Potovanje z vlakom po Franciji - Viaggiare in treno in Francia

Vlaki so odličen način za obhod Francija. Z vlakom se lahko odpravite tako rekoč od koder koli drugam. Za velike razdalje uporabite TGV (Vlak à Grande Vitesse, ali hitri vlak), za katero je potrebna rezervacija. Če pa imate čas, se odpeljite na počasen vlak in uživajte v razgledu. Pokrajina je del tistega, zaradi česar je Francija ena najboljših turističnih destinacij na svetu.

Pregled

TGV linije iz Francije

Francosko nacionalno železniško omrežje upravlja SNCF Réseau, hčerinsko podjetje podržavljene družbe SNCF (Société nationale des chemins de fer français).

Potniške vlake vozi več podjetij:

  • SNCF upravlja večino vlakov (velika hitrost, običajna dolga pot, običajna regionalna hitrost).
  • Ouigo je blagovna znamka SNCF, poceni TGV med Tourcoing (blizu Lille), Rennes, Nantes, Bordeaux, Montpellier, Marseille. Ta storitev je zasnovana po vzoru nizkocenovnih letalskih družb: vozovnice so poceni (že od 10 EUR), vendar boste morali doplačati, če želite imeti več kot eno ročno prtljago, sedež z električno vtičnico in mora biti na železniške postaje vsaj 30 minut pred odhodom. Vlaki Ouigo ne vozijo na glavnih pariških železniških postajah, temveč na postajah v predmestju (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV - Disneyland, letališče Charles de Gaulle TGV), ki jih je mogoče doseči v približno 45 minutah iz središča Pariza z javnim prevozom.
  • Thello obratuje dnevni nočni vlak med Pariz je Benetke in 3 dnevni vlaki med Lepo je Milan (z vlakom, ki povezuje Marseille in Milano)
  • Mednarodne storitve visoke hitrosti, ki se povezujejo s preostalo Evropo, opravlja več podjetij, med drugim Eurostar (London), Thalys (Bruselj, Amsterdam, Kolonija), izy (Pariz-Bruselj) TGV Lyria (Švica), DB (Nemčija) je RENFE (Barcelona).

Vsako podjetje ima svoje pogoje za prevoz in večina od njih ne sprejema kartic za zmanjšanje SNCF za mednarodna potovanja (Ouigo se razlikuje tudi od SNCF v Franciji, čeprav je v lasti SNCF).

Spletno mesto SNCF Gares & Connexions zagotavlja vozne rede vlakov v realnem času, obvešča vas o peronih in zamudah. Te informacije so na voljo tudi na pametnih telefonih prek brezplačne aplikacije SNCF.

V Francija

SNCF upravlja skoraj vse potniške linije znotraj Francije, edini konkurent je Thello, z vsakodnevnim povratnim prevozom med njimi Marseille je Lepo.

SNCF

TGV, ki prečka viadukt Cize-Bolozon nad reko Ain

SNCF upravlja več vrst hitrih in običajnih vlakov:

  • TER (Vlak Express Régional): regionalni vlaki in hrbtenica sistema SNCF. TER so včasih počasnejši, vendar služijo večini postaj. Na voljo prepustnice Eurail je InterRail. Ker jih upravlja vsaka regija, pogoji prevoza SNCF ne veljajo v celoti in niste upravičeni do povračila v primeru zamude vlaka. Rezervacija je na voljo v dveh razredih: razred première (prvi razred) je manj gneče in bolj udoben, lahko pa je tudi približno 50% dražji od razred deuxième (drugi razred). Na krovu ni na voljo nobene restavracijske storitve. Nekateri vlaki imajo vtičnice ob nekaterih ali vseh krajih.
  • Intercités: vlaki za dolge razdalje in običajne hitrosti, gl zemljevid omrežja ki vključuje proge z obvezno rezervacijo sedežev (svetlo zelena na zemljevidu) in proge, za katere rezervacija sedežev ni obvezna (temno zelena na zemljevidu). Neobvezna rezervacija vlakov je tisto, kar se pogosto uporablja na vozovnicah. Na krovu ni storitve prehrane ali pijače. Nekateri vlaki imajo vtičnice ob nekaterih ali vseh krajih.
  • Obstajajo tudi storitve nočni vlaki (Intercités de Nuit), čeprav jih postopoma opuščajo. Sem spadajo pogradi drugega razreda (6 pogradov v enem predelku), prvi razred (4 pogradi) in ležeči sedeži. Spalni vagoni (en predel z dvema pravima posteljama) so popolnoma umaknjeni s francoskih nočnih vlakov. Lahko pa zaprosite za "zasebno sobo" (prvi razred). Od pozimi 2018 nočni vlaki povezujejo Pariz z Briançon, Toulouse, Rodez, Latour-de-Carol, Cerbère. Spremljevalec vlaka prodaja prigrizke in pijačo. Zelo malo vlakov ima vtičnice ob nekaterih ali vseh sedežih / posteljah.
  • TGV (Vlaki na Grande Vitesse): Svetovno znani francoski hitri vlaki v večini Francije vozijo od zgodnjega jutra do poznega večera (glej zemljevid omrežja). Večina vlakov vozi v / iz Pariz, doseganje Lille v 1 uri, Reims v 45 minutah, Metz ali Nancy v 1 uri in 30 minutah, Strasbourga v 1 uri in 45 minutah, Dijon v 1 uri in 30 minutah, Lyon v 2 urah, Marseille v 3 urah, Lepo v 5 urah in 45 minutah, Montpellier v 3 urah in 30 minutah, Toulouse v 4 urah, Bordeaux v 2 urah, Nantes v 2 urah, Rennes v 1 uri in 30 minutah, vendar nekateri vlaki povezujejo tudi mesta, ne da bi se ustavili v Parizu. Kmalu bo preimenovan Inoui. Obstaja bar v avtobusu 4 ali 14, ki prodaja pijače, prigrizke in obroke v mikrovalovni pečici, ni pa ustrezne restavracije (med Parizom-Lilleom in Parizom-Reimsom ni barov. Wifi se počasi uvaja, SNCF pričakuje, da bodo vsi vlaki ponujali wifi do konca leta 2018.
  • Ouigo: poceni različica TGV s servisom med Tourcoing (blizu Lille), Rennes, Nantes, Bordeaux, Montpellier, Marseille, Strasbourga. Nekateri vlaki Ouigo do Nantesa, Rennesa in Bordeauxa odhajajo iz Pariza-Montparnasse, večina vlakov Ouigo pa služi železniškim postajam v predmestju (Massy TGV, Marne-la-Vallée-Chessy TGV - Disneyland, Charles de Gaulle TGV), ki jih je mogoče doseči v približno 45 minut od središča Pariza z javnim prevozom. Ta storitev je zasnovana po vzoru nizkocenovnih letalskih družb: vozovnice so poceni (že od 10 EUR), vendar boste morali doplačati, če želite imeti več kot en kos ročne prtljage, sedež z električno vtičnico in morate biti na železniškem vlaku vsaj 30 minut pred odhodom. Na krovu ni na voljo nobene restavracijske storitve. Na krovu ni brezžičnega omrežja Wi-Fi in ga ne nameravamo izvajati.

Sistem vozovnic (TER, Intercités, TGV)

Sistem vozovnic SNCF je nekoliko zapleten, a vseeno lahko razumljiv.

Vse karte Intercités in TGV so pred odhodom zamenljivi in ​​vračljivi, brez provizije. Na teh vlakih morate potovati z vlakom, za katerega ste kupili vozovnico. Vstopnice so praviloma cenejše, prej ko so kupljene.

Za regionalne vlake (TER) e Intercités brez rezervacije vozovnice, kupljene na blagajni, veljajo za kateri koli vlak v enem ali sedmih dneh (odvisno od regije, v kateri potujete).

Če nameravate med bivanjem opraviti več kot 4 potovanja na daljavo, je morda vredno vlagati v diskontno kartico. Stanejo 49 EUR, veljajo 1 leto in vstaviti boste morali fotografijo:

  • Karte Avantage Jeune, za mlade med 12. in 27. letom, npr Karte Avantage za starejše, za odrasle, starejše od 60 let, ponudite 30% popust na TGV e Intercités in 60% za do 3 otroke med 4. in 11. letom, ki potujejo z imetnikom kartice.
  • Kartice za konec tedna Avantage je Karte Avantage Famille nanje se lahko prijavi vsak, ponujajo 30% popust na TGV e Intercités za imetnika kartice in katero koli odraslo osebo v spremstvu ter 60% za do 3 otroke med 4. in 11. letom, ki potujejo z imetnikom kartice. Če želite s temi karticami dobiti popust, je to potrebno knjigo povratna vozovnica z vsaj enim dnevnim ali nočnim vikendom med vsako nogo (lahko je ločenih do 61 dni).

Diskontna stopnja, ki jo ponuja TER, je odvisna od regije, v katero potujete: nekatere regije ponujajo popuste do 50% s temi karticami, druge ne ponujajo ničesar, glejte ta zemljevid tukaj.

Tarifni sistem (Ouigo)

V bistvu, prej kot rezervirate, cenejši je. Vstopnic ne vračamo. Kartice za popust SNCF niso veljavne.

Thello

Thello opravlja en dnevni povratni prevoz med Marseille je Lepo (nadaljevanje vzhoda do Milan), z medkrajevnimi odseki. Obstajata dva razreda:

  • 2do razreda, s 53 cm širokimi sedeži, ki jih je mogoče nagniti na 105 °
  • 1do razreda, s 63 cm širokimi sedeži, ki ležijo za 110 °

Vsi vagoni imajo klimatsko napravo, vsi sedeži imajo luč, mizo in vtičnico (tip C, združljiv s francoskimi in italijanskimi sistemi). Wi-Fi povezave ni.

Od ponedeljka do petka vlak odpelje iz Marseille ob 15:29 in prispe ob Lepo ob 18:02. V soboto in nedeljo vlak odpelje Marseille ob 11:24 in prispe v Nico ob 14:04. Po drugi strani pa vlak vsak dan odide iz Nice ob 19:55 in prispe v Marseille ob 22:31. Vlak se ustavi pri Toulon, St Raphaël, Cannes, Antibes.

Cene za odrasle med Marseillom in Nico znašajo od 15 do 30 EUR na 2do razred e 20–40 EUR, cenejši od fiksne cene regionalnih vlakov TER.

Mednarodni

Številna podjetja opravljajo proge med Francijo in sosednjimi državami, vendar med njimi skoraj ni konkurence.

Od / do Združeno kraljestvo

Eurostar je edina možnost s hitrimi vlaki med:

  • Pariz, Lille, Calais Fréthun v Franciji e Ashford, Ebbsfleet je London v Združeno kraljestvo, od zgodnjega jutra do poznega večera, večkrat na dan
  • London, Ashford, Ebbsfleet e Marne-la-Vallée - Disneyland, enkrat na dan, z jutranjim odhodom iz Londona in popoldanskim odhodom iz Marne-la-Vallée.
  • London, Ashford, Lyon, Avignon je Marseille, 1 do 5-krat na teden, odvisno od sezone, z zgodnjim jutranjim odhodom iz Londona in popoldanskim odhodom iz Marseillea. Na poti proti severu boste morali zapustiti vlak v Lillu za potni list in varnostne preglede, preden se boste v isti vlak vkrcali 75 minut kasneje.

Podrobni vozni redi so na voljo na Spletna stran Eurostar.

Obstajajo trije razredi:

  • Standardno, kar ustreza 2do razred
  • Premier standard, enakovreden 1do razreda, z lahkim obrokom
  • Business Premier, kar ustreza 1do razreda, s polnim obrokom in dostopom do salonov Eurostar v Parizu in Londonu

Wifi in električne vtičnice so na voljo na skoraj vseh vlakih.

Zaradi varnostnih predpisov in dejstva, da Združeno kraljestvo ni del schengenskega območja, ima Eurostar letališke zmogljivosti na železniških postajah, s kontrolo potnih listov in rentgenom prtljage - na železniški postaji boste morali biti vsaj 30 minut pred odhodom.predviden odhod (10 minut, če imate vozovnico Business Premier).

Rezervirajte zgodaj (rezervacija se odpre 6 mesecev vnaprej), saj so lahko cene vozovnic Eurostar zelo drage (do 236 EUR v eno smer med Parizom in Londonom v razredu Standard). Če ste res prilagodljivi, Eurostar Snap ponuja vozovnice s popustom med 1 in 4 tedni pred odhodom, vendar morate izbrati samo dan in dopoldanski ali popoldanski odhod: natančen program bo podan le 2 dni pred odhodom.

Od / do Belgija

Eurostar, IZY, SNCB, SNCF in Thalys ponujajo storitve med Francijo in Belgijo, predvsem pa med seboj ne tekmujejo.

Eurostar

Eurostar upravlja vlake za visoke hitrosti med Lillom in Brusljem po fiksni ceni 30 EUR na 2do razred ali 48 € v 1do razred.

IZY

IZY, blagovna znamka Thalys, vozi do tri hitre vlake na dan med Parizom in Brusljem, vendar le s kratkim delom poti po hitrih progah - pot je približno 45 minut daljša od Thalysa, vendar bistveno cenejša.

SNCB

SNCB vozi medkrajevne vlake med Lille je Mouscron, Kortrijk, Gent, Antwerpen, Tournai, Mons je Namur.

SNCF

SNCF upravlja vlake za visoke hitrosti med vzhodno polovico Francije (Strasbourga, Lyon, Marseille, Montpellier, Perpignan, vendar ne Pariz) je Bruselj.

Thalys

Thalys deluje z visoko hitrostjo med Pariz, Bruselj, Antwerpen je Liege, je med Lille, Bruselj je Antwerpen, pa tudi tedenske poletne sezonske storitve med Marseille je Bruselj/Antwerpen in tedenske zimske sezonske storitve med Bourg Saint Maurice in Bruselj / Antwerpen. Na vseh vlakih so na voljo brezplačni WIFI in vtičnice na sedežih.

Preden se lahko vkrcate na Thalys v Parizu-Sever, opravite letališki varnostni pregled, poskusite prispeti vsaj pet minut pred odhodom na postajo.

Od / doHolland

Thalys upravlja vlake med Pariz, Lille, Rotterdam, Letališče Schiphol in Amsterdam, plus tedenske poletne sezonske storitve med Marseille in Amsterdam ter tedenske zimske sezonske storitve med Bourg Saint Maurice in Amsterdam (z vmesnimi postanki v Franciji in v Franciji) Nizozemska). Na vseh vlakih so na voljo brezplačni WIFI in vtičnice na sedežih.

Preden se lahko vkrcate na Thalys v Parizu-Sever, opravite letališke varnostne preglede, zato poskusite prispeti na postajo vsaj pet minut pred odhodom.

Od / do Nemčija

Deutsche Bahn, Saarbahn, SNCF, SWEG in Thalys vozijo z vlaki v Nemčijo.

Deutsche Bahn

DB upravlja dve regionalni vlakovni liniji med Francijo in Nemčijo:

Deutsche Bahn / SNCF (Alleo)

Deutsche Bahn in SNCF opravljata storitve med Pariz, Lorena TGV, Forbach, Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim, Frankfurt na Majni, Strasbourga, Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, Augusta, Menih, pa tudi med Marseille, Lyon in Frankfurt na Majni (z vmesnimi postanki med Marseillom in Frankfurtom). Nekatere storitve vozijo vlaki SNCF (vlak je zato označen kot TGV), druge pa vlaki DB (imenovani ICE). Oba imata dva razreda storitve, trijezično posadko (francosko, nemško, angleško) in vtičnice na vsakem sedežu. Vlaki ICE ponujajo brezplačen wifi samo v Nemčiji.

Medtem ko SNCF in DB skupaj upravljata s temi vlaki, ima vsak operater svoj sistem vozovnic in vozovnic - pred rezervacijo ali uporabo Trainline primerjajte ceno med obema prevoznikoma, saj samodejno primerjata obe ceni in ponudita najcenejšega.

Saarbahn

Saarbahn ponuja lahke železniške storitve med Sarregemini je Saabrücken, z odhodom večji del dneva vsakih 30 minut.

SNCF

SNCF upravlja linijo TER med Forbach je Saarbrücken (enkrat na uro), s povezavami do vlakov, ki prihajajo iz Metz.

SWEG

SWEG upravlja regionalno službo med Strasbourga je Offenburg, z vlakom vsakih 30 minut do 2 uri.

Thalys

Thalys upravlja hitre vlake med Parizom in Aachen, Kolonija, Düsseldorf, Letališče Düsseldorf, Duisburg, Essen je Dortmund. Na vseh vlakih so na voljo brezplačni WIFI in vtičnice na sedežih.

Preden se lahko vkrcate na Thalys v Parizu-Sever, opravite letališki varnostni pregled, poskusite prispeti vsaj pet minut pred odhodom na postajo.

Od / do Poljska, Belorusija, Rusija

RZD vozi tedenski vlak med Parizom, Strasbourga je Moskva, skozi Nemčija, Poljska in Belorusija, prihod / odhod iz Francije ob četrtkih.

Od / do Luksemburg

SNCF upravlja vlake za Luksemburg.

Od / do Švica

Iz / v Švico.

Od / doItalija

SNCF in Thello vozita vlaka za Italijo.

Thello

Thello ima dve liniji med Francijo in Italijo:

Nočni vlak med Pariz (Gare de Lyon) e Benetke (Santa Lucia), s postankom na Dijon, Milan, Brescia, Verona, Vicenza, Padova, Benetke (Mestre). Obstajata dva razreda:

  • Spanje, cenejše, a manj udobno, na voljo s 6 posteljami (od 35 €) ali 4 posteljami (od 55 €). V ceno je vključena steklenica vode, zajtrk ali prigrizke pa lahko kupite v avtomatu.
  • Kabina, malo dražja, a bolj udobna, na voljo s 3 posteljami (od 75 €), 2 posteljama (od 95 €), 1 posteljo (od 115 €). Vključeni so steklenica vode in zajtrk v avtomatu.

Postelje so precej kratke (180 cm): če ste visoki, boste morda imeli težave s prilagajanjem.

Od / do Kneževina Monako

SNCF in Thello upravljata vlake med Marseille, Lepo je Menih.

Od / do Španija

CP, EuskoTren, RENFE in SNCF upravljajo vlake med Francijo in Španijo.

Od / do Portugalska

CP obratuje dnevni nočni vlak med Hendaye je Lizbona.

Rezervacija vstopnic

Dva prodajna avtomata SNCF. Modra prodaja samo regionalne vozovnice TER. Rumeni proda vse ostalo.

Spletna rezervacija vstopnic je lahko precej zmeden: SNCF ne prodaja vstopnic sam po sebi in isto potovanje je mogoče rezervirati prek različnih spletnih strani potovalnih agencij (v različnih jezikih in valutah). Cene potovanja znotraj Francije so enake kot za vse potovalne agencije.

  • OUI.sncf - Spletno mesto za rezervacije francoskega jezika Expedia in SNCF. Včasih je lahko zmedeno in znano je, da pri nakupu vozovnice iz tujine ali s kreditno kartico, ki ni francoska, skoraj ne deluje. Bodite pozorni: za nakup vstopnic iz prodajnih avtomatov boste potrebovali kreditno kartico, s katero ste plačali. Če je nimate, se vaše vozovnice izgubijo in kupite nove. Vstopnic za Thello ne prodaja.
  • Vlakovna linija - Spletno mesto za rezervacije železnic v Ljubljani Francosko, angleščina, Nemško, španski je italijanščina. Cilj naj bo čim bolj preprost. Za razliko od "OUI.sncf" za pridobitev vstopnic ni potrebna kreditna kartica, vnesena je le številka rezervacije in priimek. Plačate lahko z Visa, MasterCard, American Express ali Paypal. Vstopnice lahko natisnete ali prenesete v svoj mobilni telefon ali Apple Watch ali Android. Spletno mesto prodaja vozovnice za 19 evropskih držav, vključno z vozovnicami Deutsche Bahn (DB, nemške platforme) za potovanje v Francija je Nemčija, Lyria vstopnice za potovanje v Švica, Eurostar za potovanje v Združeno kraljestvo, Thalys za potovanje v Belgija, Nemčija e Nizozemska, Thello vstopnice za potovanje v Italija in RENFE-SNCF za potovanja v Španija. Za potovanja Alleo (SNCF-DB) med Francijo in Nemčijo Trainline samodejno primerja vozovnici SNCF in DB in prikaže najcenejše od obeh (čeprav imata SNCF in DB lastne vozovnice).
  • RailEurope - so agencije za rezervacije v lasti SNCF. Cene bodo na teh spletnih mestih pogosto dražje, saj iz neznanega razloga zaračunajo pristojbino.
  • Thello prodaja samo vstopnice za Thello.

Vstopnice SNCF lahko rezervirate tudi v prodajnih avtomatih na železniških postajah. Blagajne in kioski se postopno opuščajo in od leta 2019 izginjajo z večine majhnih postaj.

Pojdi na krov

Če želite najti svoj vlak, na tablici odhodov poiščite številko in čas odhoda. Tam bo številka skladbe ("Voie") blizu vlaka in ob času odhoda. Sledite tablam za to ploščad, da se vkrcate na vlak. Na vlakih TGV boste imeli rezerviran sedež. Na drugih vlakih za dolge razdalje lahko rezervirate neobvezno (vsaj en dan v vnaprej); če ga nimate, lahko uporabite kateri koli neuporabljeni sedež, ki ni označen kot rezerviran. Če želite najti rezerviran sedež, najprej poiščite številko kočije ("Voit. Ne"). Bodite pozorni na možno zmedo med številko skladbe (Voie) in številko prevoza (voiture) (Skrajšani Voit). Ko stopite s perona, bo številka kočije prikazana na LCD zaslonu samega kočija ali morda samo napisana v oknu ali tik ob vratih.

Rezervirana pravila sedenja so ohlapna; dovoljeno je zamenjati sedež ali uporabiti drug sedež (seveda istega razreda), če je prazen, ker TGV ni poln ali se druga oseba strinja, da ga zamenja. Edina zahteva je, da še naprej ne uporabljate rezerviranega sedeža, če to zahteva oseba, ki ima rezervacijo.

Na glavnih progah TGV pogosto tečejo v dvoje. Obstajata dve možnosti: bodisi TGV štejeta za vlak s številko vlaka (v tem primeru ima vsak vagon drugačno številko); ali pa se TGV štejeta za ločena vlaka, ki med delom poti vozita skupaj z dvema različnima številkama vlakov (v tem primeru imata lahko vlaka dve sosednji številki, kot sta 1527 in 1537), vsak vlak pa bo imel svojo številko vlaka lastne kočije. Zato se prepričajte, da ste na pravem vlaku (številka vlaka je prikazana na LCD zaslonu s številko vagona).

Indikator položaja sledi. V tem primeru je nosilec številka 2 poravnan z oznako "R" na progi J.

Če ste zgodaj, je pogosto nekje na platformi zemljevid (prikazan na starejših LCD zaslonih ali LED ploščah, označenih z "Sestava vlakov"), ki bo prikazal, kako se bo število vlakov in vagonov postavilo na peron glede na črke, ki se pojavijo na tleh ali na zgornjih znakih. Tako lahko stojite ob črki, ki ustreza vaši številki vagona, in počakate, da vstopite na. Lahko enostavno preklapljate med vagoni, zato, če zamujate, skočite v isti razred vagona, preden se vlak odpelje, počakajte, da sedi večina ljudi, nato pa stopite do svojega vagona in številke sedeža.

Dva validacijska stroja, na levi tradicionalni, na desni za Oùro!

Pozor: da bi se izognili kakršni koli obliki prevare, je treba papirnate vstopnice prebiti (kompost) iz avtomatskega stroja (skladatelj), da velja. Starejši stroji so svetlo oranžne barve, novejši rumene in sive barve. Stroji se nahajajo na vhodu na vse perone, vendar ni ovire, ki bi preprečila vstop na peron ali vstop na vlak brez žigosanja vozovnice; na potniku je, da si to zapomni. Razumevanje uporabe žiga ni intuitivno in lahko traja več poskusov, če ne veste, kaj počnete: najprej vstavite vozovnico obrnjeno navzgor, levi konec (z logotipom SNCF) v režo naprave, kot je daleč levo od razpoke, kolikor je le mogoče. Če bo preverjanje uspešno, boste zaslišali brnenje, podobno zvoku strganega papirja, in na napravi boste videli majhno zeleno utripajočo lučko. Vaša vozovnica po potrditvi ne bo videti drugače.

Če vozovnice ne odtisnete z žigom, boste morda plačali globo, tudi če ste tujec in imate omejen francoski besednjak, odvisno od tega, kako se dirigent počuti, razen če se dirigentu obrnete čim prej in ne zahtevate potrditve vozovnice. Če se vkrcate na vlak brez vozovnice, morate poiskati sprevodnika ("contrôleur") in mu povejte svoje stanje, preden preveri. Vendar pa izpise e-vozovnic e-Billet ne smejo jih udariti: če dvomite, jih vseeno udarite in ne boste kaznovani zaradi udarca a e-Billet.

Francoske informacijske pisarne, zlasti na večjih železniških postajah, so vam lahko v veliko pomoč, še posebej, če ne razumete veliko francosko. Če se zdi, da nekaj ni smiselno, samo recite "excusez-moi"in bi morali ponoviti.

Drugi projekti