Trajekti so ladje različnih velikosti, ki prevažajo potnike in v nekaterih primerih vozila med pristanišči po voznem redu. Običajno so motorne ladje, čeprav lahko nekatere poti dediščine vodijo para ladje ali celo jadrnice.
Medtem ko so nekateri trajekti ladje na odprtem krovu, ki prečkajo ozek preliv za dnevno vožnjo, imajo drugi kabine in druge storitve, podobne potniške ladje ali oceanske ladje, in so morda turistične znamenitosti same po sebi. Na rekah in jezerih ter v obalnih arhipelagih so lahko trajekti s kratkim hmeljem, ki so del lokalnega javni prevoz omrežje in včasih poklicano vodni avtobusi.
Razumeti
Oglejte si posamezne opise mest za vodne avtobuse; tukaj jih ne obravnavajo več, razen če bi rekli, da so morda najbolj nepozabno potovanje, ki ga boste kdajkoli opravili. Odlični primeri so tiste poti v Benetkah po Velikem kanalu pod Rialto; od San Francisca do Sausalita z mostom Golden Gate in Alcatrazom; zvezdni trajekti, ki se odbijajo čez hongkonško pristanišče; po Temzi od londonskega stolpa do Greenwicha; prečkanje Bosporja v Istanbulu ali Nila v Luksorju; ali celo splavi z vrvjo v državi Cajun, kjer vas aligatorji opazujejo z zalivov. Upoštevajte svoj korak!
Zanesljivost je premislek: trajekti se lahko odpovejo ali zamujajo zaradi slabo vreme, včasih tudi več tednov pozimi, ali pa je morda nerazumljivo pozno kot pri vseh drugih oblikah prevoza. Ne načrtujte tesne povezave med trajektom in nečim ključnim, kot je let na dolge proge. Včasih vozni redi ne puščajo veliko izbire: avtobus ali vlak naj bi odpeljal 30 minut po pristajanju trajekta in morda ne bo čakal na pozno plovbo. Na splošno je hitrejši, kot je trajekt, bolj nagnjen k motnjam, saj bo škrilat podvodno krilo in ne ustaljeno običajno plovilo. (Nekatere poti imajo oboje, pri čemer hidrogliser poleti sprejme le peš potnike, medtem ko običajna ladja vozi vozila vse leto.) V slabem vremenu bo trajekt in let približno odpovedan - leti na majhen otok so verjetno v rinky-dinky malo letalo. Toda kasneje bo letalo imelo večjo prilagodljivost, da se bo v zatišju preletelo, medtem ko se ocean enkrat razjezi, ostane jezen. Morali boste ostati v stiku s svojim prevoznikom, ki bo vedel, kaj se dogaja (vključno z nadomestnim prevozom) in kdo ima prednost. Babica in kombi za popravilo televizorjev imata vedno prednost.
Vlaki so bili v starih časih pogosto obremenjeni s trajekti, ko so predori ali mostovi zaradi zaostalega povpraševanja bili nemogoči ali pa se jih ni splačalo, toda to je vedno bolj umirajoča pasma, saj so tuneli na eni strani in vedno cenejše letalske vozovnice na drugi strani. spodkopali njihov poslovni primer. Za tovorne vlake je ta metoda še vedno nekoliko pogosta pri "traktatih", kot jim pravijo, da gredo iz njih Sassnitz (Rügen) kar daleč Klaipeda za prevoz tovornih vlakov skupaj z njihovo vsebino.
Trajektna omrežja
Če potujete po cesti ali železnici, je z zemljevida razvidno, kje leži vaša pot, in verjetno se iz leta v leto ne bo kaj dosti spremenilo. Potujte čez vodo in ni vedno očitno, katere poti potekajo ali so praktične, na primer, ali lahko vzamete avto. Spodnje strani opisujejo nekatera glavna omrežja. Za več podrobnosti poglejte na strani o posameznih državah in mestih ter vedno preverite vozne rede trajektnih prevoznikov glede cen, časa, rezervacij in posodobitev v zvezi z motnjami.
- Alaska Marine Highway je veriga trajektnih poti iz Bellinghama v zvezni državi Washington skozi Juneau na Aljaski in do Aleutskih otokov. Po celotni poti ne pluje noben trajekt.
- Trajekti z Baltskega morja križanje med vsemi večjimi pristanišči okoli tega morja, zlasti med Švedsko in drugimi državami EU, da bi prihranili dolgo pot.
- Trajekti v Kaspijskem morju so preprosto tovornjaki, ki prevažajo potnike. Od Bakuja v Azerbajdžanu do Turkmenbašija v Turkmenistanu in do Aktaua v Kazahstanu ter včasih med drugimi pristanišči letijo neredno. Na teh poteh boste preizkusili vso svojo iznajdljivost in potrpljenje.
- Trajekti Cook Strait jadranje med Wellingtonom na Severnem otoku in Pictonom na Južnem otoku na Novi Zelandiji. Vagoni tovornih vlakov se naložijo na trajekte za prevoz med severnim in južnim otokom.
- Trajekti v Sredozemlju so obsežno omrežje, ki sega od avtobusov od Španije do Maroka, italijanskih otokov, kot so elegantni Capri in ognjeni Stromboli, grški otoki, kot sta Kreta in Naxos, ki spominjajo na antiko, in boški jadranski arhipelag ob obali Hrvaške. Tukaj je opisanih tudi nekaj črnomorskih trajektov.
- Trajekti v Rdečem morju redno prečka ozek severni krak med Hurgado, Sinajem in Akabo. Trajekti prevažajo romarje tudi po širšem morju na jug med Egiptom, Sudanom in Savdsko Arabijo, vendar ti leta 2020 ne plujejo.
- Trajektne poti do Velike Britanije so v glavnem čez Rokavski preliv iz Francije, trajekti pa tudi iz Španije, Kanalskih otokov, Belgije in Nizozemske; in čez Irsko morje do Irske (sever in jug) in otoka Man. Znotraj Velike Britanije obstajajo trajektne poti od "celinskega" otoka Velike Britanije zahodno do škotske Hebridi in severno do arhipelaga Orkneji in Shetlandski otoki. Trajekti v Veliko Britanijo ne plujejo več iz Nemčije, Danske, Ferskih otokov ali Islandije.
- Hurtigruten je trajekt, ki pelje po norveški obali od Bergna vse do severnega rta do Kirkenesa.
- Jezero Tanganyika v Veliki Rift dolini vzhodne Afrike streže MV Liemba vzdolž 676 km dolžine.
- Avstralija ima veliko žičnic za avtomobile na podeželskih rečnih prehodih. Trajekti vozijo tudi med celinsko Avstralijo in več obalnimi otoki, predvsem do Otok Kenguru in Tasmanija.
- Hainan je povezan z Leizhou na Kitajski celino s trajektom. Na trajekte za prehod se naložijo cestna vozila in vlaki.
Turistične atrakcije
Odlični pogledi s trajektov
- Manhattan s trajekta Staten Island.
- Pečine Dover s trajektov v kanalu.
- Gradovi in vinogradi iz Ljubljane Dolina srednjega Porenja avto in peš trajekti.
- Obzorje Staro mesto Istanbul s trajektov, ki prečkajo Bospor.
- Stockholmsko otočje in finski Morje arhipelaga Iz Trajekti z Baltskega morjaali lokalne.
- Liverpool Pristanišče Head and waterfront from the Mersey Ferry, Anglija.
- Zvezdni trajekt v Hong Kong
Vstopi
Vstopnice: je tako spremenljiv kot pri drugih načinih prevoza. Vrhunsko sezono (poletni vikendi, zlasti okoli "otoškega festivala" ali podobnega velikega dogodka) morate rezervirati zgodaj, zlasti z vozilom ali za hidrogliserje, ali če potrebujete nočitev v kabini: to storite istočasno, ko rezervirate namestitev v destinaciji. Prostori so za avtomobile standardne dolžine, z dodatki za počitniške prikolice in prikolice: preverite največje mere in morebitne omejitve, npr. Na avtodomih. Običajne ladje imajo v zadnjem trenutku veliko možnosti za nožne potnike. Večinoma prek spleta rezervirate enako kot za lete, čeprav so nekateri operaterji še v preteklem stoletju in nanje odgovorijo s polžjo pošto. Običajno je v bližini pomola pisarna za pozne vstopnice ali kjer svoj spletni bon zamenjate za vstopnico. In nekateri majhni trajekti preprosto mahajo naprej in pobirajo vozovnice na krovu.
Prijava: preberite navodila in jim sledite - začenši z navodili do pristanišča, ki ga Satnav morda ne bo pozval, da greste. Če pravijo, da ste tam vsaj eno uro pred plovbo, kar je običajni nasvet za avto, se prepričajte, da ste pravočasno. V nasprotnem primeru bo vaše mesto ponovno dodeljeno upalcem v neobjavljeni čakalni vrsti, kamor boste poslani na zadnji del. Tisti, ki hodijo peš, lahko 15 minut pred jadranjem plujejo; tisti s kolesi potrebujejo dodaten čas, saj se bo rampa vozila zaprla pred dostopom za pešce. Morda boste morali pokazati osebno izkaznico s fotografijo, tudi na domači poti, in če je trajekt prehod mednarodna meja, je treba upoštevati vse posle za potne liste in carinske preglede. Vendar pa trajekti, za razliko od letališč, redko imajo ločen pregled prtljage. in varnostni zaslon. Sami si vzamete torbe, bodisi sami bodisi v avtomobilu, vendar je čakanje v čakalni vrsti v vozilu pravi čas, da uredite, kaj potrebujete na krovu in kaj lahko ostane v avtu, kar je na zaklenjenem krovu avtomobila morda nedostopno. Prigrizki, otroške stvari, pasja skleda, rezervna oblačila za hladen vetrič? Objekti v trajektnem pristanišču so različni: morda je to ustrezen potniški terminal (morda integriran v avtobusno ali železniško postajo) z osvežilnimi prigrizki, sedeži in stranišči, ali zgolj krhka govednica ali malo več kot avtobusno zavetje. Včasih gre le za osamljen pomol s pršilom. Ponekod trajekt pokliče le na zahtevo in morda boste morali oboje poskrbite, da vas bodo videli in pokažite, da se želite vkrcati na trajekt - tudi če ste rezervirali prehod in vozni red sporoča, da trajekt vedno kliče.
Pojdi na: veliko trajektov je ro-ro, vozila vozijo po klančini, peš potniki pa se vkrcajo na enak način ali po pešpoti ali mostu. Vozniki morajo biti zelo pozorni na palube, ki do palca vedo, kje vas želijo. Na potovanjih, ki služijo več pristaniščem, morate parkirati v določenem delu ladje in se usmeriti v določeno smer: na krovu boste morda morali vzvratno. Ročno zavoro nastavite zelo trdno in nato nekaj dodatnega (in razmislite o tem, da pustite avto v prestavi) - vozila se lahko premikajo po vseh, razen v najmirnejših morjih, nekatere avtomobilske ploščadi pa so mehansko nagnjene. Aktivirajte alarm, če je mogoče: v trenutku, ko ladja zapusti pristanišče, bodo vsi avtomobilski alarmi tekmovali z galebi, kdo lahko najbolj žali. Na majhnem odprtem ro-roju se lahko sprehajate med avtomobilom, palubo in salonom, kot želite, na velikem trajektu pa morate zapustiti avtomobilsko ploščad, brez dostopa tik pred pristankom. Tam je treba zavarovati tudi kolesa; prinesite vsaj trak.
Ro-ro-ji so tako vseprisotni, da postajajo drugi načini vstopanja redki - uživajte v njih kmalu, preden izginejo v muzeju prometa. Še vedno obstajajo trajekti na zračni blazini, kraji, kjer se avtomobili z žerjavom naložijo v prtljažnik (skupaj s protestno pošiljko ovac) in velike tropske reke, kjer "mednarodna meja" pomeni, da se vzdolž blatnega nasipa vrtijo po deskah. Včasih se na krovu zataknejo celotni vlaki.
Enkrat na krovu: lahko obstajajo odprti prtljažniki kot na vlakih, omarice na kovance ali varna soba. Sedeži so pogosto določeni na hidrogliserjih, toda iskalci na običajnih ladjah: poskušate izpopolniti najboljše poglede, najmanj prepiha in vonjev ter najmanj oporečne sosede. Če ste rezervirali kabino, v stari šoli ključ prevzamete iz nabiralnika v konici, a sodobne ladje utegnejo sprejeti slog avle hotelske recepcije; ali pa imate na vstopnici preprosto kodo za dostop do sobe, da jo vtipkate ali skenirate s ključavnico.
Hitro končajte vse nujne klice na mobilni telefon ali iskanje interneta, saj se trajekt kmalu premakne iz kopnega omrežja. To je morda eden od razlogov, zakaj obvestilo o varnosti ladij posluša še manj ljudi kot demo varnostnih predstav letalskih prevoznikov, razen če se besede "rešilni jopič" skuša naučiti v finskem, galskem ali bahasu Indoneziji.
Izstopite: Takoj je običajno pravilo, toda trajekti, ki prispejo zgodaj zjutraj, vam lahko omogočijo počitek na krovu do zajtrka, kar zanje pomeni večji prihodek. Vozniki morajo še vedno nemudoma premakniti svoje vozilo na kopno, da se izognejo zaklepanju drugih, nato pa se lahko na zajtrk vrnejo na krov. Na slikovitem trajektu za kratke razdalje boste morda želeli le pluti tja in nazaj, ne da bi se izkrcali. Običajno je to mogoče, včasih pa vas odženejo in ne morete se vkrcati na takojšnjo povratno jadranje. To je še posebej verjetno na mestnih vodnih avtobusih, da bi preprečili, da bi trajekt postal trajekt v mobilni plovni objekt.
Kupujte, jejte in pijte
Objekti na krovu se lahko zelo razlikujejo; medtem ko boste srečo našli stranišče na majhnem trajektu ima lahko večji trajekt celoto nakupovanje nakupovalni center na krovu. Mednarodni trajekti morda brezcarinsko nakupovanje.
Številni trajekti na daljših prehodih imajo restavracije. V nekaterih primerih je rezervacija mize pri nakupu vozovnice cenejša in vam omogoča, da greste mimo čakalne vrste. Poleg same hrane so dobra zabava, hkrati pa tudi dohodek lastnika ladje - včasih proračunske možnosti niso dobra vrednost. Poskusite preveriti ponudbo in razmislite, ali se je vredno spakirati hrano (in vodo!).
Imeti svojo zabavo (knjige, igralne karte, karkoli) se splača, če je alternativa zapravljanje denarja v baru ali samo sedenje v prenatrpanem salonu. Po drugi strani pa so lahko lepe morske pokrajine, igralnice in druge zabave.
Spi
Nekateri trajekti na daljših poteh imajo kabine in druge objekte, ki so blizu tistim na križarjenju. Na nekaterih progah bodo na voljo kabine za vse potnike in so morda vključene v ceno vozovnice, vendar je bolj običajno, da morate kabino kupiti kot dodatek. Pogosto je premalo kabin, da bi zadostili povpraševanju v zasedenih letnih časih in morda bo treba kabino rezervirati nekaj mesecev vnaprej. Kabine so lahko na voljo tudi na dnevnih prehodih, pogosto za nižjo ceno.
Trajekti čez noč pogosto ponujajo tudi cenejše osnovne nastanitve. To so lahko skupne postelje ali ležeči sedeži.
Morda boste lahko potovali tudi čez noč, ne da bi rezervirali nastanitev. V tem primeru lahko pride do hitenja, ko se vkrcanje začne po najboljših mestih za spanje, na primer sedeži na klopi v mirnejših delih ladje.
Povežite se
Enkrat nekaj kilometrov od obale mobilni telefon povezave pogosto ne bodo delovale. Trajekti, ki prečkajo več kot eno uro, včasih nudijo povezave Wi-Fi. Te pogosto dobite proti plačilu z nakupom praske z enkratno dostopno kodo ali z vnosom podatkov o kartici na strani za prijavo. Če rezervirate vozovnico za poslovni razred ali kabino, so te običajno vključene v ceno. V nekaterih primerih trajekt zagotavlja lastno mobilno telefonsko omrežje s povezavami, ki se posredujejo prek satelita in stroškov gostovanja, kar odraža stroške te rešitve. Povezava Wi-Fi je lahko tudi počasna in trhla, še posebej, če odhodno povezavo z nizko pasovno širino delite z vsemi ostalimi.
Ostani varen
Izogibajte se odprti palubi v težkem vremenu in morda ponoči.
Preverite navodila za nujne primere in preverite, kako priti do rešilnih čolnov ali rešilnih splavov (po možnosti v temi in dimu in na ostrem seznamu) in kako najti rešilne jopiče (po potrebi tudi otroške).
V nekaterih regijah z nizkimi varnostnimi standardi ali brez pregledov morate, če je mogoče, preveriti trajekt in postopek natovarjanja, preden se odločite za njegovo uporabo. Nekateri ali vsi trajekti so morda v slabem stanju, izdelani so za zaščitene vode, vendar se uporabljajo na zahtevnejših poteh ali so preprosto preobremenjeni. Če se takšnemu plovilu ne morete izogniti, vsaj načrtujte katastrofo.