Irsko železniško omrežje pokriva večji del otoka in doseže skoraj vsa večja mesta. Gostota železniških storitev je nekoliko nižja kot v drugih evropskih državah zaradi manjše gostote prebivalstva in pomanjkanja povezave z večjim evropskim omrežjem, vendar je večina otoka pokrita, z izjemo severozahoda. Železniške storitve so na splošno osredotočene na dve največji mesti na otoku, Dublin in Belfast.
Čeprav je bilo v dvajsetem stoletju zaprtih na stotine kilometrov podeželskih prog, so naložbe v potniški železniški promet od takrat narasle na obeh straneh meje, število potnikov pa narašča. Cene in ravni storitev so primerljive z drugimi podobnimi linijami po zahodni Evropi, čeprav so časi potovanja lahko razmeroma dolgi, saj so hitrosti nizke in se nič ne približa resničnemu hitra železnica v celinskoevropskem pomenu je celo na obzorju. Nobenih vlakov, ampak precej majhen nabor primestnih storitev Dublin voziti z električno energijo, saj noben medkrajevni vod ni elektrificiran, nenavadna situacija za Evropo.
Razumeti
Ker Irsko pogosto imenujejo "prva kolonija Anglije", je zgodovina železniškega potovanja na Smaragdnem otoku vezana na zgodovino železniškega prometa v Angliji, matični državi železnic. Ker pa je bilo večinoma podeželsko in v 19. stoletju zanemarjeno območje, mreža ni bila nikoli tako gosta kot v mnogih evropskih državah, vključno z Anglijo. Medtem ko je bilo v Veliki Britaniji pred standardizacijo več tirnih profilov, so se na koncu približali na 1435 mm kot splošno priznani "standardni tir", vendar je Irska kot otok, odklopljen od katerega koli drugega železniškega omrežja, s sklepom parlamenta sprejela tirno širino 1600 mm. v Westminsteru. Ker je boj za neodvisnost nekoliko poškodoval železniško infrastrukturo in je bila Irska večji del 20. stoletja revna država na obrobju Evrope, se razmere niso bistveno izboljšale. Vendar pa je bilo v 21. stoletju nekaj prizadevanj za izboljšanje storitev na glavnih irskih urbanih območjih, zlasti v Dublinu in okolici. Prizadevalo se je tudi za izboljšanje vlakov med Belfastom in Dublinom, dvema največjima mestoma na otoku in simbolom miru in sprave po "težavah" na Severnem Irskem. V skladu z večino Anglosfere, vendar je za razliko od celinske Evrope elektrifikacija na irskih železniških progah redka pojava in v bistvu obstaja le za peščico primestnih linij okoli Dublina. Hitrosti prav tako nikoli ne presežejo 160 km / h (99 mph) in kljub različnim predlogom za spremembo katere koli od teh stvari se od leta 2020 zdi malo verjetno.
Struktura
Železniške storitve na Irskem zagotavlja Iarnród Éireann v Republika Irska in z NI Železnice v Severna Irska. Ne delijo le glavne povezave (med Belfast in Dublin), pa tudi 1600 mm (5 '3 ") tirna širina (razdalja med dvema tirnicama, ki tvorita tir), ki je redka na svetu.
Republika Irska
Iarnród Éireann (kar pomeni v angleščini Irish Rail ali bolj dobesedno Irish Iron-Road) je nacionalni železniški operater železniškega prometa Republika Irska. Je hčerinsko podjetje Córas Iompair Éireann (CIÉ), državni holding, ki obvladuje tudi sistem javnih avtobusov v Dublinu in Bus Éireann, glavnega avtobusnega prevoznika na dolge razdalje v Republiki Irski. Vendar pa vozovnice med avtobusnimi in železniškimi storitvami na splošno niso na voljo.
Severna Irska
Na podoben način kot Iarnród Éireann v Republiki, NI Železnice je državni železniški operater podjetja Severna Irska. NIR je hčerinsko podjetje družbe Translink, katere matično podjetje je Severnoirsko transportno holding (NITHCo), in je tako edini preostali državni železniški prevoznik v Združenem kraljestvu. Translink upravlja tudi vse javne avtobuse na Severnem Irskem.
Načrtovanje potovanja
Potovalne informacije in načrtovanje potovanj lahko opravite po spletu ali po telefonu neposredno na spletnih straneh obeh železniških družb. Oba se povezujeta s sestrskimi avtobusnimi podjetji.
- irishrail.ie je spletno mesto Iarnród Éireann.
- [1]Translink upravlja ves javni promet na Severnem Irskem, tako avtobuse kot vlake
Večje postaje z blagajnami nudijo informacije o načrtovanju potovanj v običajnem delovnem času.
Vstopnice
Vrste vozovnic
Tako v Republiki Irski kot na Severnem Irskem so redne vozovnice za vlake na voljo kot „enojne“ (enosmerne) ali „povratne“ (povratne). V Republiki se lahko vrnitve določijo za enodnevni povratek, povratek v petih dneh ali povratek v enem mesecu, pri čemer je posamezna vozovnica običajno le nekoliko cenejša od povratka. Na Severnem Irskem so vračila na voljo le za povratni obisk istega dne.
Za vaše potovanje so na voljo popusti za določeno pot ali čas: za najnovejše nasvete se obrnite na Ianród Éireann ali NI Railways ali obiščite železniško postajo z osebjem.
Popusti
Republika Irska
- Enosmerne cene spleta so vstopnice samo za vnaprejšnji nakup prek spleta. Na voljo vsem za potovanje z določenimi vlaki, ponujajo znatne popuste pri rednih vozovnicah.
- The Študentska potovalna kartica stane 12 EUR na leto in ponuja popuste do 40% na storitve Iarnród Éireann.
- Enodnevne družinske vstopnice omogočajo potovanju enemu ali dvema odraslima in do štirim otrokom, mlajšim od 16 let, manj kot skupni stroški posameznih vstopnic. Ne velja ob petkih ali nedeljah.
Severna Irska
- 1/3 prostega dne se vrne po 9.30 NI Railways že nekaj časa ponuja popust za tretjino dnevnih povratnih vozovnic, kupljenih po 9.30, čeprav lahko to ponudbo umaknejo brez predhodnega obvestila.
- Vstopnica za družino in prijatelje Neomejeno družinsko potovanje z avtobusom in železnico. Velja za 2 odrasla in do 4 otroke. Najmanj 1 odrasla oseba in 1 otrok. 22 funtov.
- Sledilnik nedeljskega dne ob nedeljah pojdite kam za 8 £.
Sezonske vstopnice
Tedenske ali mesečne vozovnice lahko kupite po spletu ali na postaji za večino poti v Republiki Irski in Severni Irski. Te so lahko koristne predvsem za dolgotrajne obiskovalce Irske, ki nameravajo vsak dan opraviti isto pot.
Železniške vozovnice
"InterRail Global Pass" ali "InterRail One Country Ireland Pass" veljata za vse vlake v Republiki Irski in Severni Irski. [2]. Ponujajo tudi popust v višini približno 30% na večino trajektnih poti do Ljubljane Združeno kraljestvo.
Severna Irska
- Kartice I-link Ta vozovnica ponuja neomejeno potovanje na vseh železniških in avtobusnih linijah na Severnem Irskem, ki jih opravljajo NI Railways, Metro in Ulsterbus. Izberite 1 dan, 1 teden ali 1 mesec. kartica zone 4 je za celotno Severno Irsko in se lahko uporablja na katerem koli vlaku ali avtobusu kjer koli na Severnem Irskem.
Uporaba vlaka
Malo železniških postaj v Ljubljani Irska so še posebej velike, saj ima večina zunaj prestolnic samo dve ploščadi, zato je iskanje in vkrcanje na vlak običajno enostavno in brez stresa. Večje postaje bodo imele elektronske odhodne zaslone, v katerih bodo vlaki navedeni po vrstnem redu odhoda, njihovem peronu, morebitnih zamudah in klicnih točkah. Peroni se lahko objavijo šele deset minut pred odhodom vlaka s postaje in se lahko pozneje spremenijo, če vlak zamuja. Poslušajte zvočna obvestila. Osebje platforme vam lahko tudi svetuje, kje se postaviti, če potujete s kolesom.
Na manjših postajah brez elektronskih prikazovalnikov znaki označujejo, na kateri platformi je treba čakati na ciljno postajo.
Večina vlakov ima sodobna potisna vrata, ki se pred odhodom samodejno zaprejo. Kljub temu pa na nekaterih progah še vedno vozijo številni starejši vlaki z zapornimi vrati, ki jih upravljajo potniki. Če ste zadnja oseba, ki se je vkrcala ali spustila skozi ročno vodena vrata (ki jih je mogoče odpreti s pritiskom na ročico na zunanji strani vlaka), jih ne pozabite zapreti za seboj.
Rezervacije sedežev so označene s papirnatimi oznakami na naslonu za glavo ali z elektronskim zaslonom nad oknom.
Ko se vozite po vlaku, imejte pri sebi vozovnico in kakršno koli vozovnico, saj boste morda morali pokazati. Postaje se običajno objavijo prek sistema za obveščanje javnosti ali na drsnih elektronskih zaslonih v vagonu.
Glavne postaje
Belfast in Dublin imajo po več železniških postaj. Manjše vmesne postaje v teh mestih niso na seznamu.
|
Linije in poti
Z le nekaj regionalnimi izjemami železniške proge na Irskem sevajo iz prestolnic Ljubljane Dublin in Belfast.
Čezmejno
Dublin do Belfasta
V službi Dublinu Connolly, Drogheda, Dundalk, Newry, Portadown in Belfast Lanyon Place (prej osrednja postaja v Belfastu, preimenovana v september 2018).
Republika Irska
Dublin do Corka
Urne storitve, ki služijo Dublin Heuston, Kildare, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction, Charleville, Slez in Pluta Kent postaje. Večina storitev služi samo 3/4 postajam.
Dublin do Limericka
V službi Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction in Limerick Postaje Colbert.
Dublin do Galwaya
V službi Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Tullamore, Clara, Athlone, Ballinasloe, Woodlawn, Attymon, Athenry in Galway Postaje Ceannt.
Dublin do Tralee
V službi Dublin Heuston, Portlaoise, Thurles], Križišče Limerick, Charleville, Slez, Banteer, Millstreet, Rathmore, Killarney, Farranfore in Tralee Prekatne postaje.
Dublin do Waterforda
V službi Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Athy, Carlow, Muine Bheag (Bagenalstown), Kilkenny, Thomastown, in Waterford Plunkett postaje.
Dublin do Wexforda / Rosslare Europort
V službi Dublin Connolly, Dublin Pearse, Dún Laoghaire, Bray, Greystones, Wicklow, Rathdrum, Arklow, Gorey, Enniscorthy, Wexford O'Hanrahan, Rosslare Strand in Rosslare Postaje Europort.
Dublin do Sliga
V službi Dublinu Connolly, Maynooth, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Longford, Dromod, Carrick-on-Shannon, Boyle, Ballymote, Collooney in Sligo Postaje McDiarmada.
Dublin do Westport / Ballina
V službi Dublin Heuston, Newbridge, Kildare, Tullamore, Clara, Athlone, Roscommon, Castlerea, Ballyhaunis, Claremorris, Manulla Junction in nato Foxford & Ballina ali Castlebar & Westport postaje.
Limerick do Ballybrophy (preko Nenagha) in Ennisa
Omejena pot na pot okoli Limericka, ki bo nekoč del večje železniške proge sever-jug skozi zahod Irske.
Limerick do Waterforda / Rosslareja
Vročanje Limerick Colbert, Limerick Junction, Tipperary, Cahir, Clonmel, Carrick-on-Suir, Waterford Plunkett, Campile, Ballycullane, Wellingtonbridge, Bridgetown, Rosslare Strand in Rosslare Postaje Europort.
Severna Irska
Belfast do Londonderry / Derry & Portrush
Vročanje Belfast Velika Victoria Street, Belfast Central, Antrim, Ballymena, Cullybackey, Balleymoney, Coleraine, Castlerock, Bellarena in Londonderry / Derry postaje, s shuttleom in občasnimi direktnimi vlaki, ki se delijo na Coleraine za Portrush. Kot vam bodo svetovali tudi uslužbenci železnice, je avtobus Ulsterbus Goldline med Belfastom in Derryjem bistveno hitrejši od vlaka, čeprav je pot veliko bolj slikovita, saj železnica sledi čudoviti obali Antrim od Coleraine ob obali Lough Foyle do Derryja.
Belfast do Larna
Služi primestnim in podeželskim skupnostim severno od Belfasta do Larne Mesto in pristanišče Larne za trajekte na Škotsko, čeprav NI Railways, Ulsterbus, National Rail in Citylink potnike med Severno Irsko in Škotsko vodijo s trajektom Belfast / Stranraer.
Bangor v Belfast v Portadown
Najpogostejša pot na Severnem Irskem, ki običajno vozi na uro Bangor in Portadown, ki prihajajo na primestne postaje ob južni obali Belfasta Lough (vključno s Sydenhamom za letališče Belfast City) in postaje južno od Belfasta, vključno z Lisburnom in Portadownom.
Storitve
Čezmejno
Enterprise
The Enterpriseskupaj z medkrajevno progo Dublin - Cork je vodilni vlak Irske, ki vozi in izstopa od leta 1947. Skozi dan vsaki dve uri med obema glavnima mestoma Dublin in Belfast, ki kličejo na poti v Droghedo, Dundalk, Newry in Portadown. Zaradi največje hitrosti le 90 mph za samo nekaj poti, traja potovanje med 1 uro 55 min in 2 h 15 minut, odvisno od števila vmesnih postankov, zato ni veliko hitrejše od enakovrednega potovanja z avtom ali avtobusom .
Podjetje ponuja sedežne prostore "Standard" in "First Plus" s sedežno garnituro v First Plus in točilnim pultom v standardnem razredu. Vlak je vlečen z lokomotivo, z grabljami klimatiziranih vagonov, ki izhajajo iz zasnove vozil, ki jih Eurostar uporablja med Velika Britanija in Francija in Belgija. Vlak je v skupni lasti in ga upravljata IÉ in NIR, ki sta oba izrazila namero, da bosta sčasoma ponudila urno storitev med obema mestoma.
Republika Irska
Medkrajevni
Starejše flote potniških vagonov Iarnród Éireann so postopoma ustopile novejši generaciji sodobnih lokomotiv vlečenih vagonov (Dublin - Cork) in dizelskih motornih vozil (vse druge poti). Ti vlaki ponujajo dva razreda nastanitve s klimatsko napravo, elektronsko rezervacijo sedežev in prehrano na krovu. Uporabljajo se na daljših poteh v Dublinu in iz njega. Regionalno medkrajevno progo med Limerickom in Rosslarejem običajno vozijo vožnja z vlakom Commuter.
Vožnja na delo
Primorski vlaki so dizelske enote, ki se uporabljajo na krajših in bolj prometnih radialnih poteh po večjih mestih, poleg obstoječega vozlišča v Dublinu pa rastejo tudi majhna omrežja okoli Corka in Limericka.
PUŠČICA
DART (Dublin Area Rapid Transit) je edina električna železnica na Irskem, ki ima skozi Dublin eno progo sever-jug, ki povezuje predmestne skupnosti ob obali s središčem mesta.
Severna Irska
Po večjem investicijskem obdobju glavnino storitev NI Railways zagotavlja sodobna flota treh vagonov z dizelskimi vozili. Ponujajo udobno klimatizirano nastanitev na večini poti.
Razen Enterprise noben vlak na Severnem Irskem ne ponuja prvega razreda.
Mednarodne povezave
Ker je Irska otok, je edina mednarodna železniška povezava čez irsko mejo med Belfastom in Dublinom. Fiksna povezava čez Irsko morje (podobno kot predor pod Rokavskim prelivom) je bila različno predlagana že od viktorijanskih časov in je v letih 2010 dobila veliko tiska, a od leta 2020 še niso na mestu, da bi objavili, katero pot prečkajo bi vzel. Zaenkrat se boste morali s čolna ali odpeljati z otoka, a na srečo obstajajo integrirane vozovnice za to, kot je opisano spodaj.
Morska pristanišča
Naslednja morska pristanišča ponujajo enostavne vlakovne in trajektne povezave, nadaljnje železniško potovanje pa je možno z njihovih ciljev.
- Dublin za trajekte do Holyhead v Wales
- Larne za trajekte do Cairnryan in Troon v Škotska
- Rosslare za trajekte do Fishguard v Walesu oz Roscoff in Cherbourg v Francija
Kombinirano vozovnico za vlak in trajekt lahko kupite za katero koli postajo na Irskem do katere koli postaje v Veliki Britaniji. Na Irskem kontakt Iarnród Éireann ali ☏ 353 1 7034070. V Združenem kraljestvu se obrnite na SailRail [3] ali ☏ 44 8450 755755.
Letališča
Do letališča se lahko sprehodite le dve postaji:
- Farranfore je približno eno miljo od letališča Kerry (KIR IATA), majhno regionalno letališče na jugozahodu.
- Sydenham je zraven letališča Belfast City (BHD IATA). Med terminalom in postajno brv je na voljo brezplačen avtobus.
- Železniška postaja Antrim ima avtobusno povezavo do mednarodnega letališča Belfast (Ulsterbus 109A). Za vozne rede obiščite www.translink.co.uk
Obstajajo dolgoletne razprave o tem, kako povezati najbolj prometno letališče na otoku, Letališče Dublin (DUB IATA) do železniškega omrežja (ali morda mestnega železniškega omrežja), toda od leta 2020 boste do tja še vedno morali uporabiti cestni prevoz.
Ostani varen
Potovanje z vlakom po Severni Irski in Republiki Irski je izjemno varno, saj je na vlaku le malo tatvin. Varnostna opozorila lahko občasno zamujajo ali odpovejo vlak, vendar so ta vse redkejša in že vrsto let ni dejansko kakršnih koli napadov na železnice.
Številne proge so precej izpostavljene in ponavadi prečkajo velika ravna zemljišča, od koder že od daleč ni znakov, da obstaja železniška proga, zato bi morali biti ljudje previdni pri hoji, kolesarjenju ali vožnji blizu železniških prog. Obstajajo avtomatski in brezpilotni nivojski prehodi. Avtomatski nivojski prehodi bodo imeli utripajoče luči in sireno ter ovire, ki avtomobilom preprečujejo, da bi poskušali zapeljati čez tire pred prihajajočim vlakom. Bodite še posebej previdni, če uporabljate križišča brez posadke, in pred vožnjo najprej odprite obe vrati na obeh straneh, tako da vam ni treba ustaviti avtomobila na progah, da bi odprli naslednja vrata; Število smrtnih žrtev je bilo pri ljudeh, ki uporabljajo brezpilotne prehode, zato bodite pozorni na svojo okolico in poslušajte vlake, vendar so navadno vseeno hrupni dizelski vlaki.
Poglej tudi
- Trajektne poti do Velike Britanije - če na otok potujete brez letenja, pridete z ladjo in obstaja možnost, da gre vaša pot skozi Britanijo.
- Železniška potovanja v Veliki Britaniji - potovanje z železnico na drugem velikem otoku.