A turistični vlak je železniška operacija, ki ni namenjena praktičnemu prevozu (način, kako "vstopiti" ali "obiti se"), ampak kot muzejska atrakcija za ogled, ogled kot dejavnost ali sredstvo za uporabo zgodovinskih restavracij ali spalni vlak avtomobili, kot da bi kje jedli ali spali za novosti nostalgija ali zabavne namene.
Turistične vlake odlikujejo različni dejavniki:
- Uvajanje zgodovinskega ali nestandardnega voznega parka, kot je obnovljen para motorji ali 1920-ih Orient Express jedilni in spalni avtomobili
- Razkošna in draga potovanja; potujejo tako kot kralji in premierji pred stoletjem, vendar plačajo na tisoče dolarjev ali evrov za potovanje, ki bi stalo več sto zrak
- Počasnejša potovanja po ogledih ali zagotavljanju časa, da postrežejo dovršen obrok na razmeroma kratki poti
- Novostna zabava na vozilu, na primer skrivnost umora na vlaku
- Okrožite ture ali linije, ki potujejo do enega majhnega, oddaljenega mesta, počakajte največ nekaj ur, nato iste potnike pripeljite neposredno na izhodišče
- Paket ponudbe, pri katerih ogledni vlak dvodnevno (ali daljše) potovanje v celoti opravi podnevi, nočitev v turističnem hotelu pa je vključena v ceno
- Paket ponudbe, pri katerih se vlak sredi poti ustavi v enem mestu za en dan ali več, skupaj z vodenim sprehodom ali ogledom avtobusa po tem vmesnem mestu
- Paketni paketi, pri katerih so vezana hrana, prenočišča ali zabava vredni več kot komponenta prevoza, na primer gurmanska večerja na povratnem ogledu mesta v sosednjo vas
- Redko ali sezonsko delovanje. Vlak, ki vozi enkrat letno v spomin na zgodovinski dogodek ali zaradi opazovanja jesenskih barv, ni resen konkurent regionalnemu vozniku primestnih vlakov.
Zgodovinski in muzejski vlaki
- Poglej tudi dediščine železnic.
Pogosto so zgodovinski vozni park iz druge dobe skrbno obnovili in postavili nazaj na tirnice kot obliko živega muzejskega eksponata. Parni vlaki, železniški vozni park iz pretekle dobe ali ozkotirna oprema, ki ne more voziti po večini sodobnega sistema glavnih cest, se pogosto obračajo na sicer malo uporabljeno progo kot sredstvo za ohranitev nostalgične preteklosti.
Parni vlaki, ki obratujejo, vključujejo:
- Železnica Chehalis-Centralia, Zvezna država Washington, ZDA
- Ffestiniog & Welsh Highland Railways, Gwynedd, Wales
- Parna železnica Gloucestershire Warwickshire, Cheltenham, Anglija
- Ozkotirna muzejska železnica Jokioinen – Humppila, Jokioinen, Finska
- Little River Railroad, Hladna voda, Michigan ZDA
- Železnica Ravenglass in Eskdale, Ravenglass, Cumbria, Anglija
- Južna Devonska železnica sledi reki Dart med Buckfastleighom in Totnesom, Devon UK
- Južna železnica Simcoe, Beeton Creek Valley, Ontario, Kanada
- The Teksaška državna železnica, zgodovinska (1881-1921) 25-miljska železnica med Ruskom in Palestina (Teksas) ZDA z mešanico parnih in dizelskih vlakov.
- The Puffing Billy, Verige Dandenong blizu Melbourna v Avstraliji
- Bučni tabor in velika drevesa, Felton, Kalifornija, ZDA. Industrijske, ozkotirne, zobniške parne lokomotive, ki predstavljajo železniško progo v začetku 20. stoletja.
Ogledi in luksuzni vlaki
Nekaj vlakov vozi predvsem za oglede znamenitosti ali kot nostalgijo za obdobjem pred množičnimi potovanji po zraku, v katerem so se premožni v stilu vozili po tirih. Ti vlaki so pogosto predragi, prepočasni ali vozijo v regije, ki so preveč izolirane, da bi se lahko te operacije štele za praktični prevoz ali za pridobitev subvencij za glavno nacionalno prometno omrežje. Namenjeni turistom, ponavadi ponujajo tudi hrano, oglede in aktivnosti.
- The Orient Express je bil delno oživljen kot drag evropski luksuzni / nostalgični vlak, ki uporablja nekaj originalnih voznih parkov. Vsako leto doseže le eno potovanje Istanbul iz Pariz, čeprav enako kot prvotna storitev, ki je bila med seboj povezana mreža spalnih vagonov in ne en sam vlak ali pot, isto podjetje ponuja izlete v druge kraje kot del svoje blagovne znamke "Orient Express".
- Rocky Mountaineer, Britanska Kolumbija, Kanada. Ogledni vlak.
- Royal Canadian Pacific, Calgary in Skalnate gore (Kanada). Luksuzni vlak v prodaji kot nostalgija.
- White Pass in Yukon Route, Carcross, Yukon, Kanada do Skagway, Aljaska ZDA. Ozkotirni (3-ft) ogledni vlak z zgodovinskim voznim parkom.
- Tren a las nubes (Vlak za oblake) v Salta, Argentina. To je peta najvišja železnica na svetu, ki vas popelje do nadmorske višine 4.220 m.
- V Indiji, več podjetij na luksuznih vlakih organizirajo oglede glavnih znamenitosti države. Najbolj znan je verjetno razkošen Maharadži 'Express. Poleg tega obstajajo še trije svetovna dediščina navedene gorske vlakovne poti iz kolonialne dobe in še vedno vozijo.
- Luksuzni vlaki Golden Eagle upravlja luksuzne vlake vzdolž Transsibirska železnica in druge poti v prvem Sovjetska zveza in naprej.
- Edini motorizirani način za vmes Ollantaytambo in Aguas Calientes, zraven Machu Picchu je vlak, ki ga vozi PeruRail in Inka Rail. Tretjo najvišjo železnico na svetu večinoma uporabljajo turisti in ponuja čudovit razgled na Ande. Podjetje ima tudi druge poti v Peruju.
- V Mehika, Ferrocarril Chihuahua al Pacífico (vlak Copper Canyon, El Chepe) je bil zgrajen za prevoz čez 673 km (418 milj) in je prehodil Bakreni kanjon v Ljubljani Chihuahua (zvezna država).
- Medtem ko je celo redno medkrajevno železniško potovanje v Švica pogosto ponuja slikovite poglede, obstaja veliko posebnih železniških izkušenj od vlakov na parni pogon do železniške proge Jungfrau do najvišje evropske postaje in svetovna dediščina retijsko železniško omrežje na jugovzhodu države.
- Razen ob vzhodni obali in okoli Pertha, vlakovne poti po Avstraliji so danes namenjene turistom in jih upravlja Velika južna železnica. Poti vključujejo Ghan iz Darwin do Adelaida skozi Rdeči center, Indijski Tihi ocean povezovanje Perth in Sydney, Veliki južni od Adelaide do Brisbane in v manjši meri Overland iz Melbourne do Adelaida. Queensland Rail upravlja tudi Duh Queenslanda med Brisbaneom in Cairns
- Korail ponuja štirje posebni turistični vlaki, najbolj luksuzno med njimi pa je križarjenje po Haerangu.
- V Južna Afrika obstajajo Premier razred, Modri vlak in Rovos Rail linije med Pretorijo in Cape Townom
- Razkošno Vzhodni in orientalski ekspres teče od Singapur do Bangkok, ki gre skozi Kuala Lumpur, pa tudi različna druga manjša mesta v Ljubljani Malezija in Tajska spotoma.
- Kanada ima več turističnih železnic, ki jih vodijo zasebni prevozniki, pa tudi nekaj prog na dolge razdalje, ki jih vodi vladni operater VIA Rail, katerega vodilna pot je Kanadčan, nočni ogledni vlak, ki vozi iz Toronto do Vancouver.
- V Nova Zelandija, državni operater KiwiRail vozi tri vlake za oglede na dolge razdalje; Severni Exporer iz Auckland do Wellington, Obalni Tihi ocean iz Picton do Christchurch, in TranzApline iz Christchurcha v Greymouth. Odhod obale Tihega oceana iz Pictona je časovno povezan s prihodom Ljubljane Interislander trajekt iz Wellingtona, prav tako pa je v obratni smeri čas prihoda v Picton časovno povezan s trajektom Interislander, ki ga vozi Wellington.
- V Združeno kraljestvo, obstajajo različni luksuzni vlaki. Vključujejo posebej naročene storitve s sodobnim voznim parkom (čeprav pogosto vlečeni z loko) in železniške ture. Predhodne rezervacije so obvezne in nujne. Pričakujte plačilo premije, zlasti če gre za določene lokomotive ali destinacije.
- Jakobinski parni vlak, West Highland Railway, služi Glenfinnan viadukt iz Glasgow.
- Deerstalker, Caledonian Sleeper služi med London in Fort William.
- Nočna riviera, služi med London in Penzance.
- Severna Belle in Belmond upravlja več luksuznih turističnih vlakov; Belmond Royal Scotsman -Škotska, Belmond Grand Hibernian -Irska, Severna Irska, in Belmond British Pullman -Velika Britanija do Kopel, Brighton, Canterbury, Folkestone, Kent in Stratford na Avonu.
Občasno bo vlak, uporabljen predvsem kot praktičen prevoz, privabil oglednike, če bo šel skozi posebej slikovite lokacije. Čeprav to niso turistični vlaki same po sebi, večina teh je naštetih v glavnem železniška potovanja članke za državo ali destinacijo. Obstaja tudi nekaj potniških vlakov, ki vozijo na oddaljene točke (kot npr Churchill, Manitoba oz Schefferville, Québec v Kanadi), ki nimajo medkrajevnega cestnega dostopa; ti so subvencionirani kot del glavnega nacionalnega sistema.
Zimbabve
V Zimbabve tramvaj z enim avtomobilom in 22 sedeži vozi kot "Elephant Express" za dvourno 70-kilometrsko vožnjo po železniški progi Bulawayo-Victoria Falls vzdolž severne meje Narodni park Hwange. Vozni redi so ponavadi poljubno prilagodljivi in so na milost in nemilost prepuščeni drugim, ki imajo prednost.
Večerni vlaki
Ti teki imajo podobno vlogo kot a križarjenje za večerjo na a turistični čoln črta; običajno so kratke (največ eno uro do nekaj ur) in obratujejo s sorazmerno počasnimi hitrostmi na sicer malo rabljenih progah. Dodelana večerja, ki jo postrežejo v jedilnicah ali panoramskih avtomobilih, pogosto traja večino ali ves čas, namenjen potovanju.
- The Sierra Railroad v Oakdale, Kalifornija ZDA upravlja vlake za večerjo, vožnjo s pivom in šampanjcem ter skrivnostna potovanja z opremo dediščine. Nekaj posebnih / izletniških vlakov (na primer "zombi vlak" za noč čarovnic) vozi sezonsko.
- The Orford Express med Magog in Sherbrooke, Québec, Kanada (ogledni vlak) na kratkem potovanju ponuja večerjo v panoramskem avtomobilu.
- Obstaja tednik Tequila Express s postaje Ferrocarril Mexicano v Ljubljani Guadalajara v vas Amatitán leta Jalisco, kjer (v destilarni Herradura) poteka celoten postopek proizvodnje tekile. Vožnja z vlakom vključuje glasbo mariachi, skupaj z vzorčnimi porcijami tekile in piva Corona, sadjem in kumarami ter lubenico, posuto s papriko.
Atrakcije in park železnice
(Poglej tudi Velike železnice)
Privlačne in parkirne železnice so "majhne" železnice, kjer je železnica sama cilj popotnika. Na primer v velikem parku je lahko vlak, ki obkroži veliko območje parka, ne da bi šel čez mejo parka; v nekaterih primerih železnica obkroža park (primer je železnica v Disneylandu.). A dediščine parni vlak krožni ogled a pionirska vas muzejski park, ki ga je mogoče zlahka obiskati peš, je turistični vlak.
Običajno gre za dve vrsti privlačnih železnic, miniaturnih železnic (v ZDA imenovane tudi „železnice velikega obsega“) in za operacije ozkega tira najmanj. Pogosto so predstavljene pomanjšane različice lokosov s standardno velikostjo ali ozkotirnimi lokomotivami. Vendar se lahko nominalna lestvica, širina in obseg precej razlikujejo, od majhnih operacij v parku ali na enem mestu do dejansko „miniaturnih glavnih linij“ ali „kratkih“ linij minimalnega profila. Razlika med modelom „Grand scale“, „miniaturo“ in privlačno železnico z minimalnim tirnim pasom je nekoliko zabrisana (primer miniaturne železnice, North Bay Railway v Scarboroughu v Angliji, tirna širina je širša od nekaterih nominalno najmanjših širin operacije!)
Čeprav so mnoge od teh atraktivnih železnic v prvi vrsti turističnega pomena, nekatere daljše miniaturne proge omogočajo tudi praktičen (čeprav) nenavaden prevoz med destinacijami. V redkih primerih je bila današnja proga zgrajena na tirnici precej starejše proge (večje tirne širine) in nekatera infrastruktura iz prejšnje dobe je morda ohranjena.
Včasih bodo daljše miniaturne železnice in park železnice uporabljale novosti ali avtomobile s panoramskim razgledom, namenjene za oglede.
Anglija
- Romney, Hythe in Dymchurch Railway, Novi Romney, vendar teče od tu do Dungeness in do Hythe.
- Železnica Ravenglass in Eskdale, Ravenglass, ena najzgodnejših miniaturnih prog, ki je bila zgrajena na tirni stezi prejšnje širine 3 metrov iz 19. stoletja. Ta očarljiva linija teče do Eskdale od obale skozi podeželje Angležev območje jezera.
- North Bay Railway, Scarborough. Ta večja (20-palčna) tirna miniaturna železnica je vreden izlet, tudi če ne nameravate obiskati drugih znamenitosti Scarborougha.
- Lahka železnica Wells in Walsingham, Vodnjaki-naslednje-morje
- Bressingham Steam Experience, Bressingham, Norfolk, Ta atrakcija, zgrajena ob ozemlju zdaj zaprtega rastlinjaka, se ponaša z dvema miniaturnima črtama in ozkotirno črto. (Obstaja tudi kratka proga s standardno tirno širino, ki se uporablja za predstavitvene namene.)
- Parna železnica Launceston, Launceston (Cornwall) Združeno kraljestvo
- Železnica Ruislip Lido, Ruislip Lido, London. Železnica z minimalno tirno širino (v nasprotju z miniaturno) okoli ustvarjenega seničnega jezera v severozahodnem Londonu.
Wales
- Parna železnica Fairbourne in Barmouth, Fairboune,Gwynedd
- Minimalna železnica Rhyl, morska parada, Rhyl.
Združene države
- Vlak za gorsko železnico, Chiloquin, Oregon
- Redwood Valley Railway, regionalni park Tilden v bližini Berkeley, Kalifornija.
- Michigan AuSable Valley Railroad, Fairview, Michigan.
- Waterman in zahodna železnica, Vodnjak, Illinois.
"Pioneer" železnice v vzhodni Evropi
V nekdanjem vzhodnem bloku, vključno Poljska in Vzhodna Nemčija, obstajajo različne ozkotirne in zelo ozkotirne železnice, ki vodijo večinoma po javnem parku in jih pogosto zgodovinsko povezujejo ali še vedno upravljajo mladi ali člani (v leninističnih časih sponzorirane s strani države) "pionirske organizacije" (npr. FDJ oz. "Jungpioniere" v NDR). Čeprav zagotavljajo nekaj omejene prevozne vrednosti (pripeljete vas z enega konca precej velikega parka na drugega), jih običajno zadržijo zaradi svoje novosti in pogosto uporabljajo neobičajne načine vleke, kot so parni stroji na baterijski pogon. Mesta, ki jih imajo, vključujejo, vendar niso omejena na:
- Berlin / Treptow-Köpenick – Parkeisenbahn Wuhlheide, najdaljša pionirska železnica nekdanje Vzhodne Nemčije (7,5 km)
- Dresden – Dresdner Parkeisenbahn znotraj Großer Garten Baročni vrtovi
- Chemnitz – [1]
- Cottbus – Parkeisenbahn Cottbus v parku Branitz
- Halle – Parkeisenbahn Peißnitzexpress
- Görlitz – Görlitzer Oldtimer Parkeisenbahn
- Leipzig – Parkeisenbahn Auensee
- Poznan – Maltanka
- Košice
- Budimpešta – Gyermekvasút (otroška železnica)
Drugo
- Stuttgart – Killesbergbahn, Najstarejša nemška železniška proga (od leta 1939)
- Liliputbahn ob Dunajski Prater
- Park železnice nekdanjih vrtnarskih razstavnih prostorov v Nemčiji, npr. g. Köln (Rheinpark), Dortmund (Westfalenpark), Essen (Grugapark), Karlsruhe (Schlossgarten), Saarbrücken (Francosko-nemški vrt)
Izletniški vlaki
Ti imajo podobno vlogo kot zakupljeni avtobus, letalo ali ladja. Nekateri so dodatni vlaki, ki so izven primarnega voznega reda in jih je glavni železniški operater dodal za prevoz večjega športnega dogodka ali priljubljene turistične destinacije. Druge upravljajo zasebni, ne-železniški subjekti, ki so plačali za uporabo tirnic ali zakupili vlak. Te so bile nekoč pogoste v nacionalnih volilnih kampanjah kot sredstvo za prevoz kandidatov na "žvižgajoče" nastope v vseh mestih na progi, kar je zdaj najpogosteje opravljal partizanski avtobus predvolilne kampanje. Nekateri od teh vlakov so ohranjeni in se še vedno vozijo na izlete (ki bodo morda potrebovali globoke žepe) ali pa so razstavljeni v različnih muzejih in zasebnih zbirkah. Medtem ko je nekdanja uporaba političnih kampanj počasi umrla v Severni Ameriki, je bil leta 2009 v politični kampanji v Nemčiji pripeljan vlak iz petdesetih let prejšnjega stoletja, da bi pokazali neprekinjeno tradicijo med stranko nekoč in zdaj.
"Poseben" ali "dodaten" vlak se lahko doda kot izlet, ki ga vodi prevoznik železniške proge, proga turističnega vlaka ali dediščine železnica; nekateri operaterji sezonsko dodajo dodaten vlak za oglede jeseni.
Nekateri imajo tudi železniške avtomobile, ki so nato na izlet speljani z običajnim potniškim ali tovornim vlakom.
Izpuščen železniški vozni park
Dolgo po koncu potovanja motorja ali avtomobila po tirnicah bo morda še vedno videti kot del statične razstave v muzeju, parku ali na javnem prizorišču; mesto, ki uporablja nekdanjo zgodovinsko železniško postajo kot mejnik ali pisarno za potovalne informacije, lahko to dopolni z obnovitvijo zgodovinskega motorja iste dobe za javni razgled ob stari postajski hiši. Železniški in prevozni muzeji imajo pogosto obsežne zbirke voznih sredstev. Kot novost arhitekture, lahko je jedilnica nameščena na fiksnem mestu za namestitev restavracije; motel se lahko zgradi z razgradnjo spalni vlak avtomobili ali značilni rdeči kabuzi, ki so nekoč zagotavljali prostore za posadko na koncu severnoameriških tovornih in tovornih vlakov.
Železniški in prometni muzeji z zgodovinsko opremo ali razstavljenim voznim parkom vključujejo:
- Spominsko križišče, Brighton, Ontario, Kanada
- Muzej prevoza, St. Louis, Missouri, ZDA
- Muzej stare železniške postaje (Estación del Ferrocarril) v mestu Aguascalientes, Mehika
- Železniški muzej vzhodnega Ontarija, Smiths Falls, Ontario, Kanada
Glej Potovanje za ljubitelje železnic # Muzeji za dodatne sezname muzejev.
Poglej tudi
- Potovanje z železnico in dediščine železnic
- Arhitektura novosti včasih zaposluje stare vlake, avtomobile ali železniško infrastrukturo za gradnjo "kaboose motelov" ali recikliranje jedilnic kot restavracije
- Dediščina železnica, večerni vlak in izletniški vlak na Wikipediji.