Ta članek predstavlja kratek uvod v potovanje z motorjem. Če želite sodelovati, boste tukaj našli pregled ustreznih člankov in zahtev za članke, skupaj z odprtimi gradbišči.
Priprava na potovanje
Vrsta in dolžina pripravka sta seveda odvisni od številnih posameznih okoliščin. Ta seznam je namenjen vodiču. Za vsako potovanje ni vse potrebno. Ko potujete zunaj EU, je smiselno stopiti v stik z ustreznim veleposlaništvom ali tuja pisarna se pozanimajte o veljavnih predpisih.
papirji
Ne glede na destinacijo potovanja ne smejo manjkati naslednji dokumenti:
- Osebni osebni dokumenti (osebna izkaznica in / ali potni list)
- Vozniško dovoljenje
- Registracija vozila
- Zavarovalna kartica (zelena zavarovalna kartica)
- Mednarodno zdravstveno zavarovanje (idealno z povratnim prevozom)
Drugi uporabni članki:
- Spremno pismo avtomobilskega kluba ali zavarovalnice
Dodatni papirji za potovanje zunaj EU:
- Mednarodno vozniško dovoljenje
- Mednarodna registracija vozil
- Veljavno zavarovanje odgovornosti
- Prehod z zvezka
Namig: pred potovanjem naredite dve kopiji vseh zgoraj naštetih dokumentov. Eno kopijo pustite doma, drugo pa shranite v prtljagi na nenavadno neprepustnem mestu, če izvirnike hranite "na moškem / ženski" ali obratno. V primeru kraje ali izgube so te kopije v veliko pomoč.
opremo
Prevoz prtljage
Potovanje z motornimi kolesi zahteva nekaj popustov pri prevozu prtljage. Tu je geslo, manj je več, saj navsezadnje užitka v vožnji ne bi smeli pustiti ob poti. To še toliko bolj drži, ko se dva motorista vozita z motorjem. Pri moštvih je situacija morda nekoliko bolj sproščena, a tudi ekipa ni polprikolica.
Obstaja veliko načinov za prevoz prtljage. Nenazadnje je to odvisno od vrste motocikla, dolžine potovanja, osebnih zahtev in preferenc. Vendar je treba upoštevati nekaj načel. Prtljaga ne sme preveč spreminjati težišča motocikla, torej naj bodo težki predmeti spuščeni in čim bližje težišču stroja. Širina motocikla se ne sme pretirano povečati, da se ne ujame. Zelo pomembno priporočilo za začetnike je: preizkusite ga prej! Vozne lastnosti stroja se lahko s prtljago zelo spremenijo. To nenadoma spremeni krivuljo aplavza v krivuljo groze. Na začetku si olajšajte in se navadite na novo izkušnjo vožnje.
Spodaj so navedeni različni načini prevoza, od katerih jih je mogoče kombinirati med seboj.
- Torba za rezervoar: pritrdite jo s trakovi ali magneti. Pogosto ponuja tudi režo za kartice. Zaradi visokega težišča tu ne smete odlagati preveč ali pretežkih stvari. Izjema: Tovor na zadnjem delu motocikla preveč premakne težišče nazaj (pogosto opazno pri trepetanju krmila), nato pa v prtljažnik na dnu zapakirajte težko prtljago (npr. Orodje).
- Sistemi primerov: Tu obstajajo številni sistemi. Materiali segajo od plastike do aluminija z debelimi stenami. Nalaganje lahko opravite kot zgornji nakladalnik ali s strani. Glavna črka je vedno naložena od zgoraj. Ločeni notranji žepi olajšajo nakladanje in razkladanje ter pomagajo pri pregledu. Prednost teh sistemov je zaklepanje, dobra vremenska zaščita in fiksna povezava z ustreznim nosilcem. Pomanjkljivost je, da so včasih precej široke. Poleg tega je za stabilno prtljago običajno treba namestiti stalne prtljažnike, ki so včasih videti katastrofalno, ko potujete brez prtljage.
- Sedežne vreče: Tudi tu ste razvajeni za izbiro. Usnjene torbe, vrečke iz sintetičnih vlaken z aerodinamičnim dizajnom in nepremočljive vrečke na zvitek so le nekatere izmed možnosti. Tudi prostornina pakiranja je spremenljiva. Prednost je, da je ožji od kovčka, hiter za demontažo, bolj prilagodljiv za majhne izbokline. Pomanjkljivost je v nekaterih primerih pomanjkanje vodotesnosti, hitra demontaža lahko privede do kraje, običajno je ni mogoče zakleniti.
- Prtljažni zvitki in torbe: za prevoz na prtljažniku ali na sedežu za prtljago. Prtljažni zvitki in vrečke so običajno vodotesni. Torbe je lažje naložiti, vendar niso živahne.
Varnostna in okvarna oprema
- Prva pomoč: Tu velja DIN 13167. Vedno ga je treba vključiti. Pri motociklih je na primer Avstrija obvezno, se preveri in v primeru neizpolnjevanja pričakujejo visoke globe.
- Zaščitni telovnik: Vedno koristno, še posebej ponoči. Predpisano v i.a. in Italija, Španija in Belgija kot v Avstrija za motorne prikolice. Tu velja DIN EN 471.
- Opozorilni trikotnik: V pomoč je lahko opozorilni trikotnik. Obstajajo zložljive in zložljive različice, ki zavzamejo malo prostora. Nasvet za prihranek prostora: drugi varnostni jopič, ki ga lahko v najslabšem primeru postavite čez čelado in ga nato namestite na opozorilni trikotnik.
- Komplet orodij: Pri mnogih motociklih je standardni komplet orodij le neustrezen. Dodatek se lahko izogne frustraciji. Dober izvijač, po možnosti kabriolet med Phillipsom in glavo z režami, kombinirane klešče, preskusna svetilka, ključ za vžigalne svečke in odprt ključ za pomembne vijake (os zadnjega kolesa, os prednjega kolesa itd.).
- Rezervni deli: Priporočljivo je, da nadomestne kable Bowden vzamete s seboj na starejših motociklih. Najbolj priročno je, da jih pred vožnjo položite ob aktivni vlak, saj je pri njihovi zamenjavi pogosto treba razstaviti rezervoar / sedež ali opaž, kar včasih ni tako enostavno narediti ob cesti. Uporaba kompletov za popravilo z vijačnimi nastavki pogosto ni trajna. Poleg tega je priporočljivo s seboj vzeti nadomestne ročice sklopke in zavore, saj se ob padcu zlahka zlomijo, kot se to pogosto zgodi pri zapakiranem motociklu. Če zamenjava ni na voljo, je potovanja zaradi poceni nadomestnega dela konec. Če ste nekoliko tehnično nadarjeni, ne smejo manjkati "materiali za improvizacijo", kot so sponke za lesk, izolacijski trak, hladno kovinsko lepilo, cvetlična žica in kabelske vezi. Prodajalec motornih koles za druge rezervni deli najdete z aplikacija za navigacijo brez povezave OsmAnd, POI so na voljo tudi v https://kurviger.de
Obveznost cestnine / vinjete
Švica
Vinjeta obvezna
V Švici obstaja letna vinjeta za uporabo vseh avtocest, ki stane 45, - SFR za vsa zasebno uporabna vozila do skupne teže 3,5 T (2017), ta je na voljo na avtocestnih bencinskih servisih, na bencinskih črpalkah, na avtomobilskih klubih v Švici in na voljo v bližini tujih meja in na mejnih prehodih. Pri motociklih mora biti vinjeta pritrjena na jasno viden, čist, suh in nezamenljiv zunanji del motocikla (npr. Na nogi vilic ali na rezervoarju).
V Švici ni posebnih cestninskih poti in cestnin.
Avstrija
Vinjeta obvezna
V Avstriji je za uporabo avtocest in hitrih cest potrebna vinjeta za motorna kolesa. V letu 2017 veljajo za vsa enotirna vozila naslednje cene: 10-dnevna vinjeta: 5,10 evra, dvomesečna vinja: 13,00 evra, letna vinjeta: 34,40 evra. Vinjeta mora biti pritrjena na suh, čist in nezamenljiv zunanji del motocikla, kot je noga vilic ali rezervoar. Vinjeta je na voljo na bencinskih črpalkah, trafikah (tobačni kioski), počivališčih in v prometnih klubih ARBÖ in ÖAMTC ter na bencinskih črpalkah v tujini blizu meje.
Posebne cestninske poti
V Avstriji obstajajo naslednje avtoceste in hitre ceste, ki ne zahtevajo vinjete, ampak zahtevajo posebne cestnine:
- Avtocesta A9 / Pyhrn, v odseku tunela Bosruck
- Avtocesta A9 / Pyhrn, v odseku predora Gleinalm
- A10 / avtocesta Tauern, v odseku predorov Tauern in Katschberg
- Avtocesta A11 / Karawanken, v odseku predora Karawanken
- Avtocesta A13 / Brenner, vzdolž celotne poti
- S16 / hitra cesta Arlberg, v odseku predora Arlberg
obleko
Pri potovanju z motorjem so oblačila pomembnejša kot na vsakdanjih potovanjih. Ker pogosto vozite več ur na dan, je toliko bolj pomembno, da niste namočeni, zmrznjeni ali prepoteni, saj vse to vodi do zmanjšanja koncentracije in večje nevarnosti padcev in nesreč. Zaščitna oblačila z ustrezno zaščitno opremo je treba razumeti kot samoumevno. Poleg tega dejansko ne gre brez zaščite pred dežjem, ki vključuje tudi zaščito za škornje in nepremočljive rokavice. Med vožnjo v gorah naj bodo v vaši prtljagi tako hitra kot poletna oblačila zaradi hitrih podnebnih sprememb zaradi nadmorske višine in vremena. Glede na sezono, pot in / ali dolžino potovanja je priporočljivo s seboj prinesti toplo spodnje perilo. Večfunkcionalna oblačila, kot so tekstilna oblačila z membrano in odstranljivo toplotno oblogo, so se tukaj izkazala za kljub temu, da ogrožajo varnost. V bistvu se je izkazala tako imenovana taktika čebule: več tankih kosov oblačil drug nad drugim vas greje bolj kot en debel kos. Poleg tega lahko oblačila zelo prilagodljivo prilagodimo nihajočim temperaturam.
Na cesti
Gostinska ponudba
Tu je treba upoštevati samo eno točko: vzemite s seboj dovolj pijače! Izkušnje so pokazale, da vožnja z motorjem porabi več tekočine, kot si mislite. Koncentracija med vožnjo pogosto pomeni, da ne opazite občutka žeje, kar lahko hitro povzroči nevarne simptome utrujenosti ali slabe koncentracije zaradi dehidracije.
Prav tako spada v prtljago nekakšen "obrok v sili". Zna se zgoditi, da ste med dolgotrajno vožnjo izčrpani in "hipoglikemični". Ni znano, ali gre dejansko za hipoglukemijo. Vendar so simptomi podobni: mrzlica, tresenje, hladne okončine, utrujenost. Tu priporočamo malo čokolade s piškoti ali mešanico sledi kot kratkoročno "dopolnitev sladkorja". Nikoli ne smete podcenjevati porabe kalorij med vožnjo z motorjem. V nasprotju z vožnjo z avtomobilom ste bolj fizično aktivni in možgani veliko energije pretvorijo v stalno koncentracijo. Leta 2007 je policija avtocest v Braunschweigu v 100 dneh izvedla preizkus vzdržljivosti na več kot 100.000 km in je bila med tem izmerjena. Nekateri vozniki so porabili 8000 kcal kalorij! To je toliko, kot profesionalni kolesar na Tour de France izvede na enem odru.
usmerjenost
Če nisi eden "voden ogled" je rezervirano, potem obstajajo različne možnosti za orientacijo ali za dnevno načrtovanje ture. Katera od možnosti vam je ljubša, je odvisna od osebnih želja, proračuna, želenih ulic in potovalne destinacije. Nenazadnje imajo pomembno vlogo tudi stroški potrebnih pripomočkov.
- ZemljevidiZa hitro potovanje na "ciljno območje" za oglede običajno zadostuje zemljevid v merilu 1: 750 000. Za načrtovanje potovanj na pohodniških turah po cestah in dobrih poljskih in kmetijskih cestah zemljevidi v merilu 1: 200 000 (splošni štabni zemljevidi) Priporočljivi so za enduro kolesarje tudi topografske karte z manjšimi merili.
- Zemljevidi z navigacijskim sistemom
- Zemljevidi OpenStreetMap za Garmin
- Prednačrtovanje z https://kurviger.de, nato ogled prenesite v navigacijski sistem (preprost izvoz).
- Zemljevidi z GPS
- Aplikacije za Android / iOS / Ubuntu dotik
- npr. brez povezave z OsmAnd ali maps.me, prvo vključuje tudi Motoristične točke.
Priporočljivo je načrtovati dele ture na zemljevidu in nato napisati "listek za perilo", ki vsebuje pomembne točke poti in napotke. Branje zemljevida med vožnjo je zelo nevarno, a pogled na "listek za perilo" ni nič bolj nevaren kot pogled na merilnik hitrosti.
Usmerjena usmeritev
Navadni magnetni kompasi so zaradi količine železa, ki ga predstavlja motocikel, dokaj neuporabni. Večina kolesarjev brez GPS-a uporablja čas dneva, da se orientira na položaju sonca; določitev smeri je razmeroma nenatančna, vendar običajno zadostuje, da približno držimo smer.
Omejitve hitrosti
Pregled tabele je spodaj. Vendar bi se lahko omejitve spremenile. Zato služijo le kot vodilo in niso zajamčene.
Evropi
| država | Motorna kolesa od 01/2009 | ||
|---|---|---|---|
| Lokalno območje | Podeželska cesta / hitra cesta | Avtocesta | |
| Belgija | 50 | 90 | 120 |
| Bosna in Hercegovina | 50 | 80 | 120 |
| Bolgarija | 50 | 90 | 100 |
| Danska | 50 | 80 | 130 |
| Nemčija | 50 | 100/∞ | ∞ |
| Estonija | 50 | 90 | 90 |
| Finska | 50 | 80/ 100 | 120 |
| Francija | 50 | 80/ 110 | 110/130 |
| Grčija | 40 | 70 | 90 |
| Velika Britanija | 45 | 96/112 | 112 |
| Irska | 50 | 80/ 100 | 120 |
| otok Man | ∞ | - | |
| Italija* | 50 | 90/ 110 | 130/150 (ločeno označeno na tripasovnici AB) |
| Hrvaška | 50 | 80/ 100 | 130 |
| Latvija | 50 | 90 | 90 |
| Litva | 60 | 90 | 110 |
| Luksemburg | 50 | 90/ 110 | 120 |
| Malta | 50 | 80 | |
| Črna gora | 60 | 80 | 120 |
| Nizozemska | 50 | 80/ 100 | 120 |
| Severna Makedonija | 50 | 80 | 120 |
| Norveška | 50 | 80 | 90 |
| Avstrija | 50 | 100 | 130 |
| Poljska | 50/60 | 90 | 130 |
| Portugalska | 50 | 90/ 100 | 120 |
| Romunija | 50 | 90/ 100 | 130 |
| Rusija* | 60 | 90 | 100 |
| Švedska | 50 | 70/ 90 | 110 |
| Švica | 50 | 80 | 120 |
| Srbija | 60 | 80 | 120 |
| Slovaška* | 60 | 90 | 130 |
| Slovenija | 50 | 90 | 130 |
| Španija | 50 | 90/100 | 120 |
| Češka* | 50 | 90/ 130 | 130 |
| puran | 50 | 70 | 80 |
| Madžarska | 50 | 90/ 110 | 130 |
| Ciper | 50 | 80 | 110 |
Namigi
- V Rusiji obstaja omejitev hitrosti 70 km / h za voznike začetnike (do dveh let), v Franciji enako velja za 80 na podeželskih cestah in 110 na avtocestah. Na Portugalskem Tempo 90 velja tukaj na podeželskih cestah in avtocestah do 1 leta po pridobitvi vozniškega dovoljenja.
- Na Češkem in Slovaškem je omejitev hitrosti pred nivojskimi prehodi 30 km / h, na Madžarskem 30 km / h pred nivojskimi prehodi v krajih in 40 km / h zunaj mesta, pri čemer so nivojski prehodi lahko le prečkali s hitrostjo 5 km / h.
- V Avstriji velja omejitev hitrosti 110 km / h na avtocestah od 22.00 do 5.00. Izjema je A1 Salzburg - Dunaj in A2 Dunaj - Beljak.
- V Italiji največja dovoljena hitrost samodejno pade na 110 km / h (avtocesta) ali 90 km / h (hitra cesta), ko dežuje
Gorivo / oskrba z gorivom v tujini
V Evropi je neosvinčeni bencin na voljo tudi zunaj EU na voljo skoraj povsod. Pomembnejše od tega je razpoložljivo oktansko število. Praviloma je Super ali Premium na voljo s 95 oktani. Če ste v dvomih, vprašajte na bencinski črpalki.
| država | Oznaka goriva | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 91 oktan | 95 oktana | 98 oktan | dizelsko gorivo | ||
| Albanija | Bencin pa plumb | Bencin pa plumb | diezel / gazoil | ||
| Belgija | Bencin | Super bencin / brez plomb 95 | sans plomb 98 / bencin oncheloode | Dizel / bencin | |
| Bosna in Hercegovina | Bezolovni / bencin | Super / Eurosuper 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Dizel / Diesel / Eurodizel | |
| Bolgarija | Besoloven bencin ² | 95 oktana | 98 oktan H. | dizelsko gorivo | |
| Danska | Blyfri 92 | Blyfri 95 | Blyfri 98³ | dizelsko gorivo | |
| Nemčija | bencin | Super / Super E10 | Super Plus | dizelsko gorivo | |
| Estonija | 95 E. | 98 E Futura | dizelsko gorivo | ||
| Finska | 95 E. | 98 E. | Dizel (Polttoöljyi) | ||
| Francija | Essence / Benzin sans plomb | sans plomb 95 | sans plomb 98 | Plinsko olje / Gazol / Dizel | |
| Grčija | Amoliwdi Wensina 95 oktan | Amoliwdi Wensina 100 oktan | dizelsko gorivo | ||
| Velika Britanija | Neosvinčeni bencin / gorivo | Premium neosvinčeni | Super Plus / Super neosvinčen | dizelsko gorivo | |
| Irska | Neosvinčen bencin | dizelsko gorivo | |||
| Islandija | Blýlaust bensín | Dísil / Dísilolía | |||
| otok Man | glej Združeno kraljestvo | ||||
| Italija* | Benzina senza piombo, benzina verde | benzina senza piombo 98 / benzina verde plus | Gasolio / Diesel / carburante Diesel | ||
| Hrvaška | Bezolovni / bencin | Super / Eurosuper 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Dizel / Diesel / Eurodizel | |
| Latvija | 98 E Futura | dizelsko gorivo | |||
| Litva | 98 E Futura | dizelsko gorivo | |||
| Luksemburg | Essence sans plomb / Super brez svinca | Super plus / 98 oktan | dizelsko gorivo | ||
| Malta | Neosvinčen bencin | Premium neosvinčeni | Super neosvinčen | Dizel / kerozin | |
| Črna gora | |||||
| Nizozemska | Petrol loodvrij | Super bencin | oncheloode Super 98 | Diezel | |
| Severna Makedonija | |||||
| Norveška | Blyfri 95 | Blyfri 98 | Diesel / Diesel avgiftsfri | ||
| Avstrija | normalno | Super | Super Plus | dizelsko gorivo | |
| Poljska | Benzyna bezolowiowa 95 | Benzyna Bezolowiowa 98 | ON / Olej Napedowy | ||
| Portugalska | Gasolina | Gasolina sem chumbo 95 | Gasolina sem chumbo 98 / Super com aditivo | Dizel / Gasóleo | |
| Romunija | Benzina vozovnica plumb | Bencin super | Benzina Super Plus | Motorina | |
| Rusija | 92 | 95 / 95E² | 98 | ДТ | |
| Švedska | Bensin | Bensin 95 / Blyfri 95 | Bensin 98 / Blyfri 98 | dizelsko gorivo | |
| Švica | analogno Nemčiji, Italiji in Franciji | ||||
| Srbija | Bezolovni / bencin | Super / Eurosuper 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Dizel / Diesel / Eurodizel | |
| Slovaška | Naravna 91 | Naravna 95 | Naravna 98 | NAFTA | |
| Slovenija | Eurosuper 95 | Eurosuper 98 | NAFTA / Dizel | ||
| Španija | Gasolina normalna / greh plomo | Gasolina sin plomo 95 | Gasolina sin plomo 98 | Gasóleo / Diésel / Aceite Diésel | |
| Češka | Naravna 95 | Naravna 98 | NAFTA | ||
| puran | Kurşunsuz bencin (neosvinčen) | Tečaj brez sonca / super (95) | Super Plus (98) | Mazot / Dizel / Eurodizel | |
| Madžarska | Običajni bencin | Szuper bencin | Szuper Plusz / 98 oktan | Dizel / Dizel | |
| Belorusija | redno / uporabno | premium / premium | super / super | dizelskega goriva / dizielnoho topliva | |
| Ciper | Neosvinčen bencin | Premium neosvinčeni | Super neosvinčen | Dizel (glej tudi Turčija / Grčija) | |
- ² brez svinca
- ³ ne povsod
Zunaj Evrope je položaj delno drugačen, čeprav se razpoložljivost neosvinčenega goriva še naprej znatno povečuje.
nastanitev
- Kampiranje: Najbolj klasičen način nastanitve, kjer običajno najdete prostor brez rezervacije. V preteklosti so bila motorna kolesa pogosto prepovedana v kampih, vendar se je to z odkritjem ciljne skupine kot kupcev bistveno spremenilo.
- Motociklom prijazna gostišča in hoteli: Tu je pogosto ena Sušilnica in a garaža S Delavnica na voljo. Gostilničarji večinoma zelo dobro poznajo regijo in dajejo Nasveti ali celo pripravljeni predlogi za ogled. V alpskem območju Avstrije, Južne Tirolske in Italije obstajajo s MoHo - motoristično prijazni hoteli[1] združenje ustreznih nastanitev z določenim standardom. Druge preverjene vseevropske nastanitve so tako imenovane Hiše partnerskih voznikov turistov[2] ki jih je ocenila in izbrala istoimenska revija. Ustrezni katalog izide vsako leto. Številna turistična združenja ponujajo tudi ustrezne informacije, kot je Turistično društvo Ore Mountains. Druga možnost je snemanje v OpenStreetMap.
Leta 1996 ga je med drugim ustanovil ADAC Evropska moto zveza kratek UEM ponudbe na njihovem Domača stran Spodaj Turizem ponuja tudi informacije o hotelih, gostiščih in kampih.
Prevozi z motornimi kolesi
Ta možnost, da pridete do cilja, je še posebej zanimiva, če ste daleč in imate malo časa. Možnosti prevoza so od motornih vlakov in špediterjev do zračnega in pomorskega tovora. Ker se cene lahko zelo razlikujejo, je smiselno zgodnje načrtovanje in natančnejša primerjava cen.
Prevoz po Evropi
Avto vlaki
Storitve prevoza
- Prevozna podjetja, ki potnike in motorna kolesa pripeljejo do cilja
Mednarodni prevoz
Ponudnikov zračnega in pomorskega tovornega prometa je kar nekaj in ne le denarnice, ampak tudi čas. Če se želite takoj odpeljati, se letalstvu skoraj ne morete izogniti. To lahko rezervirate pri specializiranih ponudnikih, kot je intimno v Hamburgu ali gs športni izleti v Münchnu. Z več časa je pomorski prevoz vsekakor dobra izbira. Vendar morate natančno ugotoviti, katere druge pristojbine veljajo na cilju. Pogosto se plačajo pristojbine za ravnanje in skladiščenje, ki lahko v skrajnih primerih znašajo nekaj sto evrov. Posebej izdelana škatla ni nujno potrebna za letalski prevoz. V zgornjem primeru so stroji pritrjeni neposredno na tovorno paleto in ostanejo skoraj pripravljeni za vožnjo. Tu je treba samo odklopiti akumulator in izprazniti rezervoar. Za pomorski prevoz je priporočljiv ločen zaboj, saj ščiti motocikel pred poškodbami in radovednimi očmi. Nekaterim je med nezaščitenim nakladanjem manjkalo nekaj delov.
Najem motocikla
Izposoja motornih koles je na voljo na številnih počitniških mestih. Ta vrsta potovanja z motorjem je smiselna, če so stroški prevoza lastnega stroja nesorazmerni z dolžino dopusta. Zlasti kratke počitnice z motornimi kolesi v tujini niso preproste. Najbolje je, da se predhodno obrnete na ustrezno podjetje. Stroje je treba skrbno pregledati in preizkusiti na lokaciji.
Motociklizem z otroki
V Avstriji dovoljeno samo kot potnik od 13. leta na samostojnih strojih. V moštvih ni težav. Najzgodnejša starost, ko lahko vzamete otroke s seboj, se razlikuje od osebe do osebe. Najbolje je, da ga v miru preizkusite na manjših turah, preden načrtujete veliko potovanje, nato pa preraste v stres. Čelade tehtajo med 950 do 1500 grami in so zato sorazmerno težke za otrokov vrat. Druga možnost v ekipi so kolo ali čelada z očali. Otroci se smejo uporabljati le kot kolesarji, ko lahko stopijo na počivalnike in so njihovi vratovi dovolj močni, da težjo čelado nosijo dlje časa. Za majhne otroke je priporočljivo popoldanski spanec. Oddih ne škodi, da se zabava ne spremeni v mučenje. Upoštevati je treba, da imajo otroci manj telesne mase, zato imajo oblačila, ki niso prilagojena temperaturi, večji učinek kot odrasli. Pogosto poročajo, da se otrokom, ki ne morejo pogledati čez voznikovo ramo, vožnja dolgočasi in nato pogosto preprosto zaspijo. Interfonski sistemi so se kot zdravilo izkazali za zelo učinkovite.
