The Oregonska pot je 3.500 km (3.500 km) zgodovinske poti čez Združene države, ki se tradicionalno začne v Neodvisnost, Missouri in prečkanje zveznih držav Nebraska, Wyoming, in Idaho preden se konča v bližini pacifiške obale v Ljubljani Oregon City, Oregon.
Ocenjuje se, da je 400.000 naseljencev uporabljalo Oregonsko pot ali druge podružnice emigrantske poti, da bi se preselili na zahod med zgodnjimi tridesetimi leti in dokončanjem Transkontinentalne železnice leta 1869. Danes spomin na Oregonsko pot živi v knjigah, kinu in zgodbah Stari zahod. Nešteto več jih je potovalo - vsaj na nek način - skozi eno najzgodnejših (in največjih) izobraževalnih računalniških iger, Oregonska pot.
Razumeti
Nakup v Louisiani in Ekspedicija Lewisa in Clarka odprl severozahod za belo naselje in označil začetek Divji zahod dobe. "Gorskih mož" in trgovcev s krznom, ki so v začetku 19. stoletja potovali gorvodno, je bilo malo. Prvi znani gorski prehodi so bili komaj primerni za konja in jahača.
Ko so bile najdene boljše poti, so postopoma postajali vagonske poti proti zahodu, s čimer so postavili temelje za Velika selitev leta 1843. Skozi tisoč naseljencev je prečkalo Ljubljano Skalnate gore v enem samem letu. Organic Act of Oregon Territory (1843) je podelil 640 hektarjev (kvadratnih milj, 2,56 km²) brezplačnega domačega zemljišča na par na velikem ozemlju Oregona, ki je pokrivalo tisto, kar je danes Zvezna država Washington, Oregon, Idaho in deli Wyoming in Montana. Izseljenska pot je bila poplavljena z domačini, povezanimi z Oregonom (1843–1854), ki so jim kmalu sledili mormonski pionirji (1846–1847) in kalifornijski iskalci zlate mrzlice (1849) proti zahodu. Oslabljen položaj južne države med ameriško Državljanska vojna (1861–1865) je dal ameriškim zveznim oblastem prosto pot za spodbujanje domačije in širitve na zahod. Neizboljšana domačija je bila pogosto brezplačna ali na voljo že za 1,25 USD / hektar.
Povprečna skupina migrantov, ki potujejo z vozovi, bi Oregonsko pot lahko opravila v približno šestih mesecih.
Vreme je bilo glavna skrb; kot nekateri gorski prelazi rečni prehodi pa so se leta 2006 iz zahrbtnega spremenili v nemogoče pozimi, odprave so odšle zgodaj spomladi, da bi imele čas za varen prihod. Na stotine naseljencev je skupaj potovalo kot veliki vagoni, medsebojno pomoč pa so imeli na voljo v času potrebe. Migranti so trgovali z drugimi popotniki, ko je zalog zmanjkovalo, in so opustili predmete na poti, ko so vozovi postali pretežki, da bi jih živali lahko vlekle. Voz, ki ga vlečejo z dvema miljama na uro, bi moral več kot sto dni plaziti deset ur na dan, da bi prehodil 2200 milj poti - in ovire in zamude so se ta čas redno povečevale. Konji so bili hitrejši, a dražji in jih je bilo treba hraniti, medtem ko se je vol lahko pasel kot krava. Mule so imele svoje trmaste lastnosti.
Ljudje in živali so se pogosto morali ustaviti za hrano in vodo ter počivati, če so bili poškodovani ali zboleli. Ponoči so skupine krožile po vagonih z živino na sredini, da bi preprečile, da bi živali ukradli ali odšli. Ob prihodu bi lahko uspešna stranka zahtevala sosednje pakete 320 hektarjev za vsako odraslo osebo v celotni razširjeni družini. Prihod zgodaj je pomenil boljše možnosti, da si za namakanje zahtevajo glavne lokacije z nadzorom nad rečnimi dolinami.
Med leti 1843–1869 je štiristo tisoč pogumnih pionirjev poslušalo poziv, naj gremo na zahod, mladi mož, in se potrudil po poteh in infrastrukturi, ki se je postopoma izboljšala. Nekateri so se odcepili od poti za kolonizacijo Utah ali se pridružite Kalifornija zlata mrzlica in nekaj je varno prišlo do Oregonove Dolina Willamette. Kar nekaj jih ni preživelo dolgega in mučnega potovanja.
In potem je bilo skoraj čez noč konec. 10. maja 1869 je bil zadnji trn zapeljan v majhnem Corinne, Utah, s čimer se je pridružil železnicam Unije in osrednjega Tihega oceana; potovanje, ki je trajalo pol leta, se je naglo zmanjšalo na en teden. Če bi potovanje z vagonom morda stalo 200 dolarjev na osebo, je bila cena vlaka 60 dolarjev, in sicer s streho nad glavo. Ni bila velika izbira. Kmalu je bila Oregonska pot relikvija pretekle dobe, trdovratnih pustolovcev in prve ameriške dobe zahodnih migracij. V serijskih nadaljevankah in poceni vesternih je Oregonska pot postala prizorišče nevarnosti in nesramnosti, polna zloveščih sil, odločenih, da plenijo nedolžne naseljence in tragedije za vsakim ovinkom.
Vendar je imela zgodba o Oregonski poti presenetljiv obrat. Leta 1971 je študent učitelj in amaterski programer po imenu Don Rawitsch ustvaril besedilno računalniško igro za svoj pouk zgodovine v osmem razredu, imenovan Oregonska pot. Spletno igranje je bilo OSNOVNO in primitivno, zanašalo se je na drage terminale, povezane z oddaljenim sistemom delitve časa. Ker so meje namiznega računalništva napredovale, so sledile Oregonska pot različice so dodale grafiko, več izbire za igralce in strašne posledice za njihove napake.
Vklopljeno Oregonska pot, študentje so morali poimenovati svoje like in nato svoje stvaritve podvrgati smrtni nevarnosti, od lakote do bolezni in poškodbe vseh vrst. Za razliko od katere koli druge izobraževalne igre bi znaki lahko umreti; ker bi pogreb pokojnega popotnika povzročil upadanje mora zabave, je igra omogočila igralcem, da so postavili nagrobne kamne (običajno z nagrobnimi epitafi), da bi jih našli nadaljnji igralci. Igralci so se morali odločiti, ali bodo sodelovali domorodci, kupite ali prosite za pomoč, preučite znamenitosti, kot so Dimniški kamen - in v kasnejših različicah lov za hrano v mini igri, katere okoljevarstveno sporočilo se je skoraj slišalo nad tuljenjem krvoločnih otrok. Zmedeni učitelji so med študenti posredovali v prepirih, ali je bilo prevračanje vozov v reki Snake naključno ali namerni poskus izgube neželenih članov stranke in kdo je o komu napisal na nagrobnem spomeniku Modre gore.
Preneseno na Apple] [leta 1979, Macintosh in IBM PC leta 1990, ter na igralne konzole in pametne telefone leta 2011 je bila igra pravzaprav precej dobra pri poučevanju zgodovine Oregonske poti. In predvsem je bilo zabavno.
Ta načrt poti je namenjen pokrivanju glavnih znamenitosti s prave Oregonske poti in Računalniška igra podobno. Čeprav bi popoln kontrolni seznam vsake vagonske poti in zgodovinske oznake trajal mesece, je cilj tega potovanja preprosto videti prostranost dežele, saj bi jo prvotni naseljenci doživeli že pred tem para moč in železniška potovanja skrajšala trajanje potovanja okoli sveta od izvirnika tri leta do zgolj osemdeset dni.
Pripravite se
V pionirski dobi, to dolgo potovanje zahtevalo skrbno načrtovanje. Kmet je bil pogosto že v lasti vozov in volov, vendar je bilo treba kupiti veliko zalog in nepotrebne predmete držati stran od vozov, da bi ohranili težo. Posušena, soljena ali konzervirana živila so bila izbrana, saj so se lahko hranila dlje časa. Dovoljeno strelno orožje in strelivo lov raztegniti omejene zaloge hrane, če je bil potnik vešč njihove uporabe. Bistvenega pomena so bile zaloge in spretnosti za popravilo poškodovanih vagonov ali zdravljenje poškodovanih potnikov; priložnosti za nakup potrebnih predmetov na poti je bilo malo, cene pa so se postopoma slabšale, ko se je pionir podal naprej v zaledje.
Danes lahko pot brez večjih težav razporedite čez en teden.
To je dobro potovanje za poletje, med junijem in avgustom. Prezgodaj ali prepozno v letu so nekatere ceste zaradi snega neprehodne, zlasti v Wyomingu, nekatere znamenitosti pa so zaprte med novembrom in marcem. Poletje bo vroče, a obvladljivo, če nosite zaščito pred soncem (in vaš vagon ima klimatsko napravo). Na poti bo nekaj dolgih dni, zato bi bilo pametno izbrati udobno vozilo in se dogovoriti o kodeksu vedenja članov vaše potovalne stranke.
Zaloge si lahko zagotovite na začetku poti v Independenceu ali Kansas Cityju. Medtem ko so cene narasle, odkar je Matt's General Store v igri prodajal živila po ceni 0,20 USD / lb, je ob poti vsak dan veliko jedi in prigrizkov. Ker so cene in izbira na poti v glavnem dosledni, ni treba v vagone na poti nalagati več sto kilogramov zalog.
Na voljo so vse vrste nastanitev ob progi. Major hotelske verige je mogoče najti med državami, medtem ko obstajajo moteli z lokalnim šarmom (v dobrem ali slabem) v manjših krajih na državnih poteh. Obstaja veliko kampi, kar je morda bližje razmeram, v katerih so spali zgodnji pionirji, ko so čez noč krožili po vagonih. Rezervacije bodo morda potrebne v času poletja v narodnih parkov.
Služba ameriškega nacionalnega parka je dober vir informacij o Oregon National Historic Trail; njihovo spletno mesto vključuje zemljevide, brošure in interpretativne vodnike Auto Tour Route, ki jih lahko naložite po državah, kar je lahko neprecenljivo pri poskusu sledenja zgodovinski poti z več sodobnimi cestami in avtocestami.
Vstopi
Potovanje se začne v Neodvisnost (Missouri), ki je neposredno jugovzhodno od Kansas City, Missouri.
Kansas City je od leta 1865 vozlišče železniškega prometa, ki je v preteklih letih videl ducat železnic. Amtrakje Tekač reke Missouri doseže KCMO od St. Louis danes, s nadaljnjimi povezavami do Chicago. Dobro služil avtocest, Kansas City (MCI IATA) je tudi najbližje večje letališče; več podjetij za najem avtomobilov deluje z letališča Kansas City, v središču mesta Kansas City ali Independence.
Pojdi
Neodvisnost, Missouri
1. dan
Oddaljenost: 32 km
Tempo: enakomerno
Muzej nacionalnih mejnih poti v Ljubljani 1 Neodvisnost je idealen kraj za vpogled v stanje duše Oregon Trail:
- 1 Nacionalni muzej obmejnih poti, 318 W. Pacific, neodvisnost, ☏ 1 816 325-7575, faks: 1 816 325-7579. 9:00 - 16:30 na dan, od 12:30 do 30:30, sonce, odprto vse leto. Posvečeno več pionirskim stezam in ameriški selitvi proti zahodu kot celoti, začenši z Lewisom in Clarkom in zgodnjimi lovci na krzno, a nekaj zabavnih eksponatov vas izziva, da se pripravite kot pionir. Ne pozabite zbrati svoje potovalne stranke za tek v testnem vagonu. Obkrožena je s policami z uteženimi vrečami zalog, kot so naboji, fižol in piškoti, ki jih lahko izberete sami; če preobremenite vagon, se sproži alarm. To je odlična priložnost za prepir o tem, kdo bi zdržal koliko časa na poti brez slanine ali kave in že na začetku vzbudil nekaj čustev. Zgodbe o gorju s poti, artefakti, ki so jih dejanski emigranti opustili, in burne razprave o relativnih prednostih mul in volov. 6 USD, 5 USD / starejši, 3 USD / otroci.
Kot rojstni kraj ameriškega predsednika Harryja Trumana se Independence ponaša z nekaj spominami na svojega najljubšega sina; ker se je rodil 20 let po razcvetu Oregonske poti, je najbolje, da jih poskušate ignorirati.
The 2 1859 Dom zapora in maršalaje primerno obdobje, če bi radi vstopili globlje v miselnost. Odprto je od aprila do oktobra.
Po zalogi zalog si privoščite zgodnjo noč, saj se jutri pot resno začne.
Čez Nebrasko
Susan je umrla zaradi kolere.  Mnogi od šestdeset tisoč ljudi, ki so umrli med potovanjem, počivajo v slabo označenih ali neoznačenih grobovih ob stezi. Izjema je Susanin samotni nagrobnik blizu Kenesaw v Nebraski. Sočasna legenda trdi, da je umrla leta 1852 epidemija kolere; njen razburjeni vdovec je odpotoval v Omaha ali Sveti Jožef prodati svoje konji in kupite dodelano izrezljan marmornat kamen, ki nadomešča njen začasni nagrobni marker. Lovci na spominke so ta marker odsekali in je zdaj izgubljen. Nadomestni kamen iz leta 1933 omenja kasnejšo legendo: ta osamljeni grob označuje mesto, kjer je naseljenec izkopal vodnjak, da bi potnikom prodal vodo; domačini so ubili naseljenika in zastrupili vodnjak; ko sta mož in žena spila onesnaženo vodo, je umrla, on pa je preživel in se vrnil, da ji je kamen položil v spomin. The Zgodovinsko društvo okrožja Adams je skeptičen; noben začasni zapis ne opisuje zastrupljenega vodnjaka, vendar so bile naglo pokopane žrtve kolere običajne in grobovi pogosto neopazni zaradi strahu, da jih ne bi motile živali ali domačini. RIP Susan. |
2. dan
Oddaljenost: 893 km
Tempo: naporen
To je veliko vožnje za en dan, lahko pa tudi pokrijete veliko zemlje, medtem ko je žrtev visoko in se člani vaše stranke še vedno razumejo. (Če želite, se lahko dan okoli Kearneyja razdeli na polovico, vendar v vzhodni Nebraski ni veliko znamenitosti, povezanih s potjo, zato boste lahko začeli svoje potovanje.)
Začeti od Neodvisnost, peljite I-435 N do I-29 N proti 2 Omaha. Nadaljujte do 3 Lincoln, kjer boste vzeli I-80 W. Bodisi Omaha ali Lincoln dobro ustavili kosilo. To bi vas moralo pripeljati v Fort Kearny 4 Kearney, Nebraska z dovolj časa, da se pokrade:
- 3 Fort Kearny, 1020 V Rd, Kearney NE, ☏ 1 308 865-5305. Državni zgodovinski park in kampi odpirajo spominski dan - praznik dela. Ustanovljeno leta 1848 za zaščito potnikov na Oregonski poti pred napadi domačinov, opuščenih leta 1871. Vse sedanje stavbe so rekonstrukcije. Za popotnike (in igralce) je bila to redka priložnost, da kupijo zaloge, poiščejo zdravniško pomoč ali pošljejo pisma nazaj na vzhod. 6 USD / avto (dodatne pristojbine za lov, čolnarjenje).
Ko boš zahodno od 5 Severna Platte, lahko začnete iskati kje prenočiti. Če želite izstopiti iz meddržavne avtoceste, izberite pot 26 zahodno od 6 Ogallala. Pokrajina se zelo hitro spreminja od hektarjev koruze do gričev in sotesk, osamljenih dreves in oddaljenih skalnatih formacij. Tam je Oregon Trail Trading Post 7 Lewellen, kar je dobro za gorivo, zaloge in taksidermijo, in ko se odpravite proti severozahodu, je nekaj motelov, med katerimi so najboljši v mestu 8 Bridgeport (ki ima tudi spodobne restavracije in kavarne).
Dimniški kamen in trdnjava Laramie
3. dan
Oddaljenost: 350 mi (220 km)
Tempo: enakomerno
Začnite zgodaj, saj bo to čudovit dan. Zahod na cesti 26 (ki postane avtocesta 92) je ena najboljših znamenitosti poti.
Dosegli ste Dimniški kamen. Bi se radi razgledali?
- 1 Nacionalno zgodovinsko mesto Chimney Rock, Chimney Rock Road, Bayerd NE (2,5 km S od Hwy 92), ☏ 1 308 586-2581. 9:00 - 17:00 na dan. Ta značilna skalnata tvorba je bila pomembna usmerjevalna točka za popotnike, ki so bili sami in strogi v svoji okolici. Do skale ni neposrednega dostopa, ograje pa obiskovalcem preprečujejo, da bi se poglobili skozi žajbelj, da bi si ga lahko podrobneje ogledali. Za center za obiskovalce / muzej je treba plačati vstopnino v višini 3 USD, knjige o zahodni zgodovini in zgodovini poti pa so na voljo za nakup, toda ogled skale je brezplačen in v tem je smisel bivanja. 3 USD / odrasli, otroci brezplačno.
Po cesti je majhna 4 zgodovinsko pokopališče to je tudi vredno ustaviti. Zunaj je napis o strogosti poti in o tistih, ki so umrli na poti. Obstajajo nagrobniki, postavljeni v zadnjih nekaj letih za prednike, ki so pokopani v bližini pokopališča, in starejši nagrobniki za ljudi, ki so umrli približno 20-30 let po koncu poti.
Nazaj na cesto 26 / avtocesti 92 se usmerite proti severozahodu, dokler ne pridete do mesta 9 Scottsbluff. V bližini je 5 Državni spomenik Scotts Bluff, še en pomemben mejnik na poti. Držite se ceste 26, ko se odcepi od avtoceste 92 na drugi strani Scottsbluffa in se usmerite proti severozahodu. Tako kot prvotni emigranti tudi vi sledite reki Platte in kmalu prečkate državno mejo v Wyoming.
Naslednja večja postaja je 10 Trdnjava Laramie, z nacionalnim zgodovinskim krajem v bližini mesta z istim imenom. Zavijte levo s ceste 26 do avtoceste 160 in utrdba bo po cesti oddaljena 4,8 km.
- 6 Trdnjava Laramie, 965 Grey Rocks Rd, Ft Laramie, ☏ 1 307-837-2221. Ta oddaljena obmejna postojanka je bila pred Oregonsko potjo, ki je izvirala iz trgovcev s krznom. Fort Laramie se je nahajal na stičišču rek North Platte in Laramie z zemljišči, primernimi za pašo in kampiranje, zaradi česar je bil naravni kraj za počitek in oskrbo potnikov. Ko se je preseljevanje povečalo, je ameriška vojska prispela k prebivanju skupaj s trgovci in nato mesto kupila za lastno uporabo.
Danes trdnjava vključuje 13 stoječih stavb, 11 stoječih ruševin in več stavb, kjer so ostali samo temelji. Številne stoječe stavbe so bile opremljene s starinsko opremo, na primer kapitan in kirurg, medtem ko so druge - kot trdnjavski zapor - videti (in smrdeti), kot da ste prva oseba, ki je naletela nanje že od izvirna pot. V centru za obiskovalce se redno govorijo o življenju v trdnjavi, po vaši izbiri pa se bodo angažirali (ali se jim izognili) kostumirani rekonstruktorji. Prostorna površina je kompaktna, vendar dobra za sprehod. Prostori za piknik so zelo prijetni, v baru "Soldiers" pa je pivo s koreninami, sarsaparila, krem soda in brezovo pivo. Fort Laramie je še en vrhunec poti - občutek stare, čudne Amerike, daleč od koder koli. Odprto je celo leto, poleti pa podaljšane ure.
Ko nadaljujete proti zahodu, boste začeli videti znake, ki navdušeno oglašujejo prisotnost "vagonov". To so sledi, ki so jih kolesa neštetih vozov obrabila v kamen in so še danes nedotaknjena. Najbolj znani so 7 Guernsey Ruts, tri milje južno od mesta 11 Guernsey (kar je približno 21 km zahodno od trdnjave Fort Laramie). Vsekakor jih je vredno pogledati, da vpijejo nekaj vzdušja, ki bi ga imeli naseljenci. Spletno mesto je odprto skozi celo leto. V bližini poiščite čudovito pregreto prozo zgodovinskega znaka Works Progress Administration.
Cesta 26 se bo končala pri I-25. Pojdite proti severu 12 Casper, kjer se lahko dobro ustavite za noč. 8 Muzej Fort Casparje rekonstruirana utrdba iz leta 1865 na glavnem križišču več poti proti zahodu. Stavbe Fort so odprte od aprila do oktobra, medtem ko je muzej Fort in regionalne zgodovine odprt vse leto.
Independence Rock
4. dan
Oddaljenost: 560 km
Tempo: naporen
Wyoming je še posebej lepo opravil spomin na državne vezi z Oregonsko potjo. Na poti je veliko zgodovinskih oznak, od majhnih blokov belega marmorja, na katerih piše "Oregonska pot", do velikih, grandioznih napisov iz tridesetih let in šolskih predavanj iz osemdesetih let. Toda to je tudi stanje, kjer vas prvotna pot vodi najbolj oddaljeno, zato si uredite navigacijo in zaloge, preden se odpravite na pot.
Od Casperja se usmerite na jugozahod po avtocesti 220 približno 89 km in poiščite oznake za počivališče - z manjšimi tablami, ki se nanašajo na zgodovinsko mesto v bližini.
Dosegli ste Independence Rock. Bi se radi razgledali?
To je še ena najbolj znamenitih znamenitosti poti:
- 9 Independence Rock, Državna cesta 220 (južna stran poti, na počivališču Independence Rock), ☏ 1 307 577-5150. Odprto vse leto, če vreme dopušča. Videti je, da je neodvisna skala razlog za praznovanje, če ni bilo prepozno v sezoni - priljubljena legenda pravi, da so potovalci morali priti do dneva neodvisnosti (4. julija), da bi lahko pred zimo prišli do Oregona ali Kalifornije. Tu lahko stranke počivajo dan ali dva; mnogi so v skalo vklesali svoja imena v spomin na svojo pot in sposobnost spoštovanja urnika. Lahko se sprehodite okoli polkroga okoli skale (ostalo je na zasebnem ranču), lovite podpise ali poskušate plezati po gladki površini.
Še ena pot na poti, 10 Hudičeva vrata, je naprej na avtocesti 220. "Vrata" so vrzel v gorskem grebenu, ki jo je že zdavnaj izklesala reka, ki se odpira na precej razgleden razgled.
Avtocesta 220 se kmalu zatem konča na avtocesti 287 v bližini mesta 13 Blatna vrzel. Do avtoceste 287 se lahko odpeljete proti jugu in se priključite na I-80 W, vendar je zanimiv obvoz v bližini. (Preden se odločite za gorivo, preverite, kajti bencinskih servisov nekaj časa ne bo.) Vozite 287 severozahodno mimo mesteca Jeffrey City in postaje Sweetwater do avtoceste 28, ki jo lahko zapeljete proti jugozahodu. Na pobočju hriba je še eno mesto blizu duhov, imenovano 14 Atlantic City, ki ima nekaj ekscentrične umetnosti in občasno odprto kavarno ter dejansko mesto duhov, 15 South Pass City. Obiskovalci se lahko sprehajajo po tem atmosferskem rudarskem mestu, ki ima več ohranjenih stavb v različnih ohranjenih stanjih. Spletno mesto nadzira strastna skupina prostovoljcev, ki bodo z veseljem delili informacije o zgodovini tega območja. Obstaja tudi presenetljivo velika trgovina s spominki. Čeprav lahko dobi res tukaj je vroče, samo pokrajina je vredna obvoza.
Avtocesta 28 se vije proti jugu do poti 191 na križišču v mestecu 16 Farson (ki ima bencinsko črpalko). Zavijte levo (južno), da pridete do I-80 W na 17 Rock Springs, kjer lahko najdete prenočišče ali ...
Napačna pot. Izgubite 3-4 dni.
V tem trenutku bi člani vaše potujoče stranke verjetno lahko porabili nekaj časa zunaj avtomobila. Če se vam zdi pohodništvo ali kampiranje čez noč privlačno, si oddahnite od poti in uživajte v dveh najspektakularnejših ameriških narodnih parkih: 1 Narodni park Grand Teton in 2 Nacionalni park Yellowstone.
Zapustite I-80 W pri Rock Springsu, da se peljete po cesti 191 proti severu; ali pa, če ste zavili South Pass City, sledite avtocesti 28 zahodno do križišča v Farsonu in nato zavijte desno, da grete na sever po cesti 191. Cesta se bo priključila cesti 189 in vodila naravnost v 3 Jackson Hole, turistično mesto, ki služi kot prehod v Tetone. (Ta pot se vije navzgor po gorah in čeprav bo povprečen voznik v redu z bolj ali manj katerim koli vozilom, bo neizkušenim voznikom morda težko, zlasti ponoči, in bi moral ne poskusiti v zimskem vremenu brez previdnosti in izkušenj, če je cesta celo odprta.)
Če nadaljujete proti severu, boste našli Yellowstone, nastanitve pa bi bilo enostavno najti v okoliških mestih, kot so 4 Zahodni Yellowstone.
Lov je bil eden izmed najbolj priljubljenih delov računalniške igre, ki je ponujal izhod za igralce, ki niso kupili dovolj hrane v času neodvisnosti ali v kateri od utrdb na poti. Zato je priložnost videti veličastne črede Yellowstona - in morda celo medvede iz a zelo varna razdalja - je praktično nujna za ljubitelje igre. (Bison top pecivo je na jedilniku nekaterih restavracij Yellowstone, za vse, ki bi radi podaljšali verisimilitude.)
Ko ste pripravljeni, da se ponovno priključite na pot, pojdite na pot 287 severno od zahodnega Yellowstonea, nato I-90 W za kratko razdaljo do I-15 S.
Prehod reke Snake
5. dan
Oddaljenost: 470 km
Tempo: naporen
Če se spet priključite poti preko I-15 S, se lahko še enkrat ustavite pri 11 Kraterji Lune Državni spomenik, ki se ga splača obiskati ob cesti 26 (ki se poveže s cestama 20 in 93). Severni vzpon Oregonske poti je potekal skozi območje kraterjev Lune; v iskanju varne alternative za potovanje po indijanskih deželah Shoshone in Bannock je gorski mož po imenu Tim Goodale vodil skupino 1095 ljudi v 338 vagonih skozi neravne tokove lave na tem območju in kmalu 18 Goodalejev izrez po priljubljenosti prehitel prvotni odsek poti.
Ceste 20/26/93 se bodo razšle, vendar se bodo vse tri sčasoma pridružile I-84 W, nato pa se boste vrnili na glavno pot proti zahodu.
Če sploh niste zavili, vzemite I-80 W od Rock Springs proti državni meji. Fort Bridger, druga trgovska postaja, je poleg meddržavne države v bližini majhnega zaselka z istim imenom:
- 12 Fort Bridger (I-80W izhod 34), ☏ 1 307 782-3842. Muzej in zgodovinske stavbe so odprte vsak dan od 9.00 do 16.30 (maj-september), muzej je odprt od 9.00 do 17.00, od petka do ne, izven sezone, razstave so odprte vse leto do sončnega vzhoda. Ustanovili so ga Jim Bridger in Louis Vasquez leta 1843 kot postaja za oskrbo emigrantov po Oregonski poti. Po obdobju mormonskega nadzora v zgodnjih 1850-ih je leta 1858 postala ameriška vojaška postojanka. Muzeji pokrivajo Oregonsko pot, Kalifornijsko pot, Mormonsko pionirsko pot, Pot Pony Express, Overland Trail, Cherokee Trail in Lincolnova avtocesta. Obstaja nekaj obnovljenih stavb in trgovalnica z replikami. Knjižnica, sanitarije, prostor za piknik, ni kampiranja. 6 USD / avto.
Na tej točki Oregonska pot zavije proti severu od Fort Bridgerja, medtem ko se Mormonova pot nadaljuje 100 milj zahodno do Dolina slanega jezera.
Vračanje prvotne poti se tu nekoliko zaplete. Po avtocesti 189 se peljite proti severu do ceste 30, nato pa po cesti 30 potujte proti zahodu; ko se odcepi, sledite poti proti severu 19 Cokeville namesto čez mejo v Utah. Cesta 30 bo nadaljevala skozi Idaho skozi 20 Montpelier in 21 Soda Springs. Nadaljujte po cesti 30, dokler se ne združi z I-15 N v 22 McCammon, nato se držite ceste 30 skozi 23 Pocatello srečati se z I-86 W, ki bo sčasoma postal I-84 W.
Ta del poti sledi reki Snake skozi dolg, vroč odsek Idaha. Za razliko od prvotnih naseljencev se vam za prečkanje reke Snake ne bo treba posebej potruditi. Na žalost je ostalo le nekaj znamenitosti. Šli boste mimo mesta 24 Fort Hall, ki je bila poimenovana za drugo trgovalno mesto; dejanske utrdbe in njenega istoimenskega naslednika pa že zdavnaj ni več, pri Pocatellu pa je ostala le replika.
Približno 16 km zahodno od 25 Ameriški slapovi, 2 Državni park Massacre Rocks prikazuje, zakaj so se potniki želeli izogniti plemenom Shoshone in Bannock. Leta 1862 je bilo tukaj ubitih deset emigrantov, vzhodno od parka. Danes park ponuja kampe, dostop do reke Snake in nekaj vozniških prog. Iskati 13 Registriraj Rock, balvan, kjer so si popotniki izrezljali začetnice. (Zdaj je zaščiten z zavetjem in ograjo.) Park je odprt vse leto.
Reka Snake in reka Raft sta se razdelili 24 km (24 km) bolj jugozahodno; Kalifornija-vezani iskalci se tu razdelijo proti jugozahodu Nevada.
Za tiste, ki nadaljujejo pot do Oregona, 26 Boise območje je dober kraj za nočni postanek. The 3 Oregonski rezervat poti (E Lake Forest Dr & Idaho Rte 21) vključuje miljo prvotne poti za pohodništvo in oglede na 77 hektarjih mestnega parka, na mestu, kjer so vagoni prečkali reko Boise.
Dalles
6. dan
Razdalja: 544 km
Tempo: enakomerno
Če prečkate mejo v Oregon (in se ustavite za krajše praznovanje), zavijte I-84 W proti 27 Baker City. Kmalu boste prvič videli Modre gore, za katere so popotniki vedeli, da je konec potovanja blizu; običajno so to točko dosegli konec avgusta ali septembra.
- 14 Nacionalno zgodovinsko središče za interpretacijo poti Oregon, 22267 Oregon Hwy 86 (8 km E od Baker City), ☏ 1 541-523-1843. 9:00 - 18:00 na dan (poletje), 9:00 - 16:00 na dan (pomlad / jesen), 9:00 - 16:00, četrtek (zima). Tukaj je bilo v razstave veliko kreativnosti, raziskovanja in humorja; polna je čudnih zgodb in artefaktov, razmršenih manekenk, ki so jih izrazili zelo iskreni igralci, in še več. Zunaj je nekaj interpretativnih poti, krog pokritih vagonov in čudovit razgled na Modre gore. Obstaja tudi nekaj vagonov. Odprto skozi celo leto, pozimi pa so ure (in dostopnost) omejene. 8 USD, 5 USD zunaj sezone, otroci 0-15 let brezplačno.
Kot stransko potovanje Hells Canyon Scenic Byway konča pri Baker Cityju; če vam gre dobro pravočasno in je vreme naklonjeno, je vredno pogledati, da vpijete več pokrajine.
Ko ste pripravljeni za nadaljevanje, nadaljujte pot proti zahodu po I-84, ki se sreča s slovito reko Columbia in ji sledi 28 Boardman naprej. Columbia odteka v Tihi ocean v bližini Astoria; bila je glavna pot po celinskih poteh za evropske trgovce in naseljence, danes pa je priljubljena tako za jadralne deske kot za hidroelektrarne. (Težko bi rekel, katera odprava v Oregonu bi se zdela neznanka.)
29 Dalles je dober kraj za kampiranje za nočitev. Obstaja nekaj hotelov stran od mesta, blizu reke, kar bi še povečalo vznemirjenje. Jutri ...
Oregon!
7. dan
Oddaljenost: 150 km
Tempo: enakomerno
Močno priporočamo, da postanete neučinkoviti glede na čas in primerno govorjenje in vedenje, in če ste prihranili dobro majico za igro Oregon Trail, je zdaj čas, da to storite. Zaradi Dolina Willamette je pri roki.
Cesta s cestnino Barlow Velika večina cestninske ceste Barlow že zdavnaj ni več. Veliko je bilo vključenih v avtocesto Mount Hood (Oregon 35 in ZDA 26) ali mrežo državnih cest za razvoj gozdov, a nekaj sledi je ostalo. |
Izseljenska stranka bi bila pred težko odločitvijo Dalles. Zaradi te točke ni bilo sledi čez točko 32 Mount Hood. Pionirji so morali svoje vagone predelati v splave in pluti po reki Columbia, ki je predstavljala precejšnjo nevarnost, ali pa so za osemdeset kilometrov dolgo cestnino Barlow plačali ogromnih 5 dolarjev ali več. Ta gorska cesta je bila strma in ovinkasta, na nekaterih točkah so bili na vrvi vlečeni vozovi do 60%.
Danes lahko svoj vagon ohranite suh in se izognete cesti Barlow, tako da se peljete proti zahodu vzdolž južne obale reke Columbia na I-84 (US30) skozi 4 Nacionalno razgledno območje soteske reke Columbia - dober kraj za pohodništvo in naravno kuliso.
Ko vas bo civilizacija kmalu obkrožila, se bo I-84 W pridružil I-205 S.
Pojdite na izhod 9 v 33 Mesto Oregon kjer so Abernethy Green, 640 hektarjev velika domačija Georgea in Ane Abernethy ob reki Willamette nekoč predstavljali konec Oregonske poti. Ta tabor in sosednje nepremičnine bi se hitro napolnile s tovorom revnih in izčrpanih pionirjev, ki so se zatekli k svoji prvi Oregonski zimi. Ko so tukaj, bi lahko oskrbovali v Oregon Cityju, iskali možne lokacije domačij in vložili zahtevke na General Land Office. Prvotno najdišče je uničilo poplava leta 1861; do takrat se je čas potovanja po Oregonski poti skoraj prepolovil in emigrantom ni bilo več treba prezimovati. Center za obiskovalce zdaj stoji na svojem mestu:
- 15 Konec Oregon Trail Interpretive & Visitor Information Center, 1726 Washington St, Oregon City (na Abernethy Road), ☏ 1 503 657-9336. 9:30 - 17:00 M-Sa, 10:30 - 17:00 Ned. Čim bližje uradnemu "koncu". Zunanji koraki naštevajo številne znamenitosti, ki ste jih že prehodili, kar daje odličen občutek za vrhunec potovanja. Na žalost je muzej malce neumen, saj mu primanjkuje vzhodnih kolegov. V prodajalni spominkov prodajajo spominske obliže za tiste nekaj ponosnih, ki so že zaključili pot, spredaj pa je napis, ki naredi dober foto-op.
Čestitamo! Nagradite točke za vsakega člana vaše stranke, ki je preživel potovanje, in morebitne preostale izdelke, vključno z delujočim vozilom; trojne točke, če ste začeli kot kmet iz Illinois. Žal zahtevki za zemljišča niso več brezplačni, a lepota doline Willamette je vaša, da jo lahko uživate.
Spoštovanje
To potovanje se prečka domovina.
Zgodovina Oregonska pot se običajno govori skozi oči prvih naseljencev na vagonih, individualistično stališče pa se osredotoča na to, ali je potovalec uspešno prišel do konca poti. Ameriška kinematografija je upodobila Stari zahod kot kraj oboroženih spopadov med "kavboji in Indijanci", vendar so bili ti spopadi v zgodnjih dneh redki. Med leti 1840–1860 je bilo v konfliktu med kolonisti in domačini ubitih manj kot 400 ljudi na vsaki strani, medtem ko je na tisoče ljudi vsako leto umrlo zaradi bolezni, medsebojnih spopadov, nesreč in nesreč.
Domačini so bili trgovski partnerji in njihova pomoč je bila pogosto neprecenljiva.
Domači odnosi so se pokvarili, ko so uvožene ošpice, črne koze, tifus in dizenterija začele povzročati smrt celotnih vasi. Buffalo, nekoč obilen, se je zmanjšal in izginjal iz celih regij.
Incident Massacre Rocks 9. avgusta 1862 je ubil deset naseljencev. V povračilnem januarju 1863 16 Pokol medvedje reke, Polkovnik Patrick Conner (stacioniran v Salt Lake Cityju) in njegovi kalifornijski prostovoljci so se odpravili proti severu do reke Bear, da bi pobili 250 do 400 domačinov Shoshonija.
Izobraževalna video igra previdno označuje napade "napadi jahačev", saj pogosto prihajajo iz "belih razbojnikov" in ne indijanskih prebivalcev, vendar celo njen pristop poenostavlja zapleteno zgodovino. Igra ne vključuje naravnih igralnih likov in nobene razlage z avtohtonega vidika vpliva na domorodne skupnosti, saj je na stotine tisoč migrantov urezalo vagonske ceste, onesnažilo zaloge vode vzdolž poti in zdesetkalo prosto živeče živali.
Na poti je en sam samostanski muzej zgodovine:
- 17 Kulturni inštitut Tamástslikt, 47106 Wildhorse Blvd, Pendleton (o indijanskem rezervatu Umatilla v vzhodnem Oregonu), ☏ 1 541 429-7700 (glavni), 1 541 429-7702 (Kinship Café), 1 541 429-7703 (trgovina), faks: 1 541 429-7716. Edini indijanski muzej ob Oregonski poti, ustanovljen leta 1998 kot interpretativno središče za plemena Cayuse, Umatilla in Walla Walla.
Ostani varen
Imate dizenterijo.
- Disease was a constant, debilitating scourge in the Oregon Trail's heyday. Diphtheria and measles were spread by airborne bacteria, while kolera, dysentery and typhoid fever spread through contaminated vode or food. Loss of food to spoilage and supplies to theft were hazards. Many died of illness or starvation. Leaky wagons were inadequate shelters from nevihte or heavy rains, causing hypothermia. Remaining stranded on the trail in pozimi could be fatal. Loaded guns were deadly in inexperienced hands. Voyagers were often crushed by the wheels after falling from wagons which overturned easily on rocks and hills. Before the Green, Kansas, North Platte, Snake and Columbia rivers were bridged, a failed river crossing meant losing wagons, animals and supplies. Settlers were at risk of drowning.
Do you want to ford the river or caulk the wagon and float across?
- In a word, no. Ne delaj tega. Early settlers took deadly risks because they had no choice. Today, there's no need to drive ox and mule carts into un-bridged streams and rivers; all roads are now interstates or well-maintained state routes.
- Any modern wagon should be able to manage the journey today, with a few minor precautions:
- Carry a spare tire and watch your fuel gauge. Nekaj jih je dolga stretches between fuel stations.
- Mobile phone reception is not guaranteed all the way through Nebraska, Wyoming, and Idaho.
- A good road atlas should suffice for navigation. GPS is valuable if you veer off the route, Donner Party-style.
- All but a few hundred miles of the original trails have been paved over by two-lane roads; some of the original U.S. Highway System, in turn, has been paved over or replaced by Interstate freeways. Non-motorised vehicles may need to take alternate routes at some busy points.
- Take care when wandering through the sagebrush that you don't disturb any critters, kot naprimer kače.
- Do not ford rivers or caulk your car; handle river crossings by use of roads and bridges. And, of course, carry bottled vode – do not drink untreated water from streams lest you join the long, mournful list of those who have died of dysentery.
Pojdi naprej
- Portland is a half hour from Oregon City; enjoy some time outside of the car with some good food, drink & live music.
- Champoeg, 6.6 mi (10.6 km) SE of Newberg on the Willamette River, was the original location of the provisional government that launched the 1843 land rush. The village was destroyed by a December 1861 flood, the site is now a state park.
- Some travelers ended their journey in Astoria on the coast, a good place to relax.
- Heading south, the lovely Crater Lake National Park is about 3½ hours away.
- If you're inclined to embrace urban environs, continue north on I-5 N to Seattlu (3 hours) and Vancouver (5½ hours).
- If you're planning to head back east by car and still have some time to spare, it might be worth taking a northern route on I-90 E through Washington, Idaho, Montana, in Južna Dakota, all of which offer some interesting sights along the way.
Poglej tudi
- Stari zahod
- Lewis in Clark Trail
- Trail of Tears National Historic Trail
- Nacionalna zgodovinska pot Pony Express
- Ruta del Tránsito v Nikaragva was an alternative (along with Panama) for those with deeper pockets or on the government dime