovanje pomaga ugotoviti, ali obstaja kaj takega.
Na voljo je za goste iz tujine Swiss Pass. Ta vozovnica je na voljo za 4, 8, 15, 22 dni ali en mesec za neomejeno potovanje po švicarskem železniškem sistemu Postbus in poštnem omrežju.
Mednarodne vozovnice
Italija
Za potovanja v Italijo se lahko vozite z vlakom EuroCity. Z Vstopnice s pametno ceno prihaja vožnja od Zürich do Milan da znaša 30 CHF. Če želite to narediti, morate vstopnico kupiti 14 dni vnaprej. Če rezervirate 7 dni vnaprej, vozovnica stane 46 CHF (običajna cena kartice s polpenzionom 77-86 CHF). Nadaljnji primeri cen iz Züricha (normalno / 14 dni / 7 dni vnaprej): po Firence/Benetke 133/46/61 CHF; do Livorno 117/46/61)
Nemčija
Za potovanja v Nemčijo (samo iz Švice) s Haltaxom ali GA potujete 25% ceneje. Z TEE načrt in prihranki (Kupite 3 dni vnaprej) potujete še 25% ceneje.
Iz Basla je priporočljivo, da pot kupite pri Baslu SBB, če imate potovalno kartico SBB Half-Fare, ker je potem celotna pot nekoliko cenejša. Po drugi strani Deutsche Bahn ponuja le poceni prihranke pri Baslu Bad Bf., Zato je kombinacija različnih vozovnic lahko smiselna in glede na ceno bistveno cenejša.
V druge evropske države
Ko potujete v druge države, je najbolje, da se odpravite v eno od Potovalni centri SBB, na vseh večjih in nekaterih manjših železniških postajah. Tam boste prejeli obsežne nasvete. Prav tako lahko kupite vozovnice za skoraj vse evropske železnice in rezervirate.
Prevoz koles
Večina javnih prevozov v Švici prevaža kolesa.prosim, glejte Prevoz koles v Ljubljani Kolesarjenje v Švici
Dostopnost
V Švici je vse več invalidov. Zdaj se uvajajo novi regionalni in primestni vlaki z nizkopodnim dostopom. V primeru hitrih vlakov je zdaj nekaj posebnih nizkopodnih vlakov; ne moremo pričakovati, da bo v bližnji prihodnosti flota popolnoma prenovljena. Za vlake brez nizkega nadstropja so na zahtevo na vsaki postaji SBB na voljo "dvigala".
Pripomoček za klicni center SBB, ki je odgovoren za celotno omrežje dolge razdalje s standardnimi tirnimi progami, je na voljo med 6. in 22. uro na 0800 007 102 (brezplačna številka v Švici). Številka neposrednega klica iz tujine je 41 (0) 51 225 71 50. Informativna brošura za invalide je na voljo tudi kot datoteka PDF pod naslednjo povezavo [1].
Tramvaji in avtobusi so prav tako dostavljeni le z nizkopodnim vhodom. Izjema so avtobusi na progah po težjih terenih, kjer to iz varnostnih razlogov ni mogoče.
Ladje ne bi smele predstavljati velike težave. Na gorskih železnicah so starejši sistemi žal še vedno pogosto opremljeni s stopnicami, vendar so novi sistemi večinoma dostopni za invalide.
Za invalide ni popustov, niti ob predložitvi ustrezne osebne izkaznice. Za osebe z omejeno mobilnostjo, ki prebivajo v Švici, obstaja možnost, da pri lokalnih organih zaprosijo za spremstvo, ki spremljevalcu omogoča potujte z njimi, da jih preživite. dražja "oseba potuje brezplačno.
razno
Dim
Kajenje je v javnem prevozu prepovedano. Kajenje na prostem je dovoljeno, tudi v prostorih postaje, vendar tudi tu ni pravil brez izjem. Kajenje je večinoma dovoljeno na prostem, vendar pepelnikov na odprtih ploščadih primanjkuje in odmetavanje tobačnih izdelkov lahko kaznuje. V podzemnih postajah, tako kot v zaprtih prostorih, velja splošna prepoved kajenja. Na treh straneh je zaprt, običajno je zasnovan kot zaprta soba, tudi brez vrat, zato je bolje, da ne kadite v postajnih dvoranah tudi brez vidne prepovedi kajenja.
psi
Skoraj vedno se prevažajo, vendar je treba doplačati. Za večje pse stane vstopnica enako kot običajna vstopnica za 2. razred. Pse manj kot 30 cm višine ramen lahko brezplačno vzamete v kletke, košare ali podobno kot ročno prtljago.
Če ima spremljevalec potovalno izkaznico GA ali polovično vozovnico, lahko psa uporabljate na vlakih SBB in na številnih aglomeracijskih poteh za Sfr. 32 za en dan.
Informacije o potnikih
Običajno se napove vsako postajališče vlakov in avtobusov. Nova vozila so opremljena tudi z vizualnimi prikazi: vlaki (zlasti regionalni vlaki) v nemških jezikovnih regijah Švice (Romandie, Ticino) pogosto nimajo informacij o nemških potnikih. Izjema so turistične linije in proge, ki se raztezajo po jezikovnih regijah.
točnost
SBB je ena najbolj točnih železnic na svetu, približno 90% vlakov zamuja manj kot tri minute v primerjavi z voznim redom. Če pa pride do daljše zamude, bodo spremljevalci vlakov z veseljem pomagali in na zahtevo poiskali tudi nove povezave.
Tudi lokalni prevoz je običajno zelo točen, vendar lahko v prometnih konicah, zlasti v mestih in mestnih strnjenih naseljih, nastanejo zastoji in s tem zamude. Če le lahko, načrtujte dovolj časa, če potujete med prometno konico. V nasprotnem primeru se lahko zanesete na točnost.
Prijava prtljage
Če imate veljavno vozovnico, je možno prijaviti prtljago med dvema postajama s posadko (odpiralni čas). Običajni prevoz poteka med 19. in 9. uro, torej čez noč. Cena za kos prtljage Sfr. 10.-.
Hitro prtljago je mogoče prijaviti le med 45 železniškimi postajami; prijaviti jo je treba pred 9. uro zjutraj in je na cilju isti dan od 18. ure. Pregledni načrt Cena za kos prtljage CHF 20.-.
Nekateri hoteli sodelujejo s SBB in svojim gostom ponujajo prevoz do hotela, ki ga boste tam našli seznam.
Za letalske potnike je prijava na nekaterih večjih železniških postajah z letalsko prtljago Fly Rail. Tako lahko že oddate svojo prtljago na železniški postaji, v nekaterih primerih pa imate vstopno karto. Pri nekaterih letalskih družbah je mogoče tudi prtljago po pristanku poslati na železniško postajo. Več informacij na sbb.ch in s svojim letalskim prevoznikom.
Železniški izdelki iz Švice
- Albula Railway
- Glacier Express
- Matterhorn Gotthard Bahn
- Poti regije Jungfrau
- Retijska železnica
- Parni vlak v Zürichu Oberland
literatura
- : Odkrijte Švico z vlakom. Švica: GeraMond, 2011, ISBN 3862451240 ; 192 strani (nemščina).
- : Najlepše železnice v Švici. Švica: Bruckmann Verlag GmbH, 2010, ISBN 3765472999 ; 119 strani (nemščina).
