Evropska pot E39 - European route E39

E39 skozi Zahodno Norveško, med Kristiansand in Trondheim skozi Stavanger, Bergen in Molde.

Znak, ki se uporablja ves čas

Evropska pot E39 je evropska pot, ki se razteza od Nørresundby v Danska do Trøndelag v Norveška. Glavni del ceste poteka po Norveški Zahodna obala, in gre skozi nekaj najlepših naravnih pokrajin na Norveškem, gorskih, z globokimi fjordi, neokrnjenimi jezeri, pa tudi večjimi norveškimi mesti. E39 je najbolj zapletena gradnja cest na Norveškem.

Za razliko od mnogih evropskih držav, kjer evropske poti niso podpisane ali podpisane slabo, je evropski sistem poti v celoti integriran v norveško in dansko cestno omrežje; ceste nimajo drugih državnih številk. Ta pot se začne na jugu Norveške, čeprav je južni konec poti dejansko na Danskem. To je zaradi udobja; le majhen del poti je na Danskem. Če ste na Danskem, pa vozi trajekt Hirtshals (zadnje dansko mesto na poti) do Kristiansand (prvo norveško mesto). Če želite skrajšati svojo vozno pot in ostati dlje na trajektu, so na voljo neposredni prehodi med Hirtshalsom in Bergenom ali Stavangerjem.

Razumeti

Znotraj Norveške pot vključuje sedem trajektnih prehodov, več kot katera koli druga pot v Evropi. Pot prečka večino velikega števila fjordov zahodne Norveške, saj je čez te široke in globoke fjorde malo mostov ali rovov. Trajekti so del poti in se ne štejejo za ločeno prevozno sredstvo. Znak ceste in poti vodi do pristanišča, kjer vozila čakajo na naslednji odhod (načelo »prvi pride, prvi postreži«). Redni avtobusi, reševalna vozila in nekateri drugi posebni prevozi imajo prednost pri trajektih. Večina trajektov ima na krovu kavarne z prigrizki, sendviči, kavo in v nekaterih primerih tudi s toplimi obroki. Trajekti so udobni in varni ter dobrodošli v premoru. Norveška ima dva pontonska mosta, oba na E39.

Cestni standard na evropski poti E39 je zelo spremenljiv, na nekaterih odsekih je avtocesta, drugod so ozka in zavita, večinoma pa standardna dvopasovna nerazdeljena. Ob poti je več trajektnih prehodov, minilo je več cestninskih postaj.

Ta morda najbolj zapletena norveška cesta, saj seka po zapletenem terenu strmih gora in globokih fjordov. Na tej poti sta oba norveška pontonska mosta. Večina ceste je dvotirna nerazdeljena, ostane nekaj bolj ozkih in vijugastih odsekov, zlasti med Lavikom (trajekt) in Førdejem. V teku je precejšnja nadgradnja (od leta 2016) in najožje točke okoli Sande so bile leta 2016 zamenjane z novim segmentom. Zaradi težkega terena je veliko rovov (še več po nadgradnji) in hribov. Od norveških več kot 1000 cestnih predorov je približno 100 na E39. Promet je na splošno zmeren ali majhen, razen dolgih vrst avtomobilov, ki zapustijo trajekt in razen okoli večjih počitnic. Vozniki morajo biti potrpežljivi, prehitra vožnja in prehitevanje sta pogosto tvegana in lahko malo pridobita.

Najbolj južni del med Kristiansandom in Stavangerjem poteka po nižinah in zmernih hribih. Odsek od Stavangerja do Halse (blizu Kristiansunda) poteka čez znamenite fjorde zahodne Norveške.

Vzporedne alternativne poti

• Stavanger-Førde: Cesta 13 skozi Oddo, Voss in Dragsvik (at Balestrand) v Moskog pri Førde
• Molde-Trondheim: Ceste 62, 70 in E6 preko Sunndalsøre in Oppdala do Trondheima
• Førde-Trondheim: Ceste 60, 15 in E6 čez Stryn in Otta

Pripravite se

Poglej tudi: Vožnja na Norveškem

Eden od kakih 100 predorov s standardno dvopasovno nerazdeljeno cesto. Rumena srednja črta ločuje prihajajoči promet

Norveške ceste so na splošno ozke in počasne v primerjavi s cestami v večini evropskih držav. Edine avtoceste v državi so v največjih mestih in okoli njih ter večinoma v ravninskih vzhodnih delih države. E39 je najprej avtocesta v somestju Stavanger-Sandnes, kasneje pa v Bergnu. Drugje je praviloma dvopasovni (po en v vsako smer) nerazdeljen - včasih slabši in včasih boljši.

Dolgi odseki ceste gredo skozi pusta območja brez mest in bencinskih črpalk. Poskrbite, da bo vaš avto v dobrem stanju in da vam goriva nikoli ne bo zmanjkalo. Medtem ko je E39 razmeroma prometna cesta, je glavna cesta med Bergenom in Sogn og Fjordane, morda bo še vedno težko dobiti pomoč, če se vam avto pokvari. Pokritost mobilnega telefona (GSM) je različne kakovosti, vendar na splošno sprejemljiva. V večini krajev nad določeno velikostjo pokriva 3G (UMTS).

Vstopi

E39 s trajektom čez veliki Moldefjord

Ob čudovitem jezeru Jølster

Z letalom

Danska

• Letališče Aalborg (AAL ^IATA)

Norveška

Ta pot se začne v Kristiansandu (ne smemo ga zamenjati s Kristiansundom). Pot E39 poteka v bližini naslednjih glavnih letališč:

• Letališče Kristiansand, Kjevik (KRS ^IATA)
• Letališče Stavanger, Sola (SVG ^IATA)
• Letališče Haugesund, Karmøy^{[mrtva povezava]} (HAU ^IATA)
• Letališče Bergen, Flesland (BGO ^IATA)
• Letališče Ålesund, Vigra (AES ^IATA)
• Letališče Molde (cesta teče zelo blizu letališča)
• Kristiansund Letališče (KSU ^IATA)
• Letališče Trondheim, Værnes (40 km vzhodno od končne točke poti) (TRD ^IATA)

Manjša letališča na Norveškem:

• Letališče Førde (ob cesti) (FDE ^IATA)
• Letališče Sandane (cesta teče pod vzletno-pristajalno stezo) (SDN ^IATA)
• Letališče Ørsta / Volda (blizu ceste) (HOV ^IATA)

Z vlakom

Železniške postaje, povezane s traso:

• Aalborg ((proga Aalborg-Frederikshavn, menjava na Hjørringu)
• Hjørring (Linija Hirtshals, linija Aalborg-Frederikshavn)
• Hirtshals (linija Hirtshals)

Norveška

• Kristiansand (linija Oslo-Kristiansand-Stavanger)
• Stavanger (linija Oslo-Kristiansand-Stavanger)
• Bergen (linija Oslo-Bergen)
• Thamshavn (muzejska železnica)
• Trondheim
• Proga Rauma se konča pri Åndalsnesu, 50 km vzhodno od poti

Vozi

Vas Feda in Fedafjord (foto: Chell Hill)

Širok Boknafjord severno od Stavangerja

61 ° 34′22 ″ S 7 ° 28′50 ″ V

Zemljevid evropske poti E39

Byrkjelo in Våtedalen, eno izmed mnogih slikovitih krajev vzdolž E39

Danska

• Izhodišče za evropsko pot E39 je 57.08072169.96479661 Nørresundby zunaj Aalborg, Severna Jutlandija, Danska. Dobra avtocesta čez ravno podeželje.
• 57.59302149.96837312 Hirtshals pristanišče. Severna točka poti na Danskem. Nadaljuje do trajekt čez Skagerrak.  

Kristiansand v Stavanger

Najjužnejši odsek poteka po nižinah Ljubljane Vest-Agder in Rogaland. Delno razgibani griči, doline in jezera, vendar ne velike višine.

• 58.1438937.9863 Kristiansand pristanišče. Južna točka poti (na Norveškem) in križišče s cesto E18 in. Pot se nadaljuje do trajekt čez ožino Skagerrak. Trajekt traja 3 ure in 15 minut.  
• 58.2972226.6602784 Flekkefjord. Mestece na polovici poti med Kristiansandom in Stavangerjem na E39. Flekkefjord sedi zaščiten v labirintu majhnih fjordov, nekoč priljubljenem varnem pristanišču za jadra med nevihtami.  

• 58.9608335.7155565 Stavanger. Mesto Stavanger, regijsko središče Rogalanda, na severnem koncu ravnice Jæren.  

Sidetrip do Jærena in plaž

Nizka ravnica Jæren je eno redkih zares ravninskih območij na zahodu Norveške, obala pa ni zaščitena s skeri in otoki. Cesta ob obali od Egersunda do letališča Stavanger (Sola) ponuja drugačno zahodno Norveško, vključno s širokimi peščenimi plažami, pogosto z velikodušnimi valovi, ki jih imajo radi deskarji in kajterji.

Stavanger v Bergen

Ta odsek poteka čez široke fjorde in več otokov.
Na tem odseku sta dva glavna trajekta za avtomobile:

• 59.1583335.5256 Avto trajekt Mortavika-Arsvåg. Trajekt čez Boknafjorden je del ceste E39, 3 odhodi / uro dnevno, 25 min (posodobljeno julij 2016)
• 60.0833335.357 Avtotrajekt Halhjem – Sandvikvåg. Trajekt čez Bjørnafjorden je del ceste E39, 22 km, 45 min (posodobljeno julij 2016)
• 60.39255.3233338 Bergen. Bergen je največje mesto na poti in glavno mesto zahodne Norveške. Cestnina za vstop v mesto. (posodobljeno julij 2016)

Bergen v Byrkjelo

Slap Huldefossen na E39

Ta odsek ceste je zelo razgiban, saj poteka od mesta Bergen po razgibani deželi, čez in vzdolž fjordov. Mestece Førde je edino opazno naselje. Cesta poteka skozi globoke, pogosto soteske doline. Ob cesti je nešteto jezer in slapov. Cesta ima več strmih gričev med Bergenom in Førdejem.

Ta odsek ima en plavajoči most, ki prečka fjord severno od Bergna. Široki Sognefjord ima glavno križišče pri Lavik-Oppedalu:

• 61.0833335.59 Avto trajekt Lavik-Oppedal. Avto trajekt čez Sognefjorden je del E39. Prehod je približno 6 km in traja 20 minut. Zdaj obratuje trajekt na baterije, ki ponuja tiho potovanje. Sognefjord je na tej točki globok več kot 1200 metrov. Vstopnica na pristanišču ali na krovu. (posodobljeno julij 2016)

Sidetrip do Balestrand

Namesto da gremo naravnost proti severu do trajektnega pristanišča Oppedal, cesta E16 proti Vossu nato cesta 13 čez gorski prelaz Vikafjell in čez veliko Sognefjord do Balestranda. Iz Balestranda nadaljujte po nacionalni turistični poti (cesta 13) skozi gorski prelaz Gaularfjell in romantično deželo jezer in slapov do križišča z E39.

Byrkjelo do Ålesunda

Severno od Byrkjela je približno 10 minut vožnje s trajektom čez veliki Nordfjord do Nordfjordeida. Nato cesta zavije proti vzhodu ob obali jezera Hornindalsvatn, z več kot 500 metri je to mirno jezero najgloblje v Evropi in eno najglobljih na svetu. Večina jezera je pod morsko gladino in voda v povprečju traja več kot 15 let, da gre skozi jezero. Pri Hornindalu (vas Grodås) cesta zavije proti zahodu proti alpski pokrajini vasi Volda in Ørsta, nato pa na trajekt Festøya-Solevåg za Ålesund. Ålesund in predmestje leži na otočju, ki je s celino povezano s kratkimi mostovi.

• 61.8583336.08333310 Trajekt Lote-Anda. Avtobusni trajekt čez Nordfjord je del E39, ki prečka približno 10 minut. Vstopnica na pristanišču / trajektu. 
• 62.46.32511 Trajekt Festøya-Solevågen. Avto trajekt čez Storfjord je del E39, ki prečka približno 15 minut. Vstopnica na pristanišču / trajektu.  
• 62.47076.151612 Ålesund. Središče Ålesunda s svojimi secesijskimi zgradbami po uničujočem požaru leta 1904. Ålesund je tudi regijsko središče s nakupovalnimi središči in letališčem. prost.  

Sidetrip do Stryn in Geiranger

V notranjosti okoli Stryna in Geirangerja so fjordi bolj divji in gore višje kot zahodneje. Pri Byrkjelu preklopite na cesto 60 in se po hribih povzpnite proti Utviku in Strynu. Pri Strynu obstajata dve možnosti: slikovita gorska cesta do Geirangerja (in naprej do Åndalsnesa naprej) cesta 63) ali zavijte proti zahodu in se vrnite na E39 blizu Grodåsa (hitra vožnja skozi novi predor do Volda in Ørsta). Iz Grodåsa je še ena lepa možnost vožnja po cesti 60 do Hellesylta in s trajektom Hellesylt do Geirangerja ali nadaljevanje od Hellesylta preko Stranda-Sykkylven do Ålesunda.

Ålesund do Kristiansund

Severno od polotoka Ålesund obstaja en trajekt, ki prečka Vestnes do Molde:

• 62.77.113 Trajekt Molde-Vestnes. Približno 35 minut čez čudovit Moldefjord. Trajektni prehod je znan po široki in impresivni panorami z več sto alpskimi vrhovi. Približno 2 odhoda / uro na dan. Trajekt pristane v središču Molde. Standardna karta za trajekt. (posodobljeno julij 2016)

Sidetrip do Valldal in Åndalsnes

Namesto da bi se odpeljali naravnost v Molde, je vožnja skozi Valldal in Trollstigen do Åndalsnesa eden najpomembnejših krajev na tem območju. Čudovita dolina in divje gore v Åndalsnesu je vredna obvoza. Oglejte si več podrobnosti za Cesta 63.

Sidetrip do Atlantska cesta

Od Molde je lahek ovinek ob sami obali, kjer se na robu Atlantika raztezajo cestni skoki od skerry do skerry.

Kristiansund do Trondheim (križišče E6)

• 63.0583338.16666714 Avto trajekt Halsa-Kanestraumen. Približno 20 minut čez 5 km širok in 500 metrov globok Halsafjord. Standardna karta za trajekt. 
• 63.32224710.30029615 Križišče z E6 (Klettkrysset). Križišče z Evropska pot E6 južno od Trondheima pri Klettu. (posodobljeno julij 2016)

Ostani varen

Pontonski most Nordhordaland severno od Bergna

Vozniki morajo biti potrpežljivi. S prehitro vožnjo in prehitevanjem je malo mogoče pridobiti. Norveški promet je na splošno zelo varen, deloma tudi zato, ker so omejitve hitrosti natančno prilagojene razmeram - vedno obstaja razlog za zmanjšane omejitve hitrosti. Čeprav so nekateri odseki takšnih cest videti zastrašujoči ali nevarni, se presenetljivo malo resnih nesreč zgodi.

Ta pot ima veliko število strmih gričev, nekateri znotraj podvodnih rovov. Na strmih spustih uporabite nizko prestavo, da se izognete pregrevanju zavor.

Nekaj ​​ozkih odsekov ostaja zlasti med Lavikom (trajektno pristanišče) in Førdejem. (Informacije posodobljene junija 2016. Gradnja cest je v postopku na ozkih grlih okoli Vadheima in preostalih ozkih grlih okoli Sande.) Če manjka rumena srednja črta, je cesta preozka, da bi vozila lahko vozila s polno hitrostjo. Počasi, bodite tudi pripravljeni na ustavljanje in pustite mimo prihajajočih vozil - še posebej pomembno je, da pustite mimo prihajajoče avtobuse in tovornjake, saj so ti pogosto preveliki, da bi jih lahko zaustavili ali imajo težave pri vzvratni vožnji.

Zimske razmere

Drsna cesta

Poglej tudi: Zimska vožnja

E39 je lahko pozimi nevarno potovanje, če vozilo nima dobrih zimskih pnevmatik. Za tovornjake, tovornjake, avtobuse in druga težka vozila je na Norveškem med sneženjem obvezna uporaba nameščenih snežnih verig. Težka vozila morajo v zimskih mesecih nositi verige. Vsi vozniki bi morali biti še posebej previdni in pričakovati dodaten čas. Bolje je priti pozno kot nikoli. Razumen voznik ima v vozilu lopato, da se ne zatakne. Policija in cestne oblasti preverjajo pozimi vzdolž celotne E39. Neodgovorna vožnja lahko povzroči stroge kazni.

Pojdi naprej

S severnega konca E39 Evropska pot E6 vas pelje proti severu Trondheim na Norveškem in še naprej proti severu do Trøndelag in Severna Norveška vse do Rusko meja. Nadaljujte se proti jugu čez gore Dovre do Osla in švedske meje.

Z norveškega južnega konca od E39 v Kristiansandu vozijo trajekti do Hirtshals na jugu, kjer se nadaljuje evropska pot E39 Jutlandija, Danska. Evropska pot E18 vas vodi proti severu Oslo in naprej proti vzhodu do Stockholmu v Švedska.

Z danskega južnega konca evropska pot E45 vas pelje proti Jutlandu, do Aarhus in nemško mejo.