The Magellanovo – Elcanovo plovbo, ki je potekalo med letoma 1519 in 1522, je bilo prvo zabeleženo potovanje okoli sveta. Ta načrt poti opisuje njihovo pot od Španija do Južna Amerika, čez južni Tihi ocean do Oceanija, Jugovzhodna Azija, čez Indijski ocean do Afrikoin vzdolž zahodne afriške obale nazaj do Španije.
Od petih ladij in 270 mož, ki so se odpravili na pot, je le ena ladja z 18 možmi na krovu končala pot; nekateri drugi moški so se kasneje vrnili nazaj, vendar nobena od ladij. Eden zgodovinar je trdil, da je bilo potovanje s tehnologijo iz 16. stoletja bolj tvegano kot pristanek na Luni s tehnologijo 20. stoletja.
Razumeti
Med Azijo in Sredozemljem je že stoletja potekala trgovina prek Ljubljane Svilena cesta, in okoli 1300 Marko Polo šel na vzhod in tam pisal o bogastvu. Potem okoli 1500, veliko oceanov potovanja po odkritjih začeli. Leta 1492 Krištof Kolumb prvič odpluli v Ameriko in poskušali doseči Kitajsko. Leta 1498 je Vasco da Gama opravil prvo plovbo po Cape Route, ki je v Azijo prišel z jugom in vzhodom okoli Afrike. Dvajset let kasneje je Magellan šel v drugo smer, južno in zahodno okoli Južne Amerike.
Ferdinand Magellan (Portugalščina: Fernão de Magalhães; španski: Fernando de Magallanes) se je rodil na severu Portugalske (odvisno od vira v bližini Porto ali Vila Real) okoli leta 1480. V portugalsko floto se je prijavil pri starosti 25 let in preživel leta v Indija in sodelovanje v portugalskem osvajanju Malacca leta 1511. Na Portugalskem je sčasoma padel v nemilost nadrejenih, vključno s kraljem. Kot rezultat tega se je Magellan preselil v Španijo.
Špance je zanimalo, kako najti pot do Indije in Španije Otoki začimb z jadranjem proti zahodu; to je bil cilj Kolumbova potovanja dve desetletji prej. The Tordesiljska pogodba leta 1494 razdelil svet med španski in Portugalščina Imperije, ki slednji podeljuje tako rekoč ves stari svet. Portugalska je nadzorovala številna pristanišča na Cape Route, torej pot prek Južna Amerika bi bilo za Španijo veliko boljše.
Skupaj s kozmografom Ruijem Falerjem (ki se je umaknil tik pred odhodom ekspedicije Španija) Magellan je španskemu kralju predstavil svoje načrte. Marca 1518 so bili imenovani za kapitane in poveljnike reda Santiago, opremljeni z ladjami in zalogami ter so imeli velike koristi od prihajajočega potovanja, vključno z otokom za vsakega, monopolom na odkrito pot deset let in petino dobička potovanje.
Odhod, prvotno predviden za julij, je bil 10. Avgusta 1519 iz Ljubljane Sevilla in nekaj več kot mesec dni kasneje so se ladje odpravile iz Sanlúcar de Barrameda v Atlantik. V floti je bilo približno 270 mož in pet ladij, Trinidad, San Antonio, Concepción, Santiago in Victoria. Trinidad je bil vodilni in poveljeval mu je Magellan sam. Posadko so sestavljali ljudje iz različnih držav južne in srednje Evrope, morda najbolj beneški učenjak Antonio Pigafetta, ki je bil Magellanov pomočnik in napisal račun potovanja. Odprava je bila imenovana Armada de Moluccaflote Molucca, saj je bil njen cilj doseči Molukiali Začimbni otoki. Victoria bi bila edina ladja, ki bi dokončala obisk, s samo 18 člani posadke.
Magellan sam je v bitki umrl Otok Mactan na Filipinih nekaj več kot na polovici poti. Lapu-Lapu, lokalni vodja, ki je vodil sile, ki so ga ubile, na Filipinih velja za narodnega heroja. Potovanje naprej na Začimbne otoke in nazaj v Španijo je ukazal Juan Sebastián Elcano, doma iz Getaria v Baskija. Vojak in kasneje trgovski kapitan se je odpravi pridružil kot podrejeni častnik. Po smrti kapitanov in častnikov med potovanjem je bil Elcano poveljnik, ki je zaključil obisk in mu španski kralj skupaj s pokojnino podelil grb. Vendar pa se je Elcano leta 1525 vrnil v morja kot eden od poveljnikov še bolj nesrečne odprave Loaísa, katere cilj je bil tudi priti na Ameriko do otokov začimb in umrl zaradi podhranjenosti julija 1526 nekje v Tihem oceanu.
Elcanovi moški dediči so res dobili obljubljeni otok; dobili so dedni naslov Margues de Buglas, "Buglas" pa je zastarelo ime za velik in dokaj bogat filipinski otok, ki je danes znan kot Negros. Naslov se je ohranil v 21. stoletju; sedanja Margues živi v Silay, slikovito mesto v provinci Negros Occidental s številnimi starimi španskimi zgradbami.
Angleški zasebnik Sir Francis Drake je opravil prvo plovbo pod nenehnim poveljevanjem, od 1577 do 1580.
Pripravite se
Če želite potovanje narediti čim bolj podobno Magellanovemu, uporabite a čoln je pot; jadrnica ne potrebuje goriva in bi bila bolj podobna prvotni plovbi kot gliserju. Digitalni nomadi (ljudje, ki med potovanjem delajo prek interneta), bi lahko križarili z jadrnico, ki več let obkroža svet in morda zaslužili dovolj, da pokrijejo svoje stroške.
Ploveti z lastno ladjo po vsem svetu je zdaj veliko lažje kot v Magellanovih časih, še posebej, če se izognete težkim prehodom skozi Magellanovo ožino in obkrožite Rt dobrega upanja z uporabo Sueškega in Panamskega kanala (na drugi strani pa to pomeni znatno odstopanje ali zamuditev številnih točk na poti). Vendar je to še vedno veliko podjetje; zahteva veliko predhodnih jadralnih izkušenj ter veliko denarja, priprav in časa. Opis takšnega projekta in njegovih tveganj je zunaj obsega turističnega vodiča, čeprav je naš Križarjenje z majhnimi plovili članek zajema nekaj osnov.
Za večino potnikov bo letenje lažje in varnejše; a Let okoli sveta je lahko primerno. Zavedajte se, da bo to potovanje zajemalo cilje stran od večjih mednarodnih letališč. Če želite prihraniti kilometre na vozovnici okoli sveta (če se odločite za eno), jo uporabite samo za daljše lete in potujte "lokalno" z ugodnimi letalskimi družbami ali po kopnem. Druga možnost je lahko izbira a okrog Tihega oceana let, da pridete do številnih destinacij poti in rezervirate druge lete do konca poti.
Številni cilji na tej poti so nagnjeni k hudo vreme v določenih letnih časih - v tropih je deževno obdobje in tajfuni medtem ko avstralska zima (poletje na severni polobli) v najjužnejšem delu Južne Amerike pomeni sneg in vetrnico. Glede na vreme bi se optimalni čas za to potovanje morda začel februarja ali marca; ob predpostavki, da želite potovanje opraviti v 3-4 mesecih ali manj (seveda lahko potovanje opravite v samo nekaj tednih, hitite od kraja do kraja).
Današnje znamenitosti, povezane s tem potovanjem, pa tudi predlogi za pot in vozila, kako priti od kraja do kraja vzdolž današnje plovbe odprave, so v spodnjem načrtu zapisani ležeče.
Vstopi
- Poglej tudi: Sevilla # Vstopi
Odprava se je začela in končala v Sevilli, mestu, ki je z Atlantskim oceanom povezano z reko Guadalquivir. Nekateri računi menijo, da je Sanlúcar de Barrameda ob izlivu reke začetna in končna točka potovanja.
Sevilla ima svoje letališče in tisto v Jerez de la Frontera je najbližje potniško letališče Sanlúcar de Barrameda. Mogoče pa je tudi leteti na letališče z boljšimi letalskimi povezavami, kot je npr Letališče Madrid-Barajas, Malaga ali celo Lizbona in se po zadnjem delu odpeljete z avtobusom, vlakom ali najetim avtomobilom.
Pojdi
1519
- 1 10. avgust 1519 - Sevilla. Odprava se je odpravila iz Seville, v času španskega trgovinskega središča z novim svetom, in plula po reki Guadalquivir. Nekaj dni navzdol je trajalo do Sanlúcar de Barrameda.
- Prva atrakcija, povezana s potovanjem in dobo raziskovanja na splošno, je Splošni arhiv Indije v Sevilli. Ta arhiv dokumentov, povezanih s španskim cesarstvom, je bil sestavljen leta 1785.
- 2 20. september 1519 - Sanlúcar de Barrameda. Ko so prišli do obale, so jih ustavile oblasti, ki so dvomile, da bi Portugalec dobil dovoljenje španskega kralja za to pot. Pet tednov je trajalo, preden so smeli nadaljevati.
- Do Sanlúcarja lahko pridete z avtobusom ali potujete z najetim avtomobilom. Ko ste tam, si oglejte spominsko obeležje preživelim na odpravi.
- Ko so prišli v Atlantik, jim je sledila portugalska mornarica, ki jo je poslal portugalski kralj, ki pa sploh ni bil vesel španskega poskusa kolonizacije in trgovanja na "svoji" polobli sveta. Magellan se je pred prihodom v morje uspel izogniti portugalskim ladjam 3 Tenerife kjer so si napolnili zaloge.
- Sodobni popotniki se lahko vrnejo nazaj v Sevillo ali Jerez de la Frontera in od tam letijo na Tenerife ali pa se z avtobusom odpeljejo do Cadiz in trajekt (tedenski odhodi) na Tenerife.
- 26. septembra 1519 - Zapuščam Kanarski otoki. Ladje so se odpravile v Atlantik. Mimo 4 Zelenortski otoki otoke 3. oktobra, ekvator pa prečkali 20. novembra.
- 5 29. november 1519 - Cabo de Santo Agostinho, južno od Recife je prvo mesto v Ameriki, na katerega je prišel Magellan.
- S Tenerifov lahko pridete do Recife prek Las Palmas in Sal in se z avtobusom odpeljite do Caba. Mesto ima staro mestno jedro center s Urbanistično načrtovanje v nizozemskem slogu, nekatere utrdbe, zgodovinsko pomembne Olinda tik ob sosedu, in tako kot večina obalne Brazilije, znamenitosti, povezane z Atlantska trgovina s sužnji ki se je dogajalo v stoletjih po tej poti. Zanimivo je, da ima Recife muzej moderne umetnosti, poimenovan po grafičnem umetniku 20. stoletja Aloísio Sergio Magalhães - nejasno, ali je povezan z raziskovalcem. V Recifeju lahko najdete tudi Convento Franciscano de Santo Antônio iz 16. stoletja, ki je opisana kot ena najlepših baročnih cerkva v Braziliji, in Muzej severovzhodnega človeka, ki opisuje življenje staroselcev v tej regiji.
- 6 13. – 27. Decembra 1519 - Rio de Janeiro. Danes je bil eden najpomembnejših dogodkov Južne Amerike, do katerega je bil leta 1519 lahko dostopen z avtobusom ali letalom iz Recifeja, "januarska reka", a le velik zaliv, dom domorodnih brazilskih ribiških plemen, ki so ga Evropejci odkrili leta 1502 Francoska odprava poskušal najti a mesto na otoku v tem zalivu, skoraj pol stoletja kasneje). Magellan je napolnil zaloge in odplul naprej, kjer je zdaj naletela na nekaj hudih neviht, kjer je bila ladja Santiago poškodovana.
- Če želite nadaljevati pot, se najprej vrnite v Recife. Od tam lahko izbirate med tremi urami na letalu ali 48 urami na cesti (avtobus s prevozom v Salvador ali najem avtomobila), da dosežete Rio de Janeiro.
1520
- 7 10. januar 1520 - Rio de la Plata. V začetku januarja so ladje prispele do rečne plošče in nekaj tednov raziskovale regijo v upanju, da bodo našle prehod do Tihega oceana. Obstaja legenda, da je urugvajska prestolnica Montevideo je dobil ime po enem od članov Magellanove odprave, ki je vzkliknil "Monte video" (latinsko: "Vidim goro"), ko je zagledal hrib Cerro zahodno od sedanjega mesta. Glede na to, da je bilo mesto ustanovljeno približno 200 let kasneje, pa je mogoče videl kakšno drugo goro drugje na obali.
- Sodobni popotnik se lahko z letalom ali avtobusom pelje iz Ria navzdol do Montevidea, naprej do Colonia in njegovo osupljivo staro mestno jedro, prečkajte Rio de la Plata s trajektom do Buenos Aires in od tam naprej z avtobusom ob obali. Če se vam mudi, letite iz Ria v Buenos Aires in naprej v Rio Gallegos do dostopnih točk, omenjenih kasneje v tem načrtu poti. Tu ni nobenih znamenitosti, povezanih z Magellanom (čeprav je veliko drugih znamenitosti iz kolonialne dobe), saj ni bil prvi evropski raziskovalec, ki je prišel tako daleč. Ta čast pripada Juan Díazu de Solísu, ki so ga domači po reki ubili štiri leta prej.
- 8 27. februar 1520 - Bahía de los Patos. Odprava je plula ob obali v upanju, da bo našla prehod. Namesto tega so na enem območju našli veliko pingvinov in ga poimenovali Bahía de los Patos ali "Račji zaliv".
- Najverjetneje je to današnji Cabo dos Bahias. Ta naravni rezervat je še posebej znan po Magellanovih pingvinih (Spheniscus magellanicus), ki ga je Magellan prvi Evropejec opisal.
- 9 31. marec - 24. avgust 1520 - Puerto San Julián (Patagonija). Z bližajočo se južno zimo se je odprava odločila za prezimovanje v kraju Magellan z imenom Puerto San Julián, danes mestu s približno 6000 prebivalci. Vendar se je posadka naveličala potovanja v nikamor in 1. aprila je na treh ladjah izbruhnil upor. Magellan je uspel prevzeti nadzor nad situacijo in usmrtil voditelje pobune, vendar je veliko udeležencev prihranil (tudi Elcano), saj si ni mogel privoščiti izgube preveč članov posadke. Kasneje bi tudi Francis Drake prezimil tukaj na potovanju okoli sveta in utrpel upor.
- Zima je bila ostra, zaloge hrane pa redke. Med bivanjem v Puerto San Juliánu so naleteli na domorodce iz plemena Patagon. Okoli 2 m visoki so veljali za "velikane". Pozimi so poslali popravljenega Santiaga, da bi našel prehod. Uničen je bil med nevihto v reki Santa Cruz (potapljači so olupino našli leta 1985), vendar se je mnogim članom posadke uspelo vrniti v Puerto San Julián.
- Ker je to mesto nekaj sto kilometrov od najbližjega letališča, se več ur na poti ne da izogniti, tudi če letite, zato je verjetno najlažje vzeti avtobus iz Buenos Airesa ali morebiti najeti avto. Potovanje z 2250 km bo trajalo približno 36 ur. Ko ste tam, ne spreglejte replike Magellanove ladje Victoria.
- 10 21. oktober 1520 - Cabo Virgenes. Na odhodu iz Puerto San Juliána so po dveh mesecih raziskovanja obale prečkali polotok, ki so ga poimenovali Cabo Virgenes - jugovzhodni vrh današnje argentinske Patagonije. Nato so vstopili v tisto, kar je danes znano kot Magellanova ožina (prvotno so ga poimenovali "Estrecho de Todos los Santos", ožina vseh svetih). Ladje so bile razprte, da bi našli najboljšo pot. Ena od ladij, San Antonio, se je 20. novembra ubrala in odplula nazaj v Španijo, kamor je prispela pol leta kasneje. Njegova posadka s približno 50 je bila zaprta, a kasneje osvobojena, ko so prispeli preživeli okoli sveta in pripovedovali o težavah potovanja.
- Sodobni popotniki lahko potujejo z avtobusom ali najetim avtomobilom. Če se odločite za prvo, boste verjetno le prišli do nje Rio Gallegos z rednim avtobusom in se morate odpeljati na ogled ali s taksijem do rta. Rio Gallegos je središče za potovanja po regiji, zato je verjetno, da od tu lahko križarite po ožini (ali pa se odpravite na stranski izlet do Ushuaia, kraj, ki ga včasih imenujejo najjužnejše mesto na svetu). V mestu je tudi pomorski muzej, kjer lahko spoznate morja južne Patagonije. Iz Ria Gallegos nadaljujte z avtobusom do Punta Arenas na čilski strani Patagonije. Na osrednjem mestnem trgu je kip kapitana, ki kaže proti ožini, v Museo Nao Victoria pa si lahko ogledate kopije Victoria, HMS Beagle in drugih znanih ladij, ki so plule po regiji, pa tudi staro pomorsko opremo. Od tu lahko pridete vsaj do Cabo Froward in morda še globlje v ožino. Nekaj kilometrov izven mesta je naravni rezervat, imenovan po Magellanu, pravzaprav tudi celotna najjužnejša regija Čila (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena).
- 11 28. novembra 1520 - Tihi ocean. Po 38 dneh zahrbtnega plovbe po ožini je odprava, ki jo zdaj sestavljajo tri ladje, spet prišla na odprto morje. "Povejte, kar želite, klevetniki, to je storil", je več kot štiri stoletja kasneje o tem nesmrtnem podvigu mornarstva zapisal priznani pomorski zgodovinar Samuel Eliot Morison. Magellan je ta ocean poimenoval Mar Pacifico (Mirno morje), saj je bil ocean tako tih in miren v primerjavi z groznimi zimskimi nevihtami, ki jih je morala odprava preživeti v južnem Atlantiku in ožini.
- Za popotnika 21. stoletja je čezpacifiški krak veliko bolj udoben in varnejši, tudi za tiste, ki plujejo z lastnim (modernim in dobro opremljenim) čolnom. Tisti, ki letijo, se lahko odločijo: držijo se Magellanove poti tako, da obiščejo pacifiške otoke, na katerih se je ustavil, ali pa jih obidejo in le letijo na Filipine. Letenje na otoke bo precej drago, če jih ne boste mogli vključiti kot del leta okoli sveta ali okrog Tihega oceana.
1521
- 21. januarja 1521 - Morski psi (12 Puka-Puka). Magellan, prvi Evropejec, ki je plul čez Tihi ocean, seveda ni vedel, kako velik je ta ocean. Pričakoval je, da bo čez en mesec plul čeznjo, v resnici pa tri. Nekaj otokov je bilo razmeroma blizu poti, kjer bi lahko napolnili zaloge, vendar o njih niso imeli pojma in so jih vse pogrešali. Odprava je naletela na nekatere nenaseljene Linijski otoki. Ker od teh koralnih atolov (zato imenovanih) ni bilo ničesar dobiti Islas Infortunadas, Nesrečni otoki), zalog hrane in sladke vode je začelo zmanjkovati in posadka je morala poseči po podganah.
- Lahko pridete do Puka-Puka (del Otoki Tuamotu od Francoska Polinezija) z letenjem iz Santiaga v Velikonočni otoki, naprej do Papeete, Makemo in na koncu Puka-Puka.
- 4. februar 1521 - otok San Pablo (13 Otok Vostok ali 14 Otok Flint). Odprava naleti na še en atol, ni jasno, ali je bil to današnji otok Vostok ali otok Flint.
- Ti majhni atoli so še vedno precej nedostopnain skoki na otoke Oceanija pogosto pomeni redke in zelo drage lete.
- 15 6. marec 1521 - Guam. Odhod v Guam v skupini Marianskih otokov končno dobi sveže sadje, vodo in ribe. Najprej so verjeli, da so prispeli na severni konec začimbnih otokov, kasneje pa so na svoje razočaranje izvedeli, da to ni res. Medtem ko so na Guamu, domačini vkrcajo in izropajo ladje, zato Magellan poimenuje otoško skupino Islas de los Ladrones, "Otoki tatov".
- Če želite nadaljevati od Puke-Puka, se vrnite do Papeete in preko Tokia odletite na Guam. Popotniki, ki se odločijo preskočiti nezanimive atole, lahko do Guama pridejo tako, da poletijo iz Punta Arenas ali drug južni čilski cilj do Santiago in naprej bodisi prek ZDA bodisi prek Auckland in Manila v Guam.
- 16 15. marec 1521 - Suluan – Vzhodni Samar, 17 Guiuan. Posadka Magellana je bila prvi Evropejec, ki je prispel v Filipini, Guiuan pa je prvo mesto, ki so ga obiskali.
- Iz Guama letite preko Manile do Tacloban, ki je prometno vozlišče te regije, in se z minibusom odpeljite do mesta Guiuan. Suluan naj bi bil od tam oddaljen tri ure vožnje z ladjo. Možno je dobiti direktni let Manila-Tacloban ali potovati Manila-Cebu-Tacloban.
- 18 17. marec 1521 - Homonchon. Dva dni kasneje so prispeli na otok Homonchon, južno od Guiuana. Za razliko od Guama so jih domačini toplo sprejeli, ki so jim prinesli svežo hrano, začimbe in vino. Kar pomeni, da so kartografi izmerili, da so potovali tako zahodno, da so vstopili na portugalsko poloblo (v skladu s pogodbo iz Tordesillasa). Kljub temu je pogodba pogodbenici tudi dovolila, da ustanovi trgovska mesta na drugi polobli, pod pogojem, da določena dežela prej ni bila zahtevana in je raziskovalec uspel skleniti pogodbe z domačini. To je spodbudilo Magellana, da je sklenil zavezništva in pogodbe z vsemi lokalnimi poglavarji, ki jih je srečal.
- Homonchon naj bi bil dostopen z ladjo iz mesta Guiuan.
- 19 28. marec 1521 - Limasawa. Odpluli so proti jugozahodu in prispeli na otok Limasawa, kjer je suženj Enrique v Magellanovi odpravi lahko komuniciral z domačini. Ni jasno, od kod je Enrique prvotno prišel (ujet je bil v Malacci), vendar to dejstvo omogoča, da je bil prva oseba, ki je obkrožila svet. 31. marca je bila tu prva maša na Filipinih.
- Če ne potujete z ladjo, se morate vrniti iz Guiuana do Taclobana in se spustiti do drugega avtobusa Maasin od koder se verjetno lahko z avtobusom ali taksijem pripeljete do mesta Padre Burgos in s čolnom do Limasawe. Poleg mesta, ki je poimenovano po njem, so na Magellanu povezane znamenitosti tega otoka verskega značaja. Na kraju, kjer je bila maša, lahko najdete svetišče in prvi križ na Filipinih.
- 20 7. aprila 1521 - Mesto Cebu. Ko je Magellan prispel v Cebu, je sklenil več zavezništev z lokalnimi poglavarji. Magellanu je uspelo spreobrniti poglavarja Humabona in 2000 domačinov v krščanstvo in obljubil, da bo Humabon postal nadrejeni vladar v regiji. Lokalni poglavarji so se s tem strinjali, razen enega - Lapu-Lapu.
- Za sodobne popotnike je najkrajša pot nazaj do Maasina in s trajektom do Cebuja. Na voljo so tudi trajekti in leti iz Taclobana v Cebu. V Mesto Cebu lahko vidite Magellanov križ, leseni križ, ki ga je Magellan zasadil zdaj znotraj osmerokotne stavbe v bližini bazilike del Santo Niño, ki ima kip Svetega otroka, ki ga je Magellan ob krstu podaril Humabonovi ženi. Nekaj desetletij po Magellanovem potovanju je Cebu postal prvo špansko kolonialno mesto na Filipinih in ima veliko relikvij tega obdobja, predvsem trdnjavo San Pedro.
- 21 27. april 1521 - bitka pri Mactanu (Lapu-Lapu). Napadala je skupna sila 49 Magellanove posadke in nekaterih domačinov iz Humabonovih in drugih plemen Otok Mactan prisiliti Lapu-Lapuja, da sprejme Humabonovo (in špansko kraljevo) premoč. Bila je katastrofa: kot je ugotovil Samuel Eliot Morison, je Magellan kršil vsako pravilo nauk o amfibiji, ni skrbel, da bi napad napadel z oseko, ne poskušal presenetiti in najverjetneje zaupal v božje posredovanje. Kmalu so se napadalci odkrili, da so jih lapu-lapujevski vojaki (številka do 1500) prekašali, koralni grebeni pa ladijam preprečili, da bi prišli v domet otoka. Magellan je umrl v bitki, njegovo telo pa je Lapu-Lapu odnesel kot vojaško trofejo in ga nikoli več ni videl.
- Danes se imenuje glavno mesto otoka Lapu-Lapu, Cebu City in Lapu-Lapu pa sta najpomembnejši mesti v veliki urbani regiji Metro Cebu. Lapu-Lapu ima drugo najpomembnejše letališče v državi, Mednarodno letališče Mactan-Cebu, kip poglavarja pa je turistična znamenitost v bližini, blizu pa je spomenik Magellanu. Bitka se je odvijala tam, kjer danes stojijo spomeniki. Letališče ima veliko domačih in mednarodnih letov. Do njega lahko pridete prek Manile, vendar mnogi popotniki raje vstopijo v državo skozi Cebu, ker ima to letališče manj težav in je bližje središču države. Če proračun dopušča, je luksuzni hotel Shangrila blizu letališča in spomenikov; na splošno je Lapu-Lapu poln luksuznih letovišč s plažami in potapljaškimi odpravami.
- 2. maj 1521 - zapuščanje Visayas. Ko je Magellan umrl, so se odnosi med domačini in preostalimi Evropejci hitro poslabšali. V strahu, da bi zdaj Evropejci poskušali osvojiti domeno Humabon in ga ubili, so domačini po Magellanovi smrti zastrupili več članov posadke, med katerimi je bil João Serrão, kapetan Concepcióna in vodja odprave, toda člani odprave so se uspeli boriti in izpluti stran. Medtem je suženj Enrique pobegnil pred Evropejce in o njem kasneje ni več zapisov. Ker je bila posadka zdesetkana do te mere, da ni bilo dovolj ljudi za tri ladje, je bil Concepción, najmanj sposoben plovbe, zgoreti v vodah blizu Bohol. Preostali dve ladji sta pluli proti zahodu in še vedno iskali začimbne otoke.
- Danes je Bohol glavna turistična destinacija, zlasti letovišče Otok Panglao. Do njega je enostavno priti s trajektom iz Cebuja.
- 22 21. junija 1521 Palawan. Najzahodnejši Filipinski otok, ki ga je kronist Pigafetta imenoval "Dežela obljube". Posadka je bila zelo vesela, ko je našla otok za dopolnitev zaloge hrane. Tu so srečali nekaj pirotov Moro (filipinskih muslimanov), ki so jih vodili naprej po plitvih vodah.
- Danes je Palawan priljubljena turistična destinacija, zlasti za potapljače. Leti so iz Cebuja ali Manile, trajekti pa iz Cebuja, Manile oz Iloilo. Iz Bohola bi bila najhitrejša pot do Cebuja s trajektom in nato letenje. Lahko pa se odpeljete tudi na krajši prevoz s trajektom Dumaguete, nato avtobus do Bacolod, trajekt do Iloilo in še en trajekt do Palawana.
- 23 17. avgust - 21. september 1521 - Brunej. Odprava je prispela do Bruneja in tam ostala 35 dni. Navdušeni so bili nad bogastvom radže, ki pa jih njihovo blago ni zanimalo.
- Iz Palawana potujte preko Manile, da pridete do Bruneja. Lahko pa letite neposredno iz Puerto Princesa, Palawan, do Kota Kinabalu, Malezija, nato poiščite drug let ali potujte po Borneo obalo do Bruneja. Tudi danes lahko popotnike navduši bogastvo sultana Bruneja, na primer v muzeju Royal Regalia in zunaj palače.
,_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg/220px-Pulau_Maitara_and_Pulau_Tidore_from_the_Floridas_Restaurant_in_Pulau_Ternate_(Ternate_Island),_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg)
- 24 8. november - 21. december 1521 - Tidore, Moluki. Jadranje nazaj okoli Borneo in skozi Otoki Sulu izključeno Mindanao, odprava, ki jo zdaj sestavlja 115 mož in dve ladji, je končno prispela do Otoki začimb približno dve leti in dva meseca po odhodu iz Španije.
- Posadka je tokrat imela srečo; le nekaj dni prej je odred portugalske mornarice, ki jih je dve leti iskal na jadrnici krajša pot čez Indijski ocean je bila lokalna raja izgnana z otoka in odplula nazaj v portugalsko Malacco.
- Španska odprava se je veliko bolje razumela z domačini in nekaj tednov kasneje so bile ladje natovorjene z dragocenimi nageljnovimi žbicami in zalogom za posadko. Ko pa je prišel čas za odhod, so opazili, da Trinidad močno pušča in je moral ostati na popravilih. Poveljnik Juan Elcano je nekoliko manjša ladja Victoria 21. decembra nadaljevala proti zahodu kot edina ladja, ki je zapustila odpravo.
- Danes tega dela morske poti odprave vsekakor ne bi smeli slediti. Vode okoli Mindanaa napadajo radikalni islamisti in bolj ali manj posvetni pirati, v tem stoletju pa so na tem območju ugrabili in pobili turiste. Zlasti Otoki Sulu regija je izredno nevarna. Če potujete z ladjo, se odpravite po zahodni strani Ljubljane Borneo je veliko varnejši in postanek v Kuching morda zanimivo.
- To nogo najlažje vzamete z letenjem do Džakarta in naprej do Ternate, od koder je Tidore le kratek izlet z ladjo. Manj razviti in turistični kot Ternate, tukaj lahko vidite ruševine španskih utrdb, znamenitosti iz sultanske dobe (vključno z rekonstruirano palačo) in spomenik Magellanovi odpravi. Če obiščete junij-avgust, lahko vidite tudi vonj nageljnovih žbic, ki jih nabirate in posušite.
- 25 29. december 1521 - Otok Ambon. Victoria se je na Začimbnih otokih končno ustavila. Ambon (letališče Pattimura) je kratek letalski skok stran od Ternate.
1522
- 26 25. januar 1522 - Timor. Victoria se je ustavila na Timorju (ni jasno kje na otoku), preden se je odpravila na jugozahod v Indijski ocean. Indonezija zahodni polovici otoka (Letališče El Tari) je dostopno prek Makassar. Kako priti do Vzhodni Timor pomeni dolg ovinek, ki leti bodisi skozi Singapur ali prek Džakarta in Bali.
- 6. aprila 1522 - Trinidad je plul proti vzhodu. Po nekaj mesecih popravila je vodilni Trinidad zapustil Tidore, da bi odpotoval nazaj v Španijo po isti poti, kot je prišel. Izkazalo se je kot slaba odločitev; ker niso bili seznanjeni z vzorci vetra v Tihem oceanu, so se oddaljili proti severu skoraj do Japonske. Ko so se uspeli vrniti na jug, so Portugalce ujeli komaj pomorsko zastavo in med zasidranjem v nevihti potonili. Štiri posadke Trinidada so se nekaj let kasneje vrnile v Španijo.
- 27 19. – 22. Maja 1522 - Rt dobrega upanja. Prečkanje Indijskega oceana je posadko prizadelo tako kot prehod Tihega oceana. Victoria je začela jemati vodo. Poleg tega jim je zmanjkalo soli, zato so se ribe in meso v tropskem podnebju hitro pokvarile. Izčrpana posadka je, medtem ko je živela na vodi in rižu, črpala vodo iz ladje, štiri mesece po odhodu iz Timorja v Atlantik.
- Prihod do Rta dobrega upanja zahteva več letov, ki se običajno začnejo z letenjem nazaj v Džakarto in sčasoma v Johannesburg in naprej do Cape Town na notranjem letu. Singapore Airlines leti iz Singapurja v Cape Town s postankom v Johannesburgu, Dubai Airlines pa ima dobre povezave do jugovzhodne Azije in Južne Afrike.
- Iz Cape Towna lahko do Rta dobrega upanja (približno 60 km južno) pridete z najetim avtomobilom, na ogled ali z vlakom do Simonovo mesto in pohodništvo, kolesarjenje ali avtostop zadnjih 20 km. Ker so mnogi evropski raziskovalci že prehodili to točko, ni spomenikov, povezanih s to posebno odpravo. Namesto tega boste našli križ Vasca da Game, prvega Evropejca, ki je plul po njem Cape Route približno četrt stoletja prej. To mimogrede ni najjužnejša točka Afrike: to je v Nacionalni park Agulhas, približno 400 km jugovzhodneje.
- 28 9. julij 1522 - Santiago, Zelenortski otoki. Z jugozahodnega konca Afrike so pluli proti obali proti severu. Od obupa, da bi dobil oskrbo in sužnje, da bi napolnili črpalke (na desetine ladijskih posadk je umrlo zaradi skorbuta in bolezni, odkar so zapustili Azijo), je Elcano odplul na otoček Santiago, ki je bil portugalska kolonija, Zelenortski otoki, verjetno pristala v stari prestolnici od Cidade Velha. Pretvarjal se je, da prihaja iz Amerike, in uspel je dobiti nekaj zalog. Na Zelenortskih otokih so bili zmedeni, da je lokalni koledar en dan pred ladijskim (en dan so izgubili s plovbo okoli sveta proti zahodu). Po naključju pa so Portugalci izvedeli, da ladja prevaža nageljnove žbice in cimet in je tako del skrivnostne španske odprave v jugovzhodno Azijo. Elcanu je uspelo pobegniti, za seboj pa je ostalo 13 mož, med njimi tudi Pigafetta. Na koncu se je vsem uspelo vrniti v Španijo.
- Iz Cape Towna lahko preko Luande letite do Prage na Santiagu ali pa prek Johannesburga in Dakarja. Cidade Velha je 10 km zahodno od mesta Praia. Mesto, ki je bilo prvo evropsko mesto v tropih, je sestavljeno iz kolonialnih zgradb in ruševin.
- 29 5. september 1522 - Sanlúcar de Barrameda. Približno tri leta po odhodu je odprava, sestavljena iz samo ene ladje in 18-članske posadke, prispela v Španijo.
- 30 8. septembra 1522 - Sevilla. Priplujoč po reki Guadalquivir, so 8. septembra 1522 prispeli do Seville. Elcano in preživele so pozdravili kot junake.
- Če želite dokončati obisk, letite iz Prage v Lizbono in se z letalom ali avtobusom odpeljite v Sevillo (z ali brez stranskega potovanja do Sanlúcar de Barrameda).
Posledice
Odprava sama je bila katastrofa; od 270 posadke jih je umrlo več kot 200, vključno z vsemi petimi prvotnimi kapitani. Vrnili so tudi le eno ladjo (zelo dragocenih) začimb. Kljub temu so prinesli tudi dragocene informacije o delih sveta, ki jih Evropejci še nikoli niso obiskali, in velikosti Tihega oceana in s tem velikosti same Zemlje. Medtem ko Španci niso našli oporišča na otokih začimb, je Magellanovo potovanje kljub temu pomagalo vzpostaviti Filipini kot Španska kolonija v Aziji, dostopen prek Srednje Amerike.
Ostani varen
Ta pot vas popelje po več delih sveta. Nekatere države na potovanju imajo visoko stopnjo kriminala (Brazilija, Južna Afrika) in hudo vreme in tropskih bolezni marsikje predstavljajo tveganje. If you're doing the route by boat, the area around Mindanao is infested with pirates. Consult the individual country guides for precautions.