 | The Zunanje ministrstvo Zvezne republike Nemčije ima enega za to državo Opozorilo o delnem potovanju izpuščen (Spletna povezava). Pred potovanjem
je opozorjen. Od potovanja
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 | The Avstrijsko zunanje ministrstvo ima enega za to državo opozorilo o delnem potovanju izpuščen (Spletna povezava) Opozorjeni ste pred potovanjem na sever države, še posebej zaradi nevarnosti napadov teroristične organizacije Boko Haram! Obveščajo se o nepotrebnem potovanju na obmejno območje z Srednjeafriško republiko in Čadom. Tveganje napadov nasilnih kradljivcev in ugrabitev je še posebej veliko, tudi za tujce. Zaradi napetih varnostnih razmer vas opozarjajo pred potovanjem v angleško govoreče pokrajine Severozahod in Jugozahod. Datum zadnjega opozorila o potovanju: 21.02.2020. |
| lokacijo | |
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| zastavo | |
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| Kratki zmenki | |
| Kapital | Yaoundé |
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| Oblika vlade | Predsedniška republika |
| valuta | Frank CFA (XAF) |
| površino | 475.442 km² |
| prebivalstva | 25 milijonov |
| jezikov | Francoščina, angleščina (uradno), jeziki bantu |
| Religije | Naravne religije 40%, kristjani 40%, muslimani 20% |
| električno omrežje | 220 V / 50 Hz |
| Telefonska koda | 237 |
| Internet TLD | .cm |
| Časovni pas | CET brez poletnega časa |
Kamerun Nahaja se v Srednja Afrika. Mejne države so Nigerija, Čad, centralna afriška republika, Demokratična republika Kongo, Gabon in Ekvatorialna Gvineja.
Regije
| Kraji v Kamerunu. |
Kamerun je upravno razdeljen na regije: Primorje, Jug, Center, provinca Sudouest-Southwestern, provinca Nordouest-Nortwestern, Ouest, Amdamaoua, sever, skrajni sever, vzhod. The 1 Polotok Bakassi(4 ° 37 ′ 0 ″ S.8 ° 35 ′ 50 ″ V) je Nigerija leta 2008 po dolgotrajnih mejnih sporih odstopila Kamerunu.
Mesta
Velika mesta
Mesta: Bafia, Bafoussam, Bamenda, Bandjoun, Bellabo, Bertoua, Boumnyebel, Gora Kamerun, Ebolowa, Edéa, Dschang, Garoua, Kribi, Gora Kamerun, Maroua, Ngaoundéré, Nkongsamba, Sangmélima.
Drugi cilji
- 2 Mandara gore(10 ° 28 '14 "S.13 ° 35 '58 "E.) (Monts Mandara) v severnem Kamerunu blizu meje z Nigerijo.
- V Bafoussam zlasti Poglavarji, to je impresivna palača predkolonialnega kralja, preurejena v muzej. Mesto je lahko dostopno iz Douale in Yaundéja, vendar je tako 1 Gare routière(5 ° 27 '27 "S.10 ° 25 ′ 39 ″ V) tik pred N4. Do Foumbana približno eno uro, do Yaoundéja čez tri in Douale čez pet ur.
- Chefferie de je malo manj impresivna 1 Bandjoun(5 ° 22 '14 "S.10 ° 25 ′ 0 ″ V). Rezidenca tradicionalnega kralja Ljubljane Bamiléké. Vas leži tudi ob glavnih cestah v dve veliki mesti.
- Blizu mesteca, dobrih sto kilometrov od Yaoundéja 2 Nyanon(4 ° 15 '44 "S.10 ° 57 ′ 12 ″ V) je 1500 m visoka gora, kjer se na 800 m nahaja jama Ngog Lituba. Plemenom Elog-Mpo'o, Bassa in Douala je sveto, saj njihovi miti o ustvarjanju ugotavljajo izvor Afričanov tukaj.[1]
Limbé, Buea in Kamerun
Dinamične kartice
Je eno najbolj mokrih predelov na svetu, letna količina dežja, pogosto v obliki rosnih dni, niha med 6350 in 8900 mm. V obalni vasi 3 Debunsha letno dobite čez deset litrov dežja.
V Buea, blizu obale je bila uradna rezidenca nemškega guvernerja od leta 1901. Univerzitetno mesto, v bližini katerega je posajen čaj, je zdaj v anglofonskem delu Kameruna. Nasad CTE čaj lahko obiščete,[2] Zahteva se pisno predhodno obvestilo.
Do vasi je mogoče z avtobusi podjetja Morango pri 2 Avto park Mile 17. V cenovnem segmentu je vsaj osem nastanitev.
v 1 Hotel Chariot je tudi nočni klub Spyce.
Pri 2 Hotel Executive Bakweri Town Road, kaže, da redno obstajajo težave z oskrbo z elektriko in vodo - za 10.000 CFA (2018) v Afriki ne morete pričakovati preveč. Nočni klub je tik na vogalu Str33tmob. Lahko kampirate v prezbiterijanski misiji.
Uprava narodnega parka, kjer a dovoljenje je naprodaj in začetek vzpona na 1100 metrov gor je ob stari pošti.
Gora Kamerun (4095 m; "Kamerunberg," prej "Albertspitze") je še vedno aktiven vulkan. Območje je bilo leta 2009 zaščiteno kot narodni park, v spodnjih plasteh pa je varovalno območje za kmetije. Samo v 20. stoletju je bilo osem večjih izbruhov. Impatiens etindensis, in I. grandisepala, se tu pojavljajo samo rastline na območju, kjer zaradi vulkanske aktivnosti sicer malo raste.
Vzpon je možen v enodnevnem prisilnem pohodu, če začnete ob 4.30 zjutraj, običajno so na voljo tri do štiridnevni ogledi na goro v Buei, pri vodnikih in nosačih v letu 2015 znaša 75.000-400.000 CFA. Sezona je od sredine januarja do maja. Tja lahko pridete v treh urah Klobuk 1. Pravi vzpon se začne od Klobuk 2 na 2800 m. Do nje lahko pridete peš v šestih urah ali z avtom po makadamski cesti. Pravi vzpon velja za napornega. Klobuk 3 je slabo uro pod vrhom. Številne ture vodijo skozi "slonov gozd", četudi te živali redko vidite. Na spodnjih pobočjih so bambusovi gozdovi.
Pivovarna od leta 1973 sponzorira 38 km teka po gori. Nekaj sto udeležencev se bori za 10 milijonov denarnih nagrad CFA. Med dogodkom, ki je potekal januarja ali februarja, pride približno 5000 obiskovalcev.
Iz kraterskih jezer 4 Lac Nyos in 5 Monoum strupeni plini lahko uhajajo.
V Limbé, vzhodno okrožje se še vedno imenuje Victoria, tam je groba plaža. Mestne vojašnice in rafinerija nafte ne vplivajo na kakovost vode. Obstajajo številne nastanitvene enote z ugodnimi cenami, pa tudi luksuzni hotel Musango Beach. Kampiranje na lastni koži tik ob plaži.
Nedaleč od tega, kar je vredno ogleda 6 Botanični vrt je to 7 Center za divje živali Limbé. Tu se pripravlja približno 250 primatov za njihov izpust v divjino in poskuša populacija afriške sive papige (Psittacus erithacus) pridobiti. Med obema sistemoma je pošta in poceni za 15.000 CFA (2018) 3 Priloga Costal Beach z bazenom.
The 3 Avtobusna postaja je ob Mile 4 v okrožju Bonadikombo.
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Tam upscale 4 Hotel Seme Beach, Mile 11 Route d'Idenau.
Malo naprej ob obali na jugu je majhno pristanišče 4 Bimbija. Sužnje so včasih pošiljali od tu. Ruševine zapora so še vedno na morju Île Nicole.
- priti tja
(Od začetka vstaje, ki gre manj za oborožen boj kot za pasivni odpor, je v regiji težje najti neposredne minibuse iz Douale. Tja lahko pridete brez težav.)
Če prihajate iz Doule, lahko na N3 pridete v največ treh urah 5 Mute geni. V tej vasi je enostavno Hotel Plakinen. Tu se cesta razcepi, proti morju gre 18 km do Limbéja, po hribu pridete do 12 km oddaljene Buee.
Foumban
V mestu Foumban, istoimenski ljudje so imeli svoje pisave in je dobro živel od trgovanja z naravnimi pigmenti, tradicionalni sultan iz predkolonialne dobi živi še danes Kraljevina Bamum v palači, zgrajeni okoli leta 1917 v severnonemški opečni gradnji. Takratnega vladarja so navdihnile nemške razglednice. Vsako petko gre njegovo veličanstvo in sodišče v procesiji do mošeje. S palačo je 8 Musee de Foumban(5 ° 43 '57 "S.10 ° 54 '5 "V)ki prikazuje zgodovino plemena in regije.
Četrtina mesta se osredotoča na proizvodnjo obrti, pogosto umetno starane, za svetovni trg. (Upoštevajte 10-odstotno izvozno dajatev za rezbarije.)
Hotel Pekassa de Karche, 100 m od muzeja na glavni ulici 2018 ima sobe za 15.000 CFA, s klimatsko napravo 25.000 CFA.
- priti tja
Od Douale na N5 do Bafoussama, nato nadaljujte po N6. To lahko storimo z ovinkom do slapov 9 Chutes d'Ekom Nkam(5 ° 3 '44 "S.10 ° 1 '47 "V) povezati. To je skoraj natanko na pol poti, 165 km od Douale in približno 180 km od Foudama. Proti koncu deževne sezone je bil leta 1983 tu posebej posnet film Tarzan.
Najprej pripeljemo iz Yaundéja na N4 do Bafoussama, nato nadaljujemo kot zgoraj.
Bamenda in obvoznica
V visokogorju se imenuje t.i. Travniki je Bamenda, glavno mesto severozahodne province. Na obrobju je urejen park, ki je nekoliko pretiran kot "botanični vrt". Od tega mesta ima eden dolg 367 km kot Obvoznica določena pot, ki povezuje številne turistično zanimive kraje in naravne lepote. To ne pomeni, da so ceste preveč dobre, v deževnem obdobju so neprehodne in v sušnem obdobju prašne. Ali najamete avtomobil s štirikolesnim pogonom ali pa s seboj prinesete veliko časa, če želite potovati s taksiji Busch.
Pot, za katero bi morali načrtovati 4-5 dni, vodi v nasprotni smeri urnega kazalca od Bamende, mimo hriba Sabga do Bamessinga in Ndopa. V Kumbo je katoliška cerkev, ki Galerija Mus'art in chefferie obiskati.
Nadalje proti severu pridete do Nkambe in Missaje, pri čemer sta cesta in zlasti mostovi vedno slabša. Do nas lahko pridete samo v sušnem obdobju, tudi takrat bi morali imeti s seboj dovolj zaloge. Približno na pol poti je mali Rezervat divjih živali Kimbi. Dobro bi bilo, če bi se od Missaje popeljali do Mi, mimo Lac Nyosa, ki je znan po 1700 smrtnih primerih po CO2-Erupcija 1986.[3] Območje je zato danes večinoma nenaseljeno. Nadaljujemo v južni smeri in pridemo do Wuma. Slap Menchum je vreden vsaj foto postanka.
Bafut nedvomno ponuja najatraktivnejši pogled, palačo tradicionalnega vladarja z naslovom Sušilnik za lase. Delno muzej in "ekosela", deloma še vedno naseljena. Pleme Tikar je bila regionalno zelo močna, dinastija se vrača v 700-letno zgodovino. Vreden ogleda je tudi muzej v kolonialni kamniti stavbi nad palačo.
Konec decembra poteka štiridnevni tradicionalni festival.
Za islamski festival žrtev Tabaski (19. julij 2021) je mesto romarska destinacija, obredi se praznujejo v kombinaciji s tradicijo Bamouna.
Če nimate veliko časa, lahko "kratko" obvoznico nadomestite v dveh dneh. Ta pot povezuje etape Bamenda, Bafut, Wum, We, Fundong, Belo in Bambui v smeri urnega kazalca.
- priti tja
Dolgo zapostavljeno vojaško pristajališče se od julija 2017 uporablja trikrat na teden za 32.000 CFA Camair-co priletel iz Douale.6 Motorni park Nkwen.
Minibusi odhajajo ob zahodnem delu obvoznice 7 Motorni park Ntarikon. Po besedah Wuma traja približno 6 ur.
Smer Mamfe (127 km) in 8 Bali (18 km), približno 1 km zunaj na Bali Rd.
- nastanitev
- 6 Hotel Green Valley, Green Valley Hotel St., Ndop.
- 7 Hotel Dominion, Foncha St., Mulang Mankon, Bamenda. Nekoliko vstran, a lepo urejen.
- Hotel Jeps, Fonova ulica, Bamenda (V bližini avtobusne postaje in tržnice).
Kribi
6 Kribi(2 ° 56 ′ 21 ″ S.9 ° 54 ′ 33 ″ V) je najbolj znano "obmorsko letovišče", tudi bogate Kamerunce, v državi. Cesta iz Edée je asfaltirana. Obstajajo dolge peščene plaže, pa tudi dobra morska hrana. Auberges in srednjih hotelov je na pretek.
Ferbusi vozijo pred pisarnami na ulici Rue du Marché.
Sever leži 2 Plaža Londji(3 ° 5 ′ 5 ″ S.9 ° 58 ′ 29 ″ V) z vrhunskim hotelom Costa Blanca.
Nekaj manj kot sedem kilometrov južno so na plaži Bwambe 10 Slapovi Lobé
(2 ° 52 '53 "S.9 ° 53 '52 "V) obiskati; ti padejo naravnost v morje.
Vas je 52 km bolj južno ob obali na P8 7 Ébodjé(2 ° 34 '34 "S.9 ° 49 '52 "V) destinacija ekoturizma zaradi morskih želv, ki tu živijo. Sezona, v kateri samice odlagajo jajčeca, se konča v začetku junija. Ko se sredi julija izvalijo prve živali, so območja plaže ograjena.
Nacionalni parki
V Kamerunu je skupno šestnajst določenih zavarovanih območij. Pomembnejši so:
- Narodni park Bénoué, Območje Suho Sudan, ustanovljeno leta 2001, prevladuje nad rastlinstvom. Suhi gozdovi Anogeissus leiocarpa. V parku so skalnati griči, gozd in nekaj vodnih teles. V sušnem obdobju od novembra do maja se divje živali natlačijo ob vodne luknje. Pri sesalcih najdemo povodne konje (v čredah), babune, občasno slone, grmičevje (Tragelaphus scriptus), pa tudi posebej ogrožene vrste, kot je afriški divji pes (Lycaon Pictus), morska krava (Trichechus senegalensis) in velikanska elandija (Taurotragus derbianus).
- Narodni park Campo Ma'an, 2640 km², tik pred mejo z Ekvatorialno Gvinejo, tik ob Atlantskem oceanu, je sestavljen iz težko dotaknjenega pragozda. Tu živijo tudi gorile. Gradnja naftovoda v bližini in prepoved lova sta tri pigmejska plemena, ki so tu živela, postavila v hudo stisko. Do svetišča je mogoče le po 150 km slabih cestah iz Kribija. Dvomljivo je, ali bo nastala turistična infrastruktura, ki je v letu 2017 še vedno manjkala. Vsaj en "hotel", ki ga financira WWF, je že propadel. Uradna pristojbina za park znaša 5000 CFA na osebo plus 2000 CFA na vozilo. Vodniki, katerih cena naj bi znašala 10.000 CFA, lahko za ogled hitro zaračunajo stotine dolarjev.
V Campu so tri nastanitvene enote na plaži. Vendar je najceneje v gostišču, ki je pritrjeno na Supermarché Les Bonnes.
- Dja živalski rezervat: Biosferni rezervat in svetovna naravna dediščina v zanki 5260 km² v zgornjem toku reke Dja. Skoraj popolnoma nedotaknjen tropski deževni gozd. Poleg številnih vrst primatov in opic vervet obstajajo tudi različne dvoživke in plazilci. Pigmeji, ki živijo tukaj, smejo loviti na tradicionalen način.
- Narodni park Waza (Parc national de Waza) v porečju jezera Čad, ki je bilo že določeno leta 1934 in je zdaj rezervat biosfere. Verjetno najbolj živalski park v državi s klasično afriško veliko divjadjo: levi, sloni, žirafe in nekaj gepardov. Pogoste so antilope iz bufona. (Tu so izumrli nosorogi, bivoli in nilski konji.) Ogromna travnata območja v vzhodnem delu narodnega parka Waza so v deževni sezoni poplavljena. Zahodni del je različne gostote, večinoma gozdnat z akacijami. Nesporna gradnja Maga jez je prizadela del parka, po drugi strani pa se je zbiralnik razvil v gnezdišče za vrste vodnih ptic, ki jih prizadene vse večje izsuševanje Jezero Čad prizadeti.
ozadje
Dežela kozicPreden so se Evropejci predali območja Afrike kot kolonije, je bila večina plemen neodvisnih. Le severno območje je bilo povezano s sosednjima območjema severne Nigerije in Čada. Ta območja so tvorila islamsko državo Kanem-Bornu. Na jugu so misijonarji začeli širiti krščansko vero (npr. Alfred Saker, kasneje Heinrich Bohner).
Leta 1884 je Nemško cesarstvo sklenilo zaščitno pogodbo s kraljem Dualas (Manga Bell) in tako pred načrtovanim prevzemom s strani Velike Britanije. Zato se je ta kolonija imenovala »nemško zaščiteno območje Kameruna.« Nemški rajh je zahteval celotno zaledje in ga vojaško uveljavil. Odpoved zaščitne pogodbe je preprečilo veleizdajno sojenje in se končalo z usmrtitvijo Mange Bell, čeprav so številni predstavniki krščanskih cerkva proti njej protestirali ali vsaj zahtevali prizanesljivost. V nemški kolonialni dobi se je začela gradnja železnice, ustanovila se je delujoča uprava in nasadi. Med prvo svetovno vojno je prišlo do ostrih spopadov med številom nemško-kamerunskih čet in britanskimi in francoskimi kolonialnimi enotami do leta 1916, ko se je nemška kolonija predala.
Po prvi svetovni vojni je bil Kamerun razdeljen, Velika Britanija pa je prevzela le pas vzdolž meje z Nigerijo in Francijo. Francoska vladavina je bila veliko bolj represivna kot nemška.
Med drugo svetovno vojno so bile francosko-kamerunske čete napotene skupaj z zavezniki proti silam osi in njihovim podložnikom (Vichy France).
Leta 1960 se je Kamerun osamosvojil od Francije. Leta 1961 se je del britanskega območja, ki ga upravljajo, vrnil v Kamerun (severozahod in jugozahod). Prvi predsednik je bil Ahidjo. Predsednik Biya (* 1933) vlada od leta 1982. Gospodarstvo je skoncentrirano v Douali in Yaoundeju.
priti tja
Zahteve za vstop
Razen državljanov sosednjih držav vsi potrebujejo vizum. To je potrebno Prijavnica v dvojniku z dvema fotografijama potnega lista, vabilo /Dokazilo o nastanitvi, Kopija potrdila o povratnem letu in cepljenju proti rumeni mrzlici. Mladoletniki potrebujejo Pooblastilo obeh staršev. To je na voljo v srednji Evropi:
- Konzularni oddelek kamerunskega veleposlaništva, Ulmenallee 32, 14050 Berlin. Tel.: 49 30 89 06 80 90. Odgovoren za celotno Nemčijo in Avstrijo.Odprto: od ponedeljka do petka. 09.00-15.30.Cena: do 90 dni 120 €.
- Konzulat v Kamerunu, Heierbusch 28, 45133 Essen. Tel.: 49 201 42 09 88. Odgovoren za NRW. Čas obdelave 5-7 delovnih dni, izrecno doplačilo (2 dni) 20 €.Odprto: ponedeljek, torek, četrtek od 9.00 do 12.00; Sreda, petek od 15. do 18. ureCena: do 90 dni 160 €.
- Konzulat v Kamerunu, Schlueterstrasse 60, 20146 Hamburg. Tel.: 49 40 593 714 11 11, E-naslov: [email protected]. Odgovoren za Hamburg, Bremen, Spodnjo Saško, Schleswig-Holstein in Mecklenburg-Zahodno Pomeranijo. (Ta konzulat je omenjen na spletnem mestu nemškega zunanjega ministrstva oktobra 2018, ne pa tudi na kamerunskem veleposlaništvu.).
- Konzulat v Kamerunu, Vila Flora, Hüttelbergerstrasse 23A, A-1140 Dunaj. Tel.: 43 1 914 77 44-0. (Oktobra 2018 je spletno mesto avstrijskega zunanjega ministrstva navedlo poštni naslov Ladenburghöhe 21-27, A-1180 Dunaj.).Odprto: četrtek 9.00-12.30 za dogovor.
- Konzularni konzular de l'Ambassade de Cameroun, Brunnadernrain 29, 3006 Bern. Odprto: od ponedeljka do četrtka Od 9.30 do 12.30, prevzem od 14.30 do 16.30.
V obeh primerih je a Potrdilo o cepljenju proti rumeni mrzlici potrebno. V nasprotnem primeru boste proti letališču cepljeni proti plačilu.
Za letalski vstop je potrebna veljavna povratna ali nadaljnja vozovnica.
Vsakdo, ki ima dolgoročno dovoljenje za delo / prebivanje, vključno z dovoljenjem za prebivanje, ki običajno velja 2 leti (Carte de séjour) morajo zaprositi za dovoljenje za ponovni vstop, da ne bi izgubili statusa ob odhodu iz države.
Poglej tudi: Seznam kamerunskih diplomatskih predstavništev v tujini
Carinski predpisi
Za uvoz vozil glejte informacije spodaj. Veljajo običajne prepovedi uvoza pornografije, mamil, orožja in eksplozivov ter nafte in hrane.
Ob vstopu je treba prijaviti več kot milijon gotovine CFA. Znesek CFA, ki ga je mogoče izvesti v državah, ki pripadajo monetarni uniji, ni omejen, sicer je denarna omejitev 25.000 CFA za turiste in 400.000 CFA za poslovne potnike.
Uvoz (lovskega) orožja do Lov na veliko divjad lahko zaprosijo prek kamerunskega veleposlaništva v Berlinu ali enega od dveh častnih konzulov (pristojbina 100 EUR).
Za rezbarije lesa se plačuje izvozna dajatev v višini 10%. Sadje je treba prevažati v prijavljeni in ne v ročni prtljagi.
- Nadomestila (brez starostne omejitve)
- 400 cigaret ali 50 cigaret ali 5 zavojčkov tobaka.
- 1 steklenica alkohola.
- 5 steklenic parfuma.
Z letalom
Glavno letališče v Kamerunu je Douala (DLA), čemur sledi Yaoundé-Nsimalen.
Nosilec državne zastave Camair-co leti večkrat na teden do CDG Douala-Yaoundé-Paris in okoliških afriških prestolnic. Na domačih poteh imate monopol.
Letališče v Ljubljani Garoua trenutno kljub svojemu imenu ne ponuja nobenih mednarodnih letalskih povezav.
Z vlakom
Čezmejnih železniških povezav ni.
Z avtobusom
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Na ulici
Vstop v Kamerun po kopnem trenutno velja za zelo nevarnega zaradi oboroženih spopadov, Zvezno ministrstvo za zunanje zadeve pa odsvetuje vstop po kopnem. Vstop v državo je razmeroma varen Ekvatorialna Gvineja do 8 Rio Campo(2 ° 20 ′ 23 ″ S.9 ° 49 ′ 16 ″ V) (vendar praktično nemogoče zaradi tamkajšnje vizumske politike) in Gabon.
Pri vstopu v državo z lastnim vozilom morate imeti zavarovanje odgovornosti, ki velja v Kamerunu (najbolje je prinesti tudi dokazilo o plačilu in kopijo zavarovalne police) Standardne zavarovalne police, sklenjene v Evropi, v Kamerunu praviloma ne veljajo.
Poleg tega je a Prehod z zvezka priporočljivo. Uvoz vozil na desni strani je na splošno prepovedan.
Treba je iti dlje vinjeta je mogoče kupiti, to je 2008, 25000 ali za večje avtomobile 100000 CAF.
Ostalo je običajno: vozniško in mednarodno vozniško dovoljenje ter registracija vozila ter potni list / osebna izkaznica so redno potrebni za zelo pogoste preglede. Zdaj je preverjena prisotnost okvarjenega trikotnika, gasilnega aparata in kompleta za prvo pomoč. 2 opozorilna trikotnika, 1 gasilni aparat (Extenteur) in paket prve pomoči morata vsebovati tudi paracetamol, 95% alkohola in rumeno stekleničko Betadine (Beta-Isadona).
Registracija vozila je potrebna le za bivanja, daljša od treh mesecev.
Preberite tudi razdelek Vožnja v Yaoundéju.
V deževnem obdobju (od junija do septembra) je veliko neasfaltiranih cest neprehodnih.
Dizel je približno 5-10% cenejši od (osvinčenega) bencina. V mestih je dovolj bencinskih servisov.
Moj čoln
V preteklosti je bilo več priložnosti za prehod iz Nigerije preko Gvinejskega zaliva v kamerunsko pristaniško mesto Limbe. Povezave so bile prekinjene zaradi negotovih varnostnih razmer v Nigeriji, neuradnega skupnega prometa ne bi smeli uporabljati zaradi nevarnosti ugrabitve v nigerijskih teritorialnih vodah.
V deževnem obdobju bi bilo treba do mesta Garoua priti tudi prek reke Benue, tudi tu so varnostne razmere v sosednji državi največja ovira.
mobilnost
Glavni načini prevoza v Kamerunu so avtobusi, taksiji, avtomobili, tovornjaki in motorna kolesa. Taksiji in motorji vozijo do posameznih ciljev, avtobusi zapustijo fiksne linije.
Cena taksijev in motosov bo dogovorjena pred začetkom. Realno ceno bi morali vedeti vnaprej, saj Evropejci običajno zahtevajo dvakratno ceno. Dovoljeni taksiji so običajno rumene barve. Prej običajne Peugeote so postopoma zamenjali japonski majhni avtomobili.
Kitajska podjetja že približno deset let gradijo številne nove ali boljše ceste, kar se še ni odražalo na vseh zemljevidih.
Avtobusi in avtobusi
Številne avtobusne agencije plačajo fiksno ceno za sedež in en kos prtljage. Kakovost cestnega omrežja se zelo razlikuje.
Številne poti vozijo z minibusi, danes pogosto tudi japonskega izvora, tako imenovani bush taksiji. Prenatrpanost in množična preobremenitev sta pogosti. V večjih mestih so osrednja odhodna mesta. Če počakate dovolj dolgo, boste vedno našli grm taksi v želeni smeri. Odhajamo samo takrat, ko je za afriško razumevanje "poln".
Z medkrajevnim avtobusom
Veliko zasebnih avtobusnih prevoznikov ponuja kopenske povezave do večjih mest, ki so povezana z omrežjem Hartbelagsstraße. Potovanje do krajev, do katerih je mogoče priti samo po pobočjih, običajno vključuje prehod na grmičevje. Na sever (pokrajine Adamaoua, sever in skrajni sever) ni priporočljivo potovati z avtobusom, saj se v sušnem obdobju porabi nekaj sto kilometrov prašnih pobočij, ki se v deževni sezoni spremenijo v blato.
Avtobusne postaje v času prometnih konic so živahna mesta afriškega načina življenja. Mladi poskušajo pridobiti potnike za "njihovo" avtobusno podjetje na avtobusni postaji. Včasih je konkurenca močna in embalerji poskušajo potnikom ugrabiti prtljago, da bi jih pridobili kot stranke. Tu je pomembno biti miren in trdno položiti roko na prtljago. Cene vozovnic se razlikujejo glede na čas dneva in število potnikov. Pred potovanjem se pozanimajte o trenutnih dnevnih cenah pri drugih popotnikih.
Klopi v avtobusih so običajno napolnjene s potniki, dokler nihče ne more vstopiti. V praksi to pomeni, da se na štirih klopeh proda pet sedežev. Za udobno potovanje je priporočljiv nakup 2 sedežev ali celotne klopi, da ne bi potovali ure kot sardela v pločevinki. Pri nalaganju avtobusa morate imeti svoj dodaten prostor prost in ga občasno braniti pred pakirniki, vendar to običajno deluje brez težav.
VIP avtobusi
Podjetja Garantie, Buca Voyage in Central Voyage ponujajo klimatizirane VIP avtobuse z dostojno in higiensko gostinsko ponudbo. Čakalnice so čiste in klimatizirane. Običajno so na voljo tudi časopisi. Ti avtobusi običajno spoštujejo višje varnostne standarde glede vzdrževanja in preobremenitve. Leta 2012 je bilo podjetje Buca Voyages najbolje organizirano (tudi glede varnosti in predvidljivosti) in najudobnejše avtobusno podjetje.
Cene se razlikujejo glede na čas dneva in splošno količino potovanja (pred prazniki in zjutraj so potovanja dražja). Potovanja čez dan in med tednom so cenejša. VIP avtobusi stanejo približno dvakrat več in so vredni svojega denarja.
Včasih od nič hudega slutečih (evropskih) potnikov zahtevajo, da plačajo prevoz svoje prtljage, vendar to običajno ne ustreza tarifni politiki avtobusnega prevoznika. Večja podjetja izdajo vozovnico za vsak kos prtljage, ki dokazuje, da je bila prepeljana.
Varnost avtobusa
Varnost avtobusov je na splošno negotova in nesreče so pogoste. Zaradi zelo velikega konkurenčnega pritiska večina podjetij prihrani pri šoferjih (slabo usposabljanje in prekratki časi počitka) in pri vzdrževanju vozil. Za varnost potovanja je pomembna izbira podjetja. Najbolje je, da lokalno prebivalstvo in druge popotnike povprašate o podjetju z najboljšim trenutnim ugledom. Pri zagotavljanju informacij je treba opozoriti, da ima pri izbiri avtobusnega podjetja pomembno vlogo tudi etnično poreklo anketiranca.
Busse welche bereits optisch einen schlechten Eindruck machen, sind zu vermeiden. Die Gesellschaften Kami und Mariama (selber Eigentümer) hatten 2010 einen besonders schlechten Ruf.
In Nordkamerun sind Überfälle auf Busse möglich. Die Sicherheitskräfte bemühen sich mit unterschiedlichem Einsatz, das Übel zu bekämpfen. Die Sicherheitslage ist vor Reiseantritt zu erfragen. In den restlichen Landesteilen finden Überfälle am ehesten in der Nacht statt.
Eisenbahn
Zugfahren in Kamerun ist ein echtes Abenteuer und macht dementsprechend auch Spaß. Durch die langsame Fahrt sieht man sehr viel vom Land und kommt an den Bahnhöfen mit den bunten fliegenden Händlern in Kontakt oder bei einem längeren Halt auch ins Gespräch. Wer lieber komfortabel reist benutzt die VIP-Busse oder das Flugzeug für eine Reise in den Norden.
Die Züge entgleisen relativ oft. Dies ist bei den geringen Geschwindigkeiten (typisch ca. 60 km/h) der Züge meist nicht sehr gefährlich. In den Zügen wird vor allen in der 2. Klasse häufig gestohlen. (Reise-)Züge müssen in Bahnhöfen oft auf das Kreuzen mit Güterzügen warten, da letztere wegen höheren Profitabilität bevorzugt durchs Netz geleitet werden. Deshalb also genügend Zeit für die Fahrt vorsehen.
Zwischen Yaoundé und Douala (263 km) verkehren, fahrplanmäßig in 3½-4 Stunden, drei Züge täglich. Zwei sind non-stop Intercity, ein weiterer Express hält in 9 Edea(3° 47′ 32″ N10° 8′ 2″ O). Preise liegen, je nach Klasse, 2018 bei 3000-9000 CFA.
Zwischen Yaoundé und 9 Ngaoundéré (N’déré)(7° 20′ 19″ N13° 35′ 24″ O) gibt es ein Nachtzugpaar (nur Sitze), das täglich kurz nach 19.15 in die jeweilige Richtung abfährt. Fahrplanmäßige Ankunft nach 667 km ist um 9.00 Uhr am nächsten Morgen, realistischer sollte man sechzehn Stunden Fahrzeit planen. Zwischenhalte gibt es in Nanga Eboko, Belabo und Mbitom. Unreservierte 2. Klasse kostet 2018 17000 CFA; Liegewagen 25-28000 CFA (falls in Betrieb). Zwischen Belabo ↔ N’déré fahren auch morgendliche Bummelzüge für 4620 CFA.
Auf den 66 km von Doula ↔ Mbanga ↔ Kumba verkehren täglich drei Lokalzüge (omnibus) mit Holzbankklasse für 500 CFA.
Die Schalterbeamten schaffen gelegentlich künstliche Knappheiten bei Zugtickets, um sie kurz vor dem Abfahrtstermin auf eigene Rechnung über Schwarzhändler zu verkaufen. Die Preislisten an den Schaltern sind grundsätzlich korrekt und gelten.
Mietwagen
Prinzipiell wird ein Auto in Kamerun immer mit Fahrer gemietet, Mietwagen ohne Fahrer sind sehr selten. In den Großstädten und Touristenorten können Touristen auch alleine Fahrzeuge bekommen. Dabei benötigt man den internationalenund den heimatlichen!
Das „Mieten“ kann verschiedene Formen haben: In den Provinzhauptstädten gibt es Reisebüros, die Mietwagenverträge anbieten.
Kurzfristig kann man einfach mit einem Taxifahrer einen Tagestarif aushandeln. Gehen Sie von einem Tarif von ca. 2000F CFA/h aus (2008). Dies ist mit etwas Verhandlungsgeschick die günstigere Variante. Außerdem können auch z. B. Geländewagen recht einfach von privat gemietet werden, hierzu einfach in einer Kneipe oder an einem Kiosk nachfragen.
Verkehrsregeln
Grundsätzlich gelten französische Verkehrsregeln. Die Fahrzeuglenker fahren in der Regel „auf Sicht“ und respektieren nur wenige Verkehrsregeln systematisch. Diese werden dann v. a. bei Verkehrsunfällen relevant. Kleinere Lackschäden, Dellen und abgebrochen Außenspiegel sind an der Tagesordnung, da die Lenker „auf Kontakt“ fahren und parkieren. Kratzer gelten in den Augen der lokalen Lenker nicht als Schaden und sind daher auch kaum Grund für Schadensersatz. Seien Sie also flexibel bei kleineren Rempeleien oder wenn jemand beim Türöffnen voll gegen die Karosserie ihrers Fahrzeugs knallt. Bei Kreuzungen muss meistens wie in einem gedachten Kreisel gefahren werden, auch dann wenn die Kreuzung nicht als Kreisel beschildert ist ("faire le rondpoint"). In Kreiseln gilt Rechtsvortritt (wird meist respektiert), d. h. die Fahrzeuge die in den Kreisel einfahren, haben Vortritt. Die bereits im Kreisel befindlichen Fahrzeuge müssen abbremsen. An Kreuzungen mit Rotlichtern darf und muss bei Rot rechts abgebogen werden. Anhalten gilt als Verkehrsregelübertretung. Rotlichter werden nicht immer beachtet, daher ist bei Überfahren von Ampelkreuzungen stets Vorsicht geboten.
Die typische Geschwindigkeit liegt bei ca. 40-50 km/h und sollte auch bei freier Straße nicht überschritten werden, Kinder, Behinderte und ältere Menschen, Tiere und Fahrzeuge können jederzeit und ohne Vorwarnung direkt auf die Fahrbahn gelangen.
Mit dem Fahrrad
Fahrradfahren ist möglich, aber extrem gefährlich, PKW und Lastwagen nehmen kaum Rücksicht auf Zweiradfahrer und drängen sie oft auf Trottoirs, zur Straße parallel verlaufende Kanalisationen oder in den Straßengraben ab. Zahlreiche tiefe Schlaglöcher, ausgelaufene Öle sowie Diebstahl von Fahrradteilen machen die Fahrt zum risikoreichen Abenteuer. Gelegentlich werden ausländische Fahrradlenker gesehen. Diese wissen in der Regel schon im Voraus, was sie erwartet, und sind dementsprechend vorbereitet.
Sprache
Kamerun hat zwei Amtssprachen: Französisch und Englisch. Englisch wird in den Provinzen South-West und North-West gesprochen, die anderen acht Provinzen sind frankophon. Da die Amtssprachen auch die verbindlichen Unterrichtssprachen sind, sind die meisten Kameruner (Ausnahme: ältere Landbevölkerung) dieser Sprachen mächtig. Als Verkehrssprache dient jedoch Pidgin-English (Kamtok), ein vereinfachtes Englisch mit verschiedenen Einflüssen. Ähnliches gilt für das Französische. Als Jugendsprache etabliert sich in neuester Zeit das CAMpidginFrench (Franc-anglais), eine Mischung aus Pidgin Englisch und Französisch (z.B. "on go" =>
Einkaufen
Der Franc CFA ist direkt an den EUR gebunden zum aus politischen Gründen überhöhten Kurs von knapp € 1 = 656 CFA. Beachte die geltenden Einfurbeschränkungen für Bargeld.
Die Mitnahme von Bargeld in Euro ist empfehlenswert. In Kamerun herrscht chronisch Kleingeldmangel. Supermärkte und Tankstellen können größere Noten tauschen. Der Euro kann am einfachsten und spesenfrei auf Banken in CFA getauscht werden. US$ und sfr werden relativ gut aber mit Kaufspesen gekauft. Vermeiden sie Straßen-Umtausch, der oft von Betrug oder Überfall begleitet ist. Banken und Behörden öffnen zwischen 8.00-15.30.
Abheben von Bargeld an Geldautomaten (fast nur Visa) und die Bezahlung mit Kreditkarten sind nur sehr vereinzelt in teuren Hotels möglich. Auf dem Land sind Karten noch sehr beschränkt einsetzbar. Bankomatenlogistik (Netzverbindung, Notenvorrat, Defekte) wird gelegentlich Schwierigkeiten bereiten. Halten sie daher immer etwas Bargeld in Reserve. Längere Warteschlangen sind ab dem 25. des Monats zu erwarten.
Größere Geldüberweisungen aus dem Ausland bis zu ca. 20000 CHF / 13.000 EUR pro Jahr (ist abhängig von den landesspezifischen Vorschriften zu Geldwäscherei - gemeint sind die Regelungen des Absenderlandes) können per Western Union oder über andere Dienstleister wie MoneyGram, Express Union International innert Minutenfrist an Werktagen überwiesen werden. Inhaber eines Schweizer Postkontos können per Internet eine Western Union-Überweisung nach Kamerun auslösen und sind somit weniger von mitgeführtem Bargeld abhängig.
Geldüberweisungen im Inland. Inlandüberweisungen können zusätzlich zu den oben genannten Kanälen auch per SMS/App über Handy-Uberweisungsysteme (Orange Money und MTN MoMo - mobile money) getätigt werden.
Während eines längeren Aufenthalts ist die Eröffnung eines Kontos bei einer größeren Bank ins Auge zu fassen. Zur Eröffnung wird ein Pass oder Aufenthaltbewilligung sowie eine Kopie davon benötigt. Die Eröffnung dauert etwa 1-2 Stunden. Von französischen Banken aus kann am günstigsten Geld auf kamerunische Institute überwiesen werden, da keine Spesen für vermittelnde Korrespondenzbanken anfallen. Afriland, Ecobank, Credit Agricole und Standard Chartered bieten dann auch lokale Bankkarten an, womit man am Geldautomaten einfach Geld beziehen kann.
Kaufen Sie auf dem Markt Lebensmittel nicht in Stück oder Kilogramm (Ausnahme: Fleisch und Fisch), sondern in den angebotenen Mengeneinheiten: Früchte und Gemüse kauft man in Haufen (frz: un tas) oder in Kesseln (frz: saut). Erdnüsse, Gewürze, Reis oder Getreide kauft man in Bechern (frz: goblet). Bananen kauft man in Stauden (frz: régime), als Teil einer Staude (frz: main) oder sie ahnen es schon, in Stück (frz: doigt). Nehmen Sie bei Einkäufen am Markt einen Träger (frz: pousseur oder porteur), welcher Sie beraten kann, wo was zu kaufen ist und Sie vor Taschendieben schützt. Jüngere Träger kosten ca. 200 CFA ältere etwa 500 CFA. Verhandeln Sie den Preis vor dem Anheuern und geben Sie danach zusätzlich etwas Trinkgeld.
Küche
Die kamerunische Küche ist Teil der allgemein westafrikanischen, so dass Yams, Mais (auch als couscous oder polentaähnlich), Cocoyam, Kochbananen und foufou zu den Grundnahrungsmitteln gehört. Auch Joloffreis ist beliebt. Erdnüsse und Palmöl sind wichtige Bestandteile von Mahlzeiten.
Für bobolo (syn. bâton de manioc) wird Maniok zerstampft, vergoren und dann in ein Blatt gewickelt gedämpft. Es ist die traditionelle Beilage zu Ndolé. Diese Art Eintopf mit leicht bitteren Blättern stammt aus dem Gebiet der Douala, ist aber inzwischen ein Nationalgericht.
Ikok ist ein vor allem unter den Bantus vom Stamme der Bassa beliebtes Gericht. Grundlage bilden Lianenarten der Gnetum-Familie. Suya sind gegrillte Fleischspießchen, gewürzt in der Art des im Norden lebenden Hausa-Stammes. Häufige Beilage ist masa, ein gedämpfter Reiskuchen. Die zu niedrige Hitze bei der Zubereitung von Rindfleisch durch Straßenhändler verbreitet den Bandwurm weiter.
Weitere häufig erhältliche Gerichte sind: Poisson brézè, auf dem Holzkohlengrill gebratene Fische. Poulet DG Hähnchen in Sauce. Tripes Kutteln in Tomaten- oder Erdnusssauce. Sauce arachide, Erdnusssauce mit Reis und Fleisch. Brochettes, wie überall in Westafrika Crevetten-, Rinds- oder Leberspießchen auf dem Holzgrill (meist auf Öl-Tonnen gegrillt). Kilichi, getrocknetes, gewürztes Pökelfleich vom Rind, in den Sahelgebieten auch gerne vom Dromedar. Safu oder Prune sind gegrillte oder gekochte Safou-Früchte.
Brot französischen Stils isst man gerne zum Frühstück. Vor allem Straßenhändler verkaufen das Gebäck «ça va se savoir» für 50 CFA pro Stück.
Bush meat (Viande de brousse), z.B. die sehr geschätzten Schuppentiere, Gambia-Riesenhamsterratten, Stachelschweine, Schimpansen oder Gorillas gibt es zwar noch, sie sind aber wegen zunehmender Verknappung teure Delikatessen geworden.
Odontol ist das lokale aus Palmwein und Getreiden gebrannte Feuerwasser, das sich wegen seines günstigen Preises großer Beliebtheit erfreut. Geschmacksträger ist der beigegebene Essok (Garcinia lucida), ein Mangostan. Im Angebot ist vor allem hausgebrannter Fusel, dessen Herstellung zwar seit 1970 verboten ist, aber „als Medizin“ toleriert wird. Ein paar hundert Tote oder Blinde jährlich sind Opfer eventuell enthaltenen Methyls.
Nachtleben
Glücksspiel ist erlaubt. In Yaoundé und Douala gibt es je eine Spielbank.
Prostitution in Kamerun ist theoretisch illegal, wird aber besonders in den Städten toleriert.
Unterkunft
Wegen der Überbewertung der örtlichen Währung sind Unterkünfte in Kamerun nur wenig günstiger als in Deutschland (ca. 20000 CFA pro Nacht) bei deutlich niedrigerem Standard. Nur im Luxussegment kann man westliche Standards erwarten. Camping ist möglich, sollte aber wegen der Sicherheitslage im Land tunlichst unterlassen werden.
Die meisten Hotels akzeptieren keine Kreditkarten. In den Hotels unter der 4-Stern-Kategorie ist Warmwasser nicht immer vorhanden (entweder nicht installiert oder die Installation defekt). Für Kinder oder Warmduscher (für einmal sympathisch gemeint) kann im Hotel Warmwasser in Eimern bestellt werden (Geben Sie ein kleines Trinkgeld). Warmwasser kann auch selbst mit einem Stabwasserkocher (ca. 2000 CFA) und einem Eimer selbst bereitgestellt werden.
In allen Hotels können Sie Ihre schmutzige Wäsche reinigen lassen. Entweder besteht ein Service des Hotels (teurer) oder Sie fragen die Hotelangestellten (günstiger), welche das im Zusatzverdienst erledigen. Denken Sie daran, dass es sich um Handwäsche handelt, welche für empfindliche Kleidungsstücke weniger geeignet ist (intensives Schrubben). Wünschen Sie Kochwäsche, muss das besonders bestellt werden. Wäsche muss unbedingt gebügelt werden, falls sie im Freien getrocknet wird (siehe auch Abschnitt Gesundheit => Dasselfliege).
Arbeiten
Kamerun schreibt eine Arbeitsbewilligung vor, welche an eine Carte de Séjour gebunden ist. Zunächst ist beim Ministère du Travail ein zu bestätigender Arbeitsvertrag vorzulegen. Die Erlaubnis kostet ca. 260000 CFA und ist dann zwei Jahre gültig. Sie kann dann z. B. in Yaunde auf dem Commissariat beim Kreisel bei der ave. Kennedy (Rondpoint de l'intentence) beantragt werden. Vergessen Sie Ihre Geburtsurkunde nicht - sie gilt in Kamerun als die Mutter aller Dokumente und wird überall verlangt. Zunächst erhält man ein vorläufiges Dokument, nach mehrern Monaten dann die eigentliche Karte. Am besten organisieren sie über eine Kameruner einen zuverlässigen Guide, welcher Ihnen bei der Abwicklung der Formalitäten hilft.
Feiertage
An staatlichen Feiertagen begeht man am 11. Februar den „Tag der Jugend,“ am 8. März den „internationalen Frauentag“ (Journee de la femme), am 1. Mai den „Tag der Arbeit“ und am 20. Mai den Nationalfeiertag wo man der Verfassung von 1972 gedenkt. Alle vier sind Anlässe für Paraden und können durchaus Volksfestcharakter haben.
Sicherheit
Die Sicherheitslage in Kamerun hat sich in den letzten Jahren deutlich verschlechtert, man kann sich aber trotzdem einigermaßen frei im Land bewegen, wenn man einige Hinweise beachtet:
- Wertgegenstände und Schmuck sollten nicht offen gezeigt werden.
- Es sollte nur so viel Bargeld mitgenommen werden, wie man für den Tag benötigt, das Bargeld sollte auf verschiedene Taschen verteilt werden.
- Wichtige Dokumente wie Reisepass und Visum sollten nicht im Original mitgeführt, sondern im Hotelsafe deponiert werden. Sie können Reisepass und Visum kopieren und die Kopie amtlich bei einer Polizeidienststelle beglaubigen lassen (Kosten: 1000 CFA), die Kopie wird als gültiger Ausweis anerkannt. Auch die deutsche Botschaft in Yaoundé bietet diesen Service an.
- Ein Taxi sollte nicht auf der Straße herangewunken werden (Gefahr von Überfällen), am besten lässt man sich vom Hotel/Gastgeber ein Taxi bestellen. Plant man längere Reisen durchs Land, sollte ein Mietwagen mit Fahrer in Erwägung gezogen werden.
- Falsche Polizisten sind im Land verbreitet, man sollte sich von der Echtheit des Beamten überzeugen und darauf bestehen, die Botschaft kontaktieren zu dürfen.
- Nach Einbruch der Dunkelheit sollte man sich nicht mehr im Freien aufhalten.
- Für den Fall eines Raubüberfalls: Keinen Widerstand leisten, das geforderte Geld bzw. Wertsachen den Räubern übergeben.
Derzeit brechen die Gräben zwischen der englischsprachigen Minderheit an der Grenze zu Nigeria und der französischsprachigen Mehrheit im Rest des Landes wieder aus und es gibt gewalttätige Auseinandersetzungen. Da zahlreiche der Nachbarländer zu Kamerun keine funktionierenden Regierungen haben (Tschad, Zentralafrikanische Republik) und die weitläufige Grenze kaum zu überwachen ist, drohen Entführungen durch bewaffnete Milizen in den Grenzgebieten zu den Nachbarstaaten. Reisen zu Zielen außerhalb der beiden großen Städte Yaounde und Douala wollen gut überlegt sein.
Gesundheit
Leitungswasser ist nicht genießbar. Wegen der Verunreinigungen ist ein spezieller kleiner Wasserfilter sinnvoller als chemische Mittel. Ansonsten trinke man nur abgefülltes Wasser, das 300-400 CFA für 1½ Liter kostet (2018). Bei Straßenhändlern aufpassen, ob es sich nicht um wiederbefüllte Flaschen handelt. Marken sind Tangui oder Supermont.
Das kamerunische Gesundheitswesen ist gut für tropische Krankheiten gerüstet. Das Qualitätniveau im Gesundheitswesen ist sehr variabel. Es gibt viele sehr gute Einrichtungen aber auch sehr viele schlechte. Gesunder Menschenverstand ist bei der Beurteilung der Leistungen angesagt - Panik aber nicht. Kamerunische Ärzte und Gesundheitspersonal bekämpfen jegliche bakterielle Infektionen sofort mit Antibiotika.
In Krankenhäusern wird ein Vorschuss verlangt. Außerdem sind Medikamente und Verbandsmittel selbst zu beschaffen.
Die meisten kleineren und mittleren Kliniken oder Dispensaires verfügen über keine eigenen Laboratorien. Daher ist es wichtig, ihre Standorte zu kennen. Wenn Sie einen Verdacht auf eine Krankheit haben, können Sie ohne ärztliche Einweisung direkt Analysen bestellen.
In den großen Städten sind die Namen der Dienstapotheken an den Türen der Apotheken aufgelistet. Erkundigen Sie sich bei Einheimischen nach dem Standort. Apotheken verlangen in der Regel kein ärztliches Rezept: Wenn Sie es sich zutrauen, können Sie - auf eigenes Risiko - jedes verfügbare Medikament in der Apotheke kaufen. Dies kann in Notsituationen oder wenn der Betroffene sich über die Indikation und Posologie der Medikamente im Klaren ist, von Vorteil sein.
Für Reisende, die regelmäßig bestimmte Medikamente benötigen, ist es sehr wichtig, diese ausreichend mitzubringen (z. B. Insulin oder verordnete Medikamente). In größeren Städten gibt es allerdings Apotheken, in denen man Medikamente aus französischer Produktion recht preiswert kaufen kann. Dazu sollte man die französische oder internationale Bezeichnung des jeweiligen Medikaments bzw. Wirkstoffs in Erfahrung bringen, die von dem Markennamen in den deutschsprachigen Ländern abweichen kann.
Kamerun ist ein Malaria-Hochrisikoland. Man sollte sich deshalb vor der Reise tropenmedizinisch über Möglichkeiten der Malariaprophylaxe aufklären und ggf. entsprechende Medikamente verschreiben lassen. Zudem sollte man sich stets vor Insektenstichen schützen. Falls man trotzdem an sich Malariasymptome beobachtet, sollte man sich unverzüglich in eines der zahlreichen Spitäler des Landes begeben. Auch ansonsten ist das ganze Spektrum an Tropenkrankheiten geboten. Die HIV-Prävalenz in der Bevölkerung liegt landesweit zwischen 5 und 12 %.
Benutzen Sie bei Swimming Pools wenn möglich immer Ohrenstopfen oder dichte Schwimmmützen, welcher vor dem Eindringen von Wasser in die Ohren schützen. Durch die meist mittlere bis schlechte Wasserqualität drohen empfindlichen Personen Infektionen im Hals-, Nasen und Ohrenbereich.
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Amöbe
Die Amöbe ist ein zwischen 0,1 bis 2 mm großer Organismus. Amöben führen zu schmerzhaften Erkrankungen im Verdauungstrakt. Weißer Schleim in den Exkrementen und schmerzhafter Stuhlgang sind typische Symptome einer Amöbenerkrankung. Die Amöben gelangen in der Regel über unhygienisch gelagerte Lebensmittel (Salat, Wasser, offen verkaufte geschälte Früchte und kalte, schon zubereitete Lebensmittel im allgemeinen) in den Körper. Durch Einhaltung der Tropenessregel (siehe: Gesund unterwegs) vermeidet man Amöbenerkrankungen wirksam. Amöbenmittel können in der jeder Apotheke für ca. 2500 CFA gekauft werden.
Human Bot Fly / Dasselfliege
Die Dasselfliege legt ihre Eier auf im Freien aufgehängte, trocknende Wäsche ab. Die Maden schlüpfen bei Hautkontakt und dringen in die Haut ein, wo sie sich entwickeln. Sie ernähren sich von der Haut des Wirts. Der Hautfraß äußert sich in Jucken und teilweise schmerzhaften Stichen. Nach einigen Tagen oder Wochen tritt eine Fliege aus der betroffenen Hautstelle aus. Diese Krankheit ist optisch ekelhaft, wenn aber keine empfindlichen Körperteile betroffen sind, in der Regel harmlos.
Vermeiden sie den Befall, indem sie die Wäsche im Innern von Gebäuden trocken oder indem sie die Wäsche gründlich bügeln.
Bei Befall können sie die Maden durch einige einfache Methoden durch Ersticken zum Austreten aus der Haut „zwingen.“ Dies kann durch Einstreichen der Hautstelle mit Bratfett, Öl, Butter oder einem Fleischstück geschehen. Zitronensaft und Tabakrauch werden gemeinhin empfohlen. Ca. 15 min Behandlung genügen. Sie können danach die Made als ganzes aus der Haut drücken. Zerschneiden sie die Made nicht - sie muss als ganzes entfernt werden. Lokale Krankenpfleger erledigen das Problem in der Regel schnell und ohne Schmerzen. Infektionen durch die Fliege sind selten. Behandeln sie den Befall vorzugsweise während des Aufenthalts durch erfahrenes Personal und nicht nach einer Rückreise in Europa oder USA. Ärzte in diesen Ländern haben kaum Erfahrung in der Behandlung des Befalls und entfernen ihn dann oft operativ mit Skalpell. Dies erzeugt auf jeden Fall hohen Kosten, eventuell aber auch Schmerzen und Entzündungen durch den Eingriff.
Klima
Die Verhältnisse im Lande sind regional höchst unterschiedlich, abgesehen von der Gemeinsamkeit, dass Tageshöchsttemperaturen unter 30 °C nur im Hochland zu erwarten sind. Das Klima im Westen und Süden von Kamerun ist sehr heiß mit vielen Niederschlägen (besonders von Juni bis September), im zentralen Gebiet und immer weiter in den Norden (bis zum Tschadsee) wird es noch heißer aber trockener, und die Niederschlagsmenge und -wahrscheinlichkeit nimmt drastisch ab. Das Jahresmittel liegt für Douala bei 26 °C, Bamenda bei 19–20 °C (im Hochland der Nord-West-Provinz), Yaounde bei 23 °C, Garoua zwischen 26 °C (Juni-August) und 31 °C (März-Mai), Kousseri 31 °C.
Respekt
Im Lande leben gut zweihundert Stämme mit teilweise eigener Kultur. Dazu kommt eine große Zahl Muslime, die auf Verletzungen ihrer Moralvorschriften sehr unangenehm reagieren. Gesprächspartner vermeiden oft direkten Blickkontakt. Gesetzlich verboten und strafbewehrt ist die Beleidigung des Präsidenten und seiner Sippe. Paul Biya (*1933) amtiert seit 1982.
Vor dem Photographieren von Personen bitten Sie die Person immer um die Einwilligung. Sie wird sie - allenfalls gegen ein symbolisches Trinkgeld oder eine Einladung zu einem Getränk - fast immer gegeben. Photographieren ohne Einwilligung kann zu ernsthaften Konflikten führen. Alles was irgendwie militärische Bedeutung hat (z. B. Brücken) sollte man tunlichst nicht aufnehmen.
Afrikaner sind in der Regel keine Zahlenmenschen - erwarten Sie daher keine präzisen Antworten auf Fragen nach der Anzahl Einwohner, Arbeitslosenquoten, die Entfernungen in (Kilo-) Metern oder die genaue Dauer einer Reise. Seien Sie pragmatisch und bilden Sie Durchschnitte aus mehreren Auskünften. Obwohl es teilweise Straßennamen gibt, kennt diese kaum jemand. Wenn Sie also z. B. mit dem Taxi zur „Avenue Foch“ fahren wollen, fragen Sie nach der „Pharmacie du Soleil“ oder dem „Commissariat de l'Elysée“ und nicht nach dem Straßennamen.
Vor allem in der Provinz Littoral ist die Praxis des Brustbügelns verbreitet. Etwa die Hälfte heranwachsender Mädchen wird dieser kulturellen Praxis unterzogen. Durch das Auflegen heißer Steine o.ä. soll das Busenwachstum verringert, die Mädchen für potentielle Vergewaltiger (jeder Mann ist ein solcher, sagen Emanzen) unattraktiv gemacht werden. Oft ist später ein normales Stillen nicht möglich. Zu den Dauerfolgen gehören Schädigung des Bindegewebes, Schmerzen, Beeinträchtigung des Selbstwertgefühls, Infektionen, Zysten und erhöhtes Krebsrisiko.
Einladungen zu lokalen Feiern und Zeremonien
Einladungen zum Essen können durchaus formale Anlässe sein. Kameruner schätzen gepflegtes Auftreten. Vermeiden Sie in Behörden, guten Hotels oder Lokalen kurze Hosen, Flip-Flops, ärmellose T-Shirts oder Badekleidung.
Die verschiedenen kamerunischen Ethnien begehen diverse Feiern und Zeremonien, welche - wen erstaunt dies - ihren Ursprung in den Zäsuren des Lebens haben: Geburt, Hochzeit, Tod, usw. Hierbei werden stets so viele Gäste eingeladen, wie das Budget zulässt, es werden opulent Speisen serviert und es werden lange Ansprachen gehalten und es wird getanzt nach traditioneller Weise. Wenn Sie hierzu eingeladen werden, lohnt es sich die Einladung anzunehmen. Die meisten der Anlässe unterscheiden sich trotz ähnlichen Bezeichnungen, stark von jenen der in der westlichen Welt bekannten und sind schon deshalb ein Erlebnis wert.
Funérailles sind Erinnerungsfeiern an Verstorbene, welche vom Volk der Bamiléké, Bamoun und anderen Graslandvölkern begangen werden. Die Feier ist von traditioneller Musik und Tänzen begleitet und gibt einen farbigen Einblick in die Traditionen der genannten Völker. Diese Feiern findet zwischen Dezember und Anfang März statt. Sie müssen sich von jemandem dazu einladen lassen, was in der Regel kein Problem ist, da bei diesen Feiern das Prinzip gilt, je mehr Teilnehmer, desto besser und ein weitgereister Gast immer willkommen ist.
Großwildjagd
Kamerun läßt den vorübergehenden Import von Jagdwaffen zu. Abschussgenehmigungen und entsprechende Safaris wird man in der Regel über spezialisierte Anbieter buchen müssen, die auch Auskünfte hinsichtlich der Ausfuhrbestimmungen für Trophäen und CITES-Regeln werden geben können. Der Gelbrückenducker (Cephalophus silvicultor) steht komplett unter Schutz. Löwen, Nilpferde und Elephanten dürfen zwar noch gejagt werden, seit Mai 2015 verbietet die EU jedoch jeglichen Trophäenimport.
Allgemeine Jagdregeln verbieten das Schießen bei Nacht, mit künstlichem Licht oder aus dem Fahrzeug. Dazu gibt es artenspezifische Quoten, Klassen von Tieren und Mindestaufenthalte sowie Kalibervorschriften, was sich in Kombination auf die Erlaubnis auswirkt. Es dürfen nur Tiere erlegt werden für die im voraus eine Erlaubnis erteilt wurde. Die Gebühr verdoppelt sich wenn ein angeschossenes Tier entkommt.
Jagdzeiten sind in der Savanne von 1. Januar bis 31. März, in Waldgebieten vom 1. März bis 30. Juni. Es gibt unterschiedliche Arten von Revieren, je nachdem wer die Abschußgebühr bekommt:
- ZIC (Zone d'Intérêt Cynégétique): Finanzministerium und Naturschutministerium
- ZICGC (Zone d'Intérêt Cynégétique à Gestion Communautaire): Je hälftig an die örtliche Gemeinde und Naturschutministerium
- COZIC (Cogestion Zone d'Intérêt Cynégétique): Komplett an das Naturschutministerium, Zusatzgebühr für die Umlandgemeinden.
Die meisten Reviere sind in den Provinzen Nord und Est nahe der Grenze zur zentralafrikanischen Republik.
Im Norden gibt es spezielle Quartiere für Jäger. Bevorzugt gelangt man hier mit dem allradgetriebenen Auto zur Jagd.
Im Osten und Süden pirscht man vor allem zu Fuß im Wald, was angesichts der Hitze anstrengend sein kann.
Praktische Hinweise
Notruf: ☎ 112
Ortsvorwahlen gibt es nicht, alle Telephonnummern sind neunstellig. Festnetzanschlüsse beginnen mit 2 oder 3, Mobilfunk mit 7, 8 oder 9.
Post
Von den 232 Postämtern der Campost nehmen 58 Auslandspakete an. Briefe ins Ausland kommen normalerweise auch an. Den internationalen Paketdienst hat man an EMS ausgelagert. Diese Kurierfirma hat ähnliche Preise wie DHL.
Der staatliche Postdienst ist geeignet, um Dokumentensendungen, bei denen ein allfälliger Verlust keine großen Probleme verursacht, günstig zu versenden. Viele Postsendungen gehen verloren, insbesondere Pakete werden von Angestellten ganz oder teilweise geplündert.
Wegen der Probleme mit dem staatlichen Postdienst bieten Überlandbusgesellschaften alternative Versanddienste an. An jedem größeren Busbahnhof gibt es einen Kurierdienstschalter, welcher Pakete und Briefe annimmt. Das Versandgut wird in ein Register eingetragen. Das Porto hängt vom deklarierten Wert der Sendung und manchmal auf vom Versender ab. Diese Dienste sind in der Regel recht zuverlässig. Verspätung sind aber möglich. Die möglichen Versanddestination hängen vom Streckennetz der Gesellschaft ab.
Mobilfunk und Internet
In Kamerun gibt es kaum Festnetztelefone. Die staatliche CAMTEL, mit hohen Zugangskosten, ist auch zuständig für Festnetz. Die Qualität des Netzes (Verbindungsabbrüche, Überlastung, Rauschen, Übersprechen der Kanäle) ist durch mangelhaften Unterhalt, fehlende Investitionen sowie schlechte Betriebsführung sehr schlecht. Die Anzahl Anschlüsse bewegt sich seit Jahren kaum. Die Telefonzentralen in Yaoundé sind digital (erste Generation), die Endgeräte analog.
Dafür ist das Mobilfunknetz recht gut ausgebaut. Es gab 2014 vier Anbieter: Orange, MTN, E (früher nextel) und Camtel. Das Netz der ersten beiden ist am besten ausgebaut. Alle bieten Prepaid-Karten oder die elektronische Übermittlung von Guthaben an.
Die staatliche Camtel ist vor allem in Douala und Yaoundé präsent (2017 wurde das dortige Vodafone LTE-Netz übernommen), bietet aber auch Internet, seit 2015 mit Glasfaser in sämtlichen Provinzhauptstädten. Guthaben-Karten sind auch auf dem Land überall erhältlich.
In größeren Städten gibt es unzählige Call-Boxen, d. h. einfache Kioskstände, an denen man per Mobiltelefon telefonieren kann. Dies ist oft günstiger, als ein privates Mobiltelefon zu verwenden!
MTN (Mobile Telephone Network), Orange Communications, Nextel betreiben ein rasch wachsendes GSM 900/1800 Netz (Standards: GSM; 3G und 4G seit Dezember 2015). In Europa übliche Mobiltelephone können benutzt werden. Die Minutenpreise für Inlandsgespräche bewegen sich um ca. CFA 100/Minute. Guthaben können unter den Endbenutzern über Nachrichten für CFA 50 / Transaktion transferiert werden (transfert de crédit"). Die Qualität der Netze ist auf dem Stadtgebiet und außerhalb gut. Ein Monatsdatenabo für 3G- oder 4G-Netze kostet 8'000-10'000 CFA (Stand 1.1.2015) und ist empfehlenswert. Es f unktioniert mit prepaid.
Lokale SIM-Karten können unter Vorlage eines Passes oder einer kamerunischen Identitätskarte günstig gekauft werden. Die Qualität der Mobilfunk Datenverbindungen hat seit 2016 mit der Einführung von 4G-Standards stark zugenommen. WhatsApp, Skype, Messenger & Co erhalten genügend Bandbreite und Netzstabilität. Die Zuverlässigkeit der Netze ist aber deutlich schlechter als in Mitteleuropa. Einzelne Dienste (SMS, Voice oder Data) können sporadisch während einiger Stunden ausfallen. Die „aufständischen“ anglophonen Regionen wurden 2018 monatelang vom Internet ganz abgeschnitten.
Mit dem eigenen Fahrzeug
.svg/32px-Vorschriftszeichen_12_(2010).svg.png){kind=small} | Die Informationen zum Fahrzeugimport stammen aus dem Jahre 2008. Die Webseite des kamerunischen Zolls wurde letztmals im März 2011 aktualisiert (Stand 2018-10-01). Es ist davon auszugehen, dass sich die Bestimmungen geändert haben.[4][5] |
Importieren des eigenen Fahrzeugs
Wenn Sie längere Zeit in Kamerun oder in Zentralafrika zu reisen gedenken, kann sich ein Import eines Fahrzeuges, welches später an Ort verkauft wird, lohnen. Diese Prozedur ist aber nur für Reisende mit guten Afrikakenntnissen, genügendem Zeitbudget und guten Nerven zu empfehlen, Die meisten Fahrzeuge werden auf dem Seeweg über Doula eingeführt. Dieser Vorgang wird hier im Artikel beschrieben. Es ist empfehlenswert, eine internationale Logistikfirma mit der Verzollungsprozedur zu beauftragen zu übergeben, welche sie dann in der vollen Transparenz und etwas teurer durchführt.
Standardprozess
Buchen Sie den Versand am besten über einen spezialisierten Autoexporteur. Dies sind in der Regel libanesische Geschäftsleute, manchmal aber auch Schwarzafrikaner.Das Fahrzeug muss vor der Verschiffung durch die Firma SGS (Société Générale de Surveillance) registriert und bewertet (geschieht nach einer Standardbewertungstabelle („Argus”) werden. Dabei wird das Fahrzeug fotografiert und ein Dossier zuhanden des kamerunischen Zolls und der SGS in Douala erstellt.
Dann kann das Fahrzeug nach Kamerun verschifft werden. Die typischen Verschiffungshäfen sind Antwerpen, Rotterdam, Le Havre und Marseille.
Vor der Ankunft des Schiffes müssen die Hafenhandlinggebühren bezahlt werden - sie müssen dabei die Versandpapiere (Bill of Lading) vorweisen, welche Sie als Eigentümer ausweisen. Im Hafen ist die Firma Socomar für das Fahrzeug zuständig, ihre Angestellten gelten als extrem korrupt.Es findet eine Besichtigung („Visite“) durch den Zoll statt, bei der festgestellt wird, dass der Wert nicht wesentlich von der SGS-Schätzung abweicht und keine weiteren Waren sich im Fahrzeug befinden, welche ein zusätzliche Verzollung notwendig machen.
Dann wird der Bericht des Zöllners bei der „Informatique“ erfasst und ein Verzollungsbericht erstellt.Mit diesem Verzollungsbericht gehen sie zu Kasse und zahlen gegen Quittung den Zollbetrag. Dieser liegt bei 58 % bis 2000 cc, darüber bei 77 % [2018 wohl um weitere 10 % angehoben]). Abhängig von der Argus-Liste kann der Zoll-Betrag bei 1-2 Millionen CFA liegen - zusätzlich der Einfuhrsteuer von 100-200000 CFA. Gegen Vorweisung der Quittung beantragen Sie beim Zoll die Freigabe des Fahrzeugs aus dem Hafen.
Pro Tag, die das Fahrzeug im Hafen gestanden hat ist eine Parkgebühr zu zahlen. Diese lag 2018 größenabhängig bei 500-1850 CFA.
Sie erhalten dann einen entsprechenden Stempel auf dem Zolldossier und können den Hafen verlassen.
Praxis
Der in „Standardprozess“ beschriebene Ablauf ist der normalerweise vorgesehene. Da Kamerun bei Transparency International immer noch als eines der korrupteren Länder auf der Welt ausgezeichnet wird, ist der Faktor Korruption zu beachten, dessen Epizentrum in Kamerun der Hafen von Douala ist. Der Autor empfiehlt die Strategie, so genau wie möglich die o. g. Standardprozedur zu beachten und keine der überall immer wieder angebotenen Abkürzungen einzuschlagen. Versuchen Sie im eigenen Interesse nie einen Beamten zu bestechen - die Vorteile der sauberen Abwicklung überwiegen meist. Die folgenden Ausführungen stellen daher auf einem schmiergeldfreien Praxisablauf ab.
Das richtige Fahrzeug
Es gibt in Kamerun nur für eine limitierte Anzahl von Marken und Modellen Ersatzteile und Reparatur-Know-How. Wählen Sie am besten die Marken Toyota, Nissan, Kia, Hyunndai oder Mercedes. Für andere japanische Marken, Landrover, französische Marken (v.a. Peugeot) finden Sie ebenfalls Ersatzteile. Audi und Jeep waren 2008 am Kommen. Andere Marken vermeiden Sie am besten, da Sie die Ersatzteile dann per DHL im Ausland oder durch einem lokalen Garagisten bestellen müssten und die Suche nach einem Mechaniker sehr schwierig werden kann. Bedenken Sie, dass es nur wenige Werkstätten mit Autoelektronik-Analyse und -Parametriergeräten gibt.
Versand
- Če je mogoče, pošljite vozilo prazno, sicer bo za blago, ki ga boste vzeli s seboj, potreben dodaten postopek carinjenja.
- Poskusite rezervirati ladjo pri prevozniku, ki gre neposredno v Doualo, tj. H. v Zahodni Afriki ni postankov. Med temi vmesnimi postanki se deli pogosto odvijejo ali blago ukrade iz vozila. Odstranite posebej drago opremo (npr. Avtoradio) ali sistem osvetlitve.
- Rezervirajte prevozno zavarovanje, ki ščiti pred popolno izgubo, ne pa tudi pred manjšimi transportnimi poškodbami ali odvijanjem posameznih delov
- Nekateri špediterji ponujajo VIP možnost pošiljanja, ki prav tako zagotavlja odvijanje manjših delov, pošiljanje pa poteka s posebnimi varnostnimi ukrepi.
Sprejem v pristanišču
- Celoten postopek traja približno 3 delovne dni, če so na voljo vsi potrebni dokumenti in poklicni carinski zastopnik.
- Na tovornem listu (BL) mora biti zabeleženo ime osebe, ki dejansko čisti avto v pristanišču - sicer mora biti na voljo overjeno pooblastilo (potrdilo npr. na lokalni policijski postaji). Zahteva se tudi ETCN ("opomba o elektronskem sledenju tovora").
- Uporabite storitve mednarodnega logističnega podjetja (drago) ali lokalnega carinskega posrednika (»Transitaire«) (cenejšega), ki pozna postopek. Carinjenje nikakor ni priporočljivo za sladokusce, ki niso kamere in lahko vodijo do tednov mučenja, vključno s carinskimi globami in vozili, ki so v čakalni dobi raztrebljena. Dogovorite se o pristojbini vnaprej. Leta 2008 je bilo primernih približno 50.000 CFA. Dodajte vsaj enak znesek za vožnjo s taksijem v pristanišču (tam vozijo le posebni taksiji z pristaniško vinjeto), plačilo hrane za tranzit in sebe, pristaniške pristojbine za vstop in vse vrste majhnih stroškov.
- Če imate v vozilu blago, se pisno prijavite carini za "skupni obisk", ki nato vključuje tudi hkratni carinski obisk blaga. Za takšno blago je potreben seznam v francoščini. Električne naprave itd. (Računalnik dajatev prost, če je star 6 mesecev, ki ga je treba dokumentirati z računom; prepoved uvoza za televizorje z Braunovo cevjo) morajo biti navedeni s serijsko številko in vrednostjo. Kdor začasno vstopi v državo zaradi dela (s sklenitvijo pogodbe o zaposlitvi), lahko s seboj brez carine prinese svoje rabljene gospodinjske predmete, vendar je treba plačati pavšalno 2,5%. Poleg tega morajo predmeti ostati v lasti uvoznika (potrjeno z "potrdilom o vstopu"), kar velja tudi za avtomobile.
Izhod iz pristanišča
- Pred carinjenjem sklenite zavarovanje odgovornosti pri lokalni zavarovalnici in kupite vinjeto za davek na cestni promet. Vinjeta je na voljo v lokalni smeri.
- Pri obrtniku kupite znak za začasno vozilo. Upoštevajte znake CH (za ohišje), ki jim sledi zadnjih 6 do 8 znakov številke okvirja (številka ohišja). Ustrezne obrtnike boste našli v bližini vhoda v pristanišče.
- Znak namestite pred izhod iz pristanišča. S seboj vzemite ustrezna orodja - na spletu običajno niso na voljo.
Vpis / prijava
- Vozilo registrirajte na Ministrstvu za promet s pomočjo upravne poti, ki vas bo vodila skozi administrativno goščavo.
- Če uvažate avto z delovno prostornino manj kot 2 litra, prosite uradnika na Ministrstvu za promet za davek v višini 13 KM ("13CV"). Potem lahko vinjeto kupite po ceni 25.000 CFA [2018? 35.000 CFA] namesto po ceni 100.000 CFA.
- Takoj ko imate dokument o registraciji vozila (Carte grise), kupite dokončno registrsko tablico vozila pri pooblaščenem proizvajalcu. Rok za naročilo je približno 2 meseca. Račun hranite in ga med kontrolo pokažite policiji.
literatura
- Vodič
- Gartung, Werner; Potovalno znanje in izkušnje Kamerun: vodnik za individualno odkrivanje;52015; ISBN 9783831724796
- Kah, Agnes; Bralna turneja Kamerun: Pred gorilo; 2017 (Picus); ISBN 9783711710741
- Na splošno
- Akak, Eyo Okon; Kdo je lastnik Bakassija? = Anie Enyene Bakassi? Kritika anglo-nemških pogodb 1885-1913 in sporazuma Gowon-Ahidjo iz leta 1975 v mejnem sporu med Nigerijo in Kamerunom; Calabar, Nigeria 1999 (avtor)
- Bohner, Theodor; Božji čevljar, nemško življenje v Afriki; 1934; [Življenjepis evangeličanskega misijonarja Heinricha Bohnerja]
- Büttner, Richard; Hoffmann, Lars; Potovanje po območju Konga: odprave v imenu Afriškega društva v Nemčiji; 1884-1886; Wiesbaden 2008; [Izvor: Potovanje po Kongolandi; Leipzig 1890]
- DeLancey, Mark Dike; Osvajanje in gradnja: Arhitektura palače v severnem Kamerunu; Leiden 2016 (Brill); ISBN 9789004309104
- Hülskemper, Clara; Hülsklemper, Michael; Izkušnje v Kamerunu: pol meseca in celo leto; Norderstedt 2015; ISBN 9783738624137
- Meurers, Reinald von; Bongo, Buffalo, Sitatunga: deset let samostojnega lova v džungli Kameruna; 1989; angleščina: Bivoli, Slon in Bongo; Long Beach, Kalifornija. 1999
- Nusser, Horst; Kamerun: zgodovina, geografija, gospodarstvo, etnične skupine, kolonializem; München 2017 (Nusser); ISBN 9783861204602
- Schulte-Varendorff, Uwe; Vojna v Kamerunu: nemška kolonija v prvi svetovni vojni; Berlin 2011 (levo); ISBN 9783861536550
- Naš Kamerun: najstarejša nemška kolonija; Wolfenbüttel 2012 (Melchior), ponatis izdaje Magdeburg 1899 (Poetzsch); [Ilustrirana knjiga]
- Unsöld, Mandy I.; Na poti v Kamerun: Taksi do Bastosa; Sonnefeld 2017 (Iatros); ISBN 9783869635408 ; [Poročilo razvojnega delavca 1993-5]
Spletne povezave
- Journal du Cameroun Stran z novicami v francoščini in angleščini
- Organizacija narodov in narodov brez predstavništva (UNPO), med drugim tudi informacije o angleško govoreči manjšini.
- Poročilo o obveščevalnih podatkih Kameruna nekoliko kritično spletno mesto z novicami
- Odbor za ekoturizem Mount Cameroon, plačan iz nemške razvojne pomoči
- Trajnostni turizem v kamerunskih traviščih
- Ministrstvo za turizem (Francosko, angleško, kitajsko)
- Turizem Kamerun Spletno mesto namenjeno ameriškim obiskovalcem, ki ga podpira veleposlaništvo v Washingtonu
- Mafratours Krefeldova agencija za Grimaldi za pošiljanje turističnih avtomobilov in posredovanje tovornih potovanj v Zahodno Afriko (2018 samo Dakar, Abidjan, Cotonou, Lagos - ne več Kamerun).
- ↑Nadaljnje branje: Ntem, Daniel Defoentem; Ngog-Lituba: izvirno poreklo obstoja Basaa du Sud-Cameroun: essai d'une antropologie philosophique; Lyon 1983, (Diss. Université Jean Moulin)
- ↑poročilo (Junij 2017, zggr. 2018-09-29).
- ↑Nadaljnje informacije: Chevrier, Rose-Marie; Jezero Nyos: Fenomenologija eksplozivnega dogodka 30. decembra 1986; Journal of Volcanology and Geothermal Research, 1990, letnik 42 (4), str. 387-390.
- ↑Nekaj informacij je bilo dodanih iz različnih spletnih poročil o potovanjih. Informacije o cameroonweb.com prihajajo pred letom 2014. (2018-10-01).
- ↑Pregled potrebnih dokumentov kot tudi morebitno oprostitev dajatev za OZN in agencije za pomoč (pravila nespremenjena od leta 2004; zggr. 2018-10-03).