Hrvaška - Croatia

Hrvaška (Hrvaški: Hrvaška) je sredozemska država, ki premošča Srednja Evropa in Balkanu.

Regije

Na Hrvaškem obstajajo tri različna območja: Nizinska Hrvaška (Nizinska Hrvaška), Primorska Hrvaška (Primorska Hrvaška) in gorska Hrvaška (Gorska Hrvaška) in jih je mogoče lepo razdeliti na pet potovalnih regij:

Mesta

• 45.81666715.9833331 Zagreb, glavno mesto, ima lepo staro mesto.
• 45.55753118.6795892 Osijek na vzhodu je glavno mesto Ljubljana Slavonija, s številnimi proračunskimi leti.
• 44.86666713.853 Pula je glavno mesto Istra z dobro ohranjenim rimskim amfiteatrom.
• 45.31666714.4166674 Reka je glavno hrvaško pristanišče s trajekti do Italije in do jadranskih otokov.
• 44.11416715.2277785 Zadar ima bogato zgodovino in leži na slikovitem območju, vendar ga večina turistov spregleda.
• 43.5116.456 Split ima celo starodavno mesto podtaknjeno v rimsko cesarsko palačo.
• 43.317.0333337 Makarska Samo mesto je majhno, vendar je središče dolge riviere Makarska.
• 42.64027818.1083338 Dubrovnik je spektakularno obzidano mesto in Unescova svetovna dediščina.

Druge destinacije

Otoki so nekaj najboljšega, kar lahko ponudi Hrvaška. Šteje se, da jih je 1244, a največ jih je:

• 44.9614.4080561 Cres, velik in dobro razvit. V bližini Krk je danes povezan s celino.
• 43.31666716.6333332 Brač je dolg tanek otok, glavno pristanišče Supetar.
• 43.13333316.7333333 Hvar ima očarljivo staro pristanišče.
• 42.9517.1166674 Korčula ima privlačno staro mestno jedro in niz majhnih vasic.

V notranjost v razgibanih gorah je veliko slikovitih območij:

• 45.715.465 Žumberak je gorska regija med Slovenijo in Hrvaško.
• 44.88055615.6161116 Narodni park Plitvice je spektakularno slikovito območje in Unescova svetovna dediščina.
• 43.80194415.9727787 Narodni park Krka je rečna dolina v bližini Šibenika.

Razumeti

Kapital	Zagreb
Valuta	Hrvaška kuna (HRK)
Prebivalstvo	4,1 milijona (2018)
Elektrika	230 voltov / 50 herc (Europlug, Schuko)
Koda države	385
Časovni pas	UTC 01:00
Nujne primere	112, 192 (policija), 93 (gasilci), 94 (nujna medicinska pomoč)
Vozna stran	prav
uredi na Wikidata

Hrvaška ima 1244 otokov

Podnebje

Severna Hrvaška ima zmerno celinsko podnebje, medtem ko imajo osrednje in gorske regije alpsko podnebje. Jadranska obala ima prijetno sredozemsko podnebje. Ob obali sta pomlad in jesen blagi, v osrednjih in severnih regijah pa zima hladna in zasnežena. Povprečna januarska temperatura v celini se giblje od -10 ° C do 5 ° C; Avgust 19 ° C do 39 ° C. Povprečna temperatura na morju je višja: januar 6 ° C do 11 ° C; Avgust 21 ° C do 39 ° C.

Teren

Geografija Hrvaške je raznolika z ravnimi kmetijskimi ravnicami ob madžarski meji (srednjeevropsko območje), nizkimi gorami in visokogorjem v bližini jadranske obale ter otoki. Obstaja 1.246 otokov; največji so Krk in Cres. Najvišja točka je Dinara na 1.830 m.

Zgodovina

V starih časih je bila današnja Hrvaška del Ilirije in Dalmacije. Ta regija je prišla pod Rimski nadzor in postala provinca, znana kot Ilirik, od 27. pr. V 5. stoletju je Rim propadal in Ostrogoti so izkoristili priložnost, da so to območje zavladali kratek čas. Kmalu zatem so prispeli Avari, ki so deželo vključili v Avarski kaganat.

V začetku 7. stoletja so prišli Hrvati in premagali Avare ter oblikovali dve vojvodini: Hrvaško in Panonijo. Z ustanovitvijo dinastije Trpimirović približno leta 850 se je okrepilo dalmatinsko hrvaško vojvodstvo, ki je skupaj s Panonsko knežino leta 925 postalo kraljevina pod kraljem Tomislavom. Samostojno hrvaško kraljestvo je trajalo do leta 1102, ko je Hrvaška po vrsti dinastičnih spopadov stopila v osebno unijo z Madžarsko, kjer je nad obema državama vladal madžarski kralj. Leta 1526 je Hrvaška po bitki pri Mohaču, v kateri je Madžarska doživela katastrofalen poraz proti Osmanskim Turkom, prekinila odnos z Madžarsko in njen parlament (Sabor) je izglasoval oblikovanje nove osebne zveze s habsburško monarhijo. Hrvaška je ostala avtonomna kraljevina znotraj habsburške države (in kasneje Avstro-Ogrska) do razpada imperija po porazu v 1. svetovni vojni

Leta 1918 se je kratkotrajna Država Slovencev, Hrvatov in Srbov (izklesana iz južnoslovanskih delov Avstro-Ogrske) pridružila Kraljevini Srbiji in ustanovila Kraljevino Srbov, Hrvatov in Slovencev, ki se je kasneje leta 1929 preimenovala v Jugoslavijo. Država je bila unitarističnega značaja in je izbrisala vse zgodovinske meje znotraj svoje nove teritorialne delitve, kar je povzročilo močno gibanje za večjo avtonomijo Hrvaške. To je bilo doseženo leta 1939, le nekaj dni pred začetkom druge svetovne vojne, ko je Hrvaška dobila široko avtonomijo znotraj Jugoslavije kot Banovina Hrvaška. Ko so osne sile Nemčije in Italije vdrle v Jugoslavijo leta 1941, je bila država razpuščena, njeni deli priključeni Nemčiji in Italiji ter lutkovne vlade na Hrvaškem in v Srbiji. Po razcepu med partizani in četniki v Srbiji leta 1941 so se četniške skupine v srednji, vzhodni in severozahodni Bosni znašle med nemškimi in ustaškimi silami (NDH) na eni strani in partizani na drugi. Skoraj takoj se je oblikovalo močno odporniško gibanje, ki ga je vodil komunistični voditelj Josip Broz "Tito" (čigar oče je bil Hrvat), ki je dobilo široko podporo javnosti. Nacistična marionetska država pod vodstvom ustaš, Neodvisna država Hrvaška - ki je vključevala večino današnje Hrvaške, vso Bosno in Hercegovino ter majhen del Srbije - je imela približno šest milijonov prebivalcev, med njimi približno 3,5 milijona Hrvatov, 1,8 milijonov Srbov in 700.000 Bošnjakov. NDH je po vzoru nacističnih nürnberških zakonov aprila 1941 sprejela zakonodajo proti "nearijskim" Judom in Romom. Po ustanovitvi koncentracijskega taborišča Jasenovac leta 1941, je NDH v svoji viziji etnično čiste države - z Bošnjaki, ki veljajo za Hrvate muslimanske vere - začela zgolj vladajoči ustaški režim in ne nacistična Nemčija, kot v preostali okupirani Evropi. usmerjeni proti Srbom in dvema manjšinama, Judom in Romom, in drugi so bili pobiti, ker so bili antifašisti, pa tudi resnični ali domnevni politični sovražniki. V 2000-ih je Spominsko območje Jasenovac začelo delati seznam vseh zapornikov, ki so bili ubiti ali umrli v taborišču, z uporabo obstoječih imenskih seznamov, dokumentov, potrditev smrti in preverjanj sorodnikov. Spominsko območje je sestavilo doslej najobsežnejši seznam poimenskih imen, na katerem je skupno 83.145 žrtev. Razvrščeno po narodnosti, ima seznam 47.627 Srbov, 16.173 Romov in 13.116 Judov, medtem ko Hrvati, Bošnjaki in drugi predstavljajo skupno število. Medtem ko samo spominsko območje pravi, da število ni dokončno, pa tudi priznava možnost, da je na njegovem seznamu osamljene napake, meni, da je skupni število smrtnih žrtev med njegovimi ocenami med 80.000 in 100.000 ljudmi. Do začetka leta 1945 se je vojska NDH z nemškimi in kozaškimi četami umaknila proti Zagrebu. Prevladali so in napredovanje Titovih partizanskih sil, ki se jim je pridružila sovjetska Rdeča armada, je povzročilo množični umik ustašev proti Avstriji. Britanska vojska pa jim je zavrnila vstop in jih predala partizanskim silam in začela bleiburške repatriacije. Čeprav je bila NDH (1941–1945) del hrvaške zgodovine, sedanja hrvaška ustava uradno ne priznava Neodvisne države Hrvaške kot zgodovinske ali legitimne države predhodnice sedanje hrvaške republike.

Konec druge svetovne vojne je povzročil ustanovitev Demokratične republike Jugoslavije, ki je kasneje postala Socialistična federativna republika Jugoslavija, z ustavo iz leta 1946 pa sta Ljudska republika Hrvaška in Ljudska republika Bosna in Hercegovina uradno postali šest republik nove države. Komunistična Jugoslavija je nastala s Titom, ki je postal "predsednik za vse življenje". Tito je vladal z močno roko, s pomočjo politične represije in tajne policije zatiral separatistična čustva, uradno geslo nove države pa je bilo "Bratstvo in zveza". Ker pa Jugoslavija ni pripadla Varšavskemu paktu in je leta 1948 prekinila politične vezi z ZSSR, je bila daleč najbolj odprta socialistična država v Evropi in njeni državljani so uživali več državljanskih svoboščin in višji življenjski standard kot ostali komunističnega bloka.

Po Titovi smrti leta 1980 je oslabitev politične represije vodila v obdobje politične nestabilnosti. Soočeni z vzponom nacionalističnih čustev, desetletjem trajajoče recesije in oslabitvijo komunističnega prijema oblasti na predvečer padca komunizma v vzhodni Evropi so bile v Jugoslaviji po skoraj 45 letih izvedene prve svobodne volitve. Januarja 1990 se je komunistična stranka razdrobila po nacionalni liniji, hrvaška in slovenska delegacija sta zahtevali bolj ohlapno federacijo, srbska stran, ki jo je vodil Slobodan Milošević, pa je temu nasprotovala, kar je povzročilo naraščanje medetničnih napetosti. Konec aprila in v začetku maja 1990 so bile na Hrvaškem prve večstrankarske volitve, zmaga Franja Tuđmana in ustavne spremembe leta 1990 so Socialistično republiko Hrvaško spremenile v Republiko Hrvaško. Nacionalistični Srbi na Hrvaškem so bojkotirali hrvaški Sabor in prevzeli nadzor nad srbskim ozemljem, postavili cestne blokade in glasovali, da ta območja postanejo avtonomna. Srbske "avtonomne regije" bi kmalu postale vse bolj namenjene neodvisnosti od Hrvaške. To je privedlo do odprte vojne na Hrvaškem in kasneje v Bosni in Hercegovini, sredi leta 1991 pa se je začela že tudi hrvaška osamosvojitvena vojna.

Hrvaško je kot neodvisno državo prvič priznala 26. junija 1991 Slovenija, ki je svojo neodvisnost razglasila isti dan kot Hrvaška. Toda hrvaške in slovenske oblasti so se 29. junija dogovorile za trimesečni moratorij na razglasitev neodvisnosti, da bi sprostile napetosti. 8. oktobra 1991 je hrvaški parlament prekinil vse preostale vezi in razglasil neodvisnost od Jugoslavije. Območja Hrvaške, ki jih nadzirajo Srbi, so bila del treh "srbskih avtonomnih oblasti", pozneje znanih kot Republika srbska krajina, katerih večina bo pod nadzorom Hrvaške šele leta 1995.

Končno je bila hrvaška neodvisnost mednarodno priznana januarja 1992, ko sta Evropska gospodarska skupnost in Združeni narodi Hrvaški podelili diplomatsko priznanje, država pa je bila kmalu zatem sprejeta v Združene narode. Vojna se je končala štiri leta pozneje, leta 1995, z odločilno hrvaško zmago v operaciji Nevihta. Današnje meje Hrvaške so bile vzpostavljene, ko so bila preostala območja vzhodne Slavonije pod srbskim nadzorom Hrvaška obnovljena v skladu z Erdutskim sporazumom novembra 1995, postopek pa je bil zaključen januarja 1998. Obletnica operacije Nevihta na Hrvaškem praznujejo kot dan zahvalnosti vsak 5. avgust.

Po obdobju pospešene gospodarske rasti v poznih devetdesetih in dvajsetih letih se je Hrvaška pridružila Natu leta 2009 in Evropski uniji leta 2013. Hrvaška je danes delujoča liberalna demokracija s sistemom prostega trga in trdno socialno državo.

Prazniki

• 1. januarja: Novoletni dan
• 6. januarja: Razodetje
• Velika noč (po gregorijanskem koledarju)
• Corpus Christi (60 dni po veliki noči)
• 1. maj: Mednarodni dan delavcev
• 22. junija: Dan protifašističnega boja
• 25. junija: Dan državnosti
• 5. avgusta: Dan zmage in domovinske zahvalnosti ter dan hrvaških branilcev
• 15. avgusta: Marijino vnebovzetje
• 8. oktober: Dan neodvisnosti
• 25. decembra: Božič

Govori

Poglej tudi: Hrvaški zvezek izrazov

Glavni jezik je Hrvaški, slovanski jezik, podoben Srbščina in Bosanski.

Mnogi Hrvati znajo angleško govoriti do neke mere, toda Nemško in Italijansko so tudi zelo priljubljeni (predvsem zaradi velikega letnega priliva nemških in italijanskih turistov). Starejši ljudje redko govorijo angleško, čeprav se lahko pogovarjajo v nemščini ali italijanščini. Če veš Poljski ali Češko potem imajo ti jeziki nekaj podobnosti s hrvaščino. Nekateri ljudje morda tudi govorijo Francosko ali Rusko. Mnogi starejši ljudje znajo govoriti rusko, saj je bil v času komunizma v šolah obvezen drugi jezik, vendar je to med mlajšimi generacijami večinoma izpodrinila angleščina.

Vstopi

Vizumska politika schengenskih držav

Zahteve za vstop

Hrvaška se je zavezala izvajanju Schengenski sporazum čeprav tega še ni storila. Za državljane Evropske unije (EU) ali Evropskega območja proste trgovine (EFTA) (tj. Islandija, Lihtenštajn, Norveška in Švica), za vstop zadošča uradno odobrena osebna izkaznica (ali potni list). Druge narodnosti bodo za vstop na splošno zahtevale potni list.

Potovanje v katero koli drugo državo (schengensko ali ne) iz / na Hrvaško bo imelo za posledico običajne priseljenske preglede, čeprav se carinski pregledi opustijo pri potovanju v / iz druge države EU.

Vprašajte svojega potovalnega agenta ali lokalno veleposlaništvo ali konzulat Hrvaške.

Osebe, ki niso zajete v oprostitev vizumske obveznosti, bodo morale vnaprej zaprositi za hrvaško veleposlaništvo ali konzulat. Prijavnina za hrvaški vizum za kratkoročno bivanje je €35. Vendar lahko imetniki schengenskih vizumov za večkratni vstop uporabljajo svoj schengenski vizum za vstop na Hrvaško, pod pogojem, da ostane veljaven v času njihovega bivanja.

Več informacij o oprostitvah vizumskih postopkov in postopku vloge za izdajo vizuma je na voljo na spletni strani hrvaškega ministrstva za zunanje in evropske zadeve [1].

Z letalom

Hrvaška ima mednarodna letališča v Zagrebu, Osijeku, Pulju, Reki, Zadru, Splitu in Dubrovniku.

• Zagreb (ZAG ^IATA), saj je glavno mesto središče Croatia Airlines, z leti z običajnimi letalskimi prevozniki v druga večja evropska mesta ter Istanbul, Tel Aviv, Dubaj in Doho. Obstajajo domači leti do Osijeka, Pulja, Zadra, Splita in Dubrovnika.
• Osijek (OSI ^IATA) na vzhodu države leti v Köln, Zagreb in Dubrovnik, in to je vse. Včasih so imeli proračunski leti za popotnike, ki so se vozili v bližnjo Srbijo, danes pa lahko letijo v Beograd, zato je ta promet usahnil.
• Pula (PUY ^IATA), Reka (RJK ^IATA), Zadar (ZAD ^IATA), Split (SPU ^IATA) in Dubrovnik (DBV ^IATA) v veliki meri služijo turistični trgovini z veliko sezonskimi leti po Evropi. Pozimi so po odhodu dnevnega leta v Zagreb precej tihi. Oglejte si tudi posamezne strani mesta "Vstopite".

Evropa je torej dobro postrežena, toda iz Severne Amerike se boste morali spremeniti v vozlišču, kot sta London ali Frankfurt.

Letališča v sosednjih državah so včasih boljša možnost. Tej vključujejo Ljubljana, Gradec, Trst in Benetke Marco Polo.

Nasprotno pa se Dubrovnik včasih uporablja kot letališče za Črno goro, čeprav se danes redkeje širijo leti v Tivat.

Z vlakom

Glavna železniška postaja v Zagrebu

Potniške proge železniškega omrežja upravlja Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). Povezujejo vsa večja hrvaška mesta, razen Dubrovnik (lahko se odpeljete z vlakom do Splita, nato pa z enim najpogostejših avtobusov ali bolj slikovitim trajektom do Dubrovnika, železniška postaja je na pomolu). Obstajajo neposredne povezave od Avstrija, Češka, Švica, Nemčija, Madžarska (začasno ustavljeno zaradi priseljenske krize), Slovenija, Italija, Bosna in Hercegovina in Srbija. Obstajajo posredne črte iz skoraj vseh drugih evropskih držav.

Iz sosednjih držav obstajajo železniške storitve EuroCity, InterCity in EuroNight:

• ES "Mimara": Frankfurt - München - Salzburg - Ljubljana - Zagreb
• IC "Hrvaška": Dunaj - Maribor - Zagreb, tudi z vlakom EuroNight
• EN 414: Zürich - Zagreb - Beograd (lahko rezervirate preko spleta pri SBB ali kateri koli drugi železniški agenciji po telefonu)
• IC "Adria": Budimpešta - Zagreb - Split (začasno ustavljeno zaradi priseljenske krize, neposredna povezava s Splitom le poleti)

Nemške železnice (Deutsche Bahn) imajo Europe Special / Hrvaška, kjer prodajajo München-Zagreb od €39.

Medtem ko Hrvaška pokriva nekatere Eurail gre, osebje na domačih okencih vozovnic ponavadi nima pojma o potrditvi izkaznice prvi dan uporabe. Obstajajo primeri osebja, ki pravi, da bi dirigent potrdil prepustnico, dirigent pa jo preprosto obravnava kot običajno vozovnico. Na srečo se mednarodno osebje za prodajo vozovnic (zlasti v Zagrebu) zaveda, kako potrditi prepustnico, in je znano, da jo po potrebi potrdi za nazaj. Zahtevajo celo podatke o domačem prodajalcu vozovnic, ki je dal napačne podatke.

Popotniku zato priporočamo, da je že potrdil svojo vozovnico Eurail ob prihodu na Hrvaško ali jo potrdi v mednarodnem oknu, tudi če bo prvo potovanje na njej domače.

Z avtom

Za vstop na Hrvaško so potrebna vozniško dovoljenje, avtomobilska registracija in dokumenti o zavarovanju vozil. Če potrebujete pomoč na cesti, pokličite 1987. Dovoljene so naslednje hitrosti:

• 50 km / h - znotraj pozidanih območij
• 90 km / h - zunaj pozidanih površin
• 110 km / h - na glavnih avtocestah
• 130 km / h - na avtocestah
• 80 km / h - za motorna vozila s prikolico
• 80 km / h - za avtobuse in avtobuse z lahkim priklopnikom

Ko vozite v dežju, prilagodite hitrost razmeram na mokri cesti. Vožnja z žarometi podnevi ni obvezna (v poletnem času; v zimskih mesecih). Uporaba mobilnih telefonov med vožnjo ni dovoljena. Najvišja dovoljena količina alkohola v krvi je 0,05% (kar ustreza sosednji Sloveniji in Bosni in Hercegovini), čeprav se je ta spreminjala in je znašala 0%, dokler ni bilo ugotovljeno, da v državi ni mogoče preživeti. Uporaba varnostnih pasov je obvezna.

Hrvatski avto klub je hrvaški avtomobilski klub, namenjen pomoči voznikom in spodbujanju večje prometne varnosti. Spletno mesto ponuja minutne posodobitve, stanje nacionalnega prometa, vreme, številne zemljevide in spletne kamere po vsej Hrvaški. Vsebina je na voljo v hrvaškem, angleškem, nemškem in italijanskem jeziku.

Z avtobusom

Ko ste v državi, ima Hrvaška zanesljivo in poceni avtobusno omrežje.

Če prihajate iz Italija dnevno peljeta dva avtobusa Benetke odhod ob 11:00 in 13:45 v Istro, s končnim postankom v Pula. Z njimi upravljajo različna avtobusna podjetja, karte za oba avtobusa pa lahko kupite v avtobusni pisarni ATVO na beneški avtobusni postaji. Pisarna je na avtobusni postaji, vendar se nahaja zunaj na tleh nasproti mesta, kjer parkirajo vsi avtobusi. Oba avtobusa prevzameta na kraju b15. To je približno 5-urna vožnja z avtobusom, s postanki v Trst in Rovinj. Avtobus lahko prevzamete tudi na avtobusni postaji v Mestrah, 15 minut po odhodu rednega avtobusa iz Benetk. Italija, ki prihaja iz Trsta, je med Evropejci priljubljena, saj je Trst destinacija Ryanaira. Iz Trsta do hrvaških mest dnevno vozi več avtobusnih linij, ki jih upravlja Arriva Hrvaška avtobusno podjetje. Najprej prečkate italijansko-slovensko mejo, nato pa še slovensko-hrvaško, vendar sta si zelo blizu.

Dubrovnik in Split so glavni cilji mednarodnih avtobusov iz Bosna in Hercegovina ali Črna gora, z dnevnimi avtobusi, ki potujejo v mesta, kot so Sarajevo, Mostar in Kotor (nekatere proge, kot je Split-Mostar, obratujejo vsakih nekaj ur). Sezonske linije segajo tudi do Skopju iz Dubrovnika. Mejne formalnosti na avtobusih so izjemno učinkovite in ne vključujejo zapuščanja avtobusa (prejšnje storitve od Dubrovnika do Kotorja so vključevale menjavo avtobusov na hrvaški meji).

Osijek je veliko avtobusno vozlišče za mednarodna potovanja Madžarska, Srbija in Bosna postaja poleg lokalnih avtobusov stoji na priročni lokaciji ob železniški postaji. Številni avtobusi vozijo iz Zagreba proti severu na Madžarsko oz Avstrija bo šel skozi Varaždin.

• Od Nemčija z večino hrvaških večjih mest lahko potujete Arriva Hrvaška in Čazmatrans [2].

Moj čoln

Splitsko pristanišče

Dubrovnik je mesto v južni Dalmaciji. Hrvaška ima 20 Unescovih dediščin in tradicijskih zakladov.

Trajekti so poceni in redno vozijo med različnimi kraji ob obali. Čeprav niso najhitrejši, so verjetno najboljši način za ogled čudovitih hrvaških otokov Jadranskega morja.

Jadrolinija je glavna hrvaška potniška linija, ki vzdržuje največje število rednih mednarodnih in domačih trajektnih in ladijskih linij. Naslednje mednarodne linije vozijo s trajekti:

• Reka - Zadar - Split - Hvar - Korčula -Dubrovnik - Bari
• Split - Ancona - Split
• Korčula - Hvar - Split - Ancona
• Zadar - Ancona - Zadar
• Zadar - Dugi otok - Ancona
• Dubrovnik - Bari - Dubrovnik

Blue Line International pokriva tudi mednarodno linijo Split - Ancona - Split

Venezia Lines ima redne katamaranske linije med Benetke in hrvaška mesta Ljubljana Poreč, Pula, Rovinj in Rabac.

Obiti

Z letalom

Nacionalna letalska družba Croatia Airlines povezuje večja mesta na Hrvaškem med seboj in tujimi destinacijami. Zaradi razmeroma kratkih razdalj in razmeroma velikih težav pri letalskih prevozih - zlasti kadar potujete s prtljago - se domači letalski prevoz uporablja predvsem za dosego končnih točk - npr. Zagreb do Dubrovnik (glej zemljevid) in obratno.

Drug priljubljen let (na voljo samo v poletnih mesecih) je med Splitom in Osijekom, s čimer je prihranjeno dolgo potovanje nazaj skozi Hrvaško ali drugače skozi sredino Bosne.

Z vlakom

Potovanje z vlakom se na Hrvaškem vsekakor izboljšuje, denar se porabi za posodobitev starajoče se infrastrukture in vozil. Vlaki so čisti in večinoma pravočasno.

Hrvaško železniško omrežje povezuje vsa večja hrvaška mesta, razen Dubrovnik. Če želite obiskati Dubrovnik, boste morali potovati z vlakom do Split, nato pa pojdite na avtobus za Dubrovnik. Vlaki do Pula so dejansko povezani prek Slovenija zaradi zgodovinske nesreče, čeprav obstajajo določeni povezovalni avtobusi iz Reka.

Železnica je še vedno najcenejša povezava med celino in obalo, čeprav ne najpogostejša. 160 km / h "nagibni vlaki", ki povezujejo Zagreb s Splitom in drugimi večjimi mesti na Hrvaškem, kot sta Reka in Osijek zagotavljajo več udobja in hitra potovanja med mesti (Zagreb-Split je 5,5 ure, Osijek 3, drugi vlaki pa približno 4,5 ure). Če opravite rezervacijo dovolj zgodaj, lahko prejmete precejšen popust ali če ste imetnik kartice ISIC.

Informacije o vlakih najdete na Hrvatskih železnicah - Hrvaške železnice stran v hrvaškem in angleškem jeziku ima vozni red in cene.

Vstopnice se običajno ne prodajajo na krovu, razen če slučajno vstopite na vlak ene od redkih postaj / postajališč brez prodaje vozovnic. Na takšnih postajah pa se ustavljajo le lokalni vlaki. V vseh drugih primerih bo vozovnica, kupljena na vlaku, stala precej več kot vozovnica, kupljena zunaj vlaka.

Z avtobusom

Avtobusna postaja v Šibeniku. Kot drugod po nekdanji Jugoslaviji je avtobus praktičen način za prevoz

Zelo razvejana mreža avtobusov povezuje vse dele države. Avtobusne povezave med večjimi mesti (medkrajevne linije) so precej pogoste, prav tako regionalne. Najpogostejši avtobusni terminal na Hrvaškem je Avtobusni terminal Zagreb (v hrvaškem "Autobusni kolodvor Zagreb"). Avtobusi so hitrejši od vlakov za medmestna potovanja. Glej Potovanje z avtobusom po nekdanji Jugoslaviji za več informacij.

• Autobusni kolodvor Zagreb - Avtobusni terminal Zagreb, informacije o voznem redu, vsebina v hrvaščini, angleščini
• CroatiaBus - avtobusno podjetje - informacije o voznem redu, cene, vsebina v hrvaškem in angleškem jeziku.
• Arriva Hrvaška - avtobusno podjetje - informacije o voznem redu, cene, vsebina v hrvaškem, angleškem, nemškem in italijanskem jeziku.
• Autobusni promet Varaždin - avtobusno podjetje - informacije o voznem redu, cene, vsebina v hrvaškem, angleškem in nemškem jeziku.
• Libertas Dubrovnik - informacije o avtobusnem terminalu in podjetjih v Dubrovniku z mednarodnimi in domačimi informacijami. Vsebina večinoma v hrvaščini.

Moj čoln

Hrvaška je obdarjena s čudovito obalo, ki jo je za dostop do stotine otokov najbolje raziskati s trajektom.

V mnogih primerih je edina pot do otokov s trajektom ali katamaranom. Če nameravate uporabiti katero koli, preverite ta spletna mesta, ker imajo redne informacije o trajektu in katamaranu.

• Jadrolinija [3] - Jadrolinija je hrvaško nacionalno trajektno podjetje in poleg poti, ki vozijo od večjih mest do otokov, vozi trajekt vzdolž jadranske obale od Reke do Dubrovnika (in nato do Barija v Italiji), ki vozi do Splita, Hvara in Mljeta. in Korčula. Preverite vozne rede [4] saj so urniki sezonski. Čolni so veliki in imajo spalne prostore, saj gre reka Split-Split čez noč.
• SNAV je italijansko podjetje, ki povezuje Split z Ancono in Pescaro. Preverite vozne rede [5] saj so urniki sezonski.
• Taksi čoln Split, hitri prevoz s taksijem iz mesta Split ali letališča Split do bližnjih otokov.
• Azzura linije, je italijanski operater, ki povezuje Dubrovnik z voznimi redi Bari Check [6] saj so urniki sezonski.
• Taksi čoln Split Hvar Taksi služba, ki deluje 24 ur in vas lahko pripelje kamor koli želite.

Izven poletnih mesecev je pogosto težko ali nemogoče narediti enodnevni izlet na bolj oddaljene otoke. To je zato, ker so vozni redi trajektov prilagojeni voznikom, ki živijo na otokih in potujejo na celino, ne obratno.

Za bolj prilagojeno izkušnjo je skoraj v vseh pomembnejših pristaniščih vzdolž jadranske obale dobesedno na desetine podjetij za najem plovil in drugih podjetij za najem čolnov.

Z avtom

Sisak je mesto na osrednji Hrvaški, 55 km od Zagreba.

Ceste na Hrvaškem so običajno dobro vzdrževane, lahko pa so zelo ozke in polne ovinkov. Nekatere lokalne ceste v Istri so zaradi redne obrabe dotrajane do gladke površine in so mokre, lahko mokre. Avtoceste z več kot enim pasom v smeri (avtoceste) ponavadi povezujejo večja mesta in so lahko celo ovirane za nekatere daljše poti, na primer do Plitvic. Omejitve hitrosti zunaj avtocest so tako nizke (60–90 km / h), zato ni priporočljivo voziti hitreje (čeprav večina domačinov to počne), zlasti ponoči. Pazite se živali, ki prečkajo cesto.

V primeru, da želite prehiteti počasno vozilo po ozki cesti, vozniki pred vami pogosto utripajo svoje desne rumene luči in se vozijo do konca na desni, da vozniki zadaj signalizirajo, da je prehitevanje v redu. Ampak to je na lastno odgovornost.

Najem avtomobila je približno enak ceni kot v EU (od približno €40). Skoraj vsi avtomobili imajo ročni menjalnik. Večina najemniških agencij na Balkanu omogoča najem avtomobila v eni državi in ​​vožnjo v sosednjih državah, vendar se poskušajte izogniti najemu avtomobila v Srbiji in vožnji na Hrvaško (ali obratno), da se izognete negativni pozornosti nacionalistov.

Na hrvaških avtocestah [7] zaračunavajo cestnine (in se lahko plačajo v kunah ali evrih). Avtocesta A6 poteka med Zagrebom in Ljubljano Reka, in glavna avtocesta A1 od Zagreb do Dubrovnik je še vedno v izgradnji (trenutno končna točka je v Vrgorcu, ki je 70 km od Dubrovnika). Če želite priti do južne Dalmacije, vključno z Dubrovnikom, morate prečkati krajši del Bosne in Hercegovine (neumski pas), zato preverite, ali potrebujete vizum ali druge posebne zahteve za vstop v Bosno (državljani EU in ZDA ne potrebujejo vizuma) . V gradnji je most na polotok Pelješac, ki bo kmalu omogočil potovanje do Dubrovnika brez prehoda skozi Bosno in Hercegovino.

Druga večja avtocesta je A3, ki povezuje slovensko mejo (nedaleč od Zagreba) z vzhodno Hrvaško in srbsko mejo (120 km od Beograda). Splošna omejitev hitrosti na avtocestah je 130 km / h (81 mph). Verjetno boste naleteli na avtomobile, ki vozijo veliko hitreje, vendar je zgled po njih seveda zelo nevaren. Preverite ogledala, preden zapeljete na levi (mimo) pas, avtomobili se lahko od zadaj približajo z večjo hitrostjo kot na tipičnih zahodnoevropskih avtocestah.

Ko zapustite cestninsko avtocesto, na cestninski postaji povprašajte potrdilo, če vam ga ne prejmejo, da ne boste preveč zaračunani (skupaj s potrdilom bi lahko prejeli tudi kakšno nepričakovano spremembo v primerjavi s ceno, ki ste jo dobili ustno).

Če vam neznana oseba utripa z lučmi avtomobila, je to morda znak, da je pred kratkim šla mimo policijske enote in preverjala omejitve hitrosti. Poskrbite, da boste upoštevali vsa prometna pravila in predpise, da ne boste ustavljeni in kaznovani.

Poskusi, da bi poleti našli parkirni prostor v bližini hrvaških obalnih mest, so lahko zaman. Čeprav se cene gibljejo od zgolj dragih 7 kn Split do izsiljevanja 30 kn na uro v Dubrovnik, prostori se zelo hitro zapolnijo. Vendar pa je parkirišče stran od starega mestnega jedra priročno in pogosto brezplačno v nakupovalnih središčih in velikih supermarketih, športnih prizoriščih, v bližini stanovanjskih stolpnic in v restavracijah (brezplačno za goste).

Na avtocestah in mejnih prehodih lahko med turistično sezono pride do zastojev ob prometnih vikendih.

S taksijem

Taksi službo lahko uporabite tako, da pokličete 970 ali včasih drugo številko zasebnega podjetja - preverite posamezne mestne članke. Taksi običajno pride v 10 do 15 minutah od klica, razen v prometni poletni sezoni, kjer je odvisno od tega, koliko posla imajo. Hrvaški taksiji so na splošno precej dragi. V večjih mestih so cene okoli 1 EUR / km, več v Splitu, manj pa v Zagrebu. Obstajajo storitve Uber in druge storitve za najem vozil, vendar imajo približno enake cene, razen v času prenapetosti.

Prevoz lahko rezervirate tudi vnaprej, kar je super, ko se vam mudi ali če večje število ljudi potrebuje prevoz, ali pa želite le, da je vse vnaprej organizirano.

Za e-pošto se lahko vnaprej dogovorite tudi za taksi službo, da boste imeli še več udobja in prihranili denar, saj so ti taksisti cenejši od običajnih taksi služba.

Na Hrvaškem je na voljo vožnja z avtomobilom, najbolj pričakovani ponudniki pa so:

• Vijak. Vključuje številna mesta. (posodobljeno julij 2020)
• Uber. Dela v Zagrebu. (posodobljeno julij 2020)

S palcem

Avtostop je na splošno dober. Če pridete do avtocestne postaje, preprosto prosite ljudi, naj vas vzamejo s seboj, ko bodo odprli okna in plačali cestnino. Pobiralci običajno ne bodo imeli nič proti. Težaven del je seveda priti do cestninskega postajališča. Če ste notri Zagreb in se tako kot večina ljudi odpravite proti jugu, se od postaje Savski most v Zagrebu odpeljete z avtobusom 111 in vprašate voznika avtobusa, kam naj izstopi, da pridete do cestninskega postajališča. Naslednje najboljše mesto, kjer lahko ljudi prosite za vas, so bencinske črpalke. In končno, tudi uporaba dobrega starega palca bo delovala, če vse drugo odpove. Na nekaterih cestah avtostop ni dovoljen. Ceste, na katerih ne morete stopiti, so običajno označene z znakom z prečrtano besedo "avtostop" ("avtostop" je hrvaško za "avtostop").

Glej

Hrvaško narodno gledališče v Ljubljani Zagreb

Hrvaška ima impresivno zgodovino, kar je najbolje razložiti s številnimi mesti, ki jih je vredno obiskati. Večina mest ima zgodovinsko središče s svojo značilno arhitekturo. Med obalo in celinskim delom obstajajo razlike, zato sta obe območji nujni. Verjetno je najbolj znano mesto Dubrovnik, odličen primer obalne arhitekture, a nikakor ne edini, vreden ogleda. Enako pomembno je glavno mesto in največje mesto, Zagreb, s približno milijonom prebivalcev. To je moderno mesto z vsemi sodobnimi značilnostmi, vendar ima sproščen občutek. Na vzhodu, v regiji Slavonija z regionalno prestolnico Osijek in vojna raztrgana Vukovar navdušujejo. Po regiji so raztreseni vinogradi in vinske kleti, ki večinoma nudijo oglede in degustacije.

Po vsej državi obstajajo številna kulturna prizorišča, ki si jih je vredno ogledati. Hrvaška ima 7 Unesco zaščitena območja, 8 nacionalnih parkov in 10 naravnih parkov. Skupno ima država 444 zavarovanih območij. Čudovito Jadransko morje se razprostira vzdolž 1.777 km (1.104 mi) obale, opaziti je treba 1.246 otokov, zaradi česar je Hrvaška privlačna navtična destinacija.

Ali

Mesto Hvar ima povprečno 2726 sončnih ur na leto, tako kot številna druga hrvaška mesta na jadranski obali. Hrvaška je dežela urbane kulture, ki šteje več mest kot kateri koli drugi del Sredozemlja

Jadranje

Jadranje je dober način za ogled obalnih otokov in omrežij majhnih arhipelag in vam daje priložnost videti nekaj neverjetnih zalivov, do katerih preprosto kot čoln ne moremo dostopati. Večina čarterjev zapusti od Split ali okolico na severnem ali južnem krogu, ki pa ponuja svoje prednosti in slabosti Dubrovnik postaja vse bolj priljubljena. A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.

Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.

Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.

You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.

Naturist resorts

Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".

The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island Rab.

Medicinski turizem

Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.

Croatia for the disabled

Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.

Svetilniki

One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.

Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.

Nakup

Denar

Croatia's official currency is the kuna, označena s simbolom "kn"(Koda ISO: HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.

Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.

Bankomati

ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.

Tipping

Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.

Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.

A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.

Tax-free shopping

If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.

Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.

Natural cosmetics

The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.

Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.

S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.

Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.

Croatian clothing designers

There are many Croatian designers and clothing specialists.

Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.

I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).

Nebo ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.

Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".

Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.

Jej

Croatian cheese

Poglej tudi: Balkan cuisines

Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen ali kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).

The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian pršut in paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!

Ćevapi

Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the otomanski imperij, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.

Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla in pita (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.

Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.

An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.

Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.

The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.

Pijte

Bottles of medica

Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Famous Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, Dalmacija.

Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.

Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.

Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!

In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.

Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.

Spi

Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.

Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.

B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.

Nauči se

European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.

Delo

Prostovoljstvo

Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.

• Essential Croatia^{[prej mrtva povezava]}
• ISV Croatia
• Volunteers Centre Zagreb

Ostani varen

During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.

In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.

A mine warning sign

Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.

If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety odsek.

Pazi bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.

Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.

Abuse of LGBT people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.

Ostani zdrav

No vaccinations are required when going to Croatia.

If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis in lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.

In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.

Voda iz pipe in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)

Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.

Spoštovanje

Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.

Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.

Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.

Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.

When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.

Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".

Povežite se

Telefon

Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.

An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.

Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)

Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)

Internet

ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.

Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.

Postal service

A Croatian mail box

Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. Tukaj you can find their exact locations, and tukaj is the price list (the prices change often).

Television, radio and printed media

HRT, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).

Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).

Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.