Letalski prevozniki in družbe za zemeljski prevoz ponujajo druge možnosti in se medsebojno dopolnjujejo, tako da vam omogočajo, da pridete do cilja. V nekaterih primerih sodelujejo tudi pri ponudbi celovitejših in priročnejših potovalnih rešitev. Ta članek zajema tri vrste sodelovanja med letalskimi prevozniki in ponudniki kopenskih prevozov:
- Letalske družbe, ki uporabljajo kopenski prevoz kot povezave, kjer je manj primerno ali nemogoče ponuditi dodaten segment leta
- Letalski prevozniki in ponudniki kopenskih prevozov ponujajo promocijske vozovnice za tiste, ki kombinirajo let z vlakom ali železnico
- Podjetja za zemeljski prevoz, ki v imenu letalskih prevoznikov prevažajo prtljago iz mestnih središč na letališča, kar zagotavlja možnost prijave in odlaganja prtljage v mestnem središču (namesto da bi to storili samo na letališču).
Poleg teh posebnih rešitev je javni zemeljski prevoz na voljo s skoraj vseh letališč z rednimi linijami do cilja, ki ga služi, vendar redne povezave z javnim prevozom v tem priročniku niso zajete.
Kopenski prevoz kot "segmenti leta"
Namesto da ponudijo lete iz večjih vozlišč do nekaterih destinacij, se letalske družbe včasih odločijo, da bodo železniški ali avtobusni prevoz na kopnem ponujali na enak način kot povezovalni let. To pomeni, da je cilj, ki je železniška ali avtobusna postaja, v sistemu rezervacij enak kot letališče, potovanje z avtobusom ali železnico od letališča do take postaje pa lahko rezervirate enako kot povezovalni let, na eno vozovnico.
Železniške povezave so običajno na voljo, če ima letališče, na katerem bo vzpostavljena povezava, svojo železniško postajo - običajno je ena na a proga za visoke hitrosti, ki zagotavlja čas potovanja, ki je konkurenčen letalskemu. V primeru avtobusnih povezav so najpogosteje zaposleni, kadar je cilj preblizu letališča ali premalo priljubljen, da bi lahko povezovalni leti preživeli. Takšne železniške ali avtobusne povezave je mogoče rezervirati samo kot del letalske vozovnice, ki je ena etapa ali "odsek" potovanja - letalske družbe običajno ne ponujajo letalskih vozovnic samo za vožnjo z avtobusom ali vlakom, če pa jo, pa ponavadi prihajajo po zelo napihnjenih cenah. Običajno lahko za takšno pot kupite ločeno vozovnico pri operaterju zemeljskega prevoza po redni ceni, če je ne želite rezervirati kot del leta.
Rezervacija zemeljske povezave
Da bi želeli rezervirati kot cilj v GDS (Global Distribution Systems - tisti, ki urejajo letalske rezervacije), mora imeti železniška ali avtobusna postaja tričrkovno kodo IATA, tako kot bi letališče. To povzroči smešno situacijo, ko se železniške in avtobusne postaje pojavljajo v rezervacijskih motorjih kot letališča. Običajno jih najdete pod kodo, ki se začne z "Q", "X" ali "Z", saj se te črke redko uporabljajo kot prve v IATA kodah za dejanska letališča.
Pri rezervaciji lahko preprosto vnesete kodo IATA za postajo, pri kateri želite začeti ali končati potovanje, ali vnesite ime cilja, ki vas bo pozvala taka možnost. Ko izberete možnost »vsa letališča« za cilj, ki ima letališče in avtobusno ali železniško postajo, ki jo kodira IATA, bodo ta vključena v rezultate iskanja. Druge cilje je mogoče rezervirati kot take brez neposrednega obvestila in samo podrobnosti leta bodo razkrile, da nimajo letališča, ampak bo vaš prvi / zadnji "odsek leta" izveden z vlakom ali avtobusom.
Prenos med letom letala in vlakom ali avtobusno povezavo
Medtem ko vam navadno izdajo standardno vozovnico do cilja, na kateri je kot povezava naveden prevoz z letališča do vlaka ali avtobusa, namesto vstopne vozovnice za zemeljski odsek običajno dobite nekakšen bon, ki ga morate osebju predložiti na na postaji ali v vozilu, namesto vozovnice za avtobus ali vlak. Nekateri izmed njih so strogo omejeni na določeno storitev, ki odhaja ob določenem času, tako kot bi to storila letalska vozovnica, medtem ko druge ponujajo možnost, da opravijo katero koli storitev na dan vzpostavitve povezave.
Upoštevati je treba, da je ponavadi prijavljena prtljaga NE samodejno prenese na končni cilj. Za razliko od povezovalnih letov te povezave zahtevajo, da po pristanku prevzamete prijavljeno prtljago in jo sami odnesete na vlak ali avtobus, kot bi to storili, kadar bi običajno prestopili iz letala v vlak ali avtobus. Medtem ko namenske avtobusne službe morda čakajo na potnike, ki naj bi se prepeljali, se vlakovne povezave običajno izvajajo s splošnimi glavnimi linijami, ki bodo vozile po voznih redih in ne bodo čakale na zamudne potnike.
Ugodnosti za potnike
Ugodnost uporabe takšne storitve je ponavadi v privlačni ceni, nižji od ločene letalske in železniške / avtobusne vozovnice. Če je cilj odseka zemeljskega prevoza manj priljubljen od tistega s povezovalnim letališčem, lahko celoten odsek leta stane celo manj kot let samo do letališča, kamor bi se povezali. Poleg tega vam prihranite čas, ki bi ga potrebovali za raziskovanje in rezervacijo nadaljnje kopenske poti. Nazadnje, če obstaja možnost bodisi letenja do želenega cilja bodisi kombiniranega leta železnica / avtobus, bo slednje morda manj zamudno, saj lahko avtobusi ali vlaki potrebujejo manj za pokritje zadnjega dela poti, ponujajo tesnejše povezave in na splošno prispejo v mestna središča, medtem ko so letališča običajno na obrobju.
Primeri zračnih in železniških povezav
Spodaj je seznam različnih železniških ali avtobusnih povezav do letališč, ki jih je mogoče rezervirati kot let ali kako drugače integrirati s sistemi letalskih vozovnic, razvrščenih po državah.
Avstrija
Austrian Airlines, v sodelovanju z Avstrijske železnice (ÖBB) je leta 2014 predstavil novo storitev z imenom AIRail. V bistvu dobite vozovnico za vlak od Linz do Dunajsko letališče z avstrijskim letom. Vozovnica vključuje še nekatere ugodnosti, kot so parkiranje s popustom za člane Miles & More (brezplačno za Hon Circle) na glavni postaji v Linzu, prijava že na postaji (čeprav ni preverjanja prtljage), bonusne milje, dodeljene za potovanje z vlakom, bon za prigrizek za potovanje z vlakom, pa tudi posebne ugodnosti za potnike v poslovnem razredu in tiste, ki imajo višje kilometre in več, kot je potovanje v prvem razredu z vlakom ali uporaba salona na postaji Linz.
Ponuja tudi ÖBB železnica in letenje Avstrija
Belgija
The Nizozemsko nacionalna letalska družba KLM, ki posluje iz Amsterdamsko letališče Schiphol (AMS IATA), ponuja potnikom, ki potujejo od in do Antwerpen in Bruselj v Belgijamožnost dokončati odsek od katerega koli belgijskega mesta do AMS na hitrem vlaku Thalys, ki se ustavi neposredno pri Schipholu (obstaja velika hitri vlak postaja pod letališkim terminalom). Če želite potovati po tej poti, morate rezervirati cilj in / ali izhodišče kot (ZWE IATA) za Antwerpen Central (Antwerpen Centraal) železniška postaja in (ZYR IATA) za železniško postajo Bruselj Jug. Čas potovanja je med AMS in ZWE 1 uro in med AMS in ZYR 1,5 ure. Te povezave Thalys imajo vozovnice pod številkami leta KL296x-KL297x, odvisno od natančnega vlaka, rezerviranega za let.
Upoštevajte, da KLM ponuja tudi lete med Schipholom in bruseljskim nacionalnim letališčem BRU IATA, ki so krajši od vožnje z vlakom, vendar je letališče oddaljeno od središča Bruslja bolj kot železniška postaja. Odvisno od dneva in cilja lahko katera koli možnost povzroči cenejši let in / ali krajše skupno potovanje. KLM omogoča iskanje obeh hkrati z možnostjo "Bruselj vsa letališča". Upoštevajte, da lahko leti med AMS in BRU rezervirate ločeno preko KLM, vlak pa ne.
V Antwerpnu je KLM včasih ponujal avtobusne storitve dvakrat na dan (kode leta KL320 / KL321), pri čemer je trajalo 2,5 ure z isto kodo cilja (ZWR za Antwerpen Central), saj avtobusi odhajajo in prispejo tik pred središčem Antwerp postaja. Od leta 2015 se ta storitev ukinja in potniki se rezervirajo za vlake Thalys. Antwerpen ima tudi mednarodno letališče, vendar nima neposredne povezave z Amsterdamom.
Kanada
AirFrance / KLM opravlja avtobusne prevoze med interkontinentalnimi plovili Montreal- letališče Dorval (YUL IATA) in Ottawa Železniška postaja (XDS IATA), ki ga lahko uporabimo kot nadaljnji del leta za lete med Montrealom in Parizom CDG oz Amsterdamsko letališče Schiphol. Medtem ko je XDS železniška postaja, povezavo vodi avtobus, saj YUL nima železniške postaje. Avtobusna povezava traja 2 uri, avtobusi prispejo in odhajajo približno 2 uri od povezovalnega leta, tako da ostane dovolj časa za srečanje medcelinskih potnikov in dopuščajo zamude. Avtobusni prevoz ima celo lastno kodo leta z obema letalskima družbama - KLM300 / 301 in AF7110 / AF7113.
Francija
Nacionalni železniški prevoznik iz Francija, SNCF, ponuja storitev, imenovano TGVAir, ki vključuje skupno rezervacijo letalske vozovnice od / do letališča Letališče Charles de Gaulle v Parizu (CDG) in potovanje z vlakom med železniško postajo na letališču na hitrem vlaku TGV in izbranimi železniškimi postajami. Nekatere destinacije, ki jih je mogoče rezervirati z vlakovno povezavo prek CDG, so Avignon (XZN), Bruselj (ZYR), Lille (XDB), Lyon (XYD), Metz (XZI) Nantes (QJZ), Poitiers (XOP), Toulon (XZV) Ogledi (XSH) in spet Strasbourg (tokrat pa je cilj železniška postaja z IATA kodo XWG). Nekatere od teh destinacij imajo tudi letališča, ločena od železniških postaj, pod ločenimi kodami IATA. Za lete v Pariz Orly je na voljo tudi rešitev TGVAir ORY IATA. Ker Orly nima povezave s progami TGV, je imetnikom vozovnic TGVAir na voljo brezplačen prevoz do najbližje postaje TGV v Massy.
Seznam letalskih prevoznikov, ki ponujajo vozovnice TGVAir, se nenehno spreminja, vendar so daleč najbolj priljubljeni pri Air Franceu, ki je največji zagovornik rešitve. Na splošno TGVAir uporabljajo letalske družbe, ki letijo na dolge razdalje do CDG ali ORY z omejeno evropsko prisotnostjo, na primer prevozniki s sedežem na Bližnjem vzhodu, Daljnem vzhodu ali na sedanjih ali nekdanjih čezmorskih ozemljih Francije. Evropski letalski prevozniki, ki niso Air France, praviloma ne interlinirajo s SNCF.
Nemčija
Lufthansa ponuja številne železniške povezave iz svojega glavnega mednarodnega vozlišča na Letališče v Frankfurtu, ki ima postajo na hitri progi, ki jo vozijo vlaki InterCityExpress (ICE) Deutsche Bahn. Pokliče se kombinirana storitev Lufthansa-DB AiRail. Letališče Lufthansa do Frankfurta lahko rezervirate z vlakom do glavne postaje v obeh Köln (QKL IATA), Düsseldorf (QDU IATA), Kassel, Karlsruhe in Stuttgart (ZWS IATA). Vsa ta mesta imajo tudi mednarodna letališča, prav tako pa letijo leti Lufthansa iz Frankfurta v Düsseldorf in Stuttgart.
Lufthansa ponuja tudi avtobusne povezave do številnih drugih destinacij iz Frankfurta. Ti vključujejo Kaiserslautern (KLT), Saarbrücken Avtobusna postaja Duderweiler (SDA) in Strasbourga Avtobusna postaja (XER), ki jo vozi namenski avtobusni prevoz. Vožnja z avtobusom do Strasbourga je precej dolga (2h 45min), vendar ni neposredne zračne ali železniške povezave. Drugi so krajši (med 1 in 2 uri). Odseki letov, ki jih opravljajo avtobusi, so običajno možni z medcelinskimi leti, ki jih opravlja Lufthansa, in jih je nemogoče ali zelo drago rezervirati z letali znotraj Evrope, lahko pa jih rezervirate po razumni ceni (49 EUR v eno smer za Strasbourg, 27 EUR za KLT in SDA) ločeno kot "let" Lufthanse. Če končate potovanje z avtobusom, ki ga je rezervirala Lufthansa, s tem zaslužite vsaj 125 milj Miles & More in se šteje kot odsek leta.
Japonska
Letalska družba Emirates Airline ne opravlja letališča Nagoya v Japonska, ker pa je mesto relativno blizu glavnega mednarodnega letališča Kansai v bližini Osaka, povezava je zagotovljena z avtobusnim prevozom do železniške postaje Nagoya JR. Koda IATA za rezervacijo tega cilja ali izvora je NGY.
Nizozemska
KLM, letalski prevoznik države, je veteran zemeljskih rešitev "letenja". Leta 2015 so ponovno uvedli avtobusne storitve do njihovega vozlišča pri Amsterdamsko letališče SchipholAMS IATA iz mest Nijmegen in Arnhem. Za odhod ali potovanje v Arnhem ali iz njega med rezervacijo morate za avtobusno postajo Arnhem navesti izvor ali cilj kot QAR, za Nijmegen pa je koda QNQ za železniško postajo Nijmegen (tu se avtobusi ustavljajo, potovanje je ne z vlakom).
Vsak dan vozita dva avtobusa v vsako smer, med Arnhemom in AMS traja 1,5 ure, nadaljnje postajališče v Nijmegenu pa je oddaljeno še 30 minut. Kode leta so KL0305-KL0308, leti in zgoraj omenjene ciljne / izvorne kode pa se ponavadi ne prikažejo v rezervacijskih mehanizmih, temveč le pri neposredni rezervaciji s KLM. Avtobusne povezave ni mogoče rezervirati ločeno od leta do / iz AMS.
Savdska Arabija
Dammam v Savdska Arabija je eno največjih letališč na svetu (vsaj po območju), vendar vseeno nekateri letalski prevozniki ponujajo možnost vleta Bahrajn in potovanje do Damama z 7-sedežnimi "limuzinskimi avtobusi" po 28-kilometrski progi, ki povezuje otok Bahrajn z Dammamom. To storitev lahko rezervirajo številni letalski prevozniki, ki ponujajo lete do letalske družbe srednji vzhod, tudi tisti, ki opravljajo neposredne letalske povezave do letališča Dammam. Koda cilja za potovanje z avtobusom je DMS IATA (za avtobusno postajo Dammam).
Švica
Swiss ponuja povezavo do Basel preko letališča v Zürichu (ZRH IATA) poklical Letalski vlaki sestavljen iz leta v Zürich in vožnje po kateri koli c.a. 20 vlakov med postajo ZRH in postajo SBB Basel (ZDH IATA). To je mogoče rezervirati kot običajni let (številke leta LX 74xx), čeprav se ponavadi prikaže le, če je na voljo neposredno pri rezervaciji s švicarji. Za vožnjo z vlakom se pripiše 1000 ali 1500 milj in več milj.
Združeni Arabski Emirati
Etihad, ki ima vse lete na voljo Letališče Abu Dhabi vozlišče (AUH IATA), ponuja povezave s sosednjim emiratom Dubaj pa tudi puščavsko oazo mesto Al Ain za potnike v ekonomskem razredu. Leti v Dubaj ali Al Ain zaradi kratke razdalje ne bi imeli smisla in znotraj železniške povezave ni Združeni Arabski Emirati, zato Etihad zaposluje floto luksuza Etihad Express avtobusi, ki vozijo 24 ur na dan (za izpolnjevanje letov, ki odhajajo ves čas dneva) med temi destinacijami in letališčem Abu Dabi.
Pri rezervaciji letalskega letališča Etihad do Dubaja ali Al-Aina dejansko rezervirate let do Abu Dabija z dodatnim odsekom z avtobusom do cilja, pri čemer uporabite ciljne kode (XND) za dubajsko avtobusno postajo in AAN IATA za Al Ain (enako kot za letališče Al Ain, čeprav avtobusi odhajajo od drugod). To je tudi kombinirano z mestna prijava z oddajo prtljage tam, pa tudi v središču mesta Abu Dhabi.
Emirates Airlines, konkurenčni prevoznik ZAE ponuja tudi a podoben avtobusni prevoz iz njihovega vozlišča na Mednarodno letališče Dubaj (DXB IATA) v Abu Dhabi (pisarna ZVJ - Emirates Down Town v Khalidiya & Corniche) in Al Ain (ZVH - komercialni kompleks Emirates ob ulici Khalifa). Avtobusi so brezplačni za vse potnike Emiratesa, vendar jih ni mogoče rezervirati kot del leta ali ločeno po rezervaciji leta za Dubaj.
Za svoje potnike prvega in poslovnega razreda obe letalski družbi ponujata zasebni avtomobil s šoferjem med letališčem in ciljem, ki ga potnik izbere.
Združene države
Mednarodno letališče Newark Liberty (EWR IATA), ki je eno od dveh medcelinskih letališč, ki New York City območje, ima železniško postajo na prometnem severovzhodnem koridorju Amtraka, operaterja potniških vlakov v ZDA. Amtrak storitve na progi so na voljo z leti do New Yorka in nazaj. Vlaki so na splošno na voljo kot leti, ki jih opravljajo United Airlines, ki ima medcelinsko vozlišče v Newarku Liberty, pa tudi njihovo Star Alliance partnerske letalske družbe. Železniške povezave so v sistemih rezervacij in na vozovnicah prikazane kot letalske številke UA31xx-UA32xx (kjer je "xx" dvomestna številka, odvisno od določene železniške povezave) in jih ni mogoče rezervirati prek Uniteda ali katere koli druge letalske družbe, ločene od letov. . United ponuja svoj MileagePlus program za pogoste lete člani imajo možnost, da si naberejo kilometre, ko izpolnjujejo potovanja z vlakom Amtrak, rezervirane kot del letalskih vozovnic.
Vključujejo postaje z lastnimi kodami IATA, ki omogočajo rezervacijo enojnih vozovnic New Haven (ZVE IATA), Philadelphia (ZFV IATA), Stamford (ZTF IATA) in Wilmington (ZWI IATA). Upoštevajte, da bo včasih železniška povezava zahtevala menjavo vlakov na poti, kar bo jasno navedeno v vašem potovalnem načrtu. Upoštevajte tudi, da nekatere letalske družbe, ki letijo na drugo medcelinsko letališče New York, John F. Kennedy International (JFK IATA), tudi interline z Amtrakom. V tem primeru morate opraviti potovanje med JFK in železniško postajo Newark Liberty sam, in to v bistvu pomeni prehod čez celotno New York City do New Jerseyja, kjer je Newark.
Rail & Fly
Druga rešitev kombiniranega železniškega prevoza, ki se ponuja v povezavi z rezervacijami letov, so vozovnice s popustom za železniško potovanje od / do letališča, s katerega let odhaja / prispe.
V Nemčiji
Ta potovalna rešitev je bila prvič uvedena leta Nemčija nacionalni prevoznik vlakov Deutsche Bahn pod imenom železnica & letenje. Ponudba je sestavljena iz vozovnice s fiksno ceno, ki jo lahko rezervirate skupaj z letalsko karto neposredno pri letalskem prevozniku ali njihovem potovalnem agentu. Vozovnica imetniku omogoča potovanje med katero koli točko v Nemčiji in letališčem, kjer se poveže s svojim letom, brez omejitev glede dolžine potovanja in menjave vlakov ter minimalno glede vrst vlakov - vključeni so vsi vlaki DB, vključno z visokohitrostnimi ICE, ampak nekateri posebni vlaki, kot so storitve spanja so izključeni ali pa morate za potovanje zanje doplačati. V ceno vozovnice je vključena tudi brezplačna uporaba izbranih sredstev lokalnega prevoza med letališčem in najbližjo železniško postajo, če letališče ni neposredno povezano z omrežjem DB - DB ponuja seznam povezav lokalnega prestopa, ki jih lahko železnica & letenje imetniki vstopnic brezplačno.
Veljavnost železnica & letenje vozovnica se začne najkasneje en dan pred odhodom odhodnega leta in konča najkasneje en dan po prihodu dohodnega leta. To pomeni, da lahko z zgodnjim letom preživite dodaten dan v mestu svojega letališča, preden se odpravite. železnica & letenje vozovnice z DB stanejo približno 25 EUR doplačila za ceno letalske vozovnice na let v smeri v drugem razredu, vendar so lahko bolj ali manj odvisne od letalske družbe (nekateri jih ponujajo brezplačno), vrste storitve in drugega dejavniki. Potniki prvega in včasih poslovnega razreda so upravičeni do vozovnice za vlak 1. razreda, medtem ko stranke v ekonomskem razredu običajno dobijo vozovnico 2. razreda.
Basel in Salzburg veljajo za del nemške mreže pod pogoji železnica & letenje njihove postaje in letališča so tako del programa. Medtem ko program vključuje partnerstva s skoraj vsemi svetovnimi letalskimi prevozniki in drugimi večjimi letalskimi družbami, ki letijo v Nemčijo, pa tudi večjimi letalskimi prevozniki, ki letijo iz države, večina nizkocenovnih letalskih družb (npr. Ryanair, Easyjet, Wizzair ali Norveški) ne sodelujejo in nekatera letališča, ki so specializirana za nizkocenovni promet, na primer "Frankfurt" -Hahn, sploh niso del programa.
V Španiji
Iberia, Španski prevoznik zastav ponuja skupaj kombinirano letalsko vozovnico renfe, španski železniški prevoznik. Vstopnice lahko rezervirate do Córdoba (Španija), Málaga, Sevilla, Valladolid (Španija) in Zaragoza v kombinaciji z letom Iberije do Letališče Madrid Barajas. Vozovnica vključuje tudi vozovnico Cercanías (lokalni vlak) od MAD do postaje Chamartin / Atocha, od koder odhajajo vlaki za dolge razdalje. Tako kot pri nemški Rail & Fly boste tudi v ekonomskem razredu dobili vozovnico za vlake "turista" (drugi razred) in če želite rezervirati vozovnico za vlak "preferencia" (prvi razred). Vozovnico je treba dodati ob prvi rezervaciji, da bo kombinirana ponudba delovala. Iskalna maska na Iberia.com bo samodejno našla povezave, vključno z vlakom, če kot končni cilj vnesete eno od zgoraj omenjenih mest. Iberia tudi ponuja železnice in leti v Nemčiji, tako da bi lahko - teoretično - rezervirali let na letališču Iberia od Frankfurta do Madrida s povezavo vlakov iz Nemčije in do neke španske destinacije - vse v eni vozovnici.
Na Portugalskem
Podobna rešitev je na voljo v Portugalska. TAP Portugalska (letalski prevoznik z zastavo) in CP Comboios de Portugal (nacionalni železniški operater) imata tudi ponudba z imenom Rail & Fly, vendar je preprostejši od nemškega. V bistvu prejmete 20% popust pri nakupu vozovnic za dolge razdalje Alfa Pendular in Intercidades vlak, vendar morate za let TAP Portugalske od / do letališča predložiti veljavno vstopno karto ali elektronsko vozovnico Lizbona, Porto ali Faro isti dan ali en po / pred, ko rezervirate vozovnico in nato na vlaku do železniškega osebja. Imena na letalskih in železniških vozovnicah morata biti enaki. Vozovnice za vlake Rail & Fly lahko kupite pri TAP in CP. Upoštevajte to nobeno letališče na Portugalskem dejansko ni povezano do železniškega omrežja na dolge razdalje - za prevoz od železniške postaje do letališča morate poskrbeti sami.
V Italiji
Podobni dogovori v Italija jih ponuja Trenitalia pod imenom Treno Aereo za potnike italijanskega nacionalnega prevoznika Alitalia in druge prevoznike, ki ponujajo medcelinske lete do letališč v Ljubljani Milan, Rim in Benetke.
Opozorila
Te rešitve so lahko zelo praktične in tudi stroškovno učinkovite za tiste, ki potujejo do cilja ali z njega z dobro železniško povezavo do letališča, vendar obstaja tudi nekaj opozoril. Prvič, niti letalski prevoznik niti železniški prevoznik ne nosita nobene odgovornosti, da niste vzpostavili povezave, še posebej, ker zamujate na let, zato si morate sami načrtovati pot in pustiti dovolj časa, da pridete med železniško ploščad in vrata leta . Poleg tega lahko zaradi zamud letov ali vlakov izgubite povezavo in pridobitev odškodnine in ponovnega rezerviranja je veliko bolj zapletena kot takrat, ko povezavo zagotavlja letalski prevoznik kot del svoje redne rezervacije.
Drugič, železniške vozovnice so po privlačnih cenah, vendar jih je običajno treba rezervirati takoj na kraju samem, ko rezervirate letalsko vozovnico - ponavadi jih ni mogoče kupiti posebej. Nekateri letalski prevozniki so formalno del takšnih dogovorov, vendar je rezervacija vozovnic z znižanimi vozovnicami pri njih lahko zapletena zadeva, ki je pogosto nemogoče opraviti sami na spletu, zato boste morda morali stopiti v stik s strokovnim potovalnim agentom (neodvisnim ali pri lastnem letalskem prevozniku). blagajniških centrov / klicnih centrov).
Nazadnje, ker potrebujete železniško vozovnico poleg običajne letalske vozovnice in vstopne vozovnice, morate vozovnico predhodno natisniti ali pa jo dobiti iz avtomata ali servisnega pulta. To se lahko izkaže za problematično, saj npr. Ponudba Deutsche Bahn's Rail & Fly velja na kateri koli postaji, vendar morate vozovnico dobiti iz avtomata DB, nekatere postaje pa je nimajo niti servisne službe.
Dogovori za "dobro za vlak"
V primeru dogodka, ki povzroči odpoved velikega števila letov, na primer stavke, terorističnega napada ali naravnih nesreč, nekatere letalske družbe v sodelovanju z železniškim prevoznikom ponudijo organizacijo vožnje z vlakom do končnega cilja. V praksi to pomeni, da vam lahko letalski prevoznik, če vas ne more rezervirati za drug let, izda kupon za vožnjo z vlakom med vašim izvorom in ciljem. Med letalske družbe, ki to počnejo, sta Lufthansa v Nemčiji, ki ponuja vavčerje za vlake Deutsche Bahn v primeru množičnih odpovedi letov, in Air Canada, katere potniki se lahko odločijo za potovanje z vlaki VIA Rail v primeru odpovedi letov. Če se takšni dogodki zgodijo z letom, ki vodi do, iz ali skozi Evropska unija morda ste upravičeni do zaščite, ki jo uživajo letalski potniki v Evropski uniji, vključno z vračilom do 100% cene vašega leta. Morda bi bilo pametno, da ne podpišete nobene opustitve, ki bi se odpovedala tem pravicam, tudi če bodo pozneje zavržene na sodišču.
Mestne zmogljivosti za prijavo
Če ima letališče namensko tranzitno povezavo do mesta, ki ga služi, se letalske družbe včasih povežejo z operaterjem povezave, da zagotovijo storitev mestne prijave. Ta storitev je sestavljena iz okencev za prijavo na koncu mesta tranzitne povezave, običajno v središču mesta. Čeprav možnost prijave kot take v resnici ni velika prednost v času spletnih prijav, je resnična prednost le-teh dodana oprema za odvoz prtljage, kakršno bi pričakovali na letaliških recepcijah. Nato tranzitno podjetje transportirano prtljago, ki jo zbere na mestni recepciji, odpelje neposredno na letališče in jo preda transportnim agencijam na letališču, ki jih nato naložijo na vaš let.
Mestna prijava je običajno možna v 24 urah ali manj pred odhodom, na voljo pa je le za lete, ki odhajajo 2-3 ure od trenutka mestne prijave, odvisno predvsem od časa povezave med mestnim objektom za prijavo. in letališče. Seveda morate kupiti vozovnico za povezavo (dodatno za stroške letalske vozovnice), da boste lahko prtljago spustili na postajo. Medtem ko prtljaga potuje na letališče z isto povezavo, kot bi bila, vam običajno ni treba potovati hkrati s prtljago, tj. Prtljago lahko pred časom odložite na postaji, nekaj časa preživite v mestu in šele kasneje pravočasno potujte na letališče, da se vkrcate na let.
Nasprotno storitev, tj. Samodejno prenašanje prtljage v center mesta za prevzem samo tam, ne pa na letališču, je redko na voljo.
Primeri mestnih naprav za prijavo vključujejo:
- Dunajsko mednarodno letališče ima namensko povezavo (imenovano City Airport Train, ali CAT) do železniške postaje Wien Mitte / Landstraße v središču mesta, kjer so na voljo mize za prijavo s prtljago za potnike skupine Lufthansa in nekaterih drugih oneworld in Star Alliance prevoznikov .
- V Kuala Lumpur, lahko uporabite podoben objekt, imenovan KL City Air Terminal, v tranzitnem vozlišču KL Sentral. KL City Air Terminal ponuja tako prijavo kot odlaganje prtljage za potnike več azijskih in bližnjevzhodnih letalskih družb, vključno z Malaysia Airlines, ki na letališče potujejo po neposredni železniški povezavi KLIA Express.
- Svojo prtljago lahko dejansko oddate na železniških postajah povsod Švica - Švicarski nacionalni železniški operater SBB ponuja takšno storitev za 22 CHF za prtljažni kos (razen za veliko in posebno prtljago). Prtljago morate prijaviti precej pred časom letenja, spletno mesto SBB pa svetuje, kdaj natančno se zaprejo postaje.
- Povratna storitev (blagovna znamka Fly Rail prtljaga) je na voljo tudi potnikom, ki prispejo v Švica - lahko prtljago prenesete neposredno z letališča kjer koli po svetu na večino železniških postaj v Švici za isto ceno, pod pogojem, da lahko prtljago dejansko rezervirate od koder koli začnete (večina švicarskih železniških postaj nima kode IATA in ta storitev ne uporablja kod IATA). Prtljaga lahko prispe z določeno zamudo v primerjavi z letom (celo čez noč, da pridete do cilja), SBB spet podrobno obvesti o rokih dostave prtljage.